相比肯定是轻混油耗低的，不用怀疑。只不过低不了多少，貌似能低1个就不错了！

轻混就是个噱头，对于省油来说，没毛啥用，就是启停的时候顺一点，但是破玩意特别爱坏，修还挺贵，我更喜欢老款

如果轻混不省油，那厂家就赚不了积分，如果厂家赚不了积分，为何还要增加成本整个48v轻混？ 在这里说轻混不好的有一个算一个，基本都是纯油老车主。 而新款轻混起步快、油耗低、百公里加速快，更重要的是配置全面提升，这么大个车360度影像配置下放，买新绝对不买旧。

这是水军刷的么？这问题问的，纯油的更省油，轻混因为多了块电瓶，车更沉了，所以费油！

轻混油耗低，但是低不了多少，轻混比纯油贵好几万，要想把这几万省出来，得需要十到二十年，轻混后期维护要贵很多

轻混也并非噱头，纯油车起、停（红灯、堵车时的频繁启动），难道不踩油门就走了么？起步时的轻盈与平顺，难道不是优点吗？虽然也不指望能节多少油，但终归是不费油啊、对吧！而且也没说加上了轻混车就贵了多少钱，目前在圈里还没听说电机坏了、维修挺贵的个例。

我一开始买的纯油次顶配，小概率的变速箱出厂就有问题让我遇上了，开了一百公里退掉了。换了轻混顶配，开起来明显丝滑很多。启停启动的一瞬间会感觉到有一瞬间的一点推力让车走起来然后接着发动机的动力跟着上来，感觉很棒很丝滑。然后就是降档的感觉几乎不太感受得到了，好评。除了担心后期耐用度的问题，其他各个纬度肯定是吊打老款的。差距不大但是体验肯定要更好些

为了积分被迫无奈设置的48伏轻混，你考虑吧！我敢说但凡不是政策逼得，仅从车的本身考虑，厂家肯定不会加这玩意，你品你细品！

轻混的油耗不一定会低，但是提速肯定会快。而且48V电池，可以在启停后带空调！这可是一大优势。

买新不买旧，更好的起步顺滑度（这是at的弱点）更低的油耗

官方宣称是降低0.3，提速上升一秒。

你现在问这个有点晚了。1月2月开拓者、探界者2.0T轻混版送终身免费小保养。 那会买比较值！现在不适合买。

实际上油耗区别不大，轻混最主要的就是提升了起步顺滑度

我比较了好多，觉得还是纯油的省心

推着走