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出门还是满肚子电的小五菱
2021-11-29发布于：五菱宏光MINIEV车友圈
小五菱昨晚刚充了个通宵。出门170km。 就上了个班，吃了个饭，送了个快递。 现在电量就只剩73km了。 感觉我今天没有干啥呀，真的有了小五菱，自己的活动范围莫名其妙的扩大了好多。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
是不是感觉170续航都不够用的？
评论发表于2021-12-01对，好想乘以个二
回复发表于2021-12-01等你乘以二了，又不满足了，你就看了嘛巴不得还要乘以三
@拖鞋姑娘之西瓜：对，好想乘以个二
回复发表于2021-12-01
我买的43600马卡龙版的，新车百分之九十五的电从4S店开回家，130公里全程高速，没开暖气，到家剩余百分之二十，显示可以跑37公里，感觉不错！然后过了几天去挂牌照，充满电拉着两个人，开了暖气，跑了80公里，电量🔋剩余百分之十，挂完牌之后，找了个农家乐从早上十一点充到下午4点充了百分之五十四，跑了七十六公里勉强刚到家，剩余电百分之一！总结一下，在市区跑跑可以，不建议跑100公里以上的路程，冬天暖气热热的，百公里5元左右的电费，挺划算！
评论发表于2021-12-04别跑那么远啊，这车跑不快，坐着还难受
回复发表于2021-12-04跑的速度还可以，经济模式最快83马力，运动模式105，我试过了
@拖鞋姑娘之西瓜：别跑那么远啊，这车跑不快，坐着还难受
回复发表于2021-12-04
电车数据按6成算差不多了
评论发表于2021-12-01开空调的话，得按七折算，平时挺准的
回复发表于2021-12-016折比骨折强
回复发表于2021-12-01
别开空调了
评论发表于2021-12-04这个车，再出一个座充就好了
评论发表于2021-12-01按在哪里呢
回复发表于2021-12-01就是电池能扣下来，然后只充电池那种
@拖鞋姑娘之西瓜：按在哪里呢
回复发表于2021-12-01
三元锂好还是磷酸铁锂的好呀
评论发表于2021-12-04三元 循环寿命2500次 充电快 能量密度高体积小 低温－25度时有效电量70% 穿刺 碰撞容易 瞬间高温 起火 磷酸铁锂 循环寿命3500 比三元锂充电慢 能量密度小 低温－25度时有效电量是60% 碰撞穿刺 升温慢 无明火 刀片电池就是磷酸铁锂 小型车 无所谓 空间不够用的只能用三元锂
回复发表于2021-12-06谢谢
@替你加入门市：三元 循环寿命2500次 充电快 能量密度高体积小 低温－25度时有效电量70% 穿刺 碰撞容易 瞬间高温 起火 磷酸铁锂 循环寿命3500 比三元锂充电慢 能量密度小 低温－25度时有效电量是60% 碰撞穿刺 升温慢 无明火 刀片电池就是磷酸铁锂 小型车 无所谓 空间不够用的只能用三元锂
回复发表于2021-12-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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