点评车型: 2025款宝马5系 525Li M运动套装

4.43分“优秀”

【选车心路】其他备选为上汽奥迪A7L 45豪华版和雷克萨斯ES300h臻享版。 没选ES300h的原因呢，主要有几点，24年10月改款了，外观特别是中网和大灯，变得难以接受；配置明升暗降（特别是三眼矩阵大灯阉割了自适应功能，只有三眼，没有了矩阵），其他一些舒适性配置竟然还不如ES200，简直逆天；车身和轮毂尺寸（原来臻享还18寸，改后17寸），纯纯B级车。 没选A7L的原因呢，售后服务还不完善（现在有专门的上汽奥迪售后了）且距离用车地区相对较远（毕竟天津市没多大）。还有就是保值率可能低一些（不过现在为了给A5L让路又涨价了，二手车是不是也跟着涨?）当然两台车都有各自的优点，就不列举了。 【提车花费】落地约32.8，贷款两年利息约2.5，置换补贴1.2。店里置换送终身基础保养（5W-30，买时并不清楚），不含工时。 【外观】其实新5系外观是被吐槽最多的，也严重影响了它的销量，大鼻孔、屁股腰线、镀铬的獠牙和排气管是主要问题，但看习惯了也就还好，既然银色不好看，那就自己把它变成曜夜，这也就是今年5系25款又改款并推出曜夜套装的目的。 【内饰】25款525Li取消了哈曼卡顿，增加了水晶氛围灯，这对我也是一个利好消息，毕竟没那么灵敏的听觉，但视觉更直观，再配合大连屏，太哇塞了。铜棕色的内饰，相比于勃艮第红，显得更加稳重，反正更耐看。 【空间】5175的车长，同级别最长；3105的轴距，同级别最长，空间表现还有什么好说的。座椅很舒服，包裹性强，说是偏软、坐久了容易塌陷，其实套个坐垫，就能解决，目前我的座椅没问题，而且并不影响座椅加热效果。 【配置】标配L2级辅助驾驶，为行车安全提供了一定支持，但后方碰撞预警，有几次应该是它判断失误或易受干扰，突然刹停，挺吓人的。自动泊车听说不太靠谱，也从来没用过，不做评价，毕竟辅助的东西，别都交给它，相信“遥遥领先”而酿成大祸的例子触目惊心。全车没有配备无钥匙进入，这个在26款中增加了前排无钥匙进入，所以多少有点儿寒酸。没有一脚踢，我倒无所谓，但也在26款中增加了该功能，所以还是26款更香。最低配，自然没有360°影像了，但前后左右的雷达表现倒也很好。 说完硬件，说软件。我对车机系统几乎没有什么需求，这也是从来没看过“遥遥领先”的原因之一。车机有时反应会慢，有过几次app不更新行程的问题，点火状态下，长按音量滚轮约30秒，重启车机即可解决。同样有一次行驶过程中中控黑屏，在等红灯时重启，得以解决。娱乐仅限于QQ音乐和广播，什么微信、爱奇艺等等，搁我这儿就纯纯多余。 【动力操控】我开车平缓，2.0T低功率，平常加速或超个车足够了，再也不用超车时关空调了?。刹车有时异响，最近貌似没了。方向盘个大（试驾没感觉，提车当天才发现），但转向轻、灵活，底盘舒适，对地面坑洼或减速带的过滤很好。什么相比标轴减配了防倾杆、悬挂变成铁的，那么高级、深奥的东西，我也体会不出来。后驱，湿滑或雪天千万当心“滑成宝马”，还有倒车入库，如果带低矮台阶的，根本上不去?，前驱车轻轻松松。 【油耗】自出厂以来，平均油耗7.2（适当开启启停），从寒冬到酷暑，再到现在，最低开出了4.2的油耗。这个油耗还是非常满意的，B48+ZF 8AT+黄金右脚果然名不虚传。不知道跟48V轻混有多大关系。这里吐槽一下空调的制冷，是最不满意的。非极端天气情况下，上一台车正常开26°、风力2-3档（总共10档左右）足够满足。而宝马的空调很糟糕，开23°也不尽如人意，而且风力只有5档，1-2档就跟没有一样，只能选择3档，4-5档声音就太大了。倒是超车不用关空调了，因为制冷太次了。 【其他】车辆行驶时，前车窗开启，会晃动，产生异响，提车一个多月的时候，去店里已经解决。最近又有响的端倪了。后视镜折叠偶有异响。 【建议】26款价格又降了，配置和颜值又小幅提升，是不是又香了？以上是我的一家之言，主、客观相结合，希望能为其他车友或未来的车友提供一些有用的东西。

点评车型: 2025款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

4分“优秀”

首先前脸我个人还是挺喜欢的，除了进气隔栅，现在的进气格栅塑料感真的拉满，白天看特别掉价…它的机盖我是真的特别喜欢喜欢，有两道隆起，特别有力量感，车灯的那种虎视眈眈的压迫感也营造的很棒，整个车头别有一番凶猛的感觉。车侧的流线被削弱了许多，尤其半隐藏门把手，对于我来说，可能相当的不符合审美，车尾就更加了，感觉像是在致敬7系的车头，眯眯眼，一股子猪突味😂轮毂虽然很大，但造型依旧缺少一些张力。 内饰方面，首先我最喜爱的那个浅蓝色，需要够到530才有，这一点真心差评，整体内饰风格还是偏科技感的，就连车门上的锁车键都是触控的了，如果你在没有选择加轴，也就是进口版本的情况下，它的二排也没有显得很局促，我183的身高，坐在后排，腿部非常充裕。这里要着重表扬一下座椅电动调节，阻尼感做的真的太棒了，多数车子你在调节完之后，会有很明显停下的感受，宝马就没有，用两个字来形容就是“丝滑”。此外，525的哈曼卡顿和530的宝华韦健个人感受不出太大差别哈😂可能我平常听惯了相对比较糙的bose和索尼。隔音方面，5系也是做到了非常强，也可以是开窗关窗两个世界~最后再表扬一下电子的方向盘调节，也是非常的实用，只不过高度似乎对于腿长的人来说还是稍显不足。 驾驶操控方面，德系3剑客里，宝马一直是最擅长的存在，开起来很稳当，油门相当跟脚，给多少来多少，非常的丝滑，尽管我不喜欢风琴式的踏板设计……转弯的侧倾也是抑制的比较到位的，但转向的手感我个人觉得有些过于轻盈了，虽然回正力道还是有一些，但不太是我喜欢的那种转向手感，尽管指向还是精准的。然后我要着重吐槽一下两点，第一点，刹车脚感定位太模糊，它在轻踩的时候，是会有微微的制动力帮助你去控制车速，但并不线性，因为你会发现在快到路口的时候，你这样的制动力其实是不够用的，需要多踩一点点，但多踩一点点，它的制动力突然猛的增强，让车里的人都“点一下头”，给我的感觉像是又想有制动性能同时又不想抛弃舒适性，这样反而有些定位模糊，成为四不像。要吐槽的第二点是它的“剃须刀”档把，首先，对于我这种“爱抓档把”的司机来说，本来就不太友好，而且这个档把因为是上下拨动的关系，在你需要倒车入库，RD档来回切的时候，特别容易切进N档然后一脚空油，让旁边车主以为你在挑衅……

