纠结买亚洲龙还是美系德系车。

在懂车帝看了很多车型，发现也就日系车二十几的没有前后雷达。

买亚洲龙2.5就行了。现在的德系车目前只能买自吸发动机，涡轮发动机都在烧机油，烧机油导致堵塞颗粒捕捉器。 而且千万别去试驾现在的新美系，无论是通用的LGTLSY2.0T发动机还是福特的EcoBoost245发动机，这是一个的忠告，千万别去。 第一段我是非常认真的给你说；第二段我也是非常认真的给你说。

……开了回XT5，老公就移情别恋了，最后提回了XT5。问他为什么放弃看了这么久的亚洲龙，答曰：亚洲龙是个不错的“中年快乐车”，空间上舒适上都能照顾整个家庭的需求，但自觉还年轻，有的车能让驾驶更快乐点。所以，从那以后我就只能常常开始在路上盯着漂亮的小银龙看了，但我认同他说的，也许懂的人能懂，就是丰田车给你的永远是不出错的代步工具的感觉，而不会有什么驾驶乐趣。每个人购车的时候需求不一样，所以把我们的心路历程放在这里也只是供参考。切记要试驾，试驾，试驾，不要云看车，要多试，然后找自己真正喜欢的那款。

反正前四年保养不用钱 只有加油钱

现在的美系不是油老虎，现在的日系也不省油，请牢记以上两点。

之前开美系如果没踩雷 不应该继续开美系吗 现在lsy早就不是油老虎了直接上君越艾维亚配置不是更香

看看君越，迈腾，帕萨特，亚洲龙都可以，毕竟不便宜，实际体验最重要。

2.5亚洲龙24w，建议加2w买ct5风尚，或者省几万买君威，个人感觉美系各方面都比较厚到，老司机了还是多去试驾自己品品吧！

日系不止天窗薄，是所有配件都薄，包括螺丝，所有的！

其实亚洲龙开起来是有点美系车的感觉

亚洲龙，雅阁，凯美瑞，你应该就是在b+级车里面找了。ct5考虑不？君越呢？

驾驶亚洲龙混动尊贵8万公里，明确告诉你这车给不了你极限的驾驶乐趣，但是可以满足你所有的日常的合法驾驶需求，后段飙赢思域菲斯塔1.5T，和A440版对飙195后被甩的看不到车，极速就195，195仍有稳定感给人信心可以继续上。至于NVH朋友的A4和帕萨特迈腾君越比亚洲龙确实好的多，但是B+的车比朋友的思域和菲斯塔那是NVH还是好的多，说到油耗他们就确实不敢大声说话，总之我仍不推荐你买亚洲龙，除非你不想花太多钱到车上，又想提B级，建议新能源

我叫4s店送的前二后四雷达和行程记录仪还有膜和防锈镀金

请不要听网上的这帮键盘侠胡扯……几十万是大钱，不要着急决定，亲自去挨个试驾，看哪款自己满意再谈，毕竟是你掏的钱，不是这帮敲键盘的人出！

我也是前面买的美系福克斯，atsl现在买了亚洲龙，买日系车还得b级车打底，a级车是真不能开b级车还得买2.5起步。亚洲龙隔音是比凯迪差很多，乘坐舒适性还行，底盘不硬也不软刚刚好。动力5000转才走跟涡轮车3000转最大扭矩肯定没法比。超车高速什么的都没问题，红绿灯起步想快只能地板油

日系b级车里就亚洲龙能买，还仅限于2.5高配的，其他车的都是什么玩意。我开始也看过亚洲龙，为啥没买呢，那一脚油门总是不到位

2.5油低配！油耗一直在7个多左右，高速5～6个油…不算好开，但是够用！这是我跑国道最低的一次油耗！有一次跑了几百公里油耗5.3那一次我印象很深刻，我去旅游来回跑了850公里左右（大概数）回来去中石化加油加满才250（那时油价7.3）！高速还是挺省的，市区的话我都在8个油左右，综合显示油耗7.3！还算不错！其他方面就一般吧。总的来说省心，前几年的保养钱省了。异响风燥吧肯定有点，天热更明显，冬天就好很多！ 期待能与你做车友

别买，这车做工粗糙的一批，到处异响，外壳塑料件都脱胶了

就这么跟你说吧，美系的可靠性和油耗基本上和国产车差不多，动力上绝对没有问题， 日系，只卖发动机，其他地方都捡漏，车机，分辨率，等等。后期省心点，别管2.0还是2.5，动力以旧没法和美系比，看你着重那个点吧，要动力操控，美系，要省心，日系。

亚洲龙2021款纯油2.5L豪华版提车4个月了，总体感觉自已的选择没有错。省油，高速6个多点，市区8个多点。