肯定不行，换电要在车辆研发阶段就设计好结构的，这都马上量产了，要换电还是期待后面的型号吧

要推动换电的话，得制定一个行业标准。电池的尺寸，然后专门生产电池的厂家和汽车公司可以分离。中石化这样的油企应该投资电池公司，转型。

蔚来二代换电也要7-10分钟。那也是个大麻烦，不如大力铺好充电网络。

如果有换电模式，加油站就真的没有了

你刚开500公里的新车走高速，快下高速没电了，给你换个开了1年已经走了30000公里的电池，就问你换不换？

为什么要换电？而且很多电池供应商不一样，型号不一样也换不了。我不支持换电

平常不能换电，能升级换

这是主流趋势肯定有

换电站就跟不是正道，不可能统一电池的，跟手机电池一样，安全的快冲才是未来

换电无法成为主流，估计蔚来以外的企业只会跟风弄个把型号

电动车换电池可不像手机一样简单。电池里有冷却液管路。换就得泄露一部分，少了就得加。各种电线接口，管路，接口经常拆装密封性持怀疑态度。而且你换的电池到底怎么样谁也不知道。自己电池自己爱护，不放干净不充过满。另外，换电站电池都是8成电量。你开到3成就得再去换，一样用了一半电量。需要花费10分钟时间，还不算排队等电池。极氪快充桩15分钟也就充一半电量了。有必要换电？多建几个快充桩吧还是

换电只有对超大型车和商用车才有意义，普通家用轿车换电只会多此一举。

001不可能，后续车型有可能

肯定的，这个是未来的趋势，而且底盘也有预留这个功能

低端运营车辆才会采用大面积换电模式吧

换电应该没戏。估计最多在多年后换新款电池。

这一代不可能了，底盘设计都没这功能。总不能切个洞啊。

推动成规模估计这车也开报废了

换电？涉水行驶还可靠吗？我一直想不通！

官网上有说会有该计划，001应该是车型之一