＃如何看待四川南充的特斯拉车祸 首先向事故中的受害者表示哀悼！ 当吃瓜群众还在纷纷猜测是不是自动驾驶惹得祸的时候，特斯拉迅速在官方微博回应称车辆数据分析显示车辆没有发生故障！！！ 纳尼？？？？ 什么数据? 怎么分析？ 特斯拉是怎么这么快就知道数据的？ 秘密就在于汽车的黑匣子-EDR 传统的交通事故鉴定中，对于事故车辆的检测一般主要集中在制动系统、转向系统的机械性能部分，有时对于事故发生时车辆运行状态数据无法检测，只能依靠周围监控或者目击者的描述，而驾驶员则坚持认为自己踩刹车了，导致认定事故原因有一定难度。这个时候汽车的黑匣子-事故数据记录仪（EDR）就派上用场了。 EDR（Event Data Recorder） 指汽车事件数据记录系统，一般包括车辆碰撞前（激活前或达到触发条件）数秒内的车辆速度、发动机转速、油门踏板位置（或节气门开度）、制动踏板操作情况、转向输入、安全带状态、变速杆档位、驾驶模式、轮胎气压、警告信号及安全气囊展开的记录等参数，以及车辆碰撞后至少200ms内的速度变化情况。EDR数据可以准确反映事故车辆碰撞前的运行状态，以及驾驶人采取的各种驾驶操作行为并以此来开展关于道路交通事故再现技术研究工作，不仅对道路交通事故分析鉴定具有重要作用，还可以作为保险反欺诈的重要证据。 为了确保 EDR 的可读取性，EDR 控制存储单元支持 UDS 诊断协议，满足 ISO14229—1，ISO15765—2 要求，且EDR数据一般不允许加密，并且支持标准车载提取(SAEJl962 诊断连接器)与非车载提取，因此出了事故，警方可以直接读取EDR数据并作出最终判断。 特斯拉是最特殊的一个，一贯无视车规的特斯拉不仅将 EDR 数据加密，还增加一个连续记录的车辆动态数据记录器。并且时时将这两种数据上传到美国总部的“母舰”服务器作为备份分析，相信特斯拉肯定已经分析这辆车的事故前后的动态数据，并分析出是车主误将油门当刹车踩的原因造成了悲剧，所以才感这么笃定地官方发文称根据数据分析车辆没有发生故障，但是这种急于撇清的公告也变相坐实了自己在收集用户驾驶数据的侵犯隐私行为！！！！