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潘帕斯雄鹰A7ZA60

无冕之王-夏尔·勒克莱尔

乐扣是围场中实力与浪漫并存的独特存在。作为从法拉利车手学院一路崛起的“跃马之子”，他的驾驶天赋堪称顶级——拥有极致的单圈速度，排位赛屡次证明他是当今围场最天才的排位赛高手之一。然而法拉利赛车与策略的波动，让他多次在正赛中与唾手可得的胜利擦肩而过。乐扣在赛道上是冷静果敢的战士，赛道外却谦逊温和。即使被蹂躏千百遍，他血脉中流淌的“法拉利红”掩饰不了对这支传奇车队深入骨髓的热爱，那份执着与忠诚，使他成为第一Tifosi。他用自己的实力书写下属于这个时代的跃马传奇。但我相信他更配得上世界冠军！

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2025-12-05

牛了个樱子

他还会回来的吧

#我最喜欢的F1车手周冠宇官宣离开索伯，距离庆祝他加入F1，刚好三年有了他的存在，F1从把Guanyu Zhou改成了中文语序Zhou Guanyu 在上赛，见到了那么多那么多周冠宇周边，那是梦都未曾有过的频率也是他的访谈，永远谦和礼貌而中庸他在赛车环境极其匮乏的中国成为F1车手，就像一位非洲乒乓球员闯进世界10强一样，此刻他的成绩显得没有那么重要了。重要的是他站在了那里，70多年的F1历史第一次刷出了中国人的身影。他的离开也推动了很多思考，托马斯说，如何让青少年爱上这场运动，如何让车企意识到赛车的价值，如何创造一个良性循环的赛车行业，如何让更多的人参与到低级别方程式里，而不是靠几个富有家庭的孤注一掷，是在小周暂别职业生涯之后，才是让我们真正冷静地思考这个问题的时候而无论他是否还会出现在围场，他都是中国车迷和中国赛车的奇迹。周冠宇，引擎不熄，征途继续

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2025-12-06

用户1301140919817

作为今年新入坑的车迷，虽然以前也听过汉密尔顿，舒马赫，周冠宇的名字，但自从开始看f1比赛就被George Russell彻底圈粉了也就跟着就这么踏进了梅赛德斯车队的坑男模队就是吸引颜狗，而后稍微了解一下拉塞尔f1 的经历也就忍不住怜爱他不是被最先选择的，但又始终努力一点点地进步，做到自己的最好。私下又是臭屁爱美的大男孩，暖心体贴的朋友。今年第四应该已经稳了，希望Merc努把力能配得上拉姐的这份努力😠 最后不得不说一句蓝眼睛真的太美了～

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2025-12-05

幸福麻酱O5l

围场第一美强惨

说到最喜欢的车手，其实f1围场里20位车手我喜欢的有19位，大家都是被层层筛选出来最后才拿到了f1里1/20的席位，不过之最还是围场第一美强惨勒克莱尔。美，一定是乐扣不可忽略的一点，围场公认最帅的男人。早期的扣是意气风发的，但现在被法拉利摧残后多了一些疲惫，不一样的感觉..btw我真的特别喜欢车内只拍眼睛的那个视角。强，作为和潘子一起称得上“绝代双骄”“双子星”，以及22巴林与今年的美国大奖赛乐扣教科书级别的防守，都说明了他有极高的天赋，能防守，能缠斗，能超车，尽管是开着sf25他也能把它开到极限。惨，他的教父、挚友比安奇曾是他最大的引路人，如果没有比安奇很有可能乐扣已经不在围场上了，却在乐扣刚起步时意外离世..比安奇的意外离世对他的影响是极大的，扣也曾公开表示“每次在铃鹿赛道，我都会想起他”以及在f2一场巴库的比赛前失去了他的父亲，却仍能从最后一名一路斩关过将拿到了冠军。也正是因此让他的“强”更带了一丝“悲”的味道，他曾说“在最艰难的时候我提醒自己，能走到这里已经非常幸运。我爱我所投身的事业..但我想做最好的。” 乐扣比赛生涯中仿佛被“4”这个数字缠住。为什么总是“老四”？为什么明明实力顶尖，却要背上带着调侃的“勒老四”？作为粉丝，这些话虽然是玩笑，但心里还是会忍不住泛起一阵酸涩。围场内，排在他前面的三位，总是更厉害点或是幸运些。都说如果全世界只剩下一个铁佛寺那一定是勒克莱尔，但是法拉利这几年的表现真的很难相信乐扣能在法拉利拿下WDC。但他与法拉利的羁绊我也总认为他不会离开法拉利，他是真的拥有儿法梦且希望在法拉利拿下WDC。想起扣在法拉利还有一个世界名画“坐在法拉利上哭的男人”。乐扣：纵使法家虐我千百遍，我仍待她如初恋。人对时间毫无还手之力，起初人们认为乐扣拿冠军只是时间问题，而如今，扣拿冠军时间却成了问题.. 最后一张看得我真的心碎了..希望扣在明年真的能够拿下WDC🥹 也许我对美强惨这种设定就是毫无抵抗力吧..

