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120和55使用成本算算
2021-10-08发布于：秦PLUS DM车友圈
120公里多用电跑的话1年7500公里保养，55的话如果不充电5000一保养，按25000公里算，用快充平均1毛5一公里✖️20000公里＝3000电费，其中5000公里用油的话2毛7一公里✖️5000＝1350，每次保养按300算，25000➗7500≈3.3次保养合1000块钱这样120公里行驶2万5总共合5350，55的按平均4升油算，7✖️4≈28，一公里合2毛78，✖️25000＝6750油钱，加5000一保养，5次保养合1500，共8250。当然都有充电条件的话另算，毕竟家用电充电更便宜，但是120公里纯电续航的话确实还是从容一些。我粗略算的是每25000公里，120比55省约3000块钱，5万公里6千
作者提到的车系：
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买来开嘀嘀，偶尔自驾游一下。55的钙版，120的尊贵版该选哪一个呢？
评论发表于2021-10-14犹豫中，不知道该选哪一个，关键是120尊贵配置太低
回复发表于2021-10-1455盖板，但是很难拿
回复发表于2021-10-14
算法不同，首先就电池容量差价1万来计算 每日通勤100km（每个人根据不同来定义） 55旗舰和120旗舰 环境按照最热的夏天和最冷的冬天，因为必开空调。 55版本充电8kw 120版本充电18kw 按照5毛一度电来计算，充电都有亏损，不可能你满就拔掉，纯电续航也因为开空调 听歌 导航这些掉续航 开车模式就是开空调，听歌，hev模式 eco节能 55版本充电费用0.5元电费*8kw+1元电损=5元，油费用2升/50km*7.5元油价=15元（这里可以假设你先纯电开50km，在用油开50km） 120版本充电费用0.5元电费*18kw+1元电损=10元 （纯电版本直接不用油了去算） OK这里差价就是-10元 1万的电池差价=10万km 每日通勤100km 需要1000天才能弥补
评论发表于2021-10-09说的也有道理，这样就直接考虑55旗舰了，还省一万油钱
回复发表于2021-10-09
十几万公里才能拉平差价
评论发表于2021-10-13如果有家用充电桩，5万公里就差不多了
回复发表于2021-10-13看个人的用车环境吧 如果是纯当油车开的 应该几万公里，如果家用充电方便，上下班在纯电续航里程内或左右的 55和120应该差别不大
@车市浮华：如果有家用充电桩，5万公里就差不多了
回复发表于2021-10-13
买f3一年省一万，七八年能省回来
评论发表于2021-10-12把你们回复看完，我也不知道55还是12O了，本人在工地上搬砖，时间关系开车少，买那个好呢
评论发表于2021-10-14120比55贵一万，那要跑8万公里才回本
评论发表于2021-10-14一天多十块钱左右，如果同样充电，55的一万多差价也够120开几年才省出来，我觉得55旗舰还算
评论发表于2021-10-09
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