只卖一批？

非常同意楼主的意见。我在青岛，之前只是在网上看到过岚图的消息，但苦于青岛没有门店，根本见不到实车，也不可能盲订，毕竟30多万啊。9月份终于在万达见到了实车，也试驾了，非常喜欢，但一问优惠早就没了。我想说，你一个新品牌，正处于打开销量的初期，连二线城市的消费者的试驾都保证不了，就急着取消优惠，这个玩法看不懂，感觉根本就没想让消费者真正拿到实惠，没有诚意。我感觉这个5000的优惠就是给他们内部员工和高层的福利，搞完就结束了。因为这种心理，最后还是没订，再观望一下吧，我觉得现在入手不是一个好时机，一方面优惠权益缩水非常严重，另一方面这两个月的交付量也不高，对这款车的未来看不清，如果销量一直不好，这个品牌也就做死了。我非常理解楼主的说法，我也感同身受，岚图的做法至少让我这样喜欢这台车的人对购买产生了犹豫。岚图现在需要的是销量，是市场认可，而不要因为格局太小而寒了消费者的心。

没销量，最后还是得降价，别看最近牛气。

典型的眼红了，觉得车不错，又买晚了，权益少了，在呱呱叫。

觉着不划算就考虑购别的车型，犯不着对着第一批车主吐酸水，岚图少卖一辆二辆的会倒闭吗？

但凡你要是做营销的也不会说这话，如果权益一直在，只会限量减少，不可能增加。正因为他说到做到，说权益没了就没了，客户才会有紧迫感，如果权益一直都有，所有人都不会觉得这权益是真正的权益，价值观何以体现？？所有人都会慢慢看慢慢比，谈什么限量！

我负责任的说，开了2000公里，岚图这车我挑不出毛病，当然车机还有待进一步优化，听说十一月就大改款了。值这价，不买可以选别的车，叽叽叽没必要。

你没买过车吧，首批盲订承担风险比你多

给权益买的人也不多啊，有啥争论的，要买的早买了，不如让已经买了的车主觉得很值

关键是车好，所以敢这么营销，开了你就知道了！酷路泽从40多万涨到现在的80多万不是买的人还很多吗？所以说岚图这个品牌大家都不知道，但是你拥有了以后不想失去

你觉得蔚来不是这样吗？小鹏不是这样吗？不都是后期车主加钱买权益吗？蔚来好像还是月租体制呢

真的，区区几个评论牢骚不会撼动车厂的营销策略，无论哪个车企。无意义！

现在买车到底看重车，还是看重增值服务。那些添头真有那么大吸引力嘛，比如免费充电，真有几个人会去目的地附近的地方蹭电而停车？自己再多走一段路。。。。

真是笑话，第一批小白鼠不给点便宜？你们看着行了，还想要便宜，得不着就骂街