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    我的人生你永远不懂1

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    喜提开拓者开启新旅程

    #提车日记2023即将过去，我的开拓者已经陪我走过一年多的时间，坐标承德土著一枚36岁，国营企业HR一枚！目前有一个14岁的女儿和3岁的儿子，父母年近60岁，跟我们住在一起。我的身高体重分别是175和140，下面我来说说我的选车历程。 买...查看全文

    喜提开拓者开启新旅程图1喜提开拓者开启新旅程图1
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    优雅奶茶p96

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    车轮一转，好运不断

    #提车日记【买车背景】 前阵子因为工作压力太大了，身体出了一些小问题，所以辞了工作好好放松一下。原本想开着车出去玩一圈，看看祖国的大好河山，结果开车去超市买东西的路上被大货车追尾了，还撞上前面的车。前后夹击，车子一下子就娄了，好在人没事。送去4S店，...查看全文

    车轮一转，好运不断图1车轮一转，好运不断图1
    车轮一转，好运不断图2车轮一转，好运不断图2
    车轮一转，好运不断图3车轮一转，好运不断图3
    车轮一转，好运不断图4车轮一转，好运不断图4
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    AliRain阿里润

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    开拓者车主·车龄5年

    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）

    性能与舒适性提升，改六座+1.5寸升高+18寸轮毂+AT胎+拖车杠+下护板+车顶拓展…辅助灯光、刹车系统也在计划中，以后慢慢改。先谈谈改装到现在为止的心路历程… 作为90后新晋奶爸，自驾冒险的心和照顾家庭的心，需要做出完美的...查看全文

    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图1开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图1
    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图2开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图2
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    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图6开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图6
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    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图12开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图12
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    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图14开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图14
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    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图20开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图20
    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图21开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图21
    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图22开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图22
    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图23开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图23
    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图24开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图24
    开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图25开拓者的变身之路（六座＋升高+AT胎）图25
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    洞庭的臭鱼干

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    提车1年有余，用车9000多感受

    21年11月1日提车，目前行驶9000多公里，做了二保，谈谈个人感受。第一辆车是迈锐宝xl1.5的，日常使用没问题，一些通病4s免费解决了，操控性好，油耗也不很高，对雪佛兰还是认可的。关注开拓者是在保养的时候看了一眼，外形金刚，黑色霸气，从...查看全文

    提车1年有余，用车9000多感受图提车1年有余，用车9000多感受图
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    多才多艺葡萄D0a

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    我的爱车我做主

    #提车日记前几年疫情严重，加上单位不让出京，也是疫情期间怕避免传染，日常上下班不得不开车，家里那台老破车也是年头太久了，开始时不时犯点小毛病，三天两头送去维修，实在是烦了，也就像个被遗忘了物件一样静静地放置在车库里了。父母今年终于是光荣退休了，我们换...查看全文

    我的爱车我做主图1我的爱车我做主图1
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    kh50

    懂车智多星LV5懂车智多星LV5
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    开拓者车主

    自己动手换空调滤芯。 空调滤芯与车上其他消耗品不一样，其他都是伺候车的，按照合理的里程数或时间来更换就好，唯独空调滤芯是伺候车主自己的，虽然厂家也给出了建议的更换周期，然而与实际用车的情况未必契合。我的车入手已半年，里程已过万，北方的冬天气候比较差，雾霾灰尘大，为家人健康考虑，决定自己动手把空调滤芯换掉。 空调滤芯的技术规格要求并不精密，只要尺寸合适的都能用，无非是过滤效果略有区别。原车规格那种外面自己买也不贵。 刚好去年通用车主福利给了个代金券，当时就换了个同尺寸但非原车的空调滤芯一直在车上扔着，就它了。二者的区别可以参考下面的照片。 开拓者的空调滤芯位置比较常规，位于副驾手套箱后面。 拆装过程也很简单。 1.打开手套箱开至最大位置。 2.将手套箱右侧阻尼器挂环摘掉。 3.两侧同时用力挤压手套箱侧壁至弹性形变，使两侧限位挂耳从滑槽中脱出。 4.继续下翻手套箱至合适位置，将底部铰链脱开，即可完全取下手套箱。 5.卸下滤芯挡板固定螺丝。 6.按住挡板右侧锁扣并拉出挡板。 7.挡板打开至合适位置将挡板左侧铰链脱开，即可完全取下滤芯挡板。 8.抽出旧滤芯。 整个过程并不难，唯一的麻烦在于挡板固定螺丝是个内六星的（具体见照片），需要提前准备好相关工具。这一点其实很讨厌，现在越来越多的车企开始在车上应用更多奇奇怪怪的螺丝螺栓规格，目的可能是在于尽量提高维修门槛阻止车主DIY，我们不去细究这里面的对错得失，反正以前那种靠几个套筒两把螺丝刀就能把车拆个七七八八的日子可能再也不会有了。 原车的空调滤芯支持PM2.5级别，做工还是不错的。拆下旧滤芯发现污染程度尚可，但已隐隐有异味散发，看来换掉还是对的。换上的这个滤芯的做工和过滤级别明显要差一些，好在基本是白给的，先用几个月再说了。 顺便提一句，挡板固定螺丝的标准紧固扭矩是2.5 N.m 有强迫症的车友可以试试。

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    YW在深圳干嘛呢

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    用车半年感受

    🙋🏻‍♂️情况介绍 买这台雪佛兰开拓者和当初买第一辆车一样，都是从最开始选车过程中的不感兴趣、不考虑，然后到后面的渐渐的感兴趣，喜欢，下定决心买它。20年的时候，当时看好了昂科旗，也试驾了，各方面都满意，也给了订金，后面因为被4S告知没...查看全文

    用车半年感受图用车半年感受图
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    RaymondBlazer

    精英创作者LV2精英创作者LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV2持之以恒LV2
    开拓者车主·车龄5年

    1500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能

    一、前言    雪佛兰开拓者（Chevrolet Blazer）的国外版本（南北美、以色列本地销售，及其他国家以完全进口方式销售，以下简称为北美版），原厂是具有无线充电功能的。上汽通用在国产过程中，因为一些原因（既有减配因素，也有产品定位因...查看全文