点评车型: 2025款宝马5系 525Li M运动套装

4.7分“优秀”

说实话新5系刚上市的时候我也表示欣赏不来，后面偶尔在路上看到感觉印象还算不错。 后期换车计划提前于是就打算去看看330也进行了试驾，综合感受下来还是好开的，虽然取消了防倾杆但是操控依然在线。 本来一直是冲着3系去的，直到后来一辆新展车525Li炭黑跟330Li耀夜并排停在一起，真的没有对比没有伤害，5系气场比3系强的太多了，整体尺寸也大了一圈，感觉就是大人跟小孩的差别，虽然试驾下来对330很满意，但是最终还是因为看了5系实车被圈粉了，于是也连试驾都没试驾就决定选择5系。 新5系在同级别车身尺寸是最长的，轴距也很长，后排空间非常充足，我180身高主驾驶调好后排还能有将近3拳的距离，这代5系的内饰在质感跟氛围灯方面都拿捏的非常到位，个人感觉不像E级那样太过多的强调灯带夜店风，个人喜好不同这点见仁见智。 动力方面虽然是525但是平时都是在市区跑所以压根不存在动力焦虑，对于我这种一年跑高速不超过5次的人来说绰绰有余了。 我感觉新5系的设计真的还是属于有前瞻性的，起码在设计上真的做出了大胆改变而不是一味的套娃式设计，所以关于新5系不要被网络键盘侠所误导，网上跟实车感受是完全不同的，5系真的是一辆值得你去体验一下的好车

点评车型: 2025款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.4分“优秀”

首先开始这个品牌的价值是毋庸置疑的，起码在老百姓的眼中这个价格属于是高端车了，我个人比较喜欢外观，还有就是开着舒服，转弯半径特别合适，不管是掉头还是转弯，完全开不出这是个五米多车长的轿车，在路上行驶的姿态也非常优雅，关键是现在的价格特别合适，我是在山东泰安提的车 【提车价格】 宝马530li领先版运动宝石青配色 裸车325000+店保2200+交强险商业险车损一共是1.36w +购置税2.87w 开票价是32.5w，总的落地是37w 【最不满意】 刹车偏软，倒车速度过快，心里没底而且刹车有异响，我看到是通病，还有就是360影像没这么灵敏，黑色的车特别容易划伤，4s店就送了玻璃膜和普通脚垫，我又自费买了车衣，全包脚垫，行车记录仪，最关键的一点，不带远程启动需要在bmw软件里面再次花钱购买，原车带的行车记录仪也比较鸡肋，发生事故需要自己手动点击才给录像，一旦出了比较大的事故，根本没机会在30秒内点击行车记录仪，还有就是l2级别的自动驾驶在城区农村普通道路，快速道路，都特别鸡肋，动不动就接管，只有在高速公路上才比较管用，还是自己开靠谱 【购车经历】 不要跟销售墨迹，提前在线上聊个差不多的价格 线下去直接砍到底，我是上午去看的车，聊的差不多，下午提的 【空间表现】 200斤以上的朋友们千万要慎重，我自己是183高160斤重，座椅调到最低，开车不怎么舒服，还有就是后排中间的传动轴隆起，后排最好是坐两个人，三个人比较困难，后备箱空间还可以，放四个能上飞机的行李箱没问题，全家出游没问题 【动力表现】 原车自带声浪模拟，挂到s档的时候，不管是急加速还是怠速正常走，声音都特别好听，听着比较有面子 因为有48v电池的原因，急加速还是比较给力的，基本上没有超不过的车，一定要安全驾驶 【油耗】 提完车当天从家到连云港大约400公里，时速120全程高速不堵车百公里6个油 正常市区8个油左右这个车算是特别省油的 我之前车是途观l2.0t市区10个油左右，对于我来说非常省油 【内饰】 内饰没什么槽点，家族式设计，很顺眼比bba其他的两位要顺眼的多，在外面看里面特别帅，红色内饰更有自己的特点，一看就特别的豪华，座椅也很舒服，空间大 【操控】 宝马的操控没的说，路况差的情况也很舒服

