午夜昆虫

顽强画板agS：2023年12买的皇冠陆放车，2.5双擎混动版，早上启动车子发动机跟着一起启动，就会出现挂档不顺，挂档时车子振动强悍，感觉是变速箱顿挫感很强，如果启动发动机不跟着启动，就不会出现这种情况，5000公里去首检向4S店反应过这种没检查出什么问题，可是问题一直存在，售后也一直没解决，希望懂车帝平台能跟进，

用户7300079885552：选择性困难 各位多给意见

闲传车：目前最贵的电动车之一，劳斯莱斯闪灵实车图发布

阿萨姆的车库：温州鹿城仰望中心试驾车“撞车了”，损失惨重，大灯没了甚至还有人看出来它没装前防撞梁。销售给的答复是这是一台非承载车身，它这玩意儿叫大梁。车展上的底盘确实带了一个黑色的大梁。这台试驾车实际是被前面的黑色给挡住了，但它的大梁为何与我们在车展上看到的不一样这我们就不知道了？

自强不息星星vyr：英菲尼迪QX60很皇冠陆放选哪个

沐沐子9371：19年奥迪，这油耗咋觉得也没必要买混动呢？最近想买台新能源，是买电车还是买混动。

用户5108863565510：陆放隔音好不好，听很多人说都隔音不好想你入手，但是隔音不好的话，挺烦躁的。

倪可的方向盘：经举报，该内容已被官方隐藏

一尘lee：机脚更换归来，分享最真实的更换体验，一个字，爽！！！

欧叔侃车：薄荷Car：美日系正面对抗 昂科旗/探险者/汉兰达该选谁？

大大圣666：8月8日提的顶配陆放，提车后的第一件事就是去感受发动机噪音问题去确定要不要去更换鸡脚，我唯一的感受就是倒车时发动机介入的时候，车子有很明显的抖动，这是很明显的感官，以前开大众途观没有这问题，于是就决定更换鸡脚，28日申请更换机脚，4S店售后叫车间主管跟着我试一下车，也没试出什么（试的时候倒车时发动机老不介入），主管也比较忙就不浪费时间了，主管的意思就是反正他不出钱，我不出钱，他还能增加产值，想换就换呗，9月7日售后通知鸡脚到了，8日换的鸡脚，更换后先试了一下急加速，感觉是好了一点，声音确实好听一点，但是我想说倒车时发动机介入问题，不知道为什么换了之后好几次都不觉得抖了，我以为问题解决了，但是昨天突然又抖了，而且坐在副驾驶都感觉到了很明显，我也有点被搞懵了，不知道正不正常，所以发个帖问下车友们，不知道各位网友有没有碰到这个问题，倒车时的抖动，因为大多数时间都是电动的，不会有感觉，发动机介入时也是偶尔会碰到抖动，碰到的几率也是不大的。这个车目前为止总的来说还是很喜欢的，正所谓人无完人，车无完车嘛……等待验证丰田的口碑，省心，省油

DQ7889：做为坦克500的车主实话实说这个车变速箱顿挫感确实太大油耗高得可以超乎你的想象不建议购买

太阳的惩罚：六月初前后收到4S店寄来的系统升级信件，听说是什么VSA系统缺陷，然后随大流进行了升级。升级之后立刻就发现了一个问题，就是冷车状态下，倒车状态和以前一样正常。但是长途热车状态下，倒车时发动机会自动点火工作，撤档后发动机熄火，如此反复。 去4S店检查发现店里的展车升级系统后依然是这个情况。我反馈的是，这种状态的系统对驾驶感受造成很大影响。发动机像个神经病一样在倒车入库状态下反复启停。希望其他车主及时发现这个问题进行反馈。要求系统完善并进行更新。 升级后油耗增加，倒车反复启停发动机也是主要原因。发现有类似情况的车主请跟帖，谢谢。

andy223：打算做发动机盖，4轮和u型槽。大家做了隔音的给点意见。4轮我本来是想只做前轮，据说后轮拆的东西比较多。

用户1486984166522350：为什么在陶之后，至今没有车手开出6.0的成绩，甚至6.3都没有

SECI：更换不太复杂，螺丝不太好拆卸，1小时搞定，店里车太多排队了2个小时，回家的十几公里路上压车，没有感觉噪音和震动消失，缺发动机介入瞬间声音好听了一点儿？真是没什么感觉，跑两天试试吧！

