#你最爱“它”哪一点今天一口气试了两台TNGA架构下的车，一台荣放2.5双擎顶配和一台2.5双擎亚洲龙，一台城市 SUV-台家用轿车。首先荣放我是之前没有接触过的，而亚洲龙呢我在2个月前试过了凯美瑞的双 擎，今天先说荣放; 1,外观黑武士的感觉很霸气啊有没有，如果车窗也黑化那就更加完美了。2,内饰口丰田的内饰没什么可说的，就是务实，实. 用! 3,试驾感受，可能是试驾车的缘故,我看了表有6000多公里而已，这个地盘居然有点散，转向还是有点模糊不过SUV嘛，能理解。过减速带和坑洼路面的时候悬挂比较软，但是会有多余的抖动，路感不太清晰，刹车是比较软的，丰田一贯的尿性这个大家都习惯了，总体来讲一台家用车的话荣放是比较适合的，比较舒适开上手，但是个人比较推荐2.0的中高配，双擎的话不太建议! 接下来是亚洲龙，我试驾的是顶配的亚洲龙，JBL音箱全景天窗通风座椅这些都有，但是这个JBL啊，音质不太好，听上去比较薄，但是总比没有的 好亚洲龙空间就不说了， 大家都知道大，舒适就行了。接下来是地盘，这个地盘一上来给我的感觉是稳，可能基于TNGA架构，重心变得更低了,上手很舒服，给我信心满满的，甚至给我有一种欧洲车的感觉，但是过了几个减速带之后我发现，悬架是软的，但是后排有多余的弹跳，不像欧洲车那样的细腻，但是弹的来有点舒适，就是典型日本车。欧洲车可能前3年地盘都很紧致非常的细腻,可是8年甚至10年之后就变味了，这个是和日本车 的区别，日本车无论是3年还是10年地盘都- -样。其实丰田无论是技术或者是各方面来讲，给人的感觉都是比较沉稳和务实的，我给的刚刚好刚刚够就行，多出来的给你你也用不上，为了节省成本我直接不给哈哈哈哈。买丰田就是想省心，不用整天烦这烦那的，好了扯远了，亚洲龙不建议2.0哈各位，如果是2.5双擎的话次顶配就好了，多那4万多相对应的配置不太值得。这期就先讲到这，各位老铁有什么讨论的在下面留言