点评车型: 2025款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

作为9年时间买了4个车的车主分享一下心得，每个人的最终归属还是逃不过宝马的操控，第一辆车迈锐宝XL，第二辆凯迪拉克CT6，现在最终还是选择了BMW530，当然还有一辆极狐电车市区接送小孩代步，说一下为啥最终选择了530，凯迪拉克CT6毫无疑问的是一辆好车，但是在我8月去云南旅游的路上失控撞了，它也能在高速上平稳刹停保护全家平安，因为之前开过凯迪拉克了，再加上宝马降价后的价格和凯迪拉克CT6的尊贵配置价格差不多，所以说8月去试驾宝马的时候就感觉到了宝马开起来用两个字形容就是轻盈，宝马530只比CT6短4cm，但是它的转向精准度和幅度更小，当然宝马530低速也有顿挫感，但是不得不说宝马的变速箱和油门的响应调校确实比CT6好的多，真的是有车随人的想法感觉，宝马的底盘净空高度18cm，比CT6高3cm，轴距这么长的车遇到斜坡的时候不容易挂底盘，之前CT6经常挂底盘和前保险杠，再加上新款CT6外观改成眯眯眼之后丧失了他的气场和商务感，所以最终选择了新款530，新5系的外观给我就是商务的气场兼具了运动的时尚造型，可能年龄大一点的觉得这一代外观变丑了，但是新5系我个人觉得是最好看的外观，刚好适合年龄30多一点的我，兼具商务又需要年轻运动感，特别是贴了改色膜之后比普通的白色和黑色更加符合它的外观设计，气质感觉更加提升，车内空间及座椅厚度柔软舒适性也舒服，特别是苹果手机新的IOS26系统和新的无线Carplay完美适应及响应，上车秒连，桌面小组件更加好看，买车还是看自己的能力和想花的价格，综合来说30多万的价格，不超40万综合对比来说目前就宝马5系是最高的性价比，这句话是基于我还有一辆电车的情况来说的，奔驰E260还有奥迪A6和5系开起来的操控感确实差的比较多，用车18天了，不好的几点也简单说下，没有座椅通风，只有加热，没有车辆远程温控启动，只有远程基础通风功能，现在做活动要花1900元的费用，车机流量只免费3个月后续每个月好像是29元每月，还不如宝马3系车主的福利，听我朋友说宝马3系车机流量是免费3年，钥匙连按3下可以远程启动，还有就是5系原车的哈曼卡顿音响只有原车自带功放，听起来低音浑浊沉闷，高音出不来，路上听歌要把音量调到一半以上，这样影响车内聊天交流，但是我昨天自己花费2000元加装了一个8回路600w的DSP功放，再加上调音完美的将原车哈曼卡顿的音响效果发挥出来了，至少这样的音质效果才能符合BMW这个车了，以上就是新提宝马530的用车感受，仅是个人观点和感受，希望大家多多友好交流

点评车型: 2025款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

也算是完成自己的早些年的目标，车肯定是好车，降价了也减配了，车机功能还是觉得过于复杂了不够简洁。 最近开了几个月后发现油耗开始有惊喜，综合油耗达到了8个以下，比以前我的捷豹xfl还省油，豹子30万提的三年6万公里，最后亏了15万卖的。都是好车。 【购车经历】 买车确实花了很大精力去砍价，从32的裸车干到30.6，从要买保养要买车衣要买延保干到这方面分币不花，最终落地只有购置税，保险，上牌。当然是贷款买的车，走的宝马金融，走的5年贷款方案三年提前还款利息2万，没有违约金。主要是6月份去谈的车，正值宝马年中降价冲销量的节骨眼，和朋友一起买宝马x5l（49的裸车）我买的530，所以价格上还是比较有优势的。 【提车价格】 裸车30.65+保险1.3+购置税2.7-湖南省置换补贴1.3=33.35，三年利息是2万多一点具体我忘了，加上利息是35多落地。 【动力表现】 这个确实没得喷，比我以前xfl要快得多，xfl怎么都得7秒大，530我自己测，感觉6一到就破百了，都不需要6秒大，鸡血模式有点意思。 【操控】 侧倾比以前xfl要严重，这是缺点要批评。路感xfl要清晰一些，避震比xfl要软不少，这两点我觉得仁者见仁智者见智，毕竟有人喜欢有人不喜欢。 【乘坐感受】 车长新宝马要比xfl要长，但实际腿部空间xfl要多最后发现是因为宝马后排坐垫要长一些占据了腿部空间，这一点我要表扬，因为长坐垫意味舒适性更好，腿部支撑更佳。标轴530我也看了，后排真的无法坐人，毕竟我是家庭用车，不然真的可以为了驾驶选择标轴。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.86分“优秀”

95年的钢材销售一名，第三次买车，选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究，第一辆车是家里给买的当年的神车：老款大众途观，开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点（但是在合理范围之内），工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子，4月底正式退居二线给老爸继续服役去了，没有哪里特别好也没有哪里特别不好，说到底还是已经跟不上时代的节奏了，卖掉又舍不得，现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用，真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车，从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样，通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心，也就没到处看，本市内看了E级、A6L、5系，其实最初是冲着A6L 40去的，原因很简单：33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的，看到A6L 45也就贵2w多，动力上了一个台阶，后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶，就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了，个人感受动力操控性和舒适性排名：5＞6＞E，只想感叹一句：奔驰已经不是当年的奔驰了！彻底打消了对奔驰的兴趣，备选留下了A6和5系，回家商讨一番，老婆就一句话：想明白你换车的初衷是什么（没错，是面子，是牌子，俗人一个，生意上需要一辆能撑门面的车子?），几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了：530LI。第三天一早直奔4S，一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华，现车黑外棕内出厂已加装腰部调节（没加钱），税3.38w，保险1.7w，汽车卫士2800，服务费3000，不选装精品，8900元买了8年/18万公里延保，送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆，办的24期50-50分期，首付50%+以上各种费一共28.9w上路，每月还880的利息，最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成，累并快乐着！同时感谢销售小姐姐的热情和耐心！ 开了10天，谈一下初步感受：： 外观：个人觉得豪华版外观不如运动版好看（前杠和轮毂），但无奈更喜欢大气的棕色内饰，运动版现车只有红色内饰，刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻，棕内更加豪华有质感，运动版棕内等车一个月…等不起。 动力：非常满意，真的是没有肉车只有肉人，只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?，530加速一气呵成很顺畅，上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有，不像45的A6加速那么暴力突兀，5系多了些许从容和稳健，一点都不觉得快却动不动就提示已经超速，变速箱加速换挡流畅，不愧是汽车界的黄金组合！但中低速降档会偶有轻微顿挫，车无完车，完全没必要过分在意的细节。 舒适性：绝对优于E300L和A6L，座椅柔软度和回弹力度刚刚好，让我不敢相信这是宝马，和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短，真心不舒服；A6包裹性最好但有种说不出来的感觉，不是很舒服，运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好，发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好，有时候想踩油门听一听声浪都难，说到这，有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的，要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L，不过也相当宽敞了，对得起这个级别，后排凸起略高，实用性没问题！ 操控性：从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE，开过的车不算少，这方面530绝对是尖子生，5.2米的车身开起来相当灵活，变道加速干净利落一点都不拖沓，开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了，现在是指哪打哪，转弯半径比我途观还要小，就是狭窄的停车场里有点麻烦，悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣～嘣”两声没有多余的咯吱声，烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少，这算是女司机福音～相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服，转弯有虚位，A6又轻的有点过头了，不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足：无线充电太慢，非常鸡肋的配置；中低速降档有轻微顿挫；感应后备箱不灵敏；B柱安全带那里有异响；储物空间少；方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭，接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之，这是一次对我来说意义非常的购车之旅，26岁是个尴尬的年纪，还是父母邻里眼中的孩子，也是两岁女儿口中的爸爸，和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打，终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想，我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾，我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得，希望能帮到正在犹豫的你，后期使用感受会继续和大家分享！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.7分“良好”

