特斯拉是全球车型，蔚来是江淮生产吧

y肯定做的好啊，毕竟y做为suv居然跟毛豆3的离地间隙接近角离去角一样

今天去把model y跟ec6都试驾了，要说加速，两个车都好，应该说所有电车都好，加速都足够了。但是操控,刹车，内饰，语音控制，软件交互都是ec6强。ec6还有个最大的好处，换电，几年后蔚来车主还是可以用上正常续航的电池，还有终身质保，不过这两个只针对首任车主，而特斯拉车主，6-7年后如果电池续航太差了，卖都卖不出去。但是，ec6价格要高Y 10来万，这个让人纠结，如果价格跟Y一样，我100%肯定选ec6.

蔚来大特斯拉一圈，这样比公平否？

品牌不行价格死贵，蔚来很难有未来

人家33万是600km，EC6 的35万是430。他的605km要40万

昨天去试驾蔚来es6，试驾车赫然写着30多个电百公里，那岂不是70度电只能跑200多公里？

买蔚来都是被忽悠过来的

要明白消费者更关心的是什么。 那零点几秒的百公里加速的优势有几个人会在乎，在乎的都去买Y P了。 相对零点几秒的加速差异，人们更关注的是续航，Y比EC6好很多吧，日常使用也更能提现优势的地方； 然后最关心的还是银子，续航更远价格还便宜几万，Y不香吗

一分钱，一分货。。贪小便宜，吃大亏。。既然买了这个价位的东西就享受这个价位的待遇。。呵呵。。

老王，为什么新势力车跟特斯拉比较只拿速度说事，难道舒适，稳定，质感不在考虑范围吗？

“并非远超”的意思就是“超了”是吗？所以说你也承认了modelY比蔚来ec6更强，对吧？

蔚来到底还是要为自己的自大和浮夸付出代价！继续看好比亚迪和威马，就连理想也比蔚来抗冲击能力强

果然是懂王！

虽然纯电我现阶段不会买，但是特斯拉降价真香

你应该拿高性能版对比测试。

关键的是什么？1，加速差0.几秒有意义吗？两车都非常非常快了，日常使用足够。2，续航，差了近200公里，你会选一个日常驾驶300多一点的还是490左右的？ 3，在没有选配的情况下，特斯拉自带的直道自动辅助驾驶，蔚来有吗？ 4，价格？？？ 5，品牌？ 6，格局，特斯拉的目标是革命燃油车，而蔚来只是想从燃油车里分一杯羹仅此而已，这也是两个品牌内饰设计风格完全不同的原因。

电车应该出二座小跑车，外型拉风，数据亮眼又便宜。

你手机还我有5%的电就不能用了？这个测试意义在哪里？

结尾硬要来找个话题，何必呢。