2021-05-07发布于:五菱宏光MINIEV车友圈
财联社今日报道称,有上海的消费者购买了五菱宏光miniEV以后被4s店通知去退款,原因是五一以后,10万元以下或者车长4.6m以内的上海新能源车都不送牌照了。目前,此事尚未得到证实。
道路资源终归是有限的,而且上海主城区根本无法改造,很多地方双向只有两车道,电车白送牌本来就是件不公平的事,并不环保还白赚10万块钱的牌照,我不是上海车主我都想问一句凭什么? 另外那些带节奏的水军说什么上海只让买特斯拉,上海不是还有荣威吗?难道理想,比亚迪,长安,奇瑞都没有超过4米6,10万以上的车了?我觉得人家只是设置个上路的门坎,就像当初牌照需要花钱买一样,不要让汽车数量增长的太快而已,你买个超过10万块,4米6以上的比亚迪难道不给你上牌?
照你这么说,干脆所有的电动车都需要花10万块钱去拍一个牌照得了。
不是,绿牌就是给拍不起牌照的家庭准备的,但也要有个门坎。给你举个例子,打比方说上海现在道路资源能容纳200万辆车,如果没有门坎,3万的电动车加免费牌照道路资源马上会被吃光,大家都寸步难行,现在看上海的意思就是把门坎要设置在10万,这样应该能控制下车辆增长的速度。
@KarlHu:照你这么说,干脆所有的电动车都需要花10万块钱去拍一个牌照得了。
大家不用慌,“人民需要什么,五菱就造什么”!请看图:
当初我就说,3万的五菱Mini上海肯定会不让上牌,人家拍了9万的牌照,买个10多万的车,总共20万左右,你一台3万就想和别人比,上高架,进内环,那些蓝牌的怎么会舒服?最起码10万以上的,高于牌照价格的车才行
不舒服可以把蓝牌车卖了,换绿牌车。
绿牌车免费送的,你让北京摇号的指标让出来他们肯么?
@重庆纯爷门:不舒服可以把蓝牌车卖了,换绿牌车。
个人感觉,不应该限这个车的牌照,但应该禁止它上高速高架。高速高架上龟速行驶影响交通,没气囊撞了基本就抬走了。
对,应该给五菱上个绿色的沪P,这样抓起来也方便点
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