我说一下这个帖子，不是黑比亚迪，比亚迪的东西好，我们是希望比亚迪的服务也跟上来，硬件和软件人员服务都是配套的，这样会越来越好，和气生财，大方自信的态度销售，也会更让我们认可，提高更好的产品，毕竟绝大多数人都是看得清事实的，你尊重一点我，我们也会给与回应，还是那句话，和气生财。国产希望你越来越好

路过看看啊， 打车行业合同套路是怎么形成的，上浮费2000可以无数次循环（只要你能造车祸现场主责） 第一坑… 踩到当打车司机的坑兄弟， 第一要素就是买车子左右小凸镜，这是并道转弯，防后方直线行驶车辆剐蹭（还得自己掏钱赔，车管才不管你死活呢，上浮费超支还得加20%可不是开玩笑的）。 第二坑… 能换导航就换（导航豆腐渣工程没有更新一说…打车公司中介都是不管你意见理由，出事还得你背黑锅），上桥、辅路、支路、下高架都得提前走行驶路线方向（下高架上高架就是没有提前走行驶路线，容易踩实线）《试试高德、百度》 第三坑… 管理费2000才是大头（和二房东一个臭不要脸扣你的押金一样），上浮费，注册费GPS费用500《来一个宰一个》，车损费用（跑几天也扣钱，往狠里宰出口就是几千块）（工资就别想要回来了），XX个月的期限索赔， （最好是来自己的车，自己买保险） 希望看到这条小新闻的注意看合同！！！（一、拿回去看在填表，防止冲动赔底掉。二、赔偿这些条款仔细琢磨，不给就别签合同），保证百分八十相似的合同… 还有一条，别想休息假期几天的，就是请假也要扣租车费350 本人隔壁老王，初来乍到当司机就是没想过自己上班拿月薪的，还能赔偿公司的，这有理没处说哑巴吃黄连！！ 注意签的合同都是合作合同，不是劳动合同…

比亚迪的4S店体验很不好，确实在销售及售后这块缺失比较大，希望进行改善

没错，比亚迪只知道自嗨，不管消费者反馈，所以，这样的企业没戏。

感觉这车会火，目前已经抓不出太大缺点了，开始喷服务了，最近几天这种帖子特别多，比亚迪是范众怒了！

我之前你说，产品技术是硬性条件，但是一个公司的人营销售后和品牌宣发更是至关重要，为啥比亚迪电池牛逼，混动系统也不错，开比亚迪的人开多年大毛病也没啥，但是售后4s服务确始终被消费者所长期诟病的心病

只管造车，不懂卖车的比亚迪。

比亚迪的外观一直没有进步，什么玩意儿

的确，4s店的确垃圾

比亚迪挺好

换个名字比啥都强

秦PLUS-DMI那块5英寸的小屏

讨厌4S店套路的人都去买特斯拉了吧，毕竟大家都很忙的，没时间跟销售套路过来反套路过去

造车是兴趣。

车黑

还是你敢说真话。

感觉比亚迪厂家与销售的分利模式，厂家对销售的规范化约束，以上两方面是有问题的，不然4S店的做法也不至于这么令人讨厌，也许他们真的没有利润空间，亲身购买比亚迪汉的体验，从来不碰国产车被汉的产品力所吸引，忍着不爽的服务也买了

dmi能做出来就已经是转变了。。过去卖mpv把百公里加速当宣传点

比亚迪四s店骗我2000元

营销和服务需要跟上，不然会失去很多潜在消费者