当530遇见530…… 【基本情况】 2022年530尊享M运动 改款二 开米士银、棕内。5月份订车，9月份提车。裸车46.2、购置税4.1、保险1.8，全款购车无贷款，未强加装饰。 【购车理由】 40万-50万购车区间，我想56E是大多数人的选择（A7L我怕成为韭菜车，就不考虑了。电车我觉得像手机一样更新换代太快，不想拿自己钱去当小白鼠。新势力品牌或是车型要是跑路了，我的心得滴血，所以不考虑）。 在我心中，无论是外观颜值还是内饰感觉A6排第一。本来想买2022年中改的A6L 55尊享动感，奈何父母已有一辆19款的A6L 45quattro甄选动感，不是很支持再买A6。对比剩下两家，就现款而言（换代产品最快估计也要等到2024年了）奔驰E虽然内饰好看，但外观实在是太小气（车身显着窄、眼睛显着二、中网显着小），宝马五系虽然内饰老套点，但实车很有质感，特别是车机系统、仪表盘，感觉比奔驰E流畅好看。至于配置嘛，觉得买车要买中高配，低配什么配置都没有在我眼里感觉就是“强上”“买个标”，例如有电动方向盘的仪式感和没有电动方向盘的仪式感就是天差地别……最终毫无犹豫地选择2022年 改款二 530尊享动感M运动。 【空间表现】 空间作为C级车是优秀的，整车车长还有宽度也是显着大气！停在商场、路边停车位上基本占满整个停车位。530尊享是带360全景影像的。对于我而言，这样长度和宽度的车这个配置是必须的。当你自己驾驶在狭窄胡同、极限停车等情况下就懂了……网上说没用的人要么是技术高超、人车合一（这样人有几个？），要么就是没钱上高配还嘴硬的人…… 【动力表现】 买来没弹射起步过，红绿灯路口地板油挺给力，日常超车没压力。2.0里面我觉得530算是数一数二的了，不差钱还是上530吧，最好别扣525改530（轮毂也能看出来，容易尴尬）。日常行车我喜欢用舒适节能模式，有超车需求直接左拨排挡杆到“s”，推背感直接上来了。 【最不满意】 减配、减配还是减配！我购买的是改款二，虽然车机没阉割，但530尊享减配了hud抬头显示、后排iPad、后备箱一脚踢。听说现在的改款三又减配了…… 【购车经历】 看车、试驾、比价、砍价、试驾、订车、提车。服务态度挺好，美中不足是没有黑丝…… 【提车价格】 购车地点辽宁某地级市，裸车46.2、购置税4.1、保险1.8，没有装饰，全款购车落地52.1，自己上牌235（临牌15、上牌120、黄牛代办手续100）。提车后内饰自己进行简单升级消费5200（宝华韦健发光盖板、头枕、脚垫、四门+座椅+后排出风口防踢护板、座椅记忆+车窗+后备箱按键铝合金盖板、油门脚踏、方向盘套、停车牌、迎宾灯等），外观简单升级消费20000（更换只有530行政才能选装的蓝眉激光大灯，但不带激光功能。贴了国产tpu 8个厚隐形车衣）。对于提车价而言，当时对比山东、天津以及沈阳价格，全款落地分别是50.5、51.8、52。有的虽然裸车价低但必须加装饰，有的是必须贷款才能售外地。汽贸店没考虑，觉得为了省1-2w冒险不值得，我怕起纠纷打官司，墨迹不说，钱执行也费劲……最后，各地价格都不一样，跟网上比肯定是买贵了。大家购车要有个心里价位，我当时心里价位就是51-52，提车加自己升级改装一共54，觉得还行。530尊享对应A6L 45quattro尊享、E300L豪华，价格都没差多少，我这看的三台车价格分别是52、50、52。说到这我也搞不明白为什么总拿40的A6去比530和e300，动不动就说差10w……搞不明白说这些话的评论区“530”“e300”车主哪来的优越感…… 【驾驶感受】 低速也有顿挫感，瞬间加速感强。个人感觉比A6L灵活，换句话说驾驶更运动吧。后排乘坐体验觉得比 A6L舒适，同时后排视觉上呢，5系的前排座椅兜比A6L的网格兜强多了……奔驰e只开过一次，印象只有一个“像开船”。 【保养】 刚提车，还没保养过。也没购买4s店的保养套餐。 【乘坐体验】 530尊享后排带电动调节，原车有头枕，坐上去和看起来都挺不错。心中遗憾就是后排小平板换成无线充电板，有点low。后排扶手箱放上去 有些不平，我都是将后排扶手箱放倒，四座显着也高级点。 【亮点配置】 360全景影像、全景天窗、舒适座椅、舒适进入、电动方向盘、座椅记忆……配置说不上多先进，功能也比不上10-20的国产车，但我觉得有就行（要是再多一个hud抬头显示就好了）。还是那句话，有条件买高配！取悦自己比取悦别人强，为面子买车没错，但别强买！ 【未来购车意向】 男人的归宿还得是SUV，最近也看了X5、Q7和揽运，都挺帅，纠结不是哪个款式，是兜中的钱包不够厚，哈哈哈哈，希望年底能写下一篇车评。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