一个秘密的小号：买昂科旗的一般不会买汉兰达 买汉兰达的一般不知道还有昂科旗

Frass：来聊聊防虫网吧，反正我装了😎

一叶：用车一个月了，相比网上对于陆放的种种看法，说一下我的看法。 操作灵敏，转向精准，几乎感受不到虚位，不像一些越野车转向时车身较方向盘有滞后。减震行程不大，韧性很好，颠簸时也没有明显的跑方向。转弯半径很小，总体驾驶感受好像它不是一台中大型SUV，反而更像轿车。 车在沈阳，每天上下班往返40公里左右，油耗还可以，要点驾驶感觉的话不到7个油。按照节油比赛的开法，可以下降约1个油。因住在郊区4环附近，不堵车，除了气温略低，没什么费油的因素。开的比较随性，不算激烈，也没刻意控制右脚，估计这车油耗也就这样了。 急加速噪音大，早上冷车启动噪音较大且粗糙不好听。车内有发动机舱传过来的震动，不知道其他车友是不是也这样。声大我倒是有心理准备，可是那个震动让我有点不太适应啊 。 轮胎是横滨的，与我上一台车一样的品牌，特点也一样，好的时候胎噪很小，有的时候胎噪很明显，比较魔性。总的来说舒适性和精密性还是不错的。 灯光不亮，近光边界黑线明显，还没思域的灯光好。而且听说是贴片LED，没法直接换LED灯泡，只能拆改大灯总成。 雨刷器盖板没发现干涉晃动，机油盖处未发现乳化，喇叭出厂已经是蜗牛喇叭。 以上是我个人一个来月的用车真实感受，总的来说还是满意的，待以后再有使用心得与大家分享探讨。

泺在琪中：新汉兰达的选择了黑色外观 是因为看着稳重大气，毕竟上了年龄嘛 可是缺点也来了 不耐脏，不好收拾 小划痕不知道怎么就来了 大家有没有好的办法 比如说打蜡，镀晶， 哪种方式对车漆的保护更好一些 有没有办法看着光泽度更高一些

胖司机出品：有谁像我一样关心#坦克500 的油耗

中年九佰萬：在新奥德赛和21款汉兰达之间徘徊，请真实车主出来劝退一波，车黑歇一歇感谢您全家。东北车主请往前迈一步，感谢真实分享。 感谢所有分享经验的朋友，谢谢大家的热情。朋友说的对，喜欢就买。又犹豫越乱，希望以后能看见这个帖子的朋友，也尽快明白这个道理。打住，不讨论了。希望大家没事常来聊天，再次感谢。有机会黑龙江，我给你免费地导+避坑指南。

童話也有_悲惨結局：有车库也抵挡不了。

张家源9527：对比了陆放 X3 Q5L XT6 XC60 QX50还是选了陆放 个人认为凯迪拉克xt6是最差的，隔音，动力样样都不行，本来很喜欢，试驾了两圈之后果断放弃。 我买车喜欢买顶配，宝马x3顶配相对来说性价比不高，而且空间有点小因为我人比较大，也喜欢大一点的车，x5又超预算了。 里面我最喜欢的两款就是奥迪45版本和陆放的顶配，价格奥迪甚至还要便宜一点，奥迪q5l性价比真的太高了，45版本的动力比陆放两个电机还要强，不过陆放两吨重也差不多，而且q5l对于我来说感觉还是有点小。 xc60和QX50就不说了，空间太小，长得也一般，试驾都没试。 最后说说我对丰田皇冠陆放的看法，我订的是尊贵，价格确实偏高了，落地差不多42，42买个丰田的确性价比不高但是看了看综合油耗，试驾了4圈后还是订了，因为操控挺不错，因为有两个电机2吨的车重动力很好了，我也是在学校里面开四驱性能啥的不太追求，稍微有个四驱多付防滑就足够了，况且用车成本很低，（保养便宜，混动油耗低而且可以加92粗粮）。我个人开了家里的bba都不想去加油（老款大食而且必须95以上，加了92发动机就亮黄灯）现在就等车吧，而且前脸我个人认为真的太帅了，碾压bba，甚至和xt6有的一比。对了我订的是碳晶棕的颜色，感觉挺特别的。 📒等车日记 💰晒晒价格

