一般这种帖子，最能体现国人的卑微和双标。合资的用筷子悬挂随便都能找到，但是会有人说，调教好，合资牛逼三大件稳定国产了，就各种怀疑。合资低配高价 理所当然？，国产20/30万就要做出百万配置？

堆料不一定好，老技术不一定差，关键还是得看操作舒适性。悬架不是动力系统。无论怎么堆料都达不到林肯的平顺性

这个要看你也么想了，悬架这个东西还是看调教，三联杆不一定比五连杆调得差，但是五连杆的调教潜力一定比三联杆高这是没话说的。只要不影响驾驶，不影响安全，也只能说比亚迪在这方面抠了成本，不厚道，毕竟同价位的车基本都是五连杆了

给你上扭力梁非独立可以了吧，这么多车用，就说汉筷子，不是黑?

怕筷子的真的不推荐 机会留给不怕的兄弟吧

别买，会断，让我先买，我当小白鼠

为什么要纠结唐dmi的筷子悬挂？还得等车3个月. 合资车的筷子悬挂它不香吗？

实事求是讲，不要人云亦云，好不好你要去试驾，反复试驾再来评论，这种悬挂系统的车型多了，也没见谁出问题，看看我的唐DMi,现在行驶1400多公里了，非常OK的啊，带我上山下乡爽歪歪啊

只能告诉你比亚迪这方面的标准是在达到应有效果的基础上的1.5倍，而日系车是1.2倍，德系是1.3倍

你觉得筷子悬挂的作用是承重吗

不用筷子用勺子

不会断，放心

选参数还是选体验的问题。如果是用车，开车，不用考虑这些。如果是和别人聊车，比车，可以考虑具体几连杆。。。

别买，千万别买，这样我可以先拿车。现在定过年提车

就这价钱加了三电，配置好过同价位所有合资，要啥自行车，兄dei

比亚迪底盘基础辣鸡老问题了，但结合售价、调校和其他配置来看，只要安全性不出问题，我觉得还可以接受

筷子悬架还是不错的，就是侧倾相对弱点。你去试试丰田的双叉臂独悬，跟板车一样

喜欢的就是真筷子也会买，不喜欢的就是钛合金的也看不上

喜欢就买不喜欢就不买呗，有什么问题？家用车完全没问题，老款汉兰达就是这悬挂，人家断了吗？

筷子悬挂分谁用，比亚迪用绝对没问题，毕竟天下第一