还在吹200亿的肯定没注意到一个小细节

你知道的太多了

完全可以1.5t/2.0t三缸四缸同时上，让消费者多一个选择，这日产三缸卖四缸价，是想钱想疯了，积分也想要钱也不想少赚，话说回来还是中国人的钱太好赚了

搞笑的是几乎每个车评人都跑到沙漠试车，一顿好评，怎么地?难道咱老百姓每天通勤都要走沙漠？

其实日产现在挺危险了，新技术投入看见回报以后就不投了，现在一根台柱子奇骏也快倒了，现在销量扛把子的轩逸天籁，卖的都是自吸的HR16和QR20老机子

根本没人买

三缸就卖三缸的钱，十万以下没有毛病！

希望，合资车都这么玩，这样，国产车的崛起就又进了一步，首先，新奇骏的这一炮打的挺好呀，但两田，是不太可能这么晚的

大概率跟宝马一样，气缸总成模块化，0.5升一个。

三缸玩沙好爽

三缸就三缸吧，打折就行，在同价位竞品的基础上打个七折也可以考虑，但是你三缸还想卖四缸的价，等着市场来教你做人吧

哈哈哈，算数鬼才

国内上国六B加排放积分，干掉了一众内燃机传统品牌，就颗粒捕捉带来的故障和三缸机就带来对传统厂商的不信任，间接为电车铺路

不要跟美国比，美国还清一色的3.5，5.0呢，各国法规不同，汽车市场也不同，至于日产的3缸是好是坏，还是观察观察，不要一看三缸就觉得烂，技术是进步的，比如现在的涡轮增压就不是当年帕萨特那个1.8T技术可以比的，所以叫子弹飞一会。

算的很精准

几个月前就发现了，就是QX50的四缸机割了一个缸，动力还剩四分之三

美国2.5的奇骏也是配的CVT变速箱？谁知道

价格定高了

第一次觉得外观不错，可惜了

你猜的一点都没错啊，否则还有什么选项