    1500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图11500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图1
    1500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图21500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图2
    1500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图31500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图3
    1500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图41500元找回雪佛兰开拓者的原厂无线充电功能图4
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    开拓者车主·车龄3年

    开拓者霆提车作业

    1⃣️买车背景： 响应国家号召，增加二娃后，老科鲁兹显得有些拥挤，全家一起出行的时候舒适度大大降低，购买七座车的需求被提上日程，从二月份开始逛各大4S店看了主流的七座车，当然第一个试驾的就是开拓者（2020年就开始关注开拓者），跟当年迷恋科鲁兹一样，第一眼就被犀利的外观吸引，开拓者也一样，特别是这一身黑西装，瞬间就被他拿捏了～同时也试驾了汉兰达，昂克旗等合资车型，试驾完一圈最终还是选择了开拓者，真的是性价比之王，特别是汉兰达，除了油耗，真不知道汉兰达的优势在哪里？尤其是那粗糙的做工，内饰以及第三排的空间，直接劝退…… 2⃣️提车价格： 三月份聊了一次价格，4/3再去砍了一次价格，一毛钱都没砍下来！最终优惠了6.8W，开票价22W多，保险7K、购置税2W不到、上牌500、 贷款手续费2K，落地价25.8W，恰好赶上上海疫情，一直拖到7/8才提车，也享受到了购置税减半的政策，最终落地25W整，也算达到了购车预算。送了常规脚垫，贴膜，踏板，记录仪，碳包，抱枕等小物品…… 3⃣️动力加速+操控感受分享： 提车到现在跑了将近1000KM，初段加速稍微有点肉，40KM/H以上动力是随叫随到。当然深踩油门还是可以的，起步基本是第一个窜出去，比小科强太多，就是发动机噪音有点大（有一次媳妇开，一时紧张油门当刹车了，听到发动机轰鸣声，她竟然知道自己踩错了，对于女司机来说这算不算是个优点），操控是指哪打哪，转弯半径小，高速稳如老狗，80KM/H过弯毫无压力，120以上动力也是足够充沛，定速巡航120时油耗稳定在6.8L/KM，算是远低于预期，这么大一车，油耗竟然比小科还低，不知道你满不满意，至少我是很满意了！ 4⃣️空间感受： 本人178cm，160斤，坐开拓者第三排不难受，除了坐垫短了点，其他方面都挺满意！唯一不满的是二排中间位置，靠背这硬度，不知道设计师是咋想的，压根没法坐人，妥妥的六座车！主副驾座椅偏大，包裹性没轿车那么好，难道是为了迎合老外的大体格设计，国产没做调整？整体来说还是很满意。 5⃣️配置内饰做工感受： 也许是情人眼里出西施，都说雪弗兰内饰辣眼睛，可开拓者的内饰个人觉得还很耐看，比多连屏实用。车道保持，主动刹车，定速巡航功能，后备箱电动调节等等还是很全面，远程启动冬天跟夏天还是特别实用的！自动启停功能忽略就好 6⃣️舒适度+隔音感受： 目前行驶了一千公里，驾驶感受很满意，唯一有个点就是开车时间久了腰容易酸，正常连续驾驶一个多小时就容易酸，开小科三个小时没有这个感觉……虽然后背可以调节，可不管怎么调节还是找不到舒适的位置，加了个腰垫改善了很多！隔音方面还行，除了深踩油门时发动机的轰鸣以及高速的风燥，没有多余的噪音，隔音方面好评！另外三角窗盲区略大，开车时多适应一段时间就好。 7⃣️油耗感受：目前里程将近一千公里，其中高速600KM，高速油耗7个，综合9个左右，这个油耗算是比较满意了，期待首保后还能再降一点 用车不同环境的不同油耗。 8⃣️总结：开拓者买了不后悔！今天刚加装好踏板，没有不协调，挺好！大家有没有发现一部分开拓者车主都是雪弗兰粉丝置换的 最后加一句：请月圆时变身圈主推荐加精。

    开拓者霆提车作业图1开拓者霆提车作业图1
    开拓者霆提车作业图2开拓者霆提车作业图2
    开拓者霆提车作业图3开拓者霆提车作业图3
    开拓者霆提车作业图4开拓者霆提车作业图4
    开拓者霆提车作业图5开拓者霆提车作业图5
    开拓者霆提车作业图6开拓者霆提车作业图6
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    上进叶子cLp

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    开拓者用车感受，再来说说选车和购车的经历

    #提车日记选车背景介绍： 第一辆车是君威，2.0L精英的，开了快十年了。因为父母岁数大了，而且孩子也大了，所以全家出行如果开君威的话空间不够用了。然后就打算换个七座的SUV了，这样的话一家老小都能坐进去了，出远门也方便点。这次买车预算就是三十万以内随...查看全文

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    开拓者空气滤芯分析

    开拓者空气滤芯分析注意这次说的是发动机空气滤芯，不是空调滤芯了。新车入手已来到16000KM，前几天去做了三保。按照手册要求空滤应该是20000KM才换，考虑到山东的冬天烟尘较大空气质量略差，平时驾车经常高转速进气量也会略大，故决定提前更换...查看全文

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    开拓者车主

    简单讨论下开拓者GPF的问题

    简单讨论下开拓者GPF的问题最近由大众探岳330引发的对于GPF（汽油颗粒捕集器）堵塞的问题反响很大，很多圈友都在关心开拓者有没有GPF，会不会堵，堵了怎么办等等，故单独说一下对这个事的个人看法。...查看全文

