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VV：📒等车日记 现在没订车的 我看你们到时候咋个办。 想要媲美dm的动力， 又想要dmi的油耗。 还想要200km的续航。 还想要4驱。 甚至还想要铝合金的悬架。 四驱带锁，抬头显示，品牌音响，22寸轮胎，6鲍鱼的卡钳还想一个都不能少。比亚迪表示：安排！ 就是价格可能不太美丽 这些如果都有，顶配的价格绝对不会低于dm的顶配。 做好准备吧。同志们，可别等了个爸爸。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

柯基狗蛋儿：长城WEY品牌官方宣布，旗下的摩卡DHT-PHEV 开启预售，新车提供两种配置可选，官方指导价分别是29.9万元以及31.5万元 这个预售价格确实是有点儿过于自信了 虽然能够理解长城迫切转型新能源，看着插混市场眼馋，很迫切的去跟比亚迪、吉利抢一部分蛋糕。 但是前期的研发成本无法分摊，再加上采购来的电池价格居高不下，自然无法蒋成本控制合理。 这个定价过于自信了 这下， 比亚迪唐DMi AWD被迫性价比了，预计非常难抢，包括汉DMi AWD今年的这两款车，有意向的车友出了就盲订吧，真的是抢到就是赚到，过了今年新能源汽车补贴就彻底停了，动力电池价格还会上涨。 不过，摩卡抛开定价30w这个过高定价的问题，他依然是一辆非常好的车。明年降价优惠给足后，也会很香。 总之，中国车企在新能源汽车跑道上已经领先对手越来越远，我认为以比亚迪DMi为首的新型插电混动形式（包括后面出的长城柠檬，吉利雷神）都将是未来三年由纯油向纯电过度的最佳解决方案，尤其是在冬天寒冷，公共充电桩铺设不完善的北方地区。

HF1712：1.据说磷酸铁锂电池价格更低吧？嗯，那好，原三元里电池81公里的成本换成101公里的磷酸铁锂电池够吗？持平可以吗？ 2.原2.0T换更低成本的1.5T了吧？算差价1500可以吗？ 3.我觉得原湿式六速双离合比ECVT成本更高吧？不多，高两千就好了 4.拿掉我一个后电机！？嗯？放前面去？那持平好吗？ 现款21.98万起，还是四驱的，加速4.7S，还不算优惠呢！！你一个前驱的加速顶天也就7.5S凭什么也22万起？唐DMI也才19.66万起，112版本加了电池多了其它配置也才20.66万，轿车比SUV成本更低好吗？难道就凭销量多了？比亚迪车标值钱了？这摆明就是减配还坐地起价嘛！！！ PS:据说加抬头了，值几个钱？翻毛皮不好打理不说，值几个钱？价格跟原来持平吧？悬架不改还有大把人接着喷呢？减配的钱放悬架上妥妥的了吧？所以顶天跟唐112版本一样20.66万起（轿车成本更低这个价含原材料涨价哦）拿出点诚意吧，不行，越说越气，越说越亏，顶天跟唐DMI19.66起就足够了😂来，说22万起的出来说说你们的看法来！！！

VV：📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

长门yuki：各位好，最近看到元的车友改的备胎，感觉挺不错的，想也改成这种，备胎采用钢圈+全尺寸轮胎的形式，估计大概会有70斤吧，不知道尾门承重如何，这样改有问题吗，谢谢！

浪子62249：如果新款蒙迪欧是这样的外观造型这样的轮毂设计，动力方面是2.0t+8at 237匹马力，车身是4933mm，智能座舱，售价是25万以内。你们会买吗？ 大家知道多少关于新款蒙迪欧的最新消息，欢迎踊跃讨论一下

宁波大捷徐朋：领克01和锐际你们选哪一个呢，01型pro落地19.5左右，指导价差不多、都是2.0t，流量也是终身免费，锐际加92号油箱有65升，领克加95号54升。是你们会怎么选呢