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    WONG325

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Hsf722年轻人的购车首选,丰田亚洲龙

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    2020-07-02

    TinyBenny28岁买了第一台车,有点小开心。关注汽车两年了,当初无论如何也没想过最后会买亚洲龙。 一开始我是想买一个A级车代步的,很中意高尔夫1.4T。后来考虑到家人乘坐旅行再加上我家普遍比较高,就想买稍大一点的车。因为邻居刚提一个四驱荣放风尚版,我们就先去看荣放。试驾车是汽油顶配车型,感觉到处都是真皮包裹或者软性材料,我爸妈坐的也很舒服,一下子就冲动了,交了定金。预定了四驱风尚,等去签合同时看到了实际的车我就有点后悔。风尚和尊贵就是两个东西好吧,一个落地22万的车,到处都是硬的不算,方向盘还是塑料的座椅是织布的。我家现在开的斯柯达明锐1.6L手动都是真皮座椅真皮方向盘,心理落差太大了。 当天我就没提车,去了隔壁广丰去看了凯美瑞。我父亲特别喜欢suv那种高坐姿的车但看到了凯美瑞2.0豪华的内饰说什么也喜欢不起来荣放风尚了,凯美瑞豪华落地价甚至比荣放四驱还便宜几千。因为冲动在一汽交了定金,一汽听说我们要买凯美瑞也先不说退不退定金的事情,就让我们再回来试驾一下亚洲龙然后再决定。这个4s店广丰和一丰是同一个老板,好像职工内部关系也很好,听说我们已经在一汽那边交过定金也就很默契的暗示亚洲龙也很不错,卖凯美瑞给我们的动机也明显不足。亚洲龙2.0豪华比凯美瑞2.0豪华裸车价多了不到两万,我的预算从15万一路追到22万已经很违背初心了,要再追加钱我也不太情愿,即使荷包还算充足我也不想再追加了。 但一汽的店长和销售人员真的特别讲究,不但裸车就给了很大的优惠,而且还同意送一套雷达,而且我回家后又补了一下丰田这两辆车的知识。本着实事求是的精神亲自去试驾了亚洲龙和凯美瑞,并且都把驾驶座椅调整好后又去后排看乘坐感受。我和我爸都一米八多,说真的凯美瑞我前面调好了再去后排确实就感觉到腿会顶到前面座椅,但亚洲龙就不会至少还有10多厘米的空间。而且正像38号说的那样,坐凯美瑞后排脚就会很自然的伸到前座的椅子下面,很诡谲。 但我真的很喜欢凯美瑞的内饰,反正我开车后排空间够不够的对我本人影响也不大,而且未来乘客也180+的并不会很多。但我可以看出来我父亲明显更喜欢亚洲龙,最后我还是决定咬咬牙再多花大一万几上了亚洲龙,毕竟我也这么大岁数了,买能让爸妈更开心的车多花个一两万也值了。这就是我选车的过程,因为冲动所以直接和丰田结缘,阴差阳错的选了当初从来没有考虑过的车型。 再说小马拉大车的问题,能得出这个结论的人就在懂车帝App里绝不是少数,我当初也就是受这种言论的影响从来没考虑过2.0自吸。这两年我关注的一直都是迈腾330,也一直把大众330对比2.5自吸,把大众280对比2.0自吸。买中级车或者紧凑级suv了,怎么可以买280的车。我想知道有多少人是我这种想法?试驾完我当天就回家仔细对比参数,发现大众330和丰田的2.0自吸在马力和功率上是同一个维度的,只是扭矩差了很多。之前工作的时候我也开过客户的A6A8和同事的迈腾330,从没开过丰田的2.0自吸。如今开下来讲道理必须承认,2.0自吸起步相对迈腾就是很弱,但速度扬起来了以后绝对够用。也就是说红绿灯起步,330和2.0一起油门到底起步,迈腾可以甩亚洲龙凯美瑞半条街,但中高速超车2.0自吸的动力储备很足,输出线性随踩随有。那么问题来了,买一台家用车又有多少人的核心诉求是绿灯第一窜出去?大多数人不都是安安静静的做个中年稳重老男人,在需要超车的时候给油就超吗? 我是真迈腾党,但阴差阳错买了亚洲龙也觉得一点不亏。不到24万可以拿下亚洲龙豪华也可以拿下迈腾豪华,劝大家一定要自己去试,不要想当然的就认为亚洲龙2.0是小马拉大车,然后错过了更适合自己的东西。而且更可气的是,很少有人说凯美瑞2.0是小马拉大车,亚洲龙就比凯美瑞重30千克,接近1.6吨的车了,这1.9%的自重能有多大差别呢? 我要是还在上班我一定会上亚洲龙2.5混动而不是2.5自吸。2.5自吸我也试驾了,我这种佛系司机开不出来动力上的区别,倒是低速时发动机的声音差别有点大。这就是丰田2.0自吸的缺点吧。低速时油门踩重了,发动机声音相比2.5会大,而且会发出咕噜噜的声音,但速度扬起来以后就没有了。如果开久了对发动机了解加深,平顺起步慢踩油门,那低速起步也会很安静。凯美瑞如此,亚洲龙如此,荣放也如此。 作为一个资深迈腾爱好者却阴差阳错买了亚洲龙就要为亚洲龙的2.0潜在客户说点建议:1、动力足够,前提之前不是2.0的深度用户,否则2.5自吸也一样不够。2、目前为止,唯一的缺点就是低速时发动机会吵,但适应节奏以后只要平顺加速也不会吵。3、换挡极其平顺4、推背感这种概念真的是伪命题,我试驾被吓到就是因为有偏见,2.0起步猛踩被吓一跳。5、空间外观内饰这些东西智者见智,自己去挑最适合自己的,别听亚洲龙比凯美瑞高半级这种说法,本质的区别就是大和偏大,不过在迈腾本腾面前亚洲龙也是弟弟。

    2020-06-26

    亚洲龙帅亚洲龙2.0加满油续航大概多远?

