现在比亚迪很火，但是新能源真的划算吗

划不划算，我不知道。 但是电车网约车最有发言权。 网约车电车三十万公里，衰减百分之五。 五百公里续航的，三十万公里以后衰减25公里。 那么家用车的话，三十万公里，需要开多久，最起码要开十年到十五年。 不要忘记了，三十万公里，不是报废，只是衰减百分之五而已。 看过一个二手车视频，二零一四年还是一六年，忘记了，当时的特斯拉到现在跑了二十多万公里了，电池衰减的很少很少的。

不买车更合算呢

北京本地人有很多因为指标的原因被动选的新能源，包括我也一样，但是当我开了一段时间后发现真的不错，没有发动机的咆哮，不用去加油站加油，在短短一周里就由被动的选择变成了欣然接受，现在是尽情的享受，我自己的用车环境还是适合电车的，什么划算不划算，花钱买自己喜欢的东西让自己去享受就好，为了划算而买车，我觉得超过3万块钱的车都不划算，所以就是花自己的钱能买到自己喜欢的东西来服务自己，这就很划算了

….人家买电车首先是预算在那里比如他就想入手一辆20万以内的车 多方对比根据自己的使用环境 使用条件等等去选择而不是单纯的为了省油单纯为了省油的是网约车。家用车都是dmi居多。

电车加速快灵敏 速度快 静谧 无变速箱无顿挫感 只要有充电条件 无脑ev 那同款燃油车再给开发商20万都做不到电车的这些性能 不要光比价钱 燃油车这条技能书做到这些得几倍的差价 何况比亚迪的燃油车就算了12万我都嫌贵

听自己的 每个人总会有自己想法和看法 说新能源怎么好 怎么省 都是别人的看法 如果新能源真的yyds 那么油车为啥还有那么多人买呢？ 大部分情况是有了油车 再换的新能源 理由很多种 图个新鲜 或者油价高 又或者不跑长途 或者已经有油车了等等诸多原因

划算不划算，分你怎么看。视角不一样，结果就不一样！

很多人第一辆车的选择都本能的趋于保守，这个可以理解。我第一辆油车开了10年，第8年时买了车库，换车果断电车

每个人需求都不同哈哈哈，得看使用环境自身需要啥啥的举个例子比如我上下班来回二十公里不到，买车特别在意油耗，无所谓啥驾驶感之类的，能遮风挡雨，能省钱就行，倾向于买个电车的话，可能我更多关注的就是埃安或者再低一点看海豚这些，十五万左右。假如我眼睛飘到更高价位的比如说汉，窝窝c40r，再高的eqa啥啥的，那肯定油耗和经济实惠就不是第一在意的东西，因为来回二十公里，十五万落地个油车，一年狂开油费哪怕一万五（关键是很可能开不了那么多），开十年才能顶回来一辆窝窝的钱，要是专注于经济实惠可能上述价位的电车就不值得了，十五万油车都不用，科鲁泽都够用了意思有点乱哈哈哈哈不知道您能不能理解，总之就是消费行为是多种因素作用的结果，找准定位各取所需最重要

多的那6w是电池钱。

你这买车的缘由就不对。买个车还看别人脸色。合适自己的就行。换不换还得考虑别人感受，累不累。