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我心中的2025年度国产车话题封面图

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我心中的2025年度国产车

2025年国产车持续「大放异彩」，说说今年发布/改款/换代的国产车中，最让你印象深刻的一款吧！最吸引你的是外观、配置还是价格？一起聊聊吧！「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

我心目中的年度国产车是银河L6

在8-10万级插混家轿里，银河L6凭雷神混动、大尺寸车机和大轴距，成了我心中的年度国产车。正好朋友最近提了一辆，我也体验了一下，再对比同级热门秦PLUS DM-i，说说为什么。一、静态与空间设计偏向年轻群体，封闭式前脸+贯穿灯带科技感足，传统门把手比隐藏式更实用，不用担心打不开。内饰T字型布局简洁，暖棕配色显温馨，14.6英寸中控屏+10.2英寸仪表的组合，视觉效果优于同价位秦PLUS。空间表现是亮点，轴距2752mm比秦PLUS长34mm，175cm身高坐后排，腿部两拳多空间，横向宽度够，三人并排不挤。但缺点明显：后排地台隆起高，中间乘客脚没地方放；内饰硬塑料区域多。二、智能座舱 Flyme Auto车机系统是核心优势，操作流畅度比秦PLUS的DiLink系统好，同时开导航、音乐也不卡顿，支持双区语音唤醒和多种手机互联，物理空调按键保留，盲操作方便。标配的14.6英寸大屏，显示清晰，日常使用无需额外学习成本。但稳定性有待提升，偶发车机卡死、摄像头故障的问题，重启后才能恢复；语音交互仅能应对基础指令，复杂需求容易识别失误。对比秦PLUS的5G网络，银河L6的4G传输在地图更新、软件下载时稍慢，体验有差距。三、底盘性能前麦弗逊+后多连杆独立悬架，比秦PLUS的后扭力梁悬架有优势，弯道支撑性好，过弯时车身侧倾不明显，操控感优于同级家用轿车。底盘整体性不错，高速行驶时不飘，给人信心较足。调校明显偏硬，过减速带、坑洼路面时，滤震效果差，颠簸感直接传递到车内，后排舒适性一般。四、充电表现 60km版本配8.5kWh电池，慢充充满需2.7小时，适合家充用户日常通勤，纯电模式能覆盖大多数短途场景，140km版本支持快充，20分钟可从30%充至80%，返程途中能快速补能，比秦PLUS的慢充版本更灵活。但快充仅顶配车型才有，中低配均为慢充，对于充电不方便的用户不够友好。且电池系统存在召回案例，长期可靠性待观察。 💡 总结建议银河L6在颜值、动力、车机流畅度上有优势，配置比同价位秦PLUS厚道，适合追求年轻设计、看重操控和科技体验的年轻人。但细节品控差、电池系统召回等问题，是不可忽视的短板。若优先家用省心、看重保值率，秦PLUS的成熟度更稳妥；若能接受小毛病，想花少钱享越级配置，银河L6可考虑中配探索版，性价比最高。