宁静致远55114：尊贵的音响对于我来说足够了，高速上来点摇滚，震耳欲聋！哈哈……

Auto情报处：运动感十足，全新英菲尼迪QX55实车曝光，竞争BBA

大向上起：提车至今2个月，平时开车少，用车环境经常5公里左右，今天发现机油乳化，坐标北京，12月18日

TRWS：～全新改版艾力绅曝光啦～

拆车坊：感受全新奥德赛：定位升级为高端家用MPV

钣金机箱机柜工厂：6月末下定， 等待四个月。后面陆续和各位车友分享选车用车经验。 1、汉兰达选新款还是老款 2、汉兰达的性价比怎么样 3、汉兰达对比冠道URV锐界等 4、汉兰达对比X3、Q5L、GLC 5、汉兰达对比RX300 6、汉兰达对比途锐 7、汉兰达对比Q7、X5、GLE、卡宴等豪车 8、说说国内的互联网车评人 9、……… 第一个问题，汉兰达选新款还是老款？ 身边也有朋友问我商量选哪一款，我的结论是必须新款，原因有以下几点： 1、新款安全性全面升级，这个最重要 2、底盘质感、方向质感、内饰设计、高科技装备有质的提升 3、油耗大幅降低，可以达到惊人的4个油左右，别说你不在乎 4、之前看老款挺威武的，现在看习惯新款再去看老款简直不忍直视，老款显得又low又土，接触几位在看车的人大家达成共识！见图： 5、跑了几十公里高速，感觉高速加速还可以接受，噪音可以也在接受范围内。我平时开的5系，汉兰达整体驾驶质感确实差距不小，但是我有心理准备，花多少钱办多少事，车无完车，各有优势！ 6、新款整体年轻运动范了，受众群体的年龄范围更广了，外观内饰既适合城乡结合部，也能融入都市氛围。我建议岁数50以下车友还是慎重选择老款。 7、老款汉兰达差不多是八九年前的汽车技术了，在这将近十年的时间里，整体汽车产业无论从基础架构、产业链、工艺水平都有了很大提升质的改变。如今再去买这个老产品实属不应该！ 8、老款汉兰达较上市初期减配严重，表面上增加了一些配置，但是内在部件已经完全不是当初的质量水平，不信可以去汽修车间问问！对于一款接近退市的产品厂家只会保证他质量够用，不会在他身上多花成本和精力！ 以上几点只是我个人的主观感受，可能比较片面，不喜请略过！ 2021.11.03 今天去上牌啦，下雾高速封了走了几十公里国道，全天下来行驶约110公里，国道市区各一半，说说今天的感受： 1、表显平均油耗早上是7.6，晚上到家下降到6.2了。发现开这个车有些爱上堵车了。开5系时特别怵头走走停停那种堵车，还有一个路口几个绿灯才能过的情况时心里会产生莫名怒火。现在终于一切安静下来了！ 2、这车目前是街上回头率最高的车，所到之处无不引来注视。下午有个公交车司机大哥看走神了，车走过去老远了还在回头看。走到小区门口引来两个小伙子驻足观看，其中一个对另一个回头说着什么，好像在说看这就是新款汉兰达 3、汉兰达的混动开起来还是有一定技巧的。油电之间的切换有复杂的逻辑设定，比如有时候56公里时速了还是纯电长时间行驶，有时小区里慢行油就工作了。如果油门控制好了能最大限度用电行驶，节能又舒适！ 4、虽然咱开的只是个破丰田，什么Q5L、X3、GLC还真始终瞧不上眼，选车时这些车都没在考虑之列。今天路上遇到这些车感觉他们都矮了咱大半头，自豪感油然而生！ 未完待续！ 对了再说一句，丰田这款2.5升自吸发动机声音算是好听的，至少不难听，只是隔音没做足！不信大家去听听5系和奔驰E 的声音，站在车外听，特别是刚启动时，和三蹦子有一比，奔驰牌拖拉机名号不是白来的！我有一次5系在地库靠墙放着怠速等人，忽然那震动有排山倒海之势，感觉车要散架了，墙要倒了，车库要塌了！吓得我赶紧跑4S店去检查，说完情况接待的小伙子笑了，算哥见识短了！ 插一个话题，汉兰达还是陆放？ 不要看网上车评人的所谓两车测评，他们只给你比数据比配置，看多了让人恶心！我认为一汽丰田没有制造中大型城市SUV的经验，普拉多和汉兰达完全不同的造车方向没有可比性。广汽汉兰达已经生产100万辆，十年的技术积累、缺陷的更正经验。另外大家可以去看看胖哥说车关于陆放的试驾视频就知道了！

单行道上的人：陆放加装经验（避坑经验）