1、选车： 一直都很喜欢5系，喜欢好几年了，之前一直开的是15款的迈腾，本来今年行情不好没打算换车的，就有一次一个客户来拿货，他说他在看车打算买5系说现在5系优惠力度很大，他不说还好一说就我换车的瘾勾起来了，大概10天后我就带上老婆还有朋友去4s店看车并试驾，看车时还是和朋友去试驾了2次奔驰E300，体验下来E加速时发动机声音比5系大，有点开船的感觉，后排座椅比5系的短，虽然E的内饰更豪华好看，驾驶操作性还是5系更好开，坐椅也比E柔软舒适，综合配置，价格，驾驶感受最终我定的530尊享，朋友51.13定的E300时尚。 2、价格： 没买之前就是看各种帖子，然后按照论坛49.5的落地价谈，5.28第一次去没谈成，然后就微信慢慢和销售磨，由于本地只有一个4s店价格实在砍不下去了，异地提车虽然可以省个三五千可送的保养不方便以后使用，最终6.8号第二次去谈成49.88落地（裸车44+税3.9+保险1.3+装潢和上牌费用0.68=49.88）装潢的东西只有防暴膜，脚垫，行车记录仪，送了6次基础保养，行李箱，雨伞，钥匙套。虽然价格不是最低，也不是最高。好在有政府促进汽车消费补贴了3千元消费卷+2千现金补贴也相当于车价再优惠了5千，6.25号到车验车交钱，车牌选了个老婆生日号，7月3号提车 3、外观： 外观方面虽然没有E黑色立标的气场，但我更喜欢5系修长运动的车身设计，由于之前车是黑色的，这次换车老婆坚决说不要黑色的了，最后选定的白外红内，其实我自己更喜欢碳黑色外观+红内饰 4、操控及动力: 方向盘比较轻指向精准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。动力足够提速快，跑高速稳，跑了2次长途高速，有一次跑了一下170还是很稳。 5、油耗： 提车开了一个月了走了2800多公里，其中高速走了1200公里，普通道路10个油左右，高速油耗6.6个，目前综合油耗8.8个，节能模式下油门反应很像日系车但比我迈腾省油一点。 6、内饰: 宝马传统中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小，中控容易沾灰。 7、音响: 上尊享就是喜欢它的轮廓，360、座椅通风和哈曼卡顿音响，相比以前的迈腾效果好很多，但没能达到预期，目前没动线路的改装，也不想拆这拆那，主要怕以后异响 8、驾驶和乘坐感受: 优点:操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，亲戚朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。行驶质感和乘坐舒适度比迈腾好多了。 缺点:低速有顿挫感，不过比起旧车还是好很多了，后来久了也就习惯了，胎噪还是能在可以接受的范围内，偶尔在颠簸路段车顶有轻微异响，网上说是通病，中控饰板在暴哂之后也有轻微异响，木质材料热胀冷缩不是在所难免的过这个不影响。 为什么没买525，因为525动力配置和我旧车迈腾差不多，换车除了品牌，动力和配置也要有所提升，本来想上行政的可4s店不让定，就只能上尊享了，唯一遗憾的就是减配了HUD和后尾门一脚踢，最后不管是商用还是家用530Li还是很香的。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.86分“优秀”

【购车经历】 从2020年就开始关注宝马了，原本考虑的是X3，但是后来发现525和X3的28i价格重叠（改款前），就关注5系了，直到去年新5系发布，我的天啊！新5系真香！ 比较过奔驰E，新E的尾灯很不喜欢，奔驰的内饰虽然香，但是个人感觉有点浮夸，就好比酒店装修好，但我不想天天住酒店。 想了想，决定上530，看到了530尊享，纠结过530领先和尊享。 4月底，因为干金融，对新闻比较敏感，个人综合各方面信息觉得5系价格降不下来了，一是钢铝原材料价格大涨，二是全球缺汽车芯片，三是宝马尤其5系卖的好。于是4月底的一天，我提前联系了跟了我一年多的销售，去谈车了，原本想预订个530尊享，销售告知要等2个月，正好店里前一天刚到一辆530领先现车，也是我想买的炭黑火山红，就去看了一眼，然后算了下账，不想等2个月（最新新闻，由于缺芯片，尊享一是减配，二是暂时停产，要是订这台我估计不得8、9月份提车了）当即就交了定金！销售说第二天上午就有人想买这车了，现在来看当时真是明智！还有和这车真有缘。 【驾驶感受】 530开起来那个动力太猛了，之前开的本田xrv小车，刚开始还担心530太大，但开起来真没有感觉这车很大，也就侧方停车时有一点需要适应！5系底盘过滤的很高级！颠簸很轻，要是感受到大颠簸那肯定是减速带或者大坑了！隔音降噪很好！很安静！ 【空间表现】 我身高185，比较高大壮，前排空间完全可以，舒适度后排更舒服！ 【油耗】 新车平均10个左右吧，天津上下班市里比较堵。 【配置】 犹豫过尊享的哈曼卡顿音响，后来试驾时个人感觉哈曼卡顿音质没想象的好，奔驰的柏林之音那真是耳朵能听出来好，现在530领先的高保真音响我觉得不错，如果真追求音质的朋友直接上宝华韦健吧。 【最不满意】 1、carplay不好用！总是连接成功后，有时候手机就上不了网，微信收不到，提车当天carplay导航高德直接卡死没发现绕了一大圈！ 2、领先没有无钥匙进入，觉得和这个价位不匹配。 3、领先没有360全景。虽然我试驾尊享时也看了宝马的360感觉很小用着也不习惯，但是觉得这价位这配置也应该标配啊！ 最后，欢迎大家加入天津新5系车友会！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.7分“优秀”