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01-22

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

虽是不同风格、类型的自主品牌，但一样的高端，一样长势喜人，看这个曲线挺解压的。这两款，是个人认为最值得拥有的豪华轿车。

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01-16

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

开了8年桑塔纳2016款1.6L手动舒适版，这车109马力的自然吸气发动机，配5挡手动变速箱，百公里油耗夏天7.5L，冬天能到8L，市区里开开还行，上高速超车得提前踩油门，发动机吼半天，车速才慢慢蹭上去。配置是手动空调，钢轮毂，收音机车机，倒车雷达都没有，全靠后视镜和感觉。空间也憋屈，后排坐三个成年人有点挤，后备箱放俩行李箱就得叠罗汉。但它皮实，8年没出过大问题，小毛病修修也就过去了，算是优缺点都很明显的典型。最近在懂车帝刷2025年度国产车，看了好多款，最后把票投给2025款比亚迪海狮07 EV，不是跟风，是真觉得这车把我们这些老燃油车车主的痛点抓准了。从下面几点说说。一，老车痛点 vs 新车亮点，这对比太真实，桑塔纳的车机是收音机级别，蓝牙得额外配，导航全靠手机支架。海狮07 EV直接上15.6英寸旋转Pad加DiLink系统，语音控制导航，空调，甚至开关车窗，只要说打开主驾窗户，系统秒执行，这智能感，比我那老年机强太多了。空间上，桑塔纳后排坐三个成年人，膝盖顶前排座椅，脚都没地方放。海狮07 EV车身长4710mm，轴距2712mm，实测后排坐三成年人，膝盖离前排两拳，脚能平放，后备箱能塞俩24寸行李箱加登机箱，偶尔带家人出门，再也不用挤着坐。动力方面，桑塔纳1.6L自吸，市区开够用，但上高速超车得提前预判，发动机吼半天，车速慢慢上去。海狮07 EV是纯电，电机起步快，官方说零百加速6.9秒，在红绿灯起步，有时候旁边燃油车还没反应过来，人家已经冲出去了。关键是续航有550km CLTC，如果上班来回50公里，一周充两次电足够，比加油省钱多了。桑塔纳的隔音是硬伤，时速超过80，风噪，胎噪一起来，车里说话得喊。海狮07 EV电车本身安静，加上全车双层隔音玻璃，时速100，车内听音乐都不用调大音量二，海狮07 EV的缺点，没有车是完美的，海狮07 EV也有小毛病，车机偶尔卡顿，打开导航会加载慢，但比亚迪一直在优化，最近升级了一次系统，流畅多了，后排坐垫偏短，但短途完全没问题。车机广告有争议，有车友说车机弹过广告。三，老车与新车都是家用车的选择，桑塔纳陪我8年，省油，皮实，适合预算有限，追求稳定的车友，或者当做第一辆车练手，10万内落地，性价比没得说。但要是追求智能，舒适，低使用成本，海狮07 EV更符合2025年的用车需求，电车的安静，智能，省钱，真的是燃油车给不了的体验。总结，2025年的国产车，卷智能，卷续航，卷舒适，卷出了诚意。作为老桑塔纳车主，我懂实用派的需求，也看到了海狮07 EV这类车的进步，不是为了炫技，而是真正在解决日常用车的痛点。如果你也在纠结燃油or新能源，不妨试试海狮07 EV，说不定会给你惊喜。

