我2月预售1000元还没转定，决定把这1000转成f5吧，f3都开了好多年有什么理由嫌弃f5呢，是吧？

现在车载芯片缺货厉害，所以F5砍掉自动驾驶，内饰再降点档次，有利于大规模量产抢占8-12万这个最大规模的汽车市场。

准备退订

不过外观确实比秦好看

王朝系列是比亚迪的旗舰，F系列肯定比不上的。你觉得这个车的渲染图好看，量产实车不一定好看了，而且用料肯定有区别。再说了，这个车一年后上市，到那时候的秦肯定会比现在更好的。

把电池缩小，像卡罗拉双擎一样，便宜个两三万似乎没问题啊。

这就像小米和其他厂商一样，一样的配置小米就能给你更低的价格。 所以你要是只在意纸面上的数据，那你选小米就无可厚非了。 这F5同理，没什么好吐槽的。

比亚迪经常干这事， 自己和自己打架。 估计王朝销售网和e网是两个派系，相互勾心斗角

我觉得这个比秦plus好看

特斯拉降价打压，连汉ev都出一款“入门级（其实除了续航小一点点，其他都一样）”降价硬刚，比亚迪全面降价不可能，只能变通（改款），所以秦、f5……

8万多起步的话还是等F3 DMi吧

定金退不了，订金可以退

我想退秦定F5，不知道可不可以

那得看安全配置、还有悬挂系统、娱乐系统了。这些东西往往在同一款车里会有好几万甚至十几万的差异。

我只想说：内饰是真滴丑没有高级感

F5是跑网约车的

一分钱一分货，发动机也不是晓云的，安全性也没秦好，内饰和车机系统就更别提了。卖的便宜说不定赚你更多的钱，这也是厂家为了抢占低端燃油车市场。如果只在意dmi系统，可以等等这款车。这款车才是买dmi送车。

首先两个方面。 第一，配置相同不代表体验一致，比如大众。 奥迪用EA211发动机，大众汽车用EA211，入门捷达也用EA211。 这？ 相同的内核，不同的配置和体验。不代表一致。 汽车不是只有性价比一条路线。 2.市场目标用户定位不同。

这车如果跟秦差不多了的话，比亚迪觉对会把燃油车停了