2020-08-06发布于:红旗H9车友圈
#你觉得国产车适合做高端品牌吗?国产车适合做高端品牌?不要点脸,啥也不是! 首先那些合资车都百年造车经验,你一个初出茅庐的小屁孩要做高端品牌?你咋想的? 接下来就这些车型有一个算一个的来分析一下: 1)红旗H9:定价33~60w 谁给你的勇气,是梁静茹吗?这个价格奥迪A6才比它贵3W,给我一个买它的理由来?凯迪拉克CT6和沃尔沃S90哪个不比它辈分高,关键还比它便宜,它不香吗? 2)领克05:定价17.59~23.58W 这辆车确实是和沃尔沃同平台,但是沃尔沃就好吗?保养挺贵吧?毛病也是不少吧?保值率挺差吧?而且同价位那些更均衡的合资紧凑型SUV哪个买不到呢? 3)WEY VV7 GT:定价19.18~25.88 这个车就更厉害了!没有路虎的命,却有路虎的油耗。你是觉得买这车的都是暴发户,当土豪使呢?厉害!
的确,国产汽车整体造车水平目前不如合资进口。其一,作为中国人,我们应该去支持我们国家的汽车产业,助力国产汽车更快发展,不断缩小差距,制造出质量更高的汽车产品。反观国外,哪个国家不是支持自家汽车,韩国,日本等等,二战结束后,德国日本汽车也不是一下发展壮大的,也是靠国民支持,不断壮大。其二,近几年,难道我们国产汽车进步的速度不明显吗?如果不是国产的崛起,合资进口车价格能下来吗?二十年前的钢铁,人工这么便宜,合资进口都能这么贵,为什么现在钢铁,人工这么贵,反而降价了呢??这是不是国产汽车的贡献?其三,没人逼你买国产车,你有钱你可以买合资,我爱国,我买国产,我支持民族企业,我接受保值率低,这也没问题吧。其四,你也说了国外品牌发展历史悠久,他们一开始就能造出顶级豪华汽车?他们不是一步一步走到今天?国产汽车发展到现在,也需要向上发展啊?这个没毛病吧,冲击高端,肯定会充满荆棘,但他们没退缩,这种精神不正是中华民族不服输精神的体现吗?如果只是一直生产低端产品,处处受压制,这是你希望看到的?中国已经扬眉吐气了,不再是那个四处疮痍的旧中国了,我为是中国人而骄傲,我为是共产党员而骄傲,我为是退役军人而骄傲,我为国产汽车站台!我为国产汽车点赞!只有我们自己看得起自己,别人才会看得起我们,如果连我们自己都不支持民族品牌,那别人会支持吗?国产敢于冲击高端,是勇气,更是爱国的表现,也许会遇到挫折,但只会迎难而上。 长城炮一个拖车勾问题,被喷成这样,不让中国人寒心吗?难道进口合资就没有任何问题? 加油吧,国产!闭嘴吧,喷子!!!
又一个开着合资拿嘴支持国产的,见多不怪了
想做自媒体,想做车评人,想做车圈人士,这个门槛也太低了。小学生的认知水平,看了几本《妇女之友》就拿起话筒开喷了。
低不低没有用,我只是把我的观点说出来而已
水平高低很重要,车圈是很香,但你适合搬砖!
@车圈不香:低不低没有用,我只是把我的观点说出来而已
为了喷而喷不可取。 这三款车定价都没问题。品牌向上走的目的不一定是为了卖高档车型,而是为了拉动低端车型。
你看它有低端吗?
凭什么国产就只能做低端?吉利逼着你去买领克了?红旗逼着你买hs5,h5了?每个月一万多个买领克买红旗买魏的车主都没你懂车?38号17年就加价买的领克01两驱顶配落地20万了,虎小叔,闫闯等大咖都买了领克05,你没钱你去买帝豪,买哈佛m6,买一汽奔腾啊。或者你就开着你的马三闭住嘴就行。
@车圈不香:你看它有低端吗?
一会儿说合资车有百年造车经验,所以做高端可以。现在如领克借用这样的平台和经验,又说质量不好保值太差。周边都存在很多这样的人,各种看不起国产车,相同价位的车子,国产的哪点比合资的差?
口碑这个东西很重要,你懂不?
第一点,你说“凯迪拉克ct6和沃尔沃s90哪个不比他辈分高,不香吗?”。你说我们该说香还是该说不香呢,因为你第二点里自己又说沃尔沃又不好,毛病多,保值差。那你这种该说完第一点又用自己第二点打了自己一下,你脑子回路了吗?