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    爱车的葛文

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    开拓者，我们家的新成员

    一、为什么买一辆新车 19年12月，提了日产楼兰两驱豪华，选择它的原因就是因为我和我媳妇都喜欢它的外观，空间大，日产大沙发舒服，保养便宜，省油。但在持续的行驶过程中也是开车的经验积累过程中，我慢慢的发现，楼兰是一辆好车，但是不适合我，我忠于它的外观，给它改装的每个人都会夸赞，但是它给不了我激情，驾驶乐趣，包括四驱，再包括它的共振，冷保护，让我越来越冷落它，不想开它，那么，我和媳妇商量，就让它找一个更懂它的主人吧。 二、选车之路 21年3月，岳父的车换了哈佛f7四驱顶配，第一次感受到2.0t动力的激情，同年8月，媳妇大哥选车，第一眼就相中了领克05顶配，我和他一起提的车，简直对领克爱不释手，动力的强劲，丝滑的换房逻辑，让我心开始痒痒。到了年底，终于忍不住想要换车的想法，和媳妇开始了选车之路，一开始想法简单，楼兰置换领克05，奈何媳妇觉得领克太小……。 第二个选择是途观l顶配，等了一个月，没有车，销售说途昂380顶配有现车，媳妇也相中了，试驾几次，动力中规中矩，数据很强，体验一般，可能跟?太大有关，底盘很松散，比途观差很多，跟楼兰差不多，而且不喜欢那个汽配风格的中控面板，定金交了3万，试驾了3次，后来放弃了。 第三个选择沃尔沃xc60，首先是年底沃尔沃借芯片慌涨价严重，二是试驾发动机噪音超出预期，因为领克05和沃尔沃xc60同款发动机，但是领克调教很运动，很激情，隔音做的也更好……对比xc60，有些失望，但是内饰好评，非常精致。 最后，正好同事也在看车，说起来这个车了，我俩相约去看，第一次他订了车，我带媳妇试驾以后也订了车，颜值至上！ 三、购车情况 没有犹豫，买车一定要买顶配，要不然就会后悔没这个配置，那个配置！内饰加装了alcantara，我不爱全液晶屏，更喜欢机械简单的中控，对于内饰我很喜欢。优惠44000，置换补贴10000，价格一般吧，加装内饰，5000多，上牌自己去整的，170，保险店里上的7000多忘了。 四、动力情况 起步像电车，低速顿挫的确是有，4挡以上就很平顺了，动力随叫随到，比不了主流运动suv的加速，但是够用，不像楼兰那种嘶吼不走，转向很精准，虚位还是有点的，这么大个车，但是开起来很轻，感觉不出来在开大车，操控很好了。 五、底盘与噪音 静谧性非常好，得益于主动降噪，虽然没有双层夹胶玻璃，但是玻璃也比一般车厚 底盘悬架：很硬，支撑性很好，高速过弯很有信心，但是非铺装路面，很颠，但是能感觉底盘紧致，不像楼兰，途昂，感觉轮子和底盘分了家那种松垮，但是跟颠！ 六、内饰与配置 座椅：很平，坐垫稍短，靠背包裹性差，座椅软硬适中，坐长时间腿累腰还可以。 油门，刹车踏板：油门，刹车踏板偏高，开久胶累，刹车硬，总有踩不住的感觉，总体刹车还可以 主动安全：道路居中很智障，不能自动保持，而且识别不了一侧实线，一侧虚线的情况！主动刹车，已经两次了，自己突然刹停很吓人。 颜色：黑色显脏，太难洗了全是水印 空间：没得说，我和我媳妇在车里野炊，就相中了后排放倒纯平。 音响：楼兰也是bose，11个，开拓者是8个，区别不大，可能也没听过啥好的音响，觉得中规中矩 配置：座椅通风很好用，360比日系车清晰太多太多了！后排座椅加热深得父母喜欢，方向盘加热整圈都热，不像某达只有两边，超级好用，车机系统很智障，无所谓了，就是个连蓝牙听歌 4驱：4驱很稳，玩了一次河槽子，很轻松 七：油耗与保养 油耗：这么大的车，我开车还比较猛，均速28，油耗表显10.2，刚开了3600公里，市区开的多，我们这不堵车，楼兰当时我开的油耗8.7，都还可以，油耗感觉很友好，我岳父的f7，13.3，领克05，12.5，可以参考一下。 保养：买车的时候12月27提的，1月就开始免费终身保养了，很坑，一次800左右，5000公里或半年，保养有点贵了。 开拓者给了我所有想要的，会陪伴我们家人很久，我们要开着它去见更广阔的天空和最美的风景，我从来都是把车当家人对待，希望余生，彼此互相指教——我的开拓者 请月圆时变身圈主推荐加精。

    开拓者，我们家的新成员图1开拓者，我们家的新成员图1
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    开拓者从选购到提车

    1⃣️ �买车原因 本来对车没什么需求，上班开车不方便，交通堵公司还不好停车。但是因为忽然拍到沪牌，所以把买车提上日程。 2⃣️ 买车需求 本人对车的需求，① 5座或7座SUV　②外观大气 ③预算30W以内，最高不超过35W ④对舒...查看全文

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    月圆时变身

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    雪佛兰开拓者一年用车体验

    2020款擎版从去年3月提车到现在也一年了，跑了一万二千公里，提车的时候优惠了七个，开票价25.99万，保险七千，没有选装其他，最后落地价29.8万。目前用车体验还是非常不错，在南方五线城市，平时主要是市区代步，周末节假日就带着家人朋友自驾...查看全文

    雪佛兰开拓者一年用车体验图1雪佛兰开拓者一年用车体验图1
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    开拓者车主·车龄5年