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2025-12-06

郑乾啦啦啦

周冠宇的未来该何去何从

作为中国目前为止唯一的正式车手，周冠宇的F1生涯基本已经结束。周冠宇是中国人的骄傲，也是我入坑F1的原因，去年熬夜看到周冠宇在卡塔尔拿分，历经一整个赛季的阴霾终于在末尾看到一丝曙光，我非常为他感到开心。在我看来周冠宇和角田属于一类车手，上限低，下限高，能出成绩，但也需要一辆好的赛车和一定的运气。角田的运气似乎比周冠宇好一丢丢，开到过能证明自己实力的赛车，背后也有本田这样的庞大势力。想在围场混的开，实力，赞助，运气缺一不可，而周冠宇可能三样都差一些，总有更好的人选排在他的前面，使得他在任何时候都是处于被选择的一方。我认为周冠宇的未来并不会聚焦在其他赛事，反而会继续留在F1，即使不担任车手，是否有可能留在围场，担任赛道工程师，车队领队甚至车手经纪人的职位，期待他的新消息。

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2025-12-06

鲜切椰子蛋

我最喜欢的F1车手

先看图，就说皇帝帅不帅吧，哈哈哈哈哈哈哈。其实我觉得他挺多点挺有意思的。第一，帅!必须再次强调，一米八多大个，大眼睛，帅飞起来，加上一口正宗伦敦本地人口音，但是说话其实挺猛男的（跟潘子比肯定显得很拉嫂）。第二点就是挺励志的，PPT求职没毛病哈哈哈哈，而且其实技术真挺够硬的，潘子是车，这个比不了，但是感觉和勒克莱尔，和老汉啥的等级都是在第一梯队没问题。

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2025-12-05

自由橙子fU1

最喜欢的车手是乔治·拉塞尔。最初看f1电影和比赛，并没有关注到乔治拉，相比围场上的其他车手，没有极其亮眼的成绩，也没有鲜明的性格特点，非常不引人瞩目。在几场比赛以后，注意到拉塞尔稳定出色的发挥，丝滑流畅的驾驶技术。对拉塞尔越了解越深，能看到他巨大的人格魅力，也越来越喜欢。在14岁时主动给toto发邮件，靠自己争取来梅奔的青训机会，这给了我莫大的力量。在面对优秀的老师时，我能够勇敢地递上我的简历和老师交流。无论是采访，还是自传中都能看到拉塞尔成长过程中为实现梦想能付出一切的态度。在面对强大的队友和强大的对手时，仍能专注于自己，抓住机会，跑好每一圈。现在的拉塞尔，正处于巅峰状态，已经为wdc做好了充分准备，希望w17能助吾皇登基，实现wdc梦想。

