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GEV001
Model 3车主·车龄3年
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2022-02-17发布于:Model 3车友圈
4680只是电池形状,对消费者真没啥实质性收益。
Model 3
别忘了,特斯拉已经是全球整车毛利最高的车企了,4680电池对车企是降本了,能量密度也提升了,但是是否会让利给消费者还需要拭目以待。新技术运用的风险可是消费者们一起来承担。 可能只是特斯拉的护城河更高了,大家高潮可以再等等。
机智的奶酪8Y9
现在的问题是,4680会不会用到3上都是个问题,据说3要重新设计过。
阿白1130
结构化电池组是巨大的创新....
GEV001 · Model 3车主·车龄3年作者
对,整车厂意义重大,对消费者只能说感知不强。
用户名可以修改吗
大了那么点不算结构化吧
懂车帝四大护法之首
你村里断网了吗? 成本降了,能量密度大了,续航长了,这还叫没啥实质收益?
gojiable · Model 3车主·车龄3年
那也得让利到消费者才有意义,像4680明年正式到国内,已经没补贴,且说不定要购置税了。到头来价格优势对比之前也没太大优势
现在Y多少度电了?价格降了吗?你能感知到吗