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    宋plus dmi 加速无力

    2022-01-16发布于:宋PLUS DM车友圈

    我的车子是宋plus dmi 51顶配 刚提车的时候,深踩油门很明显的快速提速以及高扭矩的推背感,但是最近车子出现低速情况下深踩油门 电动机功率升的很快,发动机声音很大但是车子不提速,也没有故障显示,就很闹心 我升级到了3.多系统 大家有没有和我一样的 去了4儿子说电池自我保护 你信吗?

    作者提到的车系:


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      宋PLUS DM车主·车龄3年

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      • 超级车友节超级车友节

      电量过低了 动力跟不上,新程序更新完防止抖动但是保不住电了,等明年再发布新程序吧

      评论发表于2022-01-16
      • 我的电量一直保持50左右 还是强制保 油耗7个多

        回复发表于2022-01-16
      • 这个油耗真不如买库斯途了

        @音静职Vi我的电量一直保持50左右 还是强制保 油耗7个多

        回复发表于2022-01-17
    • 兄弟我的车也有这个毛病,尤其是在告诉上面很明显,以后馈电我多不敢上告诉,是车子发动机机工况问题,我可以说每台车多会出现这个现象,开着混动就跟在抽奖是的,有时候踩油门可以假的上速度,有的时候加不上,你看看能量流你就知道了

      评论发表于2022-01-16
      • 还是整个有档位的插混版,再次还能当油车

        回复发表于2022-01-17
      • 我也是成都的

        回复发表于2022-01-17
    • 升级后降低电机输出功率了吧,可能这样不会坏电池,就是解决ev的方案呢,。现在看到很多人都说升级后就动力变弱了

      评论发表于2022-01-16
      • 新能源车的部分售后项目只针对首任车主,所以二手车根本卖不掉,除非超低价出手,买车的还得承担电池烦恼。。。。

        回复发表于2022-01-17
      • 二手车电池保修政策不影响

        @爱生活纳河1r0新能源车的部分售后项目只针对首任车主,所以二手车根本卖不掉,除非超低价出手,买车的还得承担电池烦恼。。。。

        回复发表于2022-01-17
    • 想想1.5L带1.8吨的车,重载车的感受

      评论发表于2022-01-16
    • 天气冷了,电池的输出功率会降低,建议开强制保电到50%以上试试。

      评论发表于2022-01-16
      • 纯电模式深踩都费劲

        回复发表于2022-01-16
      • 你开的节能模式?

        @音静职Vi纯电模式深踩都费劲

        回复发表于2022-01-17
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      鲁CF1

      宋PLUS DM车主·车龄3年

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      日产的车冬天踩到油箱里也不跑,冷车保护

      评论发表于2022-01-16
      • 10年逍客 我这零下15度 2000+转 30~40迈

        回复发表于2022-01-17
    • 被骗的感觉,特别是深踩油门发动机是空转的感觉

      评论发表于2022-01-16
      • 你说的太对了 空转速度上不去

        回复发表于2022-01-16
      • 你那气温多少度?

        @音静职Vi你说的太对了 空转速度上不去

        回复发表于2022-01-16
    • 我升级了感觉eco动力变强了

      评论发表于2022-01-17
      • 你和我一样感觉

        回复发表于2022-01-18
      • 变得灵敏了。,以前加油不走,现在点点油门就走。

        @梦第二杯咖啡你和我一样感觉

        回复发表于2022-01-18
    • 这车动力 本来就弱

      评论发表于2022-01-17
      • 弱。加速7秒,你说弱???

        回复发表于2022-01-17
      • 有电时一条龙,没电时是啥

        @头条用户弱。加速7秒,你说弱???

        回复发表于2022-01-17
    • 注意看说明书,电池工作的最佳温度是25度。 如果晚上气温到零下的话,建议开学前先热车,没错,新能源也要热车…准确说是热电池。有充电桩那就简单了 ,插着就行,温度上来电量够就不会动力减弱了。 如果电池温度太低,又电量不足,电池充电放电都受影响。 发动机中低速是不能直驱的,所以中低速时发动机转也是在给电机直接供电,因为电池低温放电功率不足,只能发动机转去弥补。

      评论发表于2022-01-17
      • 还有51km版本只适合冬天没有晚上零下的南方…

        回复发表于2022-01-17
      • 看来的dmi配个25°恒温室才行

        回复发表于2022-01-17
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      心渡映中月

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      应该是有问题,我在山东,接近0℃,一脚60,空旷路踩到90多,一骑绝尘高速不敢说,快速路和电车一样快

      评论发表于2022-01-17
      • 零上5限制不明显,有车库就15度上没事,零下5度以上很明显。

        回复发表于2022-01-19
    • 没问题还是尽量不要更新系统了

      评论发表于2022-01-16
      • 你只要做保养就给你升级系统 还是全车的 根本降不回去

        回复发表于2022-01-16
      • 可以跟师傅说不升级的吧,换个机油什么的就可以了

        @音静职Vi你只要做保养就给你升级系统 还是全车的 根本降不回去

        回复发表于2022-01-16
    • 等今年后半年看看再动手

      评论发表于2022-01-16
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        狂飙蜗牛神

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        正常,正品车

        评论发表于2022-01-16
        • 低温电池限制功率

          评论发表于2022-01-16
          • 维修师傅这样说

            回复发表于2022-01-16
          • 这车电池加热太水了。

            @音静职Vi维修师傅这样说

            回复发表于2022-01-16
        • 奉劝低温地区别买dmi,等车烦恼,等来车还是烦恼何必呢。老实买自吸油车完事了

          评论发表于2022-01-17
        • 坐标南京 冬天燃油车也是这样 等温度升上去就好了

          评论发表于2022-01-16
          • 举重若轻头像举重若轻头像

            举重若轻

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            和你设置的模式有关系吧!节能模式和普通模式都很大区别,我新手都能感觉到

            评论发表于2022-01-16
            • 多看说明书。 上网反应车况的,叙述不清,模模糊糊,颠三倒四的,看看说明书,能解决大多数疑惑。

              回复发表于2022-01-17
          • flyinredleaf头像flyinredleaf头像

            flyinredleaf

            海豚车主·新提车

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            早就发现了,要求4S改回原来的版本,说是厂家不同意,不给降级。正在投诉中。。。

            评论发表于2022-01-17
            • 才不给降级呢,降级后搞出个ev受限,比亚迪就亏大了

              回复发表于2022-01-17
          • 我倒是希望它反应慢点 有时候动力来的挺措不及防的

            评论发表于2022-01-21

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