还在吹200亿的肯定没注意到一个小细节

现在厂商为了降低研发、生产成本，汽车生产都是模块化的，包括发动机，KR15就是在KR20基础上砍掉一个缸改进而来！楼主，汽车研发只有发动机吗？

升功率达到100kW就很厉害了

唉！大家别看奇俊了！就当它不存在！

少一个缸 优惠四分之一 合理吗？

其实日产现在挺危险了，新技术投入看见回报以后就不投了，现在一根台柱子奇骏也快倒了，现在销量扛把子的轩逸天籁，卖的都是自吸的HR16和QR20老机子

其实这1000块钱也没花，因为直接做出三缸就好了，根本就不用把四缸切成三缸，所以这1000块钱也省了。

广告做的好！不如3缸机好！

日产是拿全部身家抵押给银行然后用贷款研发的这台发动机吗？

200亿本来就是vc turbo这个系列发动机的研发费用，被一些人说成了这个三缸的研发费用

这次日产新奇骏双标得离谱了（国内三缸比美国四缸贵，CVT、两星碰撞等级的车身；那边这价格就是pathfinder，六缸、AT、新平台），更过分的是搞一群不要脸的车评人虚假宣传。不是说日产技术多low逼，他就是明摆着看不起你，挣了你钱（车子利润，再加双积分收益）还把你当傻逼（看看315曝光的国内产品和售后服务搞“双标”的烂样，这还是英菲尼迪，所谓的日产高端品牌）。

美国2.5的奇骏也是配的CVT变速箱？谁知道

只要我的车卖不掉，我就不会产生负积分，可能是以前奇骏销量太高了，日产觉得积分压力太大，砍掉奇骏又怕伤老粉的心，就想了这么个两全其美的法子，车还在，但我就不卖掉（卖不掉）

钱花在那15牛米上了

你以为沙漠王是盖的？

以后三缸车的车评人都非常谨小慎微了

惊天大秘密被你发现了

算的很精准

14款奇骏车主路过，前几天去4S看三缸骏，店长是熟人，说你置换个天籁吧，换这个1.5我怕你回头骂我

三缸咱是不买，管他多少钻研发的。