荣威IMAX8销量

啥车都有缺点，缺点不是卖的少的根本原因。这车销量上不去没啥别的原因，就因为他前面一个荣威标后面一个荣威标，你换成奔驰标，提价十万肯定人疯了去买！车这个东西，品牌还是很重要的，i8想大卖，没几年的市场投入不太可能。目前能买这车的，都是比较懂车，更看重需求，钱又不充裕，又有点钱的人！人群有限。

好多人关注但不入手，如果发掘升级一下内部特别是后备箱空间，优化调教动力效能，价格优惠些，销量能上来

决定销量的因素有很多，我觉得最大的问题是荣威不会营销，很多人都不知道有这款车。车子本身的产品力没问题，当然一些地方能听取一下车主的意见改款时优化一下就更好了

可能是魔霸，第三排座椅的问题一直没解决。再加上今年mpv上市特别多，竞争激烈。连凯捷都掉到2000台上下了。

储物我觉得够用了，我手扶箱里面长期空的

试驾的人少，估计好多4s店连试驾车都没有。了解的人少，好多人估计都没有听说这款车。最后想说，买了的都说香，真香。还有大家吐槽的储物空间，我真心觉得够用。

我提车的时候销售说，这车和荣威的主打产品不是一个价位，平时有客人来看车他们都懒得介绍

看过一个车媒体讲解过这个车，车没啥亮点，水军还特别多，所以导致一些人很反感这个车。

说实在的，荣威的营销和宣传还是少了。我开始筹划换mpv时，做的功课并不多，关注的车型只有m8 奥德赛 m6 g50，基本锁定m6了，要不是店里压我的置换车价太狠，就下手了；而后才发现有库斯途和imax8。 上述车型中，传祺和奥德赛是本地企业且上市时间长并有一定口碑，g50在微博和微信里的广告曝光率极高，相比库斯途和imax8，就太低调了。

有时候你得这么想销量下来了优惠才能上去！

这车不错的，我朋友开的就是这车，销量一直不错

价格是真坚挺

年前的大客户版市场还没消化，这1000多辆是真实的

m8商务用车量大，i8商务用车市场很低。

安全性放第一位的人不多

选这车的都是务实 看中安全性的奶爸吧？都打算锐界换他了。谁知油价这么高 不得不再观望观望 优惠政策可能赶不上啦

挺好的。想入手一辆，等优惠

还是知道的人太少 而且MPV需要人群也不多 再者荣威品牌力还需努力

营销问题