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2021-05-13发布于：唐DM车友圈
今日实测此紧凑型SUV底盘高度，唐dmi羞愧难当！ 看车型基本都能了解下图为何车，它只是紧凑型，脚踏板下沿距地面24cm，如果去掉脚踏呢.......人家也有发动机护板，但这紧凑型SUV的前部最低点比唐dmi的同位置点高出近10cm，且问唐dmi设计师，当有一天，你骄傲地向友人推荐--“这台中大型SUV是我设计的”，友人看过底盘之后，相信会三秒沉默，之后回应一句“哦，这车外观挺大气”.........。中大型SUV静止空载离地间隙16cm,若满载再加上刹车惯性意味着什么----若路遇摞起两块红砖，应急反应下点刹都会让唐dmi的引擎护板与红砖来一次“强吻”，作为中大型SUV唐dmi的设计师，此番场景下，你不觉得脸红吗？？！！
作者提到的车系：
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天天农村轿车都没问题，你要去到处跑坑洼山路路当我没说，你去看看老款背包rav4比这更低，咋没人喷，天天带节奏
评论发表于2021-05-14谁也没兴趣天天跑坑洼路，那是吃饱了撑的！遇到一次就足够刮底，举个简单的例子——清明时节，有多少车友需要开车上山、不得不开车上山、极其必要开车上山？每条山路都很平坦？都是水泥路面？没有坑洼沟？开个中大型SUV走到半山腰刮底了、无法通过下车徒步？或换乘？丢人不？把你想说的话也替你说了——可以不买啊！说对了，加之"昆仑战役"影响，没错，相信目前众多准车主与笔者想法一致，下周退订！
回复发表于2021-05-14那你天天在城市吗？
回复发表于2021-05-16
现在底盘低已成事实了，那怎么才能增加底盘高度能达到车重新设计吗？还是增加大轮毂呢？咱们最起码出一个方案的。天天光这么喷，这么说有什么用？
评论发表于2021-05-14减少引擎护板下凸幅度，采用强度更高的材质；换大轮毂或换高扁平比轮胎。只是，在"昆仑战役"的消极影响下，也许在厂家调整配置前（若听从建议的话）很多准车主已经退订了，也不必再等八个月了。
回复发表于2021-05-14反正我是非常喜欢车。我不怕等，但就怕厂家不给改。增加下轮胎的厚度。应该是最可行的方法。
@迪尼车视界：减少引擎护板下凸幅度，采用强度更高的材质；换大轮毂或换高扁平比轮胎。只是，在"昆仑战役"的消极影响下，也许在厂家调整配置前（若听从建议的话）很多准车主已经退订了，也不必再等八个月了。
回复发表于2021-05-14
兄弟，切记，千万不能公开说哪怕一丁点儿自主品牌的不好，否则一邦脆弱爱国心的键盘侠会拍死你
评论发表于2021-05-14唐燃油版底盘都比唐DMi高。在同样的轮胎下。而且还阉割了220电源，第三排出风口，贵这么多那怕弄个4连杆5连杆也行。
评论发表于2021-05-14
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