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01-14

步云天行

2025比亚迪有底，2026比亚迪有戏

💖“看过去，是为了盘家底、明得失；想未来，是为了辨方向、鼓干劲。” 拿比亚迪2025年这份沉甸甸的成绩单，咱们来掂量掂量它2026年的路该怎么走，能走多远。我看呐，这叫 “底盘扎实、前路清晰，但坡要爬、坎要过，关键看脚下踩得实不实”。 💋一、先盘盘2025年的“家底”：四梁八柱，撑起高楼 💖预测明年，得先看今年立下了几根“顶梁柱”： 💞1. 销量之柱：高但存忧。全年奔着550万辆去，这柱子立得高。但细看，下半年月均要卖56万辆，压力山大。这说明“个头”窜上去了，但“体格”得跟得上，不然高处不胜寒。 💞2. 技术之柱：深且领先。一年研发砸542个亿，比赚的还多，这是真往地里扎根。从“兆瓦闪充”到“天神之眼”，手里有“硬家伙”。这根柱最稳，是命根子。 💞3. 出海之柱：快而强劲。海外销量翻着跟头涨，还在泰国、匈牙利等地建厂，这是“不仅卖过海，还要种下树”。这根新柱，是未来的大梁。 💞4. 品牌之柱：向上突破。腾势、仰望这些高端牌子起来了，说明不光会造“百姓车”，也能造“讲究车”。品牌往上走，利润才能厚。 💋二、再掂量掂量2026年的“路况”：顺风逆风，都得看清 💖有了这几根柱子，2026年的路，大致是这么个光景： 💞脚下是“技术路”，越走越宽。2025年种下的技术种子，2026年该更多开花结果。特别是智能化，上千亿的AI投入能不能出爆款应用，是关键看点。“一招鲜”可能变成“组合拳”，体验上必须让老百姓觉得“不一样、确实好”。 💞眼前是“爬坡路”，考验耐力。550万辆之后，增长从哪儿来？国内卷得厉害，必须靠更多像“秦L”这样的革命性产品，而不是光降价。这就好比“登山，后半程最费劲，也最看真本事”。 💞旁边是“出海路”，风光与风浪并存。海外80万辆是个高点，但明年会更复杂。欧盟的“反补贴”调查像天气，说变就变；在外国建的厂，好比“外乡人种地”，能不能服水土、顺规矩，是大学问。“出海”不是观光，是“闯海”。 💞头顶是“品牌路”，高处更得稳。高端品牌起来了，但口碑和服务的“里子”得配得上价格的“面子”。老百姓认了你的高端，你就得端得住、撑得起。 💋三、讲几句实在话：成绩归成绩，挑战归挑战 💖总的说来，预测2026，我看是 “稳中有进，但进中承压；机遇在手，但挑战在肩”。 💞1. 最大的“定盘星”还是技术。只要研发投入不减，技术迭代不停，比亚迪这艘大船就不怕风浪。别的都可能被抄，独门的“硬技术”抄不走。 💞2. 最难的“攻坚战”是持续增长。国内市场的“肉”就那么多，从别人碗里再抢，得有过人本事。明年得看能不能再出“颠覆性”产品，重新定义一个价格带。 💞3. 最险的“新航道”是国际运营。出海的下半场，是本地化、合规化、品牌化的精细活，比单纯卖车难十倍。这是从“产品出海”到“体系出海”的惊险一跃。 💞4. 最要的“基本功”是体系健康。销量越大，质量、服务、供应链的“底座”就得越牢。不能“萝卜快了不洗泥”，规模上去，口碑不能下来。 💖“过日子，不能只看挣了多少，还得看攒下什么、后劲如何。” 比亚迪2025年挣下了销量、技术和出海的“本钱”。2026年，只要它“不折腾、不冒进、不松劲”，把技术优势化为产品胜势，把出海先机化为全球根基，那么坡再陡也能爬，坎再高也能迈。路，就在自己脚下踩实了。