@车圈不香:口碑这个东西很重要,你懂不?
不管是哪国的车,不管是高端还是低端,都是人造出来的。我不知道你是基于什么来评价贬低国产车,基于你质疑的观点和口气不难看出你盲目的崇洋媚外的本质。不要提什么百年不百年,100年前中国还什么都没有,现在什么都有了,所谓的国际主流品牌有几个不是在中国生产,有几个背后不是写着made in China。单说汽车这一个起步较晚的行业,中国是没有多少专利,但又有哪一家公司所有的零部件都是自己生产的?所谓的经验、品牌不过是资本炒作的概念!一旦市场认知打开全都狗屁不是。
丰田啊
对对对,达人就是张口就来,还可以兼职做IT数码达人,吹三星的全产业链
@车圈不香:丰田啊
1.H9是A8级别的吧。。。 2.同价位合资就香吗?配置低动力弱的大有车在 3.有没有路虎的命是你说了算?油耗偏高确实国产车通病之一,难道德国车美国车油耗很低了?每个车不都有缺点? 另外,特斯拉造车几年?人家能做高端品牌我们不能做?真是跪久了站不起来
特斯拉现在为什么降价这么多
这一人还不都是这样子,国产车耗点油,就是油耗高,合资车没人说,国产车搞大屏幕,连屏,说是花里胡哨,合资车就是哇配置好高好香,国产电车自燃被喷的要死,到了特斯拉那里,这是正常现象,比亚迪有自己研发的电池,600多公里续航还说低,特斯拉电池都不是自己的,续航也没那么高,却被这些人舔啊舔,就是跪久了站不起来了
平心静气教导你,不是抬杠。车圈不能论资排辈,当年的国际通信巨头诺基亚和摩托罗拉在中国华为面前都是爷字辈,现在不都被华为和苹果拍在了沙滩上,汽车界也一样可以,不然怎么有后起之秀、青出于蓝胜于蓝这些词。说到保值率,你去查查:奔驰高点,宝马和奥迪都是排名倒数的。我给你看个2019年的自主和德日系保值率的数据,领克虽然刚三岁,保值率61.7%;宝马百年品牌,保值率61.8%;奥迪也八十多年历史了,保值率60.9%,我并不是来抬高领克,在我看来保值率本身就是个伪命题,它不用考虑车况、里程和新车当前市价这些因素吗?
红旗什么战绩,暂不可言,论领克,这种价,这销量,可说大功告成,作为打造吉利高端品牌,已是很满意了。
领克的价格高于15w的有几款车
01两驱高配及以上,02高配及以上,03 1. 5高配20全系,03+,05全系,你告诉我有几款车?就他妈真么五款车全部超过15万?做好功课再来行吗。山西真是产醋的地方,真酸。
@车圈不香:领克的价格高于15w的有几款车
得瑟,国产只支持红旗
哈哈,为情怀卖单
是个人就是车评,没买的说是情怀,买了的都是实力和骄傲
@车圈不香:哈哈,为情怀卖单
确实有点浮躁,核心技术也不是自己的。价格却与国际接轨了
关键是真的没必要
领克的车 随便 维修下费用直逼BBA
@车圈不香:关键是真的没必要
成都车展把老捷达都拉出来卖情怀了,红旗有何不可 一个车好不好,不是看一眼就说好与坏。而是要有实测数据 有些演员有颜值还要靠实力吃饭,那有些车有颜值有情怀可我就靠实力吃饭。把和它同价位拉出去溜溜,谁好谁坏大众又不傻
那个车是谁的,有数吧
不管是谁的,捷达就是因为情怀才独立起来的 为何不是帕萨特独立?为何不是迈腾? 为何是捷达成立独立品牌,思考能力总该有吧 hs5你可以拉个同价位的作个长测,有情怀有实力 有何不可
@车圈不香:那个车是谁的,有数吧
饭可以乱吃,话不能张口就来!可以不爱国产车,但是请别伤害。看大家这么反感就放心了。
我说了15w一下可以买,那不是国产?
为什么15以下才能买?我是01车主,用到现在,没有出现问题,综合油耗8.3,内饰用料同价位没有看到有什么合资车比它好,底盘质感也完全不差合资车,动力相比同价位合资一点不差,甚至更好。为什么不能买?
@车圈不香:我说了15w一下可以买,那不是国产?
马自达好 月月投诉榜扛第一 劝你别用人民币 国产不适合你
车这个东西就不可能不出问题你放心
哈哈,你也知道车这个东西不可能不出问题啊,你可真是双标啊!
@车圈不香:车这个东西就不可能不出问题你放心
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