    开拓者 2020款 购车3个月 口碑评价: 本人买车比较冲动，感觉优惠差不多了就下手，不会磨太长时间。买这个开拓者就是赶上五月份做活动，置换补贴加其他的一些优惠。如果现在买，优惠力度更大，估计也快到顶了。 外观：开拓者最吸引人的就是霸气的外观了，分体式大灯，日行灯眯眯眼，低调酷。车身线条流畅，有美系车的肌肉感，尾灯是雪佛兰独特的y形，很别致。车身整体饱满又显修长，五米的车身并没有臃肿的感觉。 内饰：这个就见仁见智了，本人没怎么开过豪车，要求不高。上一辆是科鲁兹，开拓者内饰能接受，圆筒式的空调出风口继承了科迈罗基因，个人蛮喜欢的，可能有些人接受不了。基本上和人体接触的地方都有软皮包裹，其他地方是塑料件，倒也并不怎么显得low，有些暗格边内置了白色氛围灯，晚上有点感觉，当然了和灯厂的没法比。 驾乘：一开始开这么大的车不怎么习惯，总怕碰擦到旁边，习惯了以后就游刃有余了，指向清晰，提速快，毕竟2.0t的发动机。可能是新车的原因，一开始n切p档偶尔会闯一下，后来就没有了。平路和山区路也都走过，提速灵敏，轻踩油门就挺给力，不像以前的科鲁兹上个坡要深踩油门还感觉吃力。9速AT变速箱换档无顿挫，刚开的时候偶尔在四十码低速会有顿挫，后来就没有了，估计也因为过了磨合期的缘故。吐槽一下的是，第二排中间靠背太硬了，座位也垫的有点高，总之坐着挺不舒服的。希望厂家能改进。让人惊喜的是二三排都支持电动放倒，三排还能电动升起，这个功能太方便了。 油耗：上下班市区道路居多，正常红绿灯，不算堵，一开始表显10.5个油，回老家开了一次高速，来回一千公里吧，现在总里程四千多公里，表显9.7。实际油耗大概会多个0.5。高速开巡航会比较省油。一次纯快速路测了一下油耗是6.4个油。 其他方面有好有坏，车机语音识别还行，识别率一般，软件可能还需要继续优化，有时候可以自动登录，有时候又要自己手动操作。收音机模块有点烂，噪音有点大，音响还行但是比较挑音源，如果用车机自带的在线音乐听重低音的歌曲就有破音，同样的歌用蓝牙或者U盘就没有破音。最爽的一次是夜里蓝牙听着sold out，音量放到四十，兜风的感觉很酷。置物空间够用，毕竟这么大的车子，总有地方放东西。得益于米其林的胎，开起来路噪比较小，刹车距离短，毕竟一条胎快两千了。车速低于一百以内，如果开点音乐，得益于主动降噪技术，可能你都感觉不到噪音。上了一百二，风噪就大了，这个相信别的车也都这样，没什么好纠结的。 总之，觉得这个车适合不那么油腻的，心态有年轻的，家有小孩老人的家庭用车。如果你是雪佛兰车标黑就别考虑了。在美国各个级别的SUV里，雪佛兰的销量都是在前几位的，相信开拓者不会让我失望。

    开拓者 20图1开拓者 20图1
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    猫在房顶等妖变

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    车窗挡水条上翘，三块钱解决篇

    很多车友遇到驾驶侧车窗挡水条上翘的情况，通过观察与分析，造成上翘的原因可能是因为车门金属键漆面太光滑，车窗挡水条材质不够紧致，产生了上翘的问题。经过一次维修及一次索赔，还是自己动手丰衣足食吧。不知道车窗挡水条的小伙伴看图。本人已测试一周时间，情况稳定无再次上翘。请仔细阅读，以及看图片。 材料:电工胶布。不是电工胶带！不是电工胶带！不是电工胶带！详见材料图！（编号3、编号4） 工序: 1.将挡水条从两端向上抠起，放心抠不坏，而且不用很大力气，原车卡的也不紧，不然也不会翘。 2.车门前后两端各取五厘米以上电工胶布水平贴至车门顶 🙋🏻‍♂️情况介绍 端金属凸起部分，注意电工胶布宽度大概是3以内，车门金属凸起部分在1.5至2厘米，电工胶布多余部分对折到金属凸起部分的另一面即可。（电工胶布长度不是死的，我自己的车贴在两端是因为原车挡水条的卡子是在两端，车门金属凸起部门的两端是卡槽。所以长度任意，看天气看心情。）如文字不理解请移步图解。（编号1、编号2、俯视图） 3.将挡水条重新卡回车门金属凸起物上，施工完毕。 备注:最终效果可能会与三排三角窗有0.5毫米的偏差，前车门与后车门无偏差。详见效果图评论区见 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    车窗挡水条上翘，三块钱解决篇图1车窗挡水条上翘，三块钱解决篇图1
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    上牌装潢折腾完

    【选车理由】 1、不喜欢处处撞脸的街车 2、外形犀利不油腻 3、性价比高的家庭日常用车 【装潢配置】 4儿子的李总不错，送了原厂礼包，包括手机无线充、踏板、行李架横杆。 自己加钱置换了送的膜，做了四面膜、天窗冰甲和新车釉封，这膜测下来指标还算可以，就是有些小贵。 看车友说开拓者底盘不牢靠，淘了套底盘装甲，还分内层树脂和外层橡胶挺靠谱的样子，但4S技师只给喷了底盘两侧车架，油箱和其他l部分说会影响散热和保修没给做，也不知道对不对，有没有了解的车友？ 全车贴合地垫前后必须要有，方便打理，好歹跑长途、钓个鱼难免会弄脏。 【驾驶感受】 易上手。从试驾的时候就感觉车虽然大，但指向性好，打方向没有虚位，转弯半径对于5米长的车身完全能接受。底盘调校偏运动，颠簸路面和急转弯底盘不松垮，比某些日系车好很多。 安全辅助尚可。作为L2级别的配置，该有安全配置基本俱全，摄像头加毫米波雷达算法比较敏感，经历了2次突刹都是系统对行人或助动车动作做了提前预判，但这个刹停动作实在是…上车一定要戴保险带。顶配360检测停车倒车小路环境作用杠杠滴，但记录仪功能不敢恭维，到现在我都没研究出来如何下载。跑长途时开启全适应巡航加道路保持功能简直是驾驶员的天大福利。 空间大。这个不用多说，相同规格车型中绝对属于前三分之一。 舒适性好。无论座椅通风加热还是位置记忆，远程启动，负离子空调天气条件恶劣的情况下都是真香。 油耗一般。虽然有变缸技术和48V轻混加持，但城市道路行驶还是要有足够心理准备。尤其顶配大油箱，600大米刚跳枪 【服务评价】 感觉厂商还是做了很细心的销售和服务策略，但由于末端和服务人员个体关系都没有发挥效果，包括车机功能和某些硬件配置，厂商活动方案等。 【综合评价】 七七八八说了那么多，总的来说开拓者是一辆适合懂车人开的车，追求所谓保值，豪华内饰，人云亦云，品牌标志图腾化的车友还是不 要来凑热闹了。当然只跑了几百公里，或许再过段时间还会有进一步感受。