1、选车对比：从56E三款车中选择。先从奔驰开始说体验感，奔驰内饰豪华没得说，唯一没有相中就是怀挡，之前也开过几次属实用的不习惯，其次就是A6的内饰，三联屏真的科技感满满但不喜欢外观太商务了不够年轻，开出去会给人家一种是司机的感觉，试驾了530尊享，在动力和外观上都让我感觉不错，即可商务又家用。 2、等车日记：历经116天提车，二月二十七号下定530尊享，定车的时候刚好看到5月份恢复大旋钮，直接让销售给我下了5月份的配额，开始漫长的等车，每天在论坛里看到说烧机油，到处异响，各种小毛病，对于我来说无所有，只要自己喜欢就可以，车无完车人无完人，任何车都会有自己的问题。本来定车的时候销售说5月29号提车，结果延期到6月份才下线，6月份下线车全部减配了一脚踢功能。 3、购车价格：关于530尊享M运动价格，当时官方指导价49.99万，优惠了5万，送5次半价保养（包含工时费）5次全价保养，太阳膜，脚垫，后备箱垫，镀晶等。贷款手续费7980元，装潢6980元，因延期交车又重新找4S店销售重新谈的价格，最终把贷款手续费和装潢全部去掉了。选装hud加香氛系统一共14200，保险14200，购置税41079，最终落地谈的52万。最后还领了政府补贴的5千元消费券。 4、关于驾驶体验：我想说的就是30速度以下行车，的确有明显的顿挫感，要说底盘比我现在车强的不能在强啦，过弯稳稳的，感觉没那么容易甩尾，当你想超车时候，一脚油门下去瞬间动力十足，完全不拖泥带水，我现在车是2.0自吸一脚油门下去看见转速上去了，车还没有跑起来，提车马上一个月了，跑了1500公里，个人总体感觉还不错，无论动力，还有内饰，座椅舒适度都很好，目前没有出现异响，车内静音效果非常好。香氛和HUD果真没有白选啊。最后悔的没有选5AU。等你有了它，才知道它到底有多么的香，所以早买早享受。 5、改装分享：提车第二天自己加装了一个运动模块，实现了上下车座椅可以收缩，锁车自动升窗等功能，还有好多配置自己看图吧我就不介绍了，隐藏功能刷了开机声明、轻拨转向闪烁5秒，加装了一个行车记录仪。改装了10件套发光盖板。 6、不满意地方：HUD使用起来确实方便，唯一的缺点不能用高德地图，只显示车机和苹果手机地图，车机里导航语音提示挺烦人的，还有就是车机里导航反应迟钝，在高速上直接给我导航错误。感觉还是连接手机里地图使用比较好。目前还没有发现异响和烧机油的现象，等以后有什么问题在跟大家分享。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 车子是21年4月提的 从选车到定车过程是非常曲折，碰巧非常想换车的时候咱们北京车牌下来了，所以就开始选车，期间试驾了3系，CT5，还没改款的老C级。因为第一辆车就是二手进口老3系11年，N55发动机那个机械素质嘎嘎好，就是太烧机油而且后期维修挺频繁的。 当时选了325iL耀夜黑外红内，当时已经缴两万定金等车一个月，（过程煎熬呀！）过了半个月销售打电话说可能会延期，关键具体啥时候能下来他们也不知道！！！咱们真的等不起呀过程煎熬太难了，后来沟通都准备退定金了，然后又告诉我这个月退不了定金当时才月中旬，我这个气呀！！！这个时候销售开始了???说要不要上五系，五系有现车今天定后天就可以提车，这个时候心里已经埋五系的种子，回家辗转难眠一边是未知的3系，一边是超预算的5系，逐渐急需拥有新车的我就给家中父亲打去了密电（要钱），接下来的事大家应该知道了就提了。 提的530Li领先运动（宝马必须丁字裤），当时觉得525动力差点意思，尊享预算真的不够现在挺后悔没上尊享的，领先尊享配置差距还是挺大的，咱们就是说也花了50万了连无钥匙进入都没有也不能远程启动，大家预算够还是上尊享吧。 【提车价格】 现车上带的四区空调和悬浮轮毂盖，裸车应该是43左右 宝马4S店经典1万3800套装 购置税4万多吧 保险是个坑我第一年缴了1万6，今年正常了八千多了 落地不到51吧 【驾驶感受】 开了一年多了跑了3万多公里了，高速跑的比较多。 先说说优点吧操控的和之前老3系没得比，第一次开5系感觉也有点像开船但是越开越感觉到细腻越来越可以掌控，现在已经随心所欲了可能这就是BMW的魅力吧，动力平顺大部分路况都可以满足需求，不够的情况就手动降档补油嘎嘎猛，我经常跑高速自动远光和NVH还是不错。 缺点吧抵挡换挡偶尔闯动感觉就像之前宝马那个6AT，2档换3档一样，低速的拖拽感很明显，然后不知道是因为启停的原因还是其他红绿灯路口快停下的时候有种抖动，这要是车上带个妹子也挺尴尬的。 【空间表现】 空间没得说就是大，我女朋友160她开车我坐后面空间和7系差不多，后备箱也够我们一家三口（两个人一条狗）带的行李，回来也可以塞进土特产。 【保养】 保养这一块属实有点不便宜，买车送了4次基础保养，小保应该是1200多，大保没谱了，我20000公里的时候就花了5000多，大家还是看看保养手册需要换的咱们再换吧，还是就是想咨询一下有没有懂这个发动机的朋友20000公里到底要不要换火花塞。 总结一下吧，开了一年中间发动机的氧传感器坏了质保给换了，其他没有什么毛病，5系是可以细水长流品味的越开越喜欢，最后祝大家早日提上自己的梦想之车。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

4.44分“优秀”