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2025-12-06

ntsyyy

安东内利定理：F1的下一份答案

说实话，现在谈“最喜欢”还为时过早。但有些车手，你在赛道边看一眼，就知道他不一样。安德里亚·安东内利就是那种——即使混在一群青训天才里，你也能瞬间把他挑出来。他不是那种张牙舞爪的天才。你很少看到他像其他年轻人那样，在TR里崩溃或骂街。更多时候，你只能听到他平静的呼吸声，和偶尔一句确认信息的“Copy”。可怕的是这种近乎冷酷的平静，出现在一个刚够考驾照年纪的少年脸上。当别人在F2里挣扎于轮胎管理，他已经把一套软胎用得像个精算师；当老将在雨战中犹豫，他会毫不犹豫地把赛车扔进你以为不可能进弯的路线。梅赛德斯把他直接抛进F1深水区的决定，让很多人倒吸凉气。但看过他去年在F2后半程统治表现的人都懂：这家伙的学习曲线是垂直的。他对赛车的理解，有种老派车手才有的、肌肉记忆般的直觉。他让我想起刚出道的汉密尔顿——不是风格，而是那种理所当然要把所有人甩在身后的气场。或许明年他会撞上“新秀墙”，或许要交些学费。但当你看到他雨地测试时，每一个刹车点都精准得像用尺子量过；当你听到他的工程师说“他反馈的问题，我们得查两天数据才能验证他是对的”——你就知道，见证的或许不只是一颗新星升起，而是一个时代的序章，正被悄然翻开。

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2025-12-04

Ethan丰帆

#我最喜欢的F1车手 “头哥”阿隆索！初识F1，是在法拉利那抹跃动的红色里。2008年新加坡，夜赛灯光如星河倾泻，你驾驶着火红的战车，引擎的咆哮让我第一次听懂了这项运动的热血与精密。那时我便明白，我喜欢的不是一辆快车，而是一个真正的斗士。你总能在轮胎衰退的边缘起舞，在不可能的超车中创造可能。后来的故事，有遗憾的0.004秒失冠，有挣扎于中游车队的岁月，但你眼里的火焰从未熄灭。如今，你不再年轻，可那份对极限的老辣计算与永不妥协的姿态，比任何冠军奖杯都更打动我。赛车会老，传奇会淡，但斗士的精神永远年轻。感谢你，头哥，让我看到了速度之上，那份名为“热爱”的永恒

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2025-12-06

热心辰星HDA

恭喜诺里斯获得自己的第一个世界冠军

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2025-12-09

奇妙晚风XCA

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2025-12-07

用户1652613991280

始于颜值终于实力，竞技体育，实力为王勒克莱尔值得被喜欢，远不止长得好看这一条理由。首先，极限哥的称号不是白来的，多少次单圈最速，多少次杆位，多少次擦墙而过，多少次在Q3最后一圈把法拉利拖进本不属于它的位置。杆位转化率，他是最低的车手，不是因为他不会ptw，是因为法拉利的车根本不值得一个正赛冠军，能把慢车硬生生开成杆位，只有他乐扣能做到。其次，乐扣的驾驶，暴力与优雅并存。高速弯不松油，车尾漂移却绝不救车过度。能暴力超车，也能细致防守，私以为目前围场能真正防住潘子的人，只有乐扣，围场双子星，他缺的，只是一台好车。再者，他是一个活人，他的责任感，他的情绪，他对法拉利的爱，好多车迷戏称，如果法拉利还剩最后一个铁佛寺，那一定是勒克莱尔。很有道理。他会在因为策略失误的tr里反过来安慰技师，他会在赛后采访一个人承担车队的失误，他会在撞墙后一句i m stupid称为经典。他也只是一个20代的车手。2022奥地利冲线后，他一边开车一边在头盔里哭，车停稳直接把头埋进方向盘——镜头扫到的那30秒，是纪录片。更不用说他除开赛车之外的魅力，社交媒体，时尚圈，钢琴，吉他，养小狗狗… 故事还没写完法拉利新风洞+2026引擎规则大改，让人又重新燃起期待，勒克莱尔+法拉利的组合，到底要怎样的结尾，才能配上这一路的跌宕起伏。他拥有维斯塔潘的野性，却带着莱科宁的冷静，他像汉密尔顿一样把车队扛起，却也会在法拉利里哭泣。

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2025-12-05

KalamataTech

跃马王子勒克莱尔

作为今年才开始看F1的小白，喜欢勒克莱尔是从红色开始的，之前一直比较喜欢法拉利这个品牌而且也喜欢红色，之后的观赛路程中也会多关注法拉利一些。后来渐渐了解到夏尔的故事，他的驾驶风格细腻果敢，有着不俗的能力。同时职业道路又有点跌跌撞撞，从他的故事中我也能找到些许自己的样子，这些格外吸引我，当然还有他的颜值哈哈哈回看今年去上赛的观赛经历，前一天在逛街的时候正好拍到宣传视频上的车手就是夏尔，这也算是一种特殊的缘分吧。

