此问题希望各位09hpev意向车友们留意,了解清楚,向领克客服和四s点人员多问几句,保障大家后续用车权益,09后续可能会出台相关动力电池衰减质保明细,可以留意下,心里也会有个底。
坚定了我买皇冠怒放的信念
@丛林探索初心:坚定了我买皇冠怒放的信念
满充满放确实伤电池,但实际用车很难实现。你根本做不到满充满放,你都能把09电池开到严重衰减 至少十几万公里了 并且你用车极其恶劣才可以实现你的担忧
你这属于经验主义吧,那现实用电条件还比实验室恶劣很多呢,冬天冷夏天热,谁能保证就用个十几万公里。
电池品质OK,正常充放电,非天天豁车上山下河正常城市通勤自驾这种,就没什么大碍,这是锂电池特性所致~10万公里,衰减不到10%大概都可以达到。而且插电混动会比纯电动要衰减速度更少,因为插电永远不会把电池彻底耗空,发动机充电永远会维持它一个基础健康电量~但有些厂家是衰减超过20%,30%就会给免费更换。。。希望09也能有这种政策啊
@用户8406894806751:你这属于经验主义吧,那现实用电条件还比实验室恶劣很多呢,冬天冷夏天热,谁能保证就用个十几万公里。
厂家应该给个明确参数,比如正常使用满充满放的情况下,能行驶多少万公里?
是的,这才是真正让人放心的
是的
@用户8406894806751:是的,这才是真正让人放心的
一个电池组有十几万吗?如果真的贵的话那两个车差价怎么才5万?如果真这样我真的把APP订单退了
我从网上了解是这样
01的插电换一套电池10万起。09只会更贵
我也订了一台PHEV 看宣传单上终身质保没多合计 恰巧今天看了这篇帖子。 也有点担心 打了400核实了一下 电池衰减还真不管犹豫退订中
等等吧,四s店说后续会出台衰减质保明细,但不知道啥时候。。
按国标来啊,怕啥啊
国标1000次循环,算起来才八万公里。。。
他不可能低于国标,这里面国标也会相应变动的,新能源产业变化太快,别太担心
@用户8406894806751:国标1000次循环,算起来才八万公里。。。
还是买比亚迪吧
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