初文： 一开始也是纠结宝马525Li/奔驰E260L，奔驰E的立标是真香！但是1.5T过不了心里那关，再加上本人才25岁，亲戚朋友都建议宝马5更合适本人，加上本人不太喜欢奔驰E改款后的前大灯和后尾灯的造型，感觉不如改款前大气，后来才定下525Li。 去年11月初订的车，等到了今年1月14才提到车，等的是真的久啊！不过好在也赶在了年前提车，价格不算好，只送了4次保养。 用车一个多月了，聊聊感受。外观还不错吧，最喜欢改款后的尾灯，实在是太酷了，这个尾灯也影响了我在5和E之间的纠结，但是缺少了点豪华感和档次感，跟3系相似度还是比较高的，但跟7系相似度也不低，各有利弊吧。内饰就很普通了，也不是宝马的强项了，千篇一律。配置方面，在最低配里算是良心，但是缺少舒适进入、360、哈曼卡顿这些比较在意的配置，无奈预算不足。空间没得说，后排可以跷二郎腿，比起奔驰E也是有优势的，这点赞一个（除了储物空间）。操控不错，除了20码左右的时候有顿挫感和拖拽感以外，其他时候没问题。动力，没试驾530，预算不足就不想去体验了，个人觉得525一般用途都够用，敢踩深也是很暴躁的，高速方面，回了两趟老家，随便一踩也有一百四五，足够了，一百五以上就没必要上了，珍爱生命。舒适性方面，平顺、安静、底盘扎实，高速上有点风噪和胎噪，可以接受，也因为上一台车是雅阁，开了五年，现在来开宝马5还是觉得挺满意的。也试过坐后排和副驾，怎么坐怎么舒服，情人眼里出西施吧，哈哈。 总结，不图车标，只为自己，选宝马5，不后悔，目前来说，还是觉得非常满意的！ —————————————————————————— 2021.06.12更新 已经开了11000公里了，首保也做完了。 已经完全适应了低速时的顿挫感了，速度上来之后的感觉还是特别丝滑、舒服的！就是开始纠结有没有必要去加装哈曼卡顿的音响，不知道效果如何，有12件套和16件套，价格不低呀，不知道有没有车友可以给我点建议呢？在此谢过！ 评论里不少纠结525和530的朋友，其实我觉得像我的使用场景：上下班、偶尔回一下老家，个人觉得是非常够用了，动力也是随叫随到的，完全没什么问题，预算有限的朋友不需要太过于纠结。当然，预算足够的，当然是选择530了，动力、配置什么的都上了一个层次，当然是会感受不同的，看个人预算而定，525并没有想象中比530差那么多的，量力而行即可！留些遗憾，转换为换下一台车的动力??新目标已经开始规划：卡宴/揽运/GLS，加油吧！ PS：本人25岁，书读得少，比较早进入社会摸爬滚打，做过服务员、搬运工、跑滴滴（上一台车是雅阁，就是靠跑这个赚来的）、房产销售等等，也是一步一个脚印走过来的哈，这台车是靠自己的努力换来的，并不是什么富二代哈?只是一个靠自己努力去实现自己梦想的普通人?? ————————————————————————— 2021.11.06更新 已经开了22000公里了，二保做完了。 买车的时候送了四次最基础保养，二保开单3356，还是挺贵的！售后推销了套餐：二保➕四保，送四轮定位➕雨刮片，6888💰；算上三保送的，不用花钱，就当作是6888保养四次吧！这样算心里才勉强舒服些，让本不富裕的我雪上加霜😭 做了点小装饰，换了亮黑中网➕亮黑前唇➕亮黑后唇，看上去整体帅气了很多。纠结于担心换太多反倒变低档，暂时还没决定要不要加侧裙和尾翼，各位车友也可以给我指点指点，哈哈！ 目前使用还是正常，开习惯之后基本能避开低速时的顿挫，整体感受还是很舒适的。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