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    开拓者车主·车龄4年

    零零碎碎发个总结

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 原福特13款翼搏车主，8年只开了4W多公里，感觉车后备箱太小，要自驾游装东西地方完全不够，再加上翼搏是出了名的肉和抖，还光荣的上过315，为了多方面考虑，还是准备换一辆大一点的车，主要是考虑带上老人或者和朋友两家拼...查看全文

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    提车4个月，行驶里程1700km 小记

    🙋🏻‍♂️情况介绍 8月份提的大白威，去年的库存车。因为不是上班族，行驶里程比较少，大部分情况用车是在家周边几公里范围内短途驾驶，去过一趟广州。 🗒 真实感受 目前表显油耗（500km模式 计算）是11.8L每百公里，中规中矩，不算费油，毕竟经常短途用车。车子动力不错，油门一踩，超车有信心。 🔎 槽点反馈 目前为止，这么多次的驾驶过程中，变速箱的表现还是挺好的，可以说蛮平顺丝滑的，顿挫的次数寥寥可数，很少很少，感觉和踩油门的优柔寡断有关。 车子行驶过程的噪音主要还是来自风噪和路噪，有点明显，尤其是行驶在有些路面的时候底盘传来路噪，虽然说有该车配备主动降噪，但我好像感觉不到这个功能的存在，也不清楚它是否有在工作。发动机舱的噪音控制的很不错，传到车厢是那种比较细微沉闷的声音，不吵。总体来说，车内还是算安静舒适，长途驾驶不会有负担，人和人之间的对话，听的也很清晰，再加上音乐的开启，能中和掉大部分噪音了。 主驾座椅对我来说，稍稍有点短，我个子178，腿也相对长些，座椅对我腿部的差点意思。另外座椅的柔软度我觉得还可以，就是腰部的承托还是有点不足，上回深圳跑广州，开回来的时候，时间久了感觉腰酸，虽然已经把腰部调节到了最拱的形态。为此特意网上买了一个海绵腰垫，蛮舒服。 第二排的腿部空间真的是很赞，我自己坐第二排，膝部距离前排足足有3拳距离，真很宽敞，可以从容的跷二郎腿，而且地毯中间基本无凸起。不足的地方是，二排中间位确实很硬，坐坐小孩子可以，大人坐着着实不太舒服，昂科旗也是这样。然后我感觉，把第二排座椅推倒进入第三排的这个操作有点费力，别的车是不是有更简便易操作的方式呢？ 车机一般，屏幕画质不错，但是有时会出现卡顿，关键是基本每次着车后，车机都提示手动登录账户，这点体验很差，设置好的自动登录没卵用，索性懒得登录，通用公司能不能优化下这个问题啊？ 这车吧，开着还是蛮爽的，大大的尺寸，操控性很好，动力足，底盘扎实，开在路上很稳。要是车身能再高几个厘米那就更霸气威武了。 目前还没发现其他问题，总体比较满意的！

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    开拓者近光灯高度过低，分享下自己调整近光灯高度的方法，自己需要的工具！

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    开拓者半年使用体会对比窝窝60～

    提车半年左右了，给大家分享下使用心得和体会。家里现在有两辆车窝窝XC60和开拓者，入了SUV的坑😂，也会给大家对比下这俩车的区别和不同风格。 先说优点： 底盘韧性极高，开车过程中对这个底盘极其放心，但是避震同样略硬。对比60来说虽然都...查看全文

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    用车日志，我和我的黑小子。

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅途美景 🚖 车辆感受 美式大7坐SUV，二/三排座椅一键电动翻折均放倒时容量可达1970L，满足空间重度需求。电动感应尾门同时配有带雪佛兰金领结徽标的投射感应灯。小Bose剧院级高级音响设备。显...查看全文

