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你开雷克萨斯还谈加速？
评论发表于2022-02-148s多加速还算主流吧
回复发表于2022-02-14毕竟汉前段秒大牛是么
回复发表于2022-02-15
model3p动力远超es，es舒适性远超model3p
评论发表于2022-02-15这种车都是开的，要舒适都是S级和7系了，买这种50万以下的车就是一个代步工具，平时车里就一个上下班代代步而已，是驾驶感舒服还乘坐感舒服 自己选择
回复发表于2022-02-15大部分人都选舒适感的，销量占比就看出来了，很多以前主打运动的都往舒适靠拢了。
@清闲的苗苗鱼：这种车都是开的，要舒适都是S级和7系了，买这种50万以下的车就是一个代步工具，平时车里就一个上下班代代步而已，是驾驶感舒服还乘坐感舒服 自己选择
回复发表于2022-02-15
进来一看，太可怕了，算了，我还是以后再考虑电车
评论发表于2022-02-15怕啥 看评论区一堆都是奔驰宝马换电车开的 确实好开 去试驾一下
回复发表于2022-02-15试过蔚来，感觉不太好，等电车哪家想到出瓦罐再考虑换。taycan猎装除外忒贵了
@曜夜曜夜曜夜：怕啥 看评论区一堆都是奔驰宝马换电车开的 确实好开 去试驾一下
回复发表于2022-02-15
舒适模式是7.5秒左右和标续舒适模式差不多
评论发表于2022-02-14我个人感觉超过7s多
回复发表于2022-02-14貌似是9s多哦 9.2好像测的
@曜夜曜夜曜夜：我个人感觉超过7s多
回复发表于2022-02-14
ES300h可以一千公里才去加油站，你个电瓶车一天充几次电？
评论发表于2022-02-17只是上下班五天充一次，家里有充电桩 等你买了电车家里有充电桩，不跑长途的情况下，你就会发现原来电车那么香
回复发表于2022-02-17广州出差深圳，然后去珠海，当天回广州，毛豆3要充2次电，应该不算长途吧，这车还有什么用
@曜夜曜夜曜夜：只是上下班五天充一次，家里有充电桩 等你买了电车家里有充电桩，不跑长途的情况下，你就会发现原来电车那么香
回复发表于2022-02-17
少说一条，加完油以后，“这就好了？”
评论发表于2022-02-17在家里有充电桩的情况下 电车使用起来真的很方便 我开了三千公里电费就两百不到
回复发表于2022-02-17说电便宜的一帮都是没有玩过大排量自吸的乐趣。其实买的起ES300H，加油和加电都是一样的。几万块钱不叫成本。
@曜夜曜夜曜夜：在家里有充电桩的情况下 电车使用起来真的很方便 我开了三千公里电费就两百不到
回复发表于2022-02-19
我测过 8秒3... 没严格的去测
评论发表于2022-02-13es官方8.9s的加速，我试了三次，起步都是es快一点点，然后3p一点点追上去，到100的时候基本上持平
回复发表于2022-02-13300也是8.3，有很多测速视频，现实中开感觉提速也挺快
@曜夜曜夜曜夜：es官方8.9s的加速，我试了三次，起步都是es快一点点，然后3p一点点追上去，到100的时候基本上持平
回复发表于2022-02-13
开了Model3 再去开我的经典福克斯 感觉SUV 座垫好高…好吵
评论发表于2022-02-15你算是升级了 福克斯也是操控好车
回复发表于2022-02-15@曜夜曜夜曜夜：你算是升级了 福克斯也是操控好车
回复发表于2022-02-16
动能回收能马上适应？？？
评论发表于2022-02-15第一次开特斯拉需要开个十几公里可以适应了
回复发表于2022-02-15问题是需要油电换着开 能无缝转换吗？
回复发表于2022-02-15
舒适模式加速应该是7到8秒
评论发表于2022-02-14感觉进不去7s 有没有实测视频
回复发表于2022-02-14实测，舒适模式7.6秒，160千瓦功率
@曜夜曜夜曜夜：感觉进不去7s 有没有实测视频
回复发表于2022-02-14
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