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01-13

车商疯说车

风云T11车主·新提车

风云T11，外观霸气，空间大，内饰用料好，没有味道，动力很强，好开，底盘特别舒服，隔音很不错，安全性特别好

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01-11

麦克老狼R

我心中的年度国产车钛7

开起来就是游刃有余，价格也不至于连滚带爬！性价比高 21.98的顶配也是给的很足

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01-08

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

2025年看过的国产车里，尊界S800给我的印象最深。以前看国产车，总觉得是在拼性价比，或者是在某些配置上堆料，但这台车不一样，它是真正在挑战百万级豪车的上限，而且从目前的数据和反馈来看，它确实做到了。这车定位是百万级行政轿车，预售价直接干到了100万到150万区间。这个价位以前是BBA的天下，但尊界S800的参数很能打。它搭载了华为最新的ADS 4.0系统，配合192线激光雷达，这套系统的感知能力和决策能力在业内是第一梯队的。动力方面，它采用了全栈800V高压碳化硅平台，充电速度极快，官方说的续航也很扎实。车身尺寸很大，轴距超过3米2，内部空间利用得应该不错。最让我觉得有诚意的是它的底盘，用了空气悬架加CDC，这种配置以前只在劳斯莱斯或者宾利上见过，现在国产车也用上了。从市场表现来看，这车确实火。上市19天大定就突破了5000台，过去两个月平均月销能过2000台。这说明什么，说明有钱人也开始认可国产车了。以前大家觉得国产车只能卖给年轻人或者家庭用户，但尊界S800证明了，只要技术够硬，高端市场也能拿下。它不单单是一辆车，更像是华为技术实力的一个展示柜，鸿蒙座舱，高阶智驾，这些都是实打实的核心竞争力。当然，作为一台刚上市的新车，它也有一些潜在的问题值得关注。首先是品控，这么高的售价，对装配工艺的要求极高。虽然华为在供应链管理上很有一套，但毕竟是第一次造这么贵的车，细节处理能不能对标传统的豪华品牌，还得看第一批车主的反馈。其次是售后，百万级豪车的维修保养成本肯定不低，虽然华为的服务体系在不断完善，但面对这种高精尖的零部件，维修的便利性和成本还是个未知数。最后是保值率，新品牌的新车型，二手车市场认不认，现在谁也说不准，买这车大概率得做好开几年就换的心理准备。总的来说，尊界S800在2025年国产车里绝对是现象级的存在。它不再是简单的堆配置，而是真正在拼技术，拼豪华感，拼品牌溢价。虽然它离咱们普通老百姓有点远，但它的出现意义重大，因为它把国产车的价格天花板捅破了，让世界看到了中国品牌也能造出世界级的豪车。这不仅仅是华为的胜利，也是整个国产汽车产业链升级的一个缩影。虽然这车价格昂贵，普通家庭很难触及，但它确实代表了目前国产车在技术、设计和制造上的最高水准，说它是2025年度国产车，我觉得不为过。

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01-08

博学多才的火锅味

深蓝S07车主·车龄2年

这是哪位大哥给大嫂定的长安启源A06，还来个熊猫🐼装饰，黑白装，确实好看，关键还暖和，这是怕把车车冷到吗？这也太有爱了。

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01-06

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

等麻了！零跑D19这波预热意欲为何？山雨欲来的，零跑D19从盲订、放预售价，到露外观、晒内饰，一套流程走下来，热度是真没少赚，现在就差试驾和最终定价这临门一脚了。目前这边的4S店，展车试驾车影子都没见着，说实在的，心里多少有点痒痒。这台定位全尺寸的SUV，被各种消息包装得挺“满配豪华”，但没实打实地摸过坐过，到底是骡子是马，还真不敢下结论。不过有个细节我是真心认同的——取消副驾娱乐屏。一方面，这玩意儿平时真没多少人能静下心来用，取消了能省下一些成本，说不定还能让最终售价更有诚意；另一方面，也是更重要的，副驾屏在让乘客伸手操作和播放的过程，多少会干扰到驾驶员，从安全角度看，这个取舍做得还是明智。

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01-06

用户7751824224431

坦克400

好车，漂亮，那都能去，好玩。

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01-06

用户7882045659010

红旗的的开着舒服比奥迪宝马奔驰开着要舒服很多

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乘风破浪的苹果llE

我心中2025年国产车是坦克300

01-03

芊芊03150521

新款领克06内饰感觉没有老款的好，不知道大家什么看法。

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用户8098884624979

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01-02

幸存者偏差550

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手机用户63800645178

我心中的国产车，长城炮

01-01

张张志气

安全行驶188888公里留念，长安值得信赖

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01-01

月满西楼凭栏玖

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

我喜欢的外观在这款车上

如果当时这款车的四驱大电池版出来早点的话，我可能就不会买现在的旅行者CDM了。那时关注了很久，最大的顾虑就是电池小，续航有焦虑，后来等不及买了它的大哥。这个车外形是我喜欢的类型，不是那么方，有点刚中带柔的感觉，戳中了我的审美。在国产车里，它的性能和外观值得一提，就是价格有点小贵，你们认为呢？

