今天有空，去试驾了一下昂科旗，开拓者，xt6，红旗h9,探险者，汉兰达，本来还要加个途昂和领裕的，只是大众4s店里没有途昂，领裕只有展车，没有试驾车。红旗4s店的h7和ehs9试驾车不在，也只能看看静态。 "讲一下对这些车的感受。 静态感受主要是空间，以及座椅的舒适度，还有内饰。我身高174,体重160斤左右，略胖。前排座椅，昂科旗，开拓者，xt6，h9，hs7,ehs9, ehs9,汉兰达，领裕空间都没啥问题，除了h9，都是中大型suv。前排座椅的舒适性，都还挺舒服。其中比较特别的感觉是开拓者，它的包裹性比较强，皮质比较硬，所以我坐着稍微感觉屁股和大腿有点被挤住了。红旗h9也比较有特色，带按摩，不过前排腿托打开后，屁股下面略有凹陷，做着有点不太习惯。二排座椅，空间也都足够，如果移到最前，我的正常坐姿，基本离前排驾驶位还有半拳左右空间， 相差不大，如果移到最后，虽然没办法翘二郎腿，不过也快了。接下来说说第三排空间。hs7展车是五座的，（或者是七座，但是放倒了），后备箱里全是箱子，所以没办法看。我感觉第三排空间最小的是汉兰达。其次小的是红旗ehs9，这个结果有点出乎我的意料，有可能是它的第二排座椅太高端，导致后排被侵占了。接下来，领裕，昂科旗，开拓者，xt6和探险者的第三排，前后空间差不多，但是横向的空间，领裕最大。但是第三排座椅舒适性，领裕最差，屁股下的海绵非常的薄，而且海绵下面部分还不平。xt6的第三排感觉最舒服，然后是昂科旗，ehs9，开拓者和探险者差不多,领裕(虽然坐着不舒服，但空间确实大，如果你们看照片，其他都是两座的，领裕和三座似的），最后汉兰达小板凳。除了体感以外，坐车时还要考虑采光性，如果采光不好，坐着会感觉特别压抑。这几辆车二排都没问题，就看看谁的三排更通透。最后一名是汉兰达，侧窗小，离天窗开口也远。第二差是开拓者，后窗太小。第三差是ehs9,坐这车第三排的估计都是小弟级别的人物，苟在那问题不大。然后是昂科旗。第五是xt6，侧窗比昂科旗大一些。大探侧窗感觉更大，比XT6视野更好点。领裕出人意料的给我最好的采光感觉，也许是因为他的三排扶手更窄，人坐的更靠近窗户，所以感觉窗户更大。这些车都有全景天窗，开了天窗的话，第三排采光应该都不错，而且如果车子是浅色内饰，同样会改善这个点。 由于都是六座七座车，就会考虑第三排进出的方便程度，可以默认的是六座比七座方便。今天静态试的六座是ehs9,探险者,xt6,领裕，昂科旗，个人感觉领裕和xt6进出最容易，探险者和昂科旗，ehs9三者略费劲,因为后三者的地台高点，第三排顶棚都做过处理，虽然坐着的时候不太影响头部空间，但一旦弯着要走出来的时候，容易碰到顶。七座车辆，第三排上下人都要翻二排座椅，方便性打了折扣。" 第三排翻起后的后备箱，这几个里面，我比了通用三兄弟，福特表兄弟，其中大探毫无疑问最大，然后是通用三兄弟，领裕小点。 第二排座椅舒适性，我认为六座的普遍应该比同款的七座舒服。这几个中，xt6>昂科旗>领裕>大探。大探的二排靠背可调整的角度感觉最小，座垫也略小点。领裕似乎没有用全真皮，有些部位似乎是人造皮。 "说起内饰， 红旗的内饰豪华感营造的相当不错，比凯迪拉克有过之无不及。不过红旗ehs9和xt6顶配都是五十万级别选手，比别人强也正常。红旗H9的豪华感比其他几个30万级别suv的更强，包括同级别的hs7,hs7做工还是可以的，就是内饰看上去太老旧。 就豪华感来说，我感觉顶配的昂科旗比丐版的xt6强，丐版xt6又比钛金大探强，然后是次顶配开拓者，最后是所谓豪华版汉兰达。领裕吗，如果光是看看，感觉和他表哥大探差不多，但是味道实在太大，4s店解释是因为车子比较新，当然，我知道20w出头的价格，代表着使用的材料会便宜一大截。" 另外，我要吐槽下xt6,50w的车子，第二排还是手动调节的，够坑的。