先自罚三杯请罪：为积分哈，所以按该死的2000字（原来4000啰嗦得很）重发，先前看过的兄弟们要打要骂兄弟无怨言！ 先说哈个人观念，有人把车比老婆，这是瞎JB扯。如果说只是代步工具，那又太鄙视你家车了。如果你买一台车，让你至少在一定年限内愿意开喜欢开，就算买对了。 交代一下背景。 前车：宝马3系开了8年，绝对审美疲劳了。第六年开始漏油，主驾驶门把手脱胶，黏黏糊糊的，恶心得不行。 所谓各种需求：商务上其实说需要也需要，不需要也不需要，非绝对必须。 个人驾驶习惯：偏激烈一丢丢。 一、缘起。都8年抗战了，本来准备将就着开。然后，然后关键的关键点是去年宝马整了一个召回换油箱。接到电话当时一脸懵逼，我去我都开8年了你还召回？于是就回到当初的4S店换呗。一时半会也换不好，中间没事在店里瞎溜达看着玩。然后，然后就决定换车了。 二、功课：买车不做功课，那等于是高考不参加补习班。抖音，懂车帝还有那啥啥啥媒体各种视频、文章看了一堆，发觉推530的比E300的多。也看了两个车的车友圈，基本上互相鄙视。 三、看车和试驾：顺序大概是雷萨300-红旗H9-ct6-A6进口版-E300L-530LI，现在记不清了，反正都去整了一把，混了几顿饭，加了无数个小姐姐小哥哥的微信。 E300L：这个车其实是我的第一目标，最用心的去看。销售小哥哥没问题，全程在线。试驾要吐槽了，老婆坐后排，忘系安全带了。试驾小哥哥一个急刹表演，还好不太快。这娃也惊到了巴拉巴拉吐槽。也没大问题，继续！线路没安排过大弯，就几个掉头。开完下来，咦，这直线提速可以啊，动力杠杠的。试驾小哥哥说，大哥，不要听网上那些黑子胡说八道，这提速，这动力有没有？够不够？咱从丐版3系上来，大连屏好炫，柏林之声转啊转的，再看立标，香透灵魂。老婆和我都心动了。 300L这车有个糟点，不知道现在改进没有，就是中控空调收口处一圈鼓起来，收口很糙，怎么看都不舒服。 话说基本确定E300L了，这时离春节还有一个来月，中间奔驰小哥哥也没怎么追求咱。然后有一天，有个兄弟拉我去重庆，他的是GLC的高配版。途中他抱怨啥啥皮子开了个小裂口之类，然后全程后排感受减震静音很糟糕的样子，搞得我心里瞬间心里不踏实了。于是回来后还是决定去看看530LI，尽管审美疲劳了。 530LI：找了一个离家最近的4店，那个小姐姐很漂亮。那个热情劲很巴适。然后试驾。下面是主观感受，不喜就骂。 动力，试驾感觉和300L略有差异，感觉上直线提速反应上要快一丢丢，但不知道是不是错觉。 弯道，那差异还是清晰的。530好！ 超车提速变道，比300L感觉好。 总体感觉，绝对比300L轻灵好开。有人说你一个家用轿车谈超控那是玄学，我觉得不是。有对比就有伤害。 内饰：530还是很精致的，但确实没有300的大连屏加柏林之声香。 静音悬挂之类当时没注意。 四、买 该试驾的都试驾了，还是拿不定主意。又看了抖音懂车帝还有其他媒体一通，这时候，被宝马那小姐姐追得无处躲无处藏的拉下水了，尊享运动加装星空顶。最后乱起八糟搞一搞570000（含12500车衣）出头了。 糟点：4店有歧视全款客户嫌疑。 五、用车及现在 1、动力不摆了，相当爽。 2、灵活性不摆了，很爽，但肯定没3系灵活。 3、哈曼卡顿刚开始觉得好烂好烂，查了一下，要调音。然后有个视频说宝马哈曼超低音在座位下，低音打在前面，比柏林之声表现好。但那啥啥啥中音高音等等就比不过，心里瞬间好过多了。建议，调音时搞一个像韩磊那种通俗唱法能唱出交响乐的来调。然后，然后音源要好，必须无损。 关于My BMW，这玩意形同鸡肋，我的唯一用处是通风，看看锁车没有，有时乱报没啥卵用。 关于车内氛围灯 11种色确实少了点，腻歪了目前所有的色彩，但没去刷隐藏，将就着用吧。宝华11套盖板网上看了看，觉得可能意思不大，去看看实体再考虑。 关于CARLIFE 安卓机，只能用这。好用。就是有线，烦躁。 关于星空顶 一般好看但不惊艳，能增加一丢丢氛围。 关于操控 没啥问题，低速顿挫之类轻微，完全可以接受。再次强调，操控绝对不是玄学，除非你是佛系开车。 关于隐形车衣，主要是为了防止漆面黄变，但有没有用还不知道。至于提亮我没感觉。 关于座椅，腰部支撑好像不太够，腿托还行。然后看到说仿皮打孔座椅容易开裂，就盼着早开裂，好找4店给我换。还是愁啊！ 关于抬显，真的很香，刚需！ 关于360，很香。都是老司机，自认水平可以，但这玩意熟悉后，会让老司机水准再提升。 关于主动刹车。启动过一次，我觉得是刚需！ 关于油耗。7.7上下徘徊，大约75%的以上的高速和城市快速路，剩下的城市普通道路。 关于其他互联如订餐腾讯小程序等没怎么用，也没啥用。 想想也没啥了，只是心底始终还是有那么一点遗憾——因为终究还是没能有一台奔哥！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.64分“优秀”

整体还是不错的。也有一些小瑕疵。20年6.28日提的车。谈一下这几个月用车感受 。1:副驾驶安全带不放好。行车时会撞击B柱。产生异响。2:城市路段开。我确实偶尔发生过轻微顿挫的感觉。但不常见。如果开运动模式开。不会出现顿挫感。3:那是天热。开Auto空调还是热。必须手动开3个风以上。感觉空调效果一般。4:中控台天热开冷空调会有噼里啪啦的热胀冷缩声音。车内温度降下来后消失。5:好歹也是C级车子。领先版。A柱居然是空壳装饰。原车音响效果不敢恭维。6:别人都让我开车小心坑。说宝马轮毂和轮胎很脆（目前自己未出现过鼓包）7:车机系统还是傻傻的。语音对话能干的事还是少。连了CarPlay后。叫一声Siri。都能搞定。8:驾驶感受。我不懂什么叫运动。原先我是本田雅阁。开了宝马后就觉得好开。乘坐舒适性也不错。静音效果可以。就是胎噪还是比较明显。可能我是19寸轮毂更加一点。日常驾驶。乘坐我觉得可以打满分。9:原车自带无线充电很鸡肋。充一会手机就烫的不行。偶尔救救急可以不能当正充电器用。基本这是我能吐槽的。和我自己对这辆车现在脑子中能想到的问题说了一下。接下来分享汽车美容方面。希望对车友有所帮助。1:刷隐藏。本人刷了氛围灯。能刷出粉色。很漂亮。还有大红色等。仪表M5Logo。可以看我的配图。还有330表底。粉色氛围灯现在手机里无照片。后视镜倒车下翻45度。很实用。倒车再也不会磕轮毂了。又不会太影响倒车视线。（刷隐藏不影响质保。隐藏是你车子本身就有的功能。只是出厂时官方关闭了这些功能而已。有些可能是因为配置有些可能是因为还不成熟不放出来）其他还有很多隐藏。比如起停记忆。等等。2。因为我是领先款。嫌弃本身音响差。于是就花了点钱。改了祖国版宝华伟健发光盖板。和置换前面4个喇叭。效果比原车好很多很多。而且氛围灯效果也上一个档次。发光盖板特别拉升内饰颜值。后排没改。因为需要打孔开孔。我心疼。只改了前面。3:车衣。为什么还是决定去贴车衣。因为还多时候。你和隔壁车停着。你自己很爱护。但是别人一开门碰你门上。油漆就会有损伤。我决定了还是需要给小老婆穿件衣服。品牌推荐使用大牌。有质保。很安心用的。不怕伤漆。车衣贴完后。整车亮度提升了不少4:中网。原车是银色中网。我个人淘宝买了个烤漆黑色中网。一下感觉很有战斗气息了。不贵。300多搞定。这里也不过多透哪里安装。啥品牌。不然以后我打广告了。希望我的感受和感觉对那些已经有车或即将入手5系的朋友们有帮助。