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2025-12-30

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

2025年国产车真是神仙打架，看了十几款新车后，最让我念念不忘的是比亚迪唐DM-i ，今天趁着休息，专门到店试驾了一下，接下来我就给大家讲讲它的亮点和槽点，给想要买车和还在犹豫的车主一个参考。 ⭕先夸夸它的亮点 1️⃣、价格和油耗：17.98万的起售价，能拿下中大型七座混动SUV，放在以前想都不敢想。我试驾的中配版，馈电油耗才4.95L/100km，比我的第三代荣威RX5燃油车省一半，加一次油跑大几百公里，周末带娃自驾游完全不用担心焦虑续航。 2️⃣、空间：2+3+2的七座布局太灵活了，平时第三排折叠当大后备箱，放婴儿车、露营装备毫无压厉，偶尔带老人出门，第三排坐成年人也不会挤腿，轴距2820mm不是白给的。第二排座椅还能前后滑动，孩子换纸尿裤、拿东西都方便。 3️⃣、车辆配置：全系都有FSD可变阻尼悬架，过减速带或坑洼路时，颠簸感被过滤得很柔和，就算是家里的老人坐在后面也不会有太明显的颠簸感。15.6英寸的中控屏反应很灵，语音控制开空调、切歌都不用动手，开车时能专心看路，对于宝妈宝爸这种家庭非常的友好。 4️⃣、安全配置：高强度车身+多个安全气囊，还有L2级驾驶辅助，高速上开ACC巡航能减轻疲劳，自动泊车功能对新手也很友好，不用担心这么大的车停不进车位。 ❌不得不说的小槽点 1️⃣、动力偏温和，追求激情慎选：0-100km/h加速7.5秒，日常通勤、超车完全够用，但想体验推背感就差点意思，毕竟是家用取向的混动，主打一个平顺而非性能。 2️⃣、车机偶尔卡顿：虽然DiLink系统功能很全，但偶尔切换导航和音乐时会轻微卡顿，不如朋友的问界M7流畅，希望后续OTA能优化。 3️⃣、第三排长途坐久了累：虽然短途应急没问题，但成年人连续坐2小时以上就会腰酸，毕竟车身尺寸摆在这，七座SUV的第三排大多是这个通病，不算硬伤但得提前知道。 🚗总结如果你是多孩家庭、注重性价比和实用性，日常通勤+偶尔长途，那这款车闭眼冲，它没有明显短板，唐DM-i 不是完美的，但它足够懂普通消费者的需求，用亲民的价格提供了越级的体验。

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2025-12-30

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，作为一个开了十来年车的老司机，今年国产车真是让我刮目相看，特别是问界M9这款车，2025款增程Max五座版，指导价46.98万，平均月销上万辆，还抢了BBA的市场，真心为国货骄傲。今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣为啥印象深刻 👉这款车最厉害的是它能在50万价位站稳脚跟。以前这档位都是豪华品牌的地盘，现在国产车也玩得转，说明品质真上去了。网上不少明星买它，也不是瞎吹，销量摆在那。如果你预算到这个区间，犹豫选国产还是进口，我得说这车性价比挺能打，至少省了品牌溢价，钱都花在刀刃上。 2⃣动力续航挺靠谱 👉这车是双电机四驱，百公里加速4.9秒，红绿灯起步和高速超车应该都是没问题。纯电续航290公里，日常市区通勤一周应该是够用的。充电是400V平台，20%到80%得半小时，不算快但也能接受。建议家里安个桩，一晚充满更省事。增程系统长途也不焦虑，也适合经常跑远路的。 3⃣空间舒适还不错 👉这车车长5米23，轴距3米11，五座布局，后排应该很宽敞，跷二郎腿应该也没问题。后备箱塞俩婴车应该也没问题。底盘是前双叉臂后多连杆，加上空气悬挂和魔毯智能调校，支持软硬高低可调，过坑洼路段颠簸感应该很弱，舒适性能给更好一些。 👉另外这车还标配了主动降噪和双层隔音玻璃，高速上车内的噪音应该会小一些，后排隐私玻璃也贴心。不足的就是没有前排膝部气囊，算个小遗憾，但整体安全配置还是不错的。 4⃣安全辅助也够智能 👉主动安全预警系统像车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车时车侧预警这些都是标配，特别是对新手很友好，能避免擦碰。辅助驾驶是华为ADS L2级，自动变道、匝道出入应该也都很稳，高速导航应该也都省心。 👉但是城市路段的导航辅助驾驶得加钱选装，这点不太厚道，建议你试驾时看看值不值。亮点是车辆召唤功能，特别是下雨天或者在窄车位里出来，都很实用。 5⃣老司机的一些小提醒 👉当然了这车也不是完美的，充电速度中规中矩，城市路段辅助驾驶得额外掏钱，车联网是4G落后点。但整体看配置对得起售价，宁德时代52度电池靠谱，悬挂调校应该很舒适，隔音估计也不错。如果你看重家用和科技感，这车真的挺值；要是追求极致性能或品牌面子，可能还得再比比。 6⃣总结 👉总之，问界M9让我看到国产车的硬实力。它不是神仙车，但日常开省心、安全、舒适，关键省了溢价钱。老司机建议有机会亲自试驾一趟，重点体验悬挂和辅助驾驶系统，适不适合你一试便知。希望我的分享能帮到大家。