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2025-12-06

HAM浪浪山的小猪仔

Formula1

地效时代最后一场比赛！ POLE TO WIN！维斯塔潘拿下地效最后一场冠军🏆 新王登基！诺里斯第三名完赛锁定年度车手总冠军🏆 最爱的老汉也从P16追到P8 上演一场酣畅淋漓的老将追击战！尽管在法拉利的第一年面临了很多挑战，但他依然展现了顶级车手的实力凤凰涅槃的橙色迈凯伦，纽维带领的英伦马丁，北美新贵凯迪拉克，全德意志车队奥迪都将加入厂队的角逐。F1，我们2026赛季见！

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2025-12-09

Cap方便面

我最喜欢的F1车手——维斯塔潘

马克斯维斯塔潘，又称潘子，是我最喜欢的F1车手。其实一开始在看drive to survive的时候，对于潘子过于具有进攻性的驾驶风格以及红牛紧张的队内关系好感度不高。但是看了2024年巴西大奖赛、2025年巴西大奖赛等潘子精彩的比赛，以及其他车手对于潘子的好评之后，就开始感受到潘子的魅力了！非常期待今年阿布扎比大奖赛的车手总冠军之争了。

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2025-12-05

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Unleash the lion维斯塔潘

对于我来说，喜欢维斯塔潘不只是因为他“赢得多”，更是他身上那种纯粹得近乎偏执的气质——no risk, full push. 他不会给自己留后路，也在乎别人怎么评判他。他的驾驶从直觉里喷薄出来的暴烈天赋：每一场比赛都尽全力，都像冠军发起冲击，每一次攻击都像下一秒就要结束世界。比如2024年巴西站就完美证明了他为什么令人信服。湿地、风向、乱流、节奏被打碎，从发车格末尾出发，他仍旧能在混乱里找到一条属于自己的理想线，把速度榨干，把比赛踩在脚下。你能从他的 onboard 里看到那种“世界在我眼前，让我来驯服它”的气势。他是竞技体育魅力的代言人——一个天才，一个纯粹的汽车人，一个不需要讨好任何人的冠军。

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2025-12-04

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红色是勇气的颜色——我眼中的勒克莱尔

在看f1的一年里，在生活中如果提到红色，乐扣的红色赛车服总是会浮现在我眼前，这一抹红色就这样一路走到了收官站。这一年的法拉利总是表现得有点太不尽如人意，比赛周一周比一周更挣扎，所有铁佛寺都也一周复一周的痛苦，但是我会在想，谁又有乐扣痛苦呢，每周后我总会是想看看乐扣的赛后发言，即使抱怨车慢或者是其他什么问题，他总还是乐观的，积极的投入下一场比赛，继续把sf25这辆破车推到极限，我想就是这样如同飞蛾扑火般义无反顾一次又一次的努力在吸引着我。阿布扎比就要收官了，新的一年，展望2026！

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2025-12-06

真诚小羊0ZJ

f1的goat-汉密尔顿

我心中的F1传奇：永远为汉密尔顿热血沸腾从首次亮相就拿下分站冠军的惊艳，到七冠加身追平舒马赫的传奇，刘易斯·汉密尔顿在F1赛道上的每一幕，都刻进了我的热爱里。他不仅是赛道上的“保胎大师”，更是逆境翻盘的王者——记得2021年阿布扎比的最后一圈，即便面对不利局面，他依然拼到最后一刻；2023年在混乱的雨战中，他凭借极致的操控和冷静的判断，硬生生从后排杀回领奖台，那种绝境中的爆发力，每次回看都让我热血沸腾。赛场之外，他更用行动诠释着“超越车手”的意义：为少数族裔发声，推动赛车运动的多元化，坚持环保理念，用影响力做着远超赛道的贡献。有人说他偏执，但这份对胜利的执着、对突破的渴望，正是传奇的底色。如今39岁的他依然在赛道上与年轻人同台竞技，这份永不言弃的热爱，早已超越了胜负本身。汉密尔顿不仅是我心中的F1标杆，更是教会我“永远保持斗志”的人生榜样，未来的每一场比赛，我都会继续为这位传奇呐喊！