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    开拓进取0531

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    开拓者购买和使用心得

    作为一个雪佛兰老车主，对雪佛兰那是相当的认可，上一车景程开了10多年，什么毛病都没有。动力杠杠的，就是后期油泵裂了。自己先换了，没想到4s店打电话召回，十好几年了还召回免费又换了一大套东西，换完了之后发动机开起来更顺华了。不过这次召回我在4s店里一眼就看上开拓者了，正好也到换车周期了。直接入手呗！ 做了一些功课和观望，赶在换代之前，价格最优惠的情况下果断出手！观望了下一代48v轻混(主要是xt6对比)个人感觉节约与成本提升的差距不大，一是油耗的减少没有多大，48v轻混对起步有助力，能有效减少起步油耗，适合城市拥堵的情况，高速和平稳国道驾驶没什么明显效果。二是这套电池电机系统势必要增加1.5w左右的购车成本，还有后期维护保养维修更换电池组的成本，我觉得油耗减不了多少就没有什么必要了，车企为了积分各种秀操作，已经是国六b的排放了，还是可变杠技术，我认为能买这么大这么沉的车主的对油耗已经没有这么多的执念吧就好像你问买大g车主这车多少油耗时，车主绝对会自豪的往大里说一样。省油还是买电车是吧。 说说购车后的使用情况 外观，没的说，霸气硬朗的外形，就差变形了，也不知道新版变形金刚有没有演出。车漆有点薄，我家楼下有夜间守护者猫咪，什么蟑螂老鼠通通不敢造次！作为硬朗的外形和较好的宽度和高度。漆黑的车身，夜间散发的余温都是猫霸王选择的座椅(>_<)，车上有猫上下跳的小抓痕，每次收拾车时都要用划痕釉擦掉痕迹才舒心。黑色也是很容易吸灰，因为有条件刷车，买的水蜡，泡沫喷壶，手喷镀膜，中午一小时搞定锃亮崭新，还能锻炼身体，身心愉悦，一举多得！ 驾驶感受说一下，刚开始驾驶座椅调的非常舒适，姿势比较低，但是开起来和开船一样，太大了。视野比较容易受限，有一次出小区左拐弯，右侧直行过来一辆小Polo，我开车算是比较注意的，拐弯时左看看右看看。雷达后视镜的看看，真没看见它。拐到一半就听见一声急刹车，这时我才看见这辆车刹停了。差点就干了我。我估计这时候肯定车主在骂街，真不是故意的，真没看见。车速快也不按喇叭，大车盲区真是有，以后开车骑行的一定要避免和大车接触，真的是看不见！拐弯啊，停车啊。窄路会车座椅太低真是费劲，那之后我就把座椅调的比较高了。视野也非常的广了。我身高将近190，现在开车两个模式，座椅记忆2种状态，一个是高姿势城市道路使用，一个是低矮开船坐沙发的高速巡航模式。现在基本没什么不适了。动力油耗也很满足，奶爸开车对家人要负责，已经过了飙车的年龄了，稳起步，少并线，不急不躁让速不让道，买车就是为了我们服务的。这么大的车乱并线那是给自己找麻烦，给别人找不痛快，买的顶配就是要的这些主动被动安全功能，五星安全的保护让人安心。油耗的话现在没到首保，日常用车10个左右，济南这城市非常拥堵，平均时速20来这个油耗已经很满意了。高速非常省油，这个车也是非常适合出远途，准备疫情稳定下来多跑跑远途，中国的大好河山值得我们去走走看看！ 其他功能 这车上就上顶配，顶配的价值就在他的功能舒适及安全性上。主动安全功能非常好用，行人预警，车辆碰撞预警，倒车预警等等，前面有车突然急刹，减速进入。行人进入车道，电动车突然出现等等车辆自动预警，抬头显示急闪红灯。如果自己没有控制车速会主动减速。倒车后区间哪侧检测有人或者物哪侧座椅就会震动，人屁股的神经非常敏感，之前开别的车有时会因为分心说话，听歌等等听不见倒车雷达报警，现在这个震动不会了，很神奇的功能，说实话之前没见过，非常好用！360甚是清晰，老司机之前是不屑使用，但是用上就戒不掉了，前后左右，无死角，再不用找人看看前后停的到不到位，打开摄像头看下车头和车位上帝视角就全办了。最有用的就是360度的行车记录仪记录功能，抖音小视频那种开车扔东西，打弹弓等等碰瓷行为，以及各种意外的视频取证全部都搞定。可以说360在手，出行无忧，哪个傻子不张眼睛敢碰瓷带360的。空调就不说了，济南38度高温空调只开最小风力，那个强进的风口和拔凉的通风后背我怕弄感冒了，疫情期间都不敢再生个小病。主驾驶便捷出入功能好用。停车时座椅自动调整到方便出入的姿势，打火后自动调整到驾驶位，满满的高级感车机使用没什么大问题，之前每次开机都需要登录账号，后来尝试着开机登录一次再退出，再登录上，以后开机后一分钟内就能显示自动登录成功，建议不要在还没有账号登录成功前熄火关机。现在的问题是用车载蓝牙打电话时是手机听筒出声，还要再拿起手机用。来电话倒是可以直接车载接听。求解？？有知道的大佬给解惑下。carlife连接用数据线连接空调下面那个孔没效果，还要用中间盒子里面那个USB口连接才有效。不知道是不是没设置好，没有再用过。 其他功能也没的说，七座是真能用。孩子上车就喜欢坐最后面，后两排都放到比较平，有天值班直接铺上床铺睡一晚没有什么不适！字数上限了……

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    21轻混威版用车感受

    用车环境：日常用车上下班来回不到40公里，市内早晚的车速还可以，整体平均在30公里左右，从购车到现在不到一个月来来回回才跑了300公里，加上最近下午雨很少开大拓出去，基本都是开大宝出门，明显的差异是变速箱换挡快，轻轻松松上60-70，真的一不小心就会超速，动力上真的要比大宝平顺很多。 动力:动力提速真的比八代迈锐宝强的不是一点半点，需要时刻关注车速，因为变速箱和发动机配合很好，基本没有原来那种拉到2000转才换挡的情况，所以感觉提速非常轻松。开拓者4999的车身长度，但在转向时却感觉很灵活，完全不像一辆近5米的大车，大拓长和宽比大宝各长了10厘米，坐姿更高，底盘对路面的过滤更好，开起来十分舒服。 配置空间:配置对我来说足够了，21款威版基本上该有的配置都有了，360、电动尾门、座椅加热、座椅通风这些都非常实用。空间更加没得说，我同事近期刚入手一辆林肯Z，还是专门从北京找板车拉回来的，当打开大拓的车门后，第一句话就是这车不赖啊，空间是真大，看不到头啊。作为一个常年的司机，基本上只有做驾驶员的资格，媳妇一般都在副驾驶或后排，乘坐空间横向和纵向都非常轻松，虽然买的是7座车型，但基本上只用到5座。好多人都说开拓者内饰差，但我感觉是刚刚好，从材质上来说看不出特别的好与坏，但从设计上来说是我喜欢的类型。 舒适隔音:作为一辆中大型SUV，在舒适性上看怎么讲，但186身高的我明显感觉开拓者驾驶起来腰背腿部比开大宝时更加舒适，很舒展，视野也不错。隔音上我觉得通用系做的还算不错，在胎噪和风噪上明显优于八代迈锐宝。但发动机噪音上感觉大宝要更好，也许跟发动机带T有关，大宝在停车关窗后基本感觉不到发动机启动。 油耗成本:近期虽然跑的不多，但是油耗已经从一开始的29.9降到了11.2，全部是市区上下班中高峰期，估计后期还会降，希望能降到10以内。买车后留不停的在给大拓买装备，什么遮阳挡、仪表台避光垫、门槛条、方向盘套，到现在还在不停的淘。 经验分享:从开拓者上市就已经喜欢上了，在没购入前只关注昂科旗，主要考虑价格和外观。开拓者更年轻，符合我的审美，性价比超值。有时路上碰到昂科旗昂科威plus有时真的是傻傻分不清。 吐槽优缺点:有句俗话情人眼里出西施，开拓者是我的菜，所以每每看到它时都觉得哪哪都好。要说缺点就是品牌价值，这几年通用三兄弟一个劲的品牌错位竞争，搞得高不成低不就，原来的雪佛兰品牌中高端以迈锐宝为主月销量能达到上万，而现在整的全靠低端科鲁泽等来撑销量。 请月圆时变身圈主推荐加精。

