维权走起来,315投诉起来,各种车网论坛股票论坛发声,争取我们应有的权益,不能割了不出声,不要被水军混淆视听
为啥不直接举报或起诉 闹有啥用
315不是在投诉了吗。。起诉肯定是最后走的,联合一百多名车主了,闹有什么用?闹肯定有用呀,有车主去门店一闹小鹏就已经松口说赔偿啦。。你说呢
@你爹DDG:为啥不直接举报或起诉 闹有啥用
权益说改就改,援救拖车政策说改就改。闹了之后,老车主权益才没影响。电池维保今年1月1日以后交付的衰减到70%修到80%。小鹏一直在试探减少权益。
成功达成全民NGP成就!!
这次真的是小鹏市场部门定政策脑子有问题,如果这次软件服务只是降价3k-5k,甚至8k而不是直接标配,估计只需要补一小部分车主的就好,软件服务逐渐普及,逐渐降价,最后到免费是正常的,可以理解的。现在是直接一步到位降到变形,完全击溃了已购服务的消费者的心理底线,有谁受得了? 而且把成本压力转嫁到软件上,没有了资金支持的研发服务,后续迭代还能做得好吗,这对已购服务的车主的心理预期是一个严重打击,大家能不闹吗? 这个政策可能短时间会促成一小波人购买小鹏汽车,感觉可以免费体验智能驾驶了赚了,但是辛辛苦苦培养这么久的老车主用户直接被你们消耗殆尽,这成本小鹏肯定是算错了。 新车主也别高兴了,今天小鹏能硬件压力转到软件,后面没软件研发资金,一样要割你们,或许各种阉割功能各种额外的增值收费各种该政策正在路上,等着吧。
老车也要时时当心权益缩水,现在还有免费充电桩,等第三方合作1个个减少。拿着3000免费电到那里充电。 小鹏在画饼呢。
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