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2025-12-30

阿巴巴2023

我心目中的是极氪9x。虽然年底提了腾势n8l，哪哪都满意，但9x出来后，那做工、配置、质感，确实是一分钱一分货，没有钱的不是，最近小区院里有人提了台黑色的，那气场，杭州湾库里南确实名不虚传。

2025-12-29

你是抖

Model 3车主·车龄1年

肯定是仰望u9x了，太强了

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2025-12-29

灿烂阳光CqX

智己L6 真实体验聊透优缺点

说真的，要是问我2025年20-30万级国产车选哪台不踩坑，我肯定首推智己L6！作为上汽旗下的高端车型，这台车把"技术平权"玩得明明白白，开了小半年下来，优点和槽点都摸得透透的，今天就用大白话跟大家唠唠。先说说最让人惊喜的优点，首先是配置诚意拉满。20万出头的价格，居然全系标配800V高压平台、激光雷达和四轮转向，这在同级里绝无仅有！800V平台充电是真快，15分钟就能补600多公里续航，跑高速再也不用焦虑等充电；四轮转向太实用了，小区里掉头、窄路会车，4.39米的最小转弯半径比很多小车还灵活，女司机也能轻松拿捏。然后是驾控和舒适性双在线。灵蜥数字底盘名不虚传，过减速带、坑洼路时滤震特别细腻，比同价位车型稳重太多，孩子坐后排也不晕车。座椅带三档软硬调节和SPA按摩，长途开车腰不酸，瞬感天幕0.1秒就能调透光度，夏天防晒不用手动拉帘，太方便了。智驾系统也靠谱，全国城市NOA功能不用高精地图就能用，自动变道、跟车都很丝滑，自动泊车连非标车位都能搞定，倒车困难户直接解放双手。续航表现也超出预期，我选的100kWh三元锂版本，日常市区开能跑600多公里，春秋季电耗才12kWh左右，就算冬天续航衰减，也足够日常通勤，家充桩一晚上就能充满，用车成本比油车省太多。而且全车用料扎实，软性材质包裹+双层隔音玻璃，120km/h开着车内也很安静，品质感一点不输30万级车型。当然它也不是完美的，缺点同样很明确。首先是储物空间有点抠门，没有副驾驶储物盒，小物件没地方放，前备箱和后备箱也不算大，溜背造型虽然好看，但装大件行李时会受限。然后是车机生态不够丰富，能玩的APP不多，主要就是听歌、看视频，偶尔还会有点小卡顿，希望后续OTA能优化。还有些细节问题，比如雨天后轮容易打滑，可能是胎宽调校的原因；氛围灯数量太少，晚上车内氛围感不足；品牌知名度不如特斯拉、比亚迪，路上遇到的同款不多，部分地区的售后体验也参差不齐。另外半幅方向盘虽然科技感强，但有些老司机可能需要适应，好在可以选装圆幅方向盘。总的来说，智己L6是一台优缺点鲜明，但优点远大于缺点的车。它用20万级的价格，给了我们百万级的驾控配置和智能体验，适合追求性价比、看重驾驶质感和智能化的朋友。如果平时主要是市区通勤、偶尔长途，对储物空间需求不高，这台车绝对值得冲；但如果经常要装大件物品，或者特别在意品牌认知度，可能需要再权衡一下。