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    阿尖193前段时间提了一台2.0的尊享版 发现开到一定速度时 主驾和副驾的窗的位置会有风的声音 请问各位车主有同样的问题吗?是漏风吗还是做工的问题呢?

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    鐪臡槲不知道是我个人原因,2.0开起来感觉动力很好,之前是卡罗拉1.6,除了起步没有卡罗拉猛,后半段感觉很给力。

    2020-06-04

    小小家1115听说手缝制方向盘套,时间长容易松动。有做过的朋友吗?想到网上买一个,还是直接去店里让人缝制。

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    丁健(恒物律所)今天准备去提车2.0尊享版的,突然发现发动机是M20D的,果断没有提了,车子是5月份生产的,是不是5月份之后的发动机都是国产的!还有同样是5月份的,2.0豪华版的却是M20A的,搞不懂了

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    随心所欲的烟雨江南准备换车了,车型看准了B级车,不打算考虑涡轮增压机头,但是看好了亚洲龙2.5燃油版,但是最近丰田2.5发动机的机油乳化和机油增多挺闹心的,想问问这个问题究竟是出现在混动车型还是混动版燃油版都有这个问题?解决了吗?

    贰浏仔4S店说这是撞的,搞不懂怎么碰撞能够从里面往外面突起来,这一块里面都是空的,怎么会凸出来,太阳晒爆的吗?

    好吗8272为我解忧。尊贵的亚洲龙2.5汽油版车主!我在考虑亚洲龙2.5汽油版现在值不值得入手呢,现在机油乳化增多闹的费事腾腾。 2.5汽油费的到底机油增多嘛?机油乳化嘛?

    选择亚洲龙的根本原因 总结来说,就是因为情怀,情怀占65%,产品力占35%。 第一次看到亚洲龙是1998年,邻居某天开了一台看上去很大气的车回来,此前从未见过,浅金色的,外观和内饰都不同于那时的佳美或皇冠,独一无二,令人眼前一亮,过目不忘。时不时看到邻居开着这车出入,大方得体。后来知道这车是第一代的亚洲龙,还是3.0的,跟当时常见的第九和第十代皇冠一样排量,从此亚洲龙这个名字便在心中留下了深深的烙印。 那时亚洲龙没有正式引进国内,后来几年一直也只能从纸质媒体上看到这车的一些消息,知道了这车前世今生的故事,也颇为有趣。毕业工作后路上偶尔也能看到几台,车款已经换了。 2018年年底知道亚洲龙要在国内上市了,心中为之一振,加上车展看了实车,大气依然,更加对其念念不忘,什么配置和硬件等等已经不太重要了,市面有多少竞争车型也不关心,认就认亚洲龙三个字。 不过当时开的也是丰田,11年了,状况良好,加上当时手头也没有闲余的资金,不是太有决心将它置换亚洲龙,换车计划只是想想而已。 契机是1年后之前的车出了点事故,修过后总感觉不顺,终于趁着疫情期间呆在家考虑,思前想后之下唤醒了换车的心。一个下午就完成了看车和订车的事情,因为知道自己预算多少,要的是什么。 今天是成为亚洲龙车主的第一个月,距离1998年好像有点远了,那时的邻居已经发了大达,找他也没空见你了,但对亚洲龙的情今天看来依旧,希望它生生性性,陪我走过下个10+,到时车型还在国内有售的话,说不定就是亚洲龙换亚洲龙了。

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    別說那是曾經176758434有没有亚洲龙车友群啊

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    A名流发艺大隅首店亲 刚买得2020 4月30号接的 现在油耗13.8 怎么降低油耗

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    4月入手的亚洲龙2.0 次顶配,全款落地24w+,目标是用10+年(上一台也是丰田,用了13年)。 这车比混动的豪华版价钱低一些,但豪华版的外观和配置都不是我喜欢的,加钱减配还是算了,外观和配置的吸引比混动的吸引来得强。混动次顶包牌29w+,预算上看就不强上了。 车现在已经开了差不多1000公里,说说感受。 被别人谈得最多的是动力,2.0小马拉大车,我个人正常驾驶感受动力在起步阶段不够轻快,软绵绵的,想不给别人加塞都难。开起来后就顺多了,油门多踩500转,动力感受不比丰田其他2.5自吸的车差。只是转速拉高了些,噪音也大了点,提速超车没2.5的来得从容淡定,但在法定限速内驾驶,力还是够用的。 车内空间宽裕是我又一个选择这台车的原因,一家人坐在车里的感觉都很好,尾箱也大,出门的行李轻松放下。车顶对1.8米以上的人来说感觉会矮了,需要调整一下坐姿。 目前主要上下班,表显油耗8.4,应该差不多了吧,跑远点单程油耗一般能低于总油耗。 感觉不是太好的方面是电子手刹拉和松时候声音和动静比较大,车内安静时都能感觉到。后保险杠正面按下去有些软,两侧除了边角位就更软,手随便一按都能凹下去,我以为是我拆装过保险杠的问题,不过按过其他的车也是这样。 发动机是M20A的,日本产,看到有的是M20D中国产,不知有什么不同了。 欢迎车主交流,有群也可以加一下哦。

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