    21轻混威版用车感受图121轻混威版用车感受图1
    21轻混威版用车感受图221轻混威版用车感受图2
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    Kay

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    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业

    现状：目前手头有辆2012款大宝，9年行驶了6万多公里，除了几个小的通病，其他无任何毛病，自从开拓者上市以来一直在关注，但说实话对于换车或再购车的需求也不是很大，就是偶尔看看论坛，和媳妇唠叨唠叨，但不是特别迫切，21年底和媳妇开玩笑，没想到媳妇也支持，所以再购置一辆车排上课日程。 对比：期间有同事也想购车，也推荐过开拓者，但同事最后选择了锐界。近期大概两个月主要围绕中大型SUV和几种豪华品牌的常见车型进行了对比，现场其实没看几样车，主要就看了昂科旗和开拓者，并做了试驾，顺带看了雪佛兰4S店旁边的问界，其他的车都没顾上看。但在网上主要对开拓者、昂科旗、XT6、锐界、GLB200、X1、Q3进行了单独的对比。最终还是有些怀旧情节，选择了开拓者，还是那句历史上雪佛兰经典的广告语，热爱我的热爱。 价格：我的开票价格23.1，保险4s店上的不到0.6，购置税1.02，因为要走置换10000，陪伴我9年的大宝还没走过户手续，所以开拓者还没上牌，对了还有走了9个的24期分期，无息无服务费无设备无抵押。因为涉及到一些不可描述的问题落地实际分期落地在23万多，具体价格因为涉及到一些其中故事就不说太清楚了。另外赠送什么膜、脚垫、行车记录仪、踏板、发动机护板、底盘装甲。检查了车辆的缝隙、漆面、轮胎生产日期、玻璃生产日期、车架号、出厂日期、内部座椅皮面。 动力：说实话动力尤其是变速箱，比前几年的车动力好多了，其他车也没有试驾过，不做太多的评论。单是很主观的说，开拓者开起来绝对不像个近5米的车，开起来很灵活且提速反应很快。家里老人一直很喜欢电车，说开拓者油耗会很大，但在6月3号我带他一块试驾后，也一改常态，说了一句话，车没问题价格有问题，哈哈。 空间：开拓者空间其实是更直观摆在那里的，整个后排放倒可以当双人床的，我身高186，体重180斤，坐进去一点压力都没有，家人都正常体型，第二排空间也毫无压力，主要我坐二排机会非常少，第三排基本用处更少，第三排都没有坐进去体会过。横向空间也很不错，第一二排随便坐。4s店赠送的踏板和发动机护板都没装，直接放平后排，妥妥的装下回家。平常除了回老家装点东西，其他时候装东西真的非常少。 内饰：说实话开拓者的内饰如果不做对比的话，我觉得属于正常水平，该硬的硬，该软的软。但和国产车或电车内饰比，还是和昂科旗或其他高端品牌比，那显而易见的会显得简单；可我觉得买车，最主要的还是要看车辆的主要零部件才对，毕竟那些再好看的皮质包裹也不能拉着你到处跑，另外也是看上了通用旗下三大品牌同平台的质素。不过讲真，氛围营造上相对于八代的迈锐宝还是差了不少，那代迈锐宝的氛围灯真的非常漂亮。另外非常喜欢威版的360全景、预警，还有威版的座椅通风，夏天晒的实在受不了！ 驾乘体验：雪佛兰的车型相对于运动，底盘整体调教偏硬，路况反馈很紧凑及时，但也是我喜欢的类型，当然这个因人而异，有人喜欢大沙发。隔音方面，与现有车辆和最近坐的朋友新车来对比的话，感觉和大宝差不多，我个人觉得会比Q3好些，起码坐在后排不会有从后轮位置传出的胎噪声，也许不太客观，主要没进第三排体验过。驾乘体验通过父母和老婆的一致好评（孩子还未走机会乘坐），比轿车舒服，主要家里人身高相对都算高的，原来开轿车回老家，共3小时路程，跑一半就憋的慌，腰也有些受不了。其实对于我来说已经够用。 油耗：家里的大宝2.0，6AT变速箱，车重不到1.6吨，早期油耗7.8-8.9，近两年已经让我开到9.8，主要还是脚下给油重了，并且一直加的是95号油；按照开拓者的配置，其实油耗不会有太大出入，基本可以承受。因为目前只是驾驶了一天，没有实际的数据结果，还有待后期分享。油耗感受分享。用车不同环境的不同油耗。 综合评价： 先说点坏的，雪佛兰近几年的销量真的不敢恭维，真的不是早些年那个经典科鲁兹、8代迈锐宝的时代了，遍地开花，随处可见，一代经典的设计俘获了多少人，后来各种改款，生生把一肌肉男改成了伪娘，真的欣赏不来，等你外观改好了，人家开始玩内饰了。 再说点好的：开拓者是全球车型，这是我购买的原因，大多人说开拓者内饰差，无非是碍于面子的那点借口，说真的也没见汉兰达、荣放、途观比开拓者好到哪去，说白了还是国人虚荣心作怪，但我还是要坚持真实、自信，热爱我的热爱。 另：感谢月圆时变身圈主推荐加精。

    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图12021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图1
    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图22021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图2
    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图32021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图3
    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图42021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图4
    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图52021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图5
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    奋斗NB