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2025-12-29

京都少爷车谈

长安UNI-V车主·新提车

2025国标轿车盘点优缺点

要说2025年国产车的发展态势，那可真是持续发力，各大品牌纷纷拿出看家本领，在车市上大放异彩。今天我就来谈谈我提的这款车,第三代长安UNI- V。它是一款改款的国产车型，此前主推1.5T的版本，如今2.0T版本成了主打。接下来，我给大家详细说说这款车的优缺点。先说说不足之处。在我看来，第一代车型反而更受车主欢迎，因为它在大家心中留下了深刻的印象。第一代车型外观设计动感十足，前脸造型十分好看。而第三代车型，前面看上去有点像新能源车型，少了一丝战斗气息满满的前脸风格。这是我的真实想法，相信不少车友也有同感。再聊聊这款车的优点。首先是动力方面，2.0T的动力表现相当给力。踩油门的时候，能明显感受到强劲的动力输出，完全不用担心动力不足的问题。外观上，虽说不能算特别惊艳，但整体也还不错，只是和第一代的前脸相比稍显逊色，前面已经提到过这一点。配置方面，这款车增加了车机大屏，视觉效果比老款提升了不少。而且，它的油耗也得到了一定程度的控制。不过实际效果来看，降低的幅度不算大。这得益于它新增的智慧能量管理系统，该系统在高速行驶时能节省不少燃油，但在市区道路上，节油效果就不是特别明显了。要说这款车最吸引我的地方，外观、内饰、车机以及配置这些都可以先放一边，关键在于价格。之前1.5版本的价格要卖到十二万多，而现在2.0版本的价格在10万-12万之间，再加上一些优惠，这个价格还是很有吸引力的。就销量而言，第三代长安UNI- V肯定比不上第一代。但如今是2025年了，我针对这款车给大家盘点一下它的优缺点。总体来说，车子肯定是越新越好。虽然第三代在外观上存在一些小遗憾，但在价格、内饰、配置、动力方面，着实给人带来了不少惊喜。

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2025-12-29

用户8364954173492

2025-12-28

海纳百川大鹏6

2025年国产车变化最大的车型

比亚迪汉 2025年国产车变化最大的车型当属比亚迪汉，其核心升级体现在设计语言革新、智能驾驶突破和动力系统迭代三个维度：一、设计语言革新外观年轻化：采用「龙鳞跃动」进气格栅+贯穿式龙须灯带，运动感较老款提升47% 内饰智能化：新增AR-HUD抬头显示（12英寸画幅）+ 21.6英寸旋转Pad屏空气动力学优化：风阻系数从0.233Cd降至0.219Cd，达到全球量产轿车前三水平二、智能驾驶突破硬件架构升级：标配激光雷达+英伟达Orin-X算力平台（254TOPS）智驾算法迭代：采用端到端大模型技术，城市NOA接管率较老款降低63% 泊车功能强化：新增记忆泊车（支持1000米路径存储）+ 斜列泊车功能三、动力系统迭代纯电版升级：采用800V SiC平台，CLTC续航突破1000km（较老款提升35%）插混版革新：DM-p超级混动系统，亏电油耗降至4.5L/100km（较老款降低28%）充电效率提升：10分钟快充可补能350km，达到行业领先水平四、市场表现与战略意义销量突破：2025年10月销量达21,356台，同比增长127% 技术标杆：实现「三电系统+智能座舱+智驾算法」全链路自研品牌溢价：高配车型均价突破35万元，打破国产豪华轿车价格天花板对比其他国产车型：吉利星越L：主打动力系统升级（2.0T发动机热效率提升至42%）小鹏G6：聚焦智能座舱（Xmart OS 4.0系统+全场景语音交互）蔚来ET7：强调补能生态（第四代换电站+150kWh电池）但以上车型均未实现比亚迪汉在设计、智驾、动力三个核心维度的同步突破。

