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比亚迪对成本的压力超过一般的车企，这主要是是因为过去十年比亚迪在油车时代，销量一直不高，产品也不太得到市场的认可，只能单纯的走低价高配的路线求生存。即使到现在，成本依然是比亚迪考虑的优先要素之一，在此种情况下，质量就会被有意无意的排在后面，最终产品到了市场上，就会发现小毛病多，耐久性不好。 打个比方，某个部件在国外设计的盐雾要求是128小时，国产版的是72小时，到了国内车企就也许只有36小时了，甚至连36小时都可以让步放行。最终体现的就是产品耐久性不好。
评论发表于2022-01-02把这个部件换成硬塑料就不怕啦
回复发表于2022-01-03恩 玩具店一般卖的车都是塑料的。不怕腐蚀
@陶森特的日常：把这个部件换成硬塑料就不怕啦
回复发表于2022-01-03
上个屁产量，刚问过销售，12月到的车比11月少一半，上海
评论发表于2022-01-02那是你们那，青岛这边批量提车了
回复发表于2022-01-02我青岛的还没提车呢
@技术人生大唐青骓：那是你们那，青岛这边批量提车了
回复发表于2022-01-02
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