在高速路段，长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX以及哈弗F7，都可以跟随领航车进行加减速，但在实际体验中，荣威RX5 MAX即便调到最远跟车距离，还是跟前车的距离太近；而长安CS75PLUS表现的更像一个新手司机，即便调到最近跟车距离还是有点远。相比之下，哈弗F7对位置的把握更加精准，更像一个老司机。同时，哈弗F7因为有了并线辅助和车道偏离预警这两项强大的功能，所以它可以允许驾驶者短时间内完全放开方向盘，即便是在复杂的匝道上亦是如此，它能够非常的顺滑，顺着弯道车道的中间行进。值得一提的是，哈弗F7的L2级自动驾驶功能开启特别简单，不管是刚拿驾照的新手司机，亦或者退休的五六十岁的老年人，上手难度也非常低。再加上超越同级的NVH，在高速上打开哈弗F7的L2自动驾驶绝对是一种享受。