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2025-12-05

盐大虾1

最喜欢的车手—丹尼尔·里卡多

我最喜欢的车手——丹尼尔·里卡多纵使里卡多已经离开赛场一年有余，但他永远在我心中占据最特别的地位。入坑F1的缘分，始于《Top Gear》里他做客的那期节目。在节目中，他开朗阳光，随性但难掩帅气，更是在明星廉价车挑战中展示自己的惊人实力，击败了汉密尔顿等一众冠军车手，自此之后，我开始关注f1，也彻底爱上了这个澳洲男孩。 2014年被提拔到大红牛的他横空出世，正面彻底击败了自己如日中天的四冠王队友，成为了每个人都在讨论的超级天才，但接下来的几年中，红牛始终没有造出能与奔驰抗衡的车，他一直没有机会在巅峰期去争夺世界冠军。但纵使如此，他仍在奔驰的绝对统治时期抢下了七座分站冠军。2019年他选择出走雷诺寻找新的机会，并在20年重回巅峰拿下了地球组冠军。但雷诺也无法给他提供一辆可以争冠的赛车，于是他在2021年转投迈凯轮。令我最难忘的是，他在2021蒙扎拿下的生涯最后一冠，当时的我还在上高一，在周一的机房课上看到了结果然后下课一路蹦蹦跳跳的回宿舍哈哈，当时感觉好不真实，很感动很开心。可惜的是，状态刚刚迎来好转的里卡多又遇上了规则的大改，他始终不能适应地面效应赛车，最终在2024新加坡草草结束了自己的赛车生涯，成为我永远的意难平… 258场大奖赛、8次胜利、3次杆位、1329个积分、17个最快圈、32次登台，一段不可思议的旅程当新加坡的聚光灯熄灭，里卡多大可以昂首离开围场，你将作为一位优秀的车手更是一位伟大的人而为世人所铭记。讲不出再见💔

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2025-12-06

勇敢的小红花Upz

44号路易斯汉密尔顿，老汉 1.车技他是7届F1世界车手总冠军得主，与舒马赫并列历史第一，多项纪录保持者，不必多言，可以说车技是老汉诸多闪光点里最普通的一项，在我这都算基操～ 2.使命作为F1史上首位黑人车手，肤色决定了他比一般人要站在F1的赛场上需要花更多的精力和智慧，用忍辱负重这个词形容，绝对不夸张，而他最终破茧成蝶！他的来时路和处事智慧真的是我面对人生困境的最佳导师！ 3.人品赛场上敢闯敢拼这是诸多赛车手的品质，但是能够在场外同时拥有谦卑和善心的人不多，不仅支持黑人平权，参加公益，还在狗狗螺丝壳离世后斥巨资开办流浪狗救助中心并开展动物保护科普活动，真的人间仙品～ 4.才气如果说他只会开车，那绝对是不了解咱们老汉，他不仅会营商，有时尚sense ，还会各种乐器，比如素食餐饮品牌Neat ，无酒精酒品牌Almave和Dawn Apollo films制片公司。天哪！老天究竟给他关了哪扇窗？！老汉！你一定能拿八冠王，今年不如意没关系，我们相信你能挺过难关再创辉煌！最后，分享一个关于我家老汉的励志纪录片，希望我们都能从中汲取到生活的智慧和能量！《世界第一F1赛车手Lewis Hamilton|必胜信念》

