开拓者顶裸配比最低配贵七万块钱到底值不值

看来还是有清醒的人： 我觉得顶配根本没有性价比可言，除了霸气外露的外观，具体理由如下： 1.配置比丐版（5型）高出的这些配置，不值7w，这凸显出来的是5型的性价比高，而不是顶配。 2.从雪佛兰品牌力来看，探界者现在月销4000以内，crv月销1.6w左右，科鲁泽月销1w，最畅销的在10w以内，开拓者顶配作为开拓者外形最好看的一款，落地30w往上，部分地区甚至31w，月销三位数也是在预料之中。 3.抛开品牌谈性价比都是扯淡，国产车性价比无敌，尤其某泰，10w给你一个a6，11w给你一个极光，除了这种极端品牌，现在的吉利、长城、长安哪个性价比不高？所以开拓者要谈性价比，还是得从价格入手，落地30w的雪佛兰在中国就只有停产退市的结果，立贴为证，销量为证。 4.中大型suv标杆汉兰达月销7000+，按这个量算开拓者，月销2000-3000就及格了，起码不会面临配件少、甚至停产的风险，而开拓者除了降价增量，别无出路，而开拓者最大的卖点，也不是什么高科技的配置，而是大7座和霸气十足的外观，所以7座rs外观配置全系标配或者配置下放，落地价格25以内，不敢说月销过万，起码月销过千是有的。

这么说吧，三个车主群，一千两百多车主，50%估计都是顶配

这些功能都是可有可无，当你买顶配的时候发现其实也用不了几次，但是当你啥都没有的时候又觉得二十多万了，怎么好像还是开了个捷达。尤其对于第二台车来讲势必要比前一台好那么一点才心理满足。大部分是别人怎么看你的车，对你来说更重要一点。百分之七十是虚荣心，剩下的才是使用需要。根上是金钱带来的愉悦。

这要看你会不会用了，开拓者可是全速域自适应巡航，市区都可以用得上！顶配的360，ACC，多路况四驱，特别是开拓者上的四驱，连大哥凯迪拉克都没有，雨雪天贼稳

有钱顶配，没钱最低配，这两个配置都是性价比最高的，要么享受配置拉满，要么花最少的钱使用空间不错的中大型七座suv和2t9的动力总成。

值不值衡量的标准就是你喜欢不喜欢。 我觉得雪佛兰撑不起30万的车价，所以选择7座威版，20万落地！就这样，我大爷看完还说，雪佛兰不都是10万以内的车嘛，还有20万的。 我觉得威版的功能我都喜欢，缺前雷达和360影像、全速域巡航。

看需求，能用上的功能就不差那几万，却是用不上也没必要花那几万，比如你纯市区，也遇不到大雪天气，可以不要四驱，如果需要的话，看好这款车建议顶配，顶配四驱和普通版本四驱不一样，虽然好像也没锁轮胎轮毂，没必要，顶配一套胎下来得小一万，并且米其林轮胎出了名的舒适和不耐磨……无形增加成本，我的车18寸，di四条米其林3000+，顶配开拓者21寸，得9000+，安全配置辅助配置自动泊车什么的，说真的，驾龄20年老司机根本用不上有的还得关掉方向盘真不真皮的也没有，买车都会自己花钱重新包一个，找找人两百块手感极佳，方向盘加热我是需要的，如果这也是你选车的必选项，可以考虑花3/4000换一个高配方向盘，这样问题也解决了，电尾门加装也就小一千，感应尾门就是个噱头，电尾门足以，座椅可以先用，后续包裹真皮也有一两千块，可能做工没有原厂好加热通风可以自己加装，出去专门店改下也没几个钱，座椅记忆挺鸡肋的，我的车大多数自己开，老婆开时自己调节下也没有多麻烦，三排座椅电动，呵呵，能有几次满载？满载多的话当我没说中控10和8区别很大？卡槽……音响……扬声器数量……只有前排带标的是Boss，其它全是普通音响，自适应远近光，感应雨刷，净化系统没用过不知道好不好用不评价，如果你的需求如我所说相去不远，建议你买最低配加装自己需要的部分，最多两万块远比多花7万多买大多数用不着的配置强，在好多直播间问过讲车的主播，他们都是建议美系买最低配或者次低配，原因很简单，以你说的两台车为例，卖二手车的时候差不了买车时这么大的差价，以锐界为例，这几天刷到的抖音视频，16年上牌2.0顶配，当年落地30+，3.2万公里，卖了16.5，另一个视频，16年底车，17年初上牌上牌最低配，落地不到24，自己加装2万配置，8万公里，要16.8……如果这两台车都开到10年以上，差距会更小……所以如果我换开拓者，我会选威版，落地26左右就可以满足我的需求了，当然目前我看好昂科威Plus ，刚好等它优化一下，价格再降降，能23/24落地，外型内饰配置都满足我的需求

我想买五座型版，主要是钱不够，在多点预算就五座悍版

值不值看你钱包厚不厚

顶配的四驱相当于带传统意义上的后桥差速锁 脱困能力同级领先

其实汽车也是可有可无的，不买省二十万，你说这二十万值吗

各取所需

负离子净化系统应该是全系标配，顶配让人眼热的就是那一套四驱＋全速巡航，这东西后面很难补得来

顶配，加两三个W，直接上凯迪拉克XT6四驱低配，不是更香吗？我就是奔着买开拓者去的，结果莫名其妙的买了XT6

你如果纵向比较是这么回事。纬度不同。比较的基准下限太低就失去了公性。 但你横向比较就不是这么样了。合资车竞品里的低配和高配里。哪个能打一波？

值得

凡事讲究个性价比，我下一辆就换顶配，性价比高啊

可是我想顶配啊

一切看你自己，如果自己觉得对自身安全个方面有用，那就值得！

不上顶配的原因还不是因为没钱？反正我是，还比个啥，有钱直接顶配，顶配是最香的存在