摩卡PHEV的定价应该学学宝马

关于摩卡PHEV定价高的离谱的问题，我拿我自己的宝马530LE的价格给大家做个参考，看看5系同配置的油车和混动的差价是多少 我是2020年购买的BMW 530LE先锋顶配，除动力硬件配置外（都是百公里6.9秒），530LE混动的其他配置介于油车530尊享和530行政之间，当时三款车的落地价如下： 2020款530尊享：45万（含保险、上牌费、装潢等一切费用，不含购置税） 2020款530LE顶配：48万（含保险、上牌费、装潢等一切费用，免购置税） 2020款530行政：50万（含保险、上牌费、装潢等一切费用，不含购置税） 宝马的定价，在动力水平同等的情况下，就是按照配置来定价的，基本符合消费者的认知。 530LE混动比5系油车多了电机、电池等硬件，它的硬件成本肯定是比油车高不少的，而且产量小，小的产量会导致成本更加摊不薄，但是人家没有加钱。 如果宝马按照摩卡PHEV的定价模式，530LE价格有要到60万+了，但是人家宝马没这么干。我猜测，宝马卖混动电动，能够有国家补贴，能够拿碳排放积分，魏牌也同样拿了好处，就应该让利消费者。