比亚迪最新永磁电机

我问过现场生产这个电机的员工，最大的不良品出现的就是在电机插线的过程中，伤线！伤线！伤线！而且检测设备不容易测到，用的时候发热，破损的绝缘层扩大出现短路然后烧坏！出现蛮多了只是被公关了没爆出来。

1、同样尺寸的油车A+级如跟电池车比，（就算买合资，国产不用16万）油车落地16万左右可以了，电池车要25万左右落地（车价虚高9万） 2、油车算9元一升加55升（495元能行驶750公里左右），电池车充一次电70元（实际行450公里，行750公里要约120元，495-120=实比油车省375元行750公里） 3、电车保险一年1万，油车1年4千（一年电车比油车多6千） 4、同样一年行2万公里，油车20000公里/750=26次加油*495元=12870元/年，电车20000/750=26次充电*120元=3120元/年 5、就算8年同时卖车，电池要换电池约6-12万一块电池取中8万（如不换已开不了因电池寿命已到，实际电池按每年2万公里用不到8年就算用到续航有150公里已不错了，这样又要充电，所以电费8年算实不止3120元，卖不值钱），这样8年大家的车都没出事故油车怎也能卖6万，电车即要出8万或直接当烂铁卖。 这样算下8年： 👉电池车保险1万*8年=8万 *8年卖车=0或出8万买电池 *充电26次*120元=3120元 *保养费一年1千*8年=8千 [太阳]电池车8年总费用：=买车25万+保险8万+保养费8千+电费3千1百元= 34万1千2百元（8年） 👉油车油费一年26次*495元/次=1万2千870元*8年=10万2千960元 *保险4千*8年=3万2 *保养算尽一年5千*8年=4万 [太阳]油车8年总费用：=买车16万+保险3万2+保养4万+油费10万2千960元= 33万4千960元 卖车所得6万=实际334960元-60000万=[庆祝][烟花]实际 27万4千960元（8年） 结果同样用8年：电池车34万1千200元 / 油车27万4千960元

还这个拆解，看来比亚迪还是纯模仿了特斯拉的3和y的扁线电机，不过plaid的电机应该受限于成本，没有模仿。

前年比亚迪有一段时间宣传他们开发的新技术铝线比铜线导电更好，我怀疑是为后面铜缆换铝缆作宣传，后来没音信了，海豚的连接电缆是铜的还是铝的，或者是铜铝合金的？

这么粗的定子铜线，直接做成中空的，通上冷却液，我就不信还能高温。高频电流有肌肤效应，让电机更能发挥高转性能。

这电机结构怎么这么像汽车的启动马达？

喷子们快来喷，

一群不懂装懂的，记住了，扁线是为了提高线圈满槽率，为了塞进去更多的铜线，铜线越多能承受的功率就越大，懂了么？

扁线电机不是什么新东西吧，汽车的起动机都是扁线的

想知道，用几年后电机马力会不会衰减

只是改变电机形状。

大家多支持支持，好东西还在后头。加油💪。今年努努力给老婆搞辆海豚🐬

比亚迪现在才一槽6线，现在主流是一槽8线

学习能力强呀

这要是给特斯拉还不得吹上宇宙啊

看你帮助别人，是个有情有义的正义之士！很敬佩你有勇气与不良风气和违法犯罪行为做斗争！年轻时我也救过与文中类似经历的女孩，后来她结婚生子，几十年没再见过了，希望她幸福快乐！至少我做了自己应该做得，没留遗憾！

有核心竞争力的企业必然笑到最后。

怎么感觉电机壳有点粗糙呢

我好奇的是为什么不加水冷套散热？？？

比亚迪现在势头正劲，油价暴涨、刀片电池和DMI加持，比亚迪这几年一定能站上巅峰！