换个角度看miniev

十月用电报告出炉了，先从数据分析下十月份的用车情况。 整个十月行驶里程为494km 用电量46.23度 充电4次 充电总时长30小时46分钟 启动次数150次 江苏合表电价是0.53元/度，总费用为46.23*0.53=24.5元。计算下来每公里费用为24.5/494=0.0496元，也就是一公里是5分钱。 这里我们来分析下150次启动数，这是以前从来没关注过的。启动数也就意味着150次用车，划到每天是5次，包含节假日。这个数据从另一个侧面能看出来，mini使用率非常高，完全取代了家里电动自行车的位置，买菜接娃，甚至取个快递都是开着mini去，所以我觉得，miniev更适合于日常家用。好多键盘侠都说miniev是工业垃圾，低级老头乐，可能是定位不一样，你去和性能车比动力，与豪华车比价格，当然是被按在地上摩擦。而恰恰相反，你拿去与你家的电动自行车比比看，优点比比皆是。 1⃣️、从实用功能来看。miniev自带空调，冬暖夏凉，能遮风挡雨，遮阳蔽日。电动自行车毕竟是个二轮车，即使装了挡风被或者遮阳伞，但并不是互助你全身。 2⃣️、从安全角度来看。miniev是国家认可能上路的机动车，马卡龙全系配备安全气囊，虽说之有主驾驶位有，但这不比你的电动自行车安全头盔强么？ 3⃣️、从外观颜值来看。这个都不需要我去介绍，自带改装气质的miniev完胜你的电动自行车。特别是今年发布的马卡龙系列，五种色彩多种搭配，让你可以改装到牙齿，每一个小的装饰都是点睛之笔。 仁者见仁、智者见智，miniev的销量在那边，这个骗不了人，难道全体miniev车主都是键盘侠口中的“韭菜”？当然，即使是韭菜我也觉得很好，我就觉得这车真香，与电动自行车一样的充电方式，行程、安全、外观全面超越，你还不赶快也整一辆“买菜车”？ 希望圈主（爲了妳）推精！