硬归硬，昂科威s刹车脚感线性吗？

为什么车友们都没听懂我说的？我真的想知道制动力输出线性吗？车友们能理解我说的制动力线性是什么意思吗？

刹车踏板高的设计初心是为了方便分清油门和刹车，习惯了没什么感觉

锐际线性，你那个试驾车，刹车都没磨合出来。我8000公里后就线性了。

刚开始提车感觉比较硬 不线性 甚至有点突兀 试驾时候感觉也硬 开了一段时间就没有硬的感觉了 不知道是不是只有我一个人这样 油门不窜 主要是刚接触 对这车油门不熟悉 熟悉以后 动力随叫随到很满意 油门比较敏感 动力对我来说 稍微有一点强劲 但是谁不喜欢强劲的动力

我感觉还行，加速和刹车线性明显

刹车高，不硬，行程长线性制动，油门前段还行，超过80比较突兀也可能是变速箱反应问题，120以上提速蛮好

电子泵的都这样，真空泵相对比较线性，但是以后电子泵是大趋势。

我的昂科威S刹车行程比较大，就怕踩到底了车还没有停下，不过还没有杀个很的。脚感觉不出线性。一定要保持车距。

不会一窜一窜的，刹车，油门都不是灵敏那种

是比较高～估计更我身高脚大小也有关系，市区堵车的时候一直踩刹车会比较累。我以前开的大众车，刹车确实比大众车硬不少～

看我发的改卡钳，爽

都试过，通用福特刹车一个风格，前面软后面重。试试途观l你就知道什么叫不线性了，也许你喜欢急刹。

比较累脚，不太喜欢这个调教

刹车有点肉，习惯了就好了

不好，看你之前开什么吧，反正没有速腾感觉好。前几天试锐际更是，体验更差，最差的是宋dmi

前半段偏软 踩得轻了不行