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沉浮
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2021-03-03发布于：秦PLUS DM车友圈
【问答】
比亚迪是不是可以弄个小程序出来，比如说电量掉到25的时候充电，充到70的时候再关闭发动机充电，这样发动机就不会频繁启动充电了嘛，电池电量也始终处于充电的最佳电量区域
秦PLUS DM
LUMAOLIN
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
你根本就不了解DM-i技术。
沉浮作者
其实就是搞了套系统，能给电池充电，外加高速工况可以直驱车辆，不就是这个嘛
z归隐z · 秦PLUS DM车主·车龄3年
你的不就是这样，所有车企都可以做到。
@沉浮：其实就是搞了套系统，能给电池充电，外加高速工况可以直驱车辆，不就是这个嘛
讲个故事916
这样子为了充电反而会增大油耗我估计
泉城人生777
宋Pro DM车主·车龄1年
车控系统应该做不到，你可以手动操作。系统默认纯电模式强制保电在24%电量时强制启动发动机发电，你可以设置hev模式的soc在70%，应该就能达到你的目的要求。
三比一多个二
比亚迪应该请你当工程师
你还是不了解dmi。
可乐加冰DL
.万
原则上可以，电池充电最佳区间是25%~50%，考虑能量回收就要保证离50%有一段距离。市区山路25%，高速50%。还有就是制暖的问题和加速，电热效率低，加速时发动要参否则电量低时性能受限，因些必须要保证发动机温度。
原则上可以，电池充电最佳区间是25%~50%，考虑能量回收就要保证离50%有一段距离。市区山路25%，高速50%。
回复楼主
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