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    龙羊峡景区

    带着小伙伴们一起去龙羊峡景区，四个大人两个小孩刚好一辆车。从西宁出发，一路上我们经过了雨后的草原，天气逐渐转晴。大家的心情也更是愉悦了起来。欣赏着沿途的美景，大家不自觉的把话题转移到了车上。因为同行的小伙伴有换车的打算，考虑到七座车的实用性，他们也都考虑入手一辆七座的越野车。毕竟在青海这个地方，有辆七座的越野车，遇到复杂路况通过性还是有些保障。今年七座的越野车，大众又出了新款，看着还不错。但个人感觉车就是个工具，只要好开，皮实耐用，能带着家人和朋友去喜欢的地方转转，就觉得很好了。 车子已经跑了八千多公里了，刚好满一年。谈谈这一年的用车感受吧，首先动力40码左右的时候感觉动力略有不足，但车子过50码再加速的能力还是挺强的，开车有种轻快感，开起来不累人，虽说车身很大，方向盘手感偏重一点，但不影响整体开车的感觉。油耗，市区堵车油耗13个油，最高15个油。高速这个车比较省油，但是省油仅限去低海拔平坦路况，最低油耗百公里5个油。要去一些长爬坡或者连续长下坡的路况，油耗都偏高。奇怪的是这个车长下坡路段，你不给油门加脚油让变速箱升档，这个车它自己不会升档，转速能给你干到3千多转！青海这边长下坡的路段太常见了，但是这个车，变速箱还是有一点点傻，转速使劲给你往上干！下坡车速越快，转速越高。不知道其他车友的车子有这个问题吗？除此之外，变速箱还是可以的，平时感觉换挡平顺，没有顿挫感。还有就是车子内饰确实感觉很廉价，第三排地板上铺的地毯，觉得好抠门，薄薄一层，从缝隙里一下就扣到了地板的铁皮。还有就是异响，驾驶座这边的车门异响。另外，车机系统升级后感觉比以前好用了，但是娱乐性不足。车子整体隔音降噪效果不错，对得起这个价位。行驶地盘略微偏硬，过弯的车身支撑可以，侧倾小让人开起来有安全感。总体来说，还是OK的。

    龙羊峡景区图1龙羊峡景区图1
    龙羊峡景区图2龙羊峡景区图2
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    高原山鹰7619

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    开拓者擎版提车作业

    2020年8月向中汽总昆明代理提出购车意向，等了2个月左右，于11月拿到新车，因为走的是留学购车渠道（中汽总免税车），购买时免除购置税，总购置价为29.69（2021年7月为27.71，早买早享受吧），三年3%贷款，加8k多的保险和200元...查看全文

    开拓者擎版提车作业图1开拓者擎版提车作业图1
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    2022-05-17回复
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    小小和可乐

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    开拓者车主·车龄4年

    开拓者霆版用车8800公里感悟

    优点: 1 .性价比的王者。南方沿海地区选顶配Rs擎版意义不大，后来我选了比顶配RS擎版低4万元的redline霆版（落地价26万，坐标福州）。感觉，为几乎用不到的四驱多掏4万意义不大，而且顶配擎版21寸轮毂，胎壁薄，舒适性反而差，换胎成本高。 2. 底盘很棒，非常棒，非常非常棒！韧性好，整体性强，过弯侧倾小，特别有信心。真的是吊打日系车。我前面开的两辆车是本田、丰田。 3. 237的马力350的扭矩动力，相比4.8米到5米的同级别车，算中等偏上。 4. 空间相比4.8米到5米的同级别车，算中等偏上。第三排完全可以坐成年人，没有小板凳的感觉。 5. 油耗有惊喜。开了8800公里，平均每百公里油耗9.2升，几乎超越所有同级别车。改变了人们对美系车耗油的固有印象。 6.外观动感犀利，销量少，避免撞衫、街车。不落俗套。配置很有诚意。评测视频里关于自动刹车的比拼，名列前茅。 缺点： 1. 底盘太低，越野无从谈起。不过现在连珠穆朗玛峰脚下都是铺砖道路。 2. 第二排中间座位没有头枕，几乎不能长途坐人，还不如改成6座的。这好像是通用汽车的通病。 3. A柱太粗，有点影响视线。 4. 车机系统分辨率很好，但是bug多。 5. 座椅和头枕都偏硬，而且只有全黑色，不能选颜色。

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    2022-03-30回复
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    憧憬蓝天的蓝

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    开拓者车主·车龄4年

    开拓者4500km用车感受

    🙋🏻‍♂️情况介绍 上一辆车也陪伴了快8年，也到了退休的年纪，于是决定换车。老伙计是13款老英朗，任我新手期随便造也没有趴过窝，而且驾驶感受也让我满意，于是决定下一辆车也要是美系车，动力1.8t以上，at变速箱，suv。最终在锐界与开拓...查看全文

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    2022-03-15回复
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    开拓者 · 懂车分（口碑）

    3.97

    “良好”

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    共364人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.33

    超过75%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.50

    内饰

    3.86

    配置

    4.44

    空间

    4.42

    外观

    3.88

    舒适性

    3.88

    操控

    3.82

    动力

    圈子热议

    大哥们，我想问问20年擎版，18万公里了，我听身边朋友说这车20多万公里就不行了，最近好纠结啊，听朋友说了之后，最近状态都不好了，目前没出现啥问题，就换了发电机

    24评论

    2点赞

    两次都买了雪佛兰是为了啥

    60评论

    52点赞

    开拓各种黑的完美驾驭

    23评论

    25点赞

    油价再涨我也不会换电车，油车的底蕴是几十上百年换来的，电车全是高科技产品边卖边探索，等什么时候成熟了再说吧，先把自燃的问题解决了再考虑

    112评论

    106点赞

    318之旅偶遇同类开拓者

    24评论

    74点赞

    开拓者擎保养

    26评论

    30点赞

    从来没想过把油车换成电池，首先东北气候不适合电车的续航，电车的自燃没有很好的保障自己很不放心，虽然电车有很多优点但是自己还是不敢冒险。

    30评论

    50点赞

    开拓者终于可以浪迹天涯了

    34评论

    73点赞

    实话实说，这个自动泊车比我的捷豹好用多了

    25评论

    25点赞

    雪佛兰开拓者放一周都打不燃火了，来找售后，售后说放两三天都必须动一下车你们是不是也是这种情况？

    113评论

    36点赞

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