#有哪些“水土不服”的车型选择亚洲龙的根本原因 总结来说，就是因为情怀，情怀占65%，产品力占35%。 第一次看到亚洲龙是1998年，邻居某天开了一台看上去很大气的车回来，此前从未见过，浅金色的，外观和内饰都不同于那时的佳美或皇冠，独一无二，令人眼前一亮，过目不忘。时不时看到邻居开着这车出入，大方得体。后来知道这车是第一代的亚洲龙，还是3.0的，跟当时常见的第九和第十代皇冠一样排量，从此亚洲龙这个名字便在心中留下了深深的烙印。 那时亚洲龙没有正式引进国内，后来几年一直也只能从纸质媒体上看到这车的一些消息，知道了这车前世今生的故事，也颇为有趣。毕业工作后路上偶尔也能看到几台，车款已经换了。 2018年年底知道亚洲龙要在国内上市了，心中为之一振，加上车展看了实车，大气依然，更加对其念念不忘，什么配置和硬件等等已经不太重要了，市面有多少竞争车型也不关心，认就认亚洲龙三个字。 不过当时开的也是丰田，11年了，状况良好，加上当时手头也没有闲余的资金，不是太有决心将它置换亚洲龙，换车计划只是想想而已。 契机是1年后之前的车出了点事故，修过后总感觉不顺，终于趁着疫情期间呆在家考虑，思前想后之下唤醒了换车的心。一个下午就完成了看车和订车的事情，因为知道自己预算多少，要的是什么。 今天是成为亚洲龙车主的第一个月，距离1998年好像有点远了，那时的邻居已经发了大达，找他也没空见你了，但对亚洲龙的情今天看来依旧，希望它生生性性，陪我走过下个10+，到时车型还在国内有售的话，说不定就是亚洲龙换亚洲龙了。