扭力梁有点坑
你的chr不也是扭力梁,咋了秋田
chr是独立悬挂
@周星星17987314:你的chr不也是扭力梁,咋了秋田
难道多出来的两台电动机和电池,还有电控系统不需要钱吗?天上掉下来的。
比亚迪也是2,明知道买10-20万的车都是屌丝,最在意配置,一台车基本开个10年8年的,比亚迪不堆配置堆颜值,搞啥性能和安全,这不,一堆人喷了,笑
配置是太寒酸了如果只是这样,我也考虑别的了
大家都在热火朝天的讨论插混的配置,省油,价格。 大部分人买车不是买来玩的,怎么着也要开个10年8年,有谁考虑过车辆后期的维修保养成本和耐用性?????? 大部分质量过硬国产车及合资车5-6年内基本没啥大问题,但橡胶管丶垫丶套丶塑料一类是有老化年限的,大约5-6年差不多一个循环周期。 也就是说5-6年后会出现储如水管啊,皮带啊,减震衬套啊等等因老化而增加汽车配件更换维修成本,这不是个小数目。 而插混车型,两套系统,燃油+电机丶电池丶电路。5-6年后,电池肯定会衰减,比亚迪早期插混电池5年后衰减一半,即使仅衰减30%内,但因电池衰减造成的更换成本至今没有实际可操作的典例。再加上燃油系统维修成本,估计不是小数目,再加一半钱,买辆新车也差不多了。 所以:插混,想说爱你不容易,即使你价格降下来了,可毕竟两套动力系统太骄贵,一套不好用只能报废,后期养车负担确实要慎重考虑啊。
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