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2025-12-06

ScarlettLiu373

Carlos Sainz 策略大师天菜

今年威廉姆斯整体实力还是一般，但 Sainz 却硬是拿了两次 P3 的领奖台。说真的，以这套车的竞争力，他能把车往前拖成这样，已经是把“Sainz Effects”刻进车队DNA 里了。很多人都说他不抢戏，但成绩真的摆在那里。以前总觉得他就是那种“稳字当头”的车手，但今年看下来，真的有点塞翁失马焉知非福的感觉。离开法拉利的时候，外界都说他倒霉；结果到了威廉姆斯，他反倒把自己最硬核的那面完全展现出来了——稳、抗压、脑子清醒，关键时刻能把机会抓死死的。最让我服气的是他的比赛策略能力。真不是吹，他在车里就是半个工程师。什么时候该保护胎什么时候可以全力推进站窗口该不该提前搏一把赛况怎么变化、节奏怎么控他几乎都是一边开、一边计算。甚至多次在比赛里反向建议车队调整策略，而事实也证明他的判断经常更准。今年的两个 P3，也都是靠节奏和策略硬拿下来的，不是捡来的。而且 Sainz 的性格也很加分。“Smooth Operator” 那段无线电都成 F1 圈名梗了，他本人也不端着，采访里经常自黑。再加上他跟 Norris、Leclerc 那些沙雕互动，粉丝为什么喜欢他真的不用解释。反正我现在对他的感受就是：不靠噱头流量，靠实力、靠头脑。稳得住，还能造惊喜。这样的车手，现在真不多了。

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2025-12-06

用户5872351205506

我最喜欢的F1车手

在F1围场里，我还很喜欢的是迈凯伦的两位车手，被粉丝称作木瓜兄弟的Lando Norris和Oscar Piastri。先说说Lando，一直想做围场里的好人，活人感十足，这份温柔与真诚从始至终未变。从入坑时那个略显青涩的少年，到如今能独当一面的争冠车手，他的成长有目共睹，不仅起步反应越来越快、赛道走线愈发精准，心态更是完成了质的飞跃，面对压力时的沉稳早已超越了年龄。Lando对粉丝也很好，几次线下见面都很圈粉。

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2025-12-06

良田爱侃车

雷克萨斯LM车主·车龄4年

天不生Leclerc,铁佛寺万古如长夜

在Formula 1的速度宇宙中，总有一些身影超越胜负，成为赛道精神的具象化象征。对我而言，查尔斯·勒克莱尔便是这样的存在——这位来自摩纳哥的车手，用精准到毫米的操控、逆境中不屈的斗志，以及对赛车纯粹到极致的热爱，成为我心中无可替代的赛道偶像。勒克莱尔的驾驶天赋堪称上帝馈赠。他的走线如提前规划好的精密算法，在高速弯道中总能找到最优路线，刹车点的把控精准得如同仪器测量，油门深浅的控制更是将赛车性能发挥到极致。2019年巴林大奖赛上，他在落后半秒的情况下，凭借连续多圈的极致推进，最终超越对手夺冠，那种紧贴尾流、伺机超越的果敢，至今仍是F1赛场的经典名场面。而即便赛车性能不占优时，他也能凭借细腻的驾驶技巧守住位次，用实力诠释“车手能改变的远比想象中更多”。更让我动容的是他骨子里的坚韧与纯粹。年少时经历父亲与恩师的相继离世，赛车成为他对抗伤痛的精神支柱，这份磨难也让他比同龄人更懂得珍惜每一次赛道机会。赛场上的他眼神坚毅、斗志昂扬，面对争议判罚从不抱怨，只会用更快的圈速回应；赛场下的他谦逊温和，会耐心为车迷签名，这份“红色战神+邻家少年”的反差感，让他更显真实可爱。如今的勒克莱尔，正带领法拉利车队向着世界冠军发起冲击。他的每一次冲刺、每一次超越，都不仅是对胜利的追求，更是对热爱的坚守。他让我明白，真正的偶像不仅能带来视觉震撼，更能传递向上的力量——正如他在赛道上永不言弃那般，生活中的我们也该带着这份执着与勇气，向着目标奋力前行。勒克莱尔的赛道故事仍在继续，而我会一直为这位热爱至上的摩纳哥车手呐喊助威。

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2025-12-06

zhz1113

最喜欢的f1车手

说到最喜欢的f1车手，可能就是汉密尔顿了，作为今年新入坑的车迷，其实已经完全错过了老汉的巅峰时刻，第一次了解汉密尔顿是因为f1电影最后时刻小黑超车的片段，有车迷说这是老汉作为编剧在回忆21年的阿布扎比，于是我就去了解了这段历史，在这过程中发现老汉是一个非常有魅力的人，他在赛场上寸土不让，而在赛场下始终都保持着英国绅士的姿态，希望老汉可以享受他作为车手的最后时光，也希望法拉利可以在明年拥有一辆更好的赛车。