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2025-12-28

海纳百川大鹏6

今年发布的改款、换代、的国产车

2025年发布的改款、换代国产车中，最引人注目的车型包括：小鹏G6/G9 改款即换代，全系标配5C超充AI电池和图灵AI智驾系统，CLTC续航均达725km，百公里电耗低至12.5kWh，起售价17.68万元起。腾势N7 2025款腾势N7配备天神之眼B高阶智驾激光版、云辇智能底盘、豪华AI座舱和帝瓦雷音响，售价25.98万元起。东风奕派eπ007 2025款东风奕派eπ007搭载eπOS 2.0车机系统，配备超20项驾驶辅助功能，纯电版续航最高650km，增程版综合续航1230km，售价11.59万元起。奇瑞瑞虎7 PLUS 2025款奇瑞瑞虎7 PLUS采用全新“晶锐刀锋”前脸设计，配备贯穿式LED尾灯和18英寸运动轮毂，动力和智能配置均有升级。长安糯玉米 2025年10月30日上市的“宝藏版”升级改款车型，续航和配置均有提升，售价未公布。这些车型在智能驾驶、续航能力和配置上均有显著提升，体现了国产车在技术和市场上的竞争力。

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2025-12-28

俊俏清泉uJ5

红旗H5，我心目中最好的国产轿车，支持国产，让中国制造立在世界每个地方

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2025-12-28

哈喽杰哥

我心中的2025年度国产车尊界S800

尊界S800它是华为+江淮+宁德时代联手打造的旗舰大型轿车，以科技豪华+底盘越级+智驾顶流+补能高效，重塑70万-100万级超豪华轿车格局，是今年高端轿车市场的“科技豪华破局者”。核心记忆点与心动理由 1. 双动力+800V补能，长途无忧 ◦ 纯电：97kWh电池，CLTC续航702km，5C超充10%-80%最快12分钟。 ◦ 增程：800V雪鸮平台，双电机纯电400km、综合续航1333km，10-80%充电10.5分钟，馈电油耗低至0.09L/100km。 ◦ 性能：纯电零百4.3秒，增程三电机综合功率635kW，兼顾豪华与性能。 2. 智驾与座舱，体验拉满 ◦ 智驾：HUAWEI ADS 4.0+36传感器，高速/城区NOA流畅，端到端类人驾驶。 ◦ 座舱：鸿蒙ALPS 2.0，二排双零重力座椅（148.5°躺角+20点按摩），静谧性56.7dB，豪华体验对标劳斯莱斯/宾利。 3. 底盘与安全，旗舰标杆 ◦ 底盘：途灵龙行平台，双腔空悬+后轮转向（±12°），转弯半径仅5.05m，AI预瞄悬架大幅降低晕车感。 ◦ 安全：玄武车身+13气囊+天使座主动防护，碰撞前自动调座椅/收安全带，碰撞后自动救援，全域冗余保障可靠。 4. 豪华与工艺，细节见真章 ◦ 外观：双色车身+星河大灯+动态星空顶，质感出众。 ◦ 内饰：定制小牛皮+手工对纹实木，480小时高光工艺，豪华感拉满。 5. 市场表现亮眼：上市175天大定破1.8万台，月交付稳超2000台，重塑自主高端百万级轿车销量纪录。一句话：它用“科技豪华+智能+舒适+安全”的全维优势，打破传统超豪华轿车的技术与品牌壁垒，是中国旗舰轿车的里程碑之作。

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2025-12-28

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2025-12-28

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