你这个问题可能设计师刚有灵感的时候就想出来了，并且解决了

高速行驶所需的功率只有10kw，你看看发动机有多少马力

比亚迪油耗没有优势

直驱的时候能给电池充电吗？

这种车况是发动机直接驱动车辆，而不是先充电再由电池驱动

直驱也能发电，如果120直驱时低负荷巡航，电量没达到soc电量时也要发电，电量充足只巡航不发电，相当于同样120速度，上坡多加油，下坡少加油，低负荷加发电机就相当于上坡，多加油而已。

1.5排量，全力跑能跑到180迈，跑120你说能不能充电

1.5的跑120，转速要在3000左右了，这发动机噪音恐怕不小

你总有速度低于120或者100的时候吧 或者有减速的时候吧 这个时候就会动能回收以电的形式储存起来了

大部分a级车，120巡航大概需要25kw的驱动力，骁云1.5l发动机最佳工况是28kw，最高功率是81kw，你说有没有富余能量充电

高速发动机直驱

其实应该加速状态是不够的还要费电去驱动电机，但是巡航的时候是有余粮发电的

可以装个太阳能板接充电口 完美了

发动机81kw

120？发动机直驱了，充电应该靠动能回收吧！只要减速就算混动模式

120应该不会在充电而是靠动能回收反冲

80%是电驱 发动后直接给发电机充电 不然3.8油耗哪来的 标的1200 公里就是这道理吧 有纯电模式油电 纯油