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2025-12-06

用户5872351205506

我最喜欢的F1车手

Pia让我彻底入坑是从《Drive to Survive》里他对Alpine的回应开始，淡淡的幽默里藏着不卑不亢的态度，瞬间戳中了我。更让我有好感的是，他身上有着1/16的中国血统，这份隐秘的联结让支持多了一份特殊的亲切感。他向来以冷静著称，从入车队起就稳定输出，哪怕今年争冠关键阶段犯下些许小错误，那份从容不迫的赛场气质和持续在线的实力，也丝毫没有影响我对他的喜爱。

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2025-12-06

认真的蜻蜓4Q3

维斯塔潘！再带大家冲一次！

车好的时候告诉你他是四冠王，车不好的时候告诉你他为什么是四冠王，这就是当今围场最强实力，我最喜欢的车手，马克斯·维斯塔潘。前半赛季的速度被木瓜火星车碾压，一度与领跑的pia相差104分，后半赛季状态势不可挡，虽积分榜首易主，但目前已经追了108分，超过pia，要知道能在9站净得分108分的车手都堪称实力强劲，更何况是追分！在巴西站还上演了一场精彩的逆转，赛车难以驾驶导致q1出局→重新调车换引擎维修区p19发车→站上领奖台斩获季军，为广大车迷献上了惊艳的表演。虽然我认为兰多极大可能加冕wdc，但我仍盼望着潘子绝地反击，卫冕五罐！

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2025-12-06

用户7713455154000

最爱还是乐老四

怎么说呢，勒克莱尔的职业生涯，真的就差一个车手冠军明明那么有天赋，那么有头脑，但就是因为法拉利，无论是车还是策略，生生被拖慢。乐扣的风格，总给人一种明明没有在用力开，但就是很丝滑。超车很果断，尤其是今年法拉利车又慢的情况，能看到不少他强硬挤进去和推出去的走线。防守也很聪明，无论是交叉线还是对drs的理解，都很到位。个人觉得这一代车手里只有他能跟维斯塔潘掰掰手腕，但就是，遇不到好车呀，法拉利，真的，什么时候可以给台好车呢，明年可以期待吗！

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2025-12-06

胡二十要毕业

一如既往支持周冠宇中国赛车的开拓者

记忆中上海站最大的泪点，绝对是周冠宇赛后蹲在停机位哭的那一幕。作为一个中国车迷，等了这么多年，终于有一位中国车手在家乡父老面前完赛。那个瞬间，无关成绩，无关名次，只关乎梦想成真。全场观众喊着他的名字，那种震撼力，隔着屏幕都能感觉到。虽然不知道周冠宇明年的席位咋样，但这一刻，值得被中国赛车史铭记。

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2025-12-03

用户5872351205506

我最喜欢的F1车手

作为一名F1围场博爱粉，我对每一位在赛道上拼搏的车手都满怀好感，无论是新秀的敢打敢冲，还是老将的沉稳坚守，都让人敬佩。但人心中总有偏爱，我最喜欢的还是3316，Max VerstappenCharles Leclerc这两位顶流。对Max而言，四届世界冠军的头衔早已是实力的最好证明。他的驾驶风格凌厉果决，无论是绝境翻盘的胆识，还是极限操作的精准都吸引车迷。今年在车队内乱、赛车不占优的情况下，他依然能逆势追分。而Charles则是无数法拉利车迷心中的白月光，一身红色赛车服加身，也从不缺少向冠军发起冲击的勇气。他与法拉利的羁绊、对胜利的执着，以及赛场上偶尔流露的青涩与坚韧，都让这个车手形象更加鲜活。

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2025-12-06

visazhang

想为潘子写一篇帖子

刚接触f1的我，是从乐扣认识潘子的。当时是刷到了那句“nothing just an accident”，第一次知道了潘子的存在，可见那时候的潘子在赛道上的风格就已经凸显出来。再后来开始看比赛，潘子强无敌的实力，赛道上果断的判断还有必胜的决心，让我开始关注他。后来了解了他的童年，知道了他强无敌的赛车基因，他爸爸jos的魔鬼训练，才知道能取得这样的成绩真的来之不易。难免不了会心疼。后来还看到了他对小p的视如己出，这彻底征服了我怎么会有这么完美的男人希望明晚的比赛，能给dudududu一个奇迹！！

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2025-12-06

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