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玩车花过最多的一笔钱

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zbsltdzh

皇帝的新衣

暂时投入最贵的是龙膜车衣，两皮野左右。质量都还可以，仲未变色，师傅的手工都几好，包边干净利落，几年了都未返厂

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张三金999

我要加涡轮，我要完全体BRZ

Brz收回来也是开了3年多了，拿回来底盘改了七七八八，买这个车之前就想要加涡轮，感觉是时候让她再一次进化了。当时也是找过T518z，找过GT3，最终试了下朋友的saber 2860感觉还是挺不错的，价格也是最划算的。淘了一套车商手里的涡轮套件，价格超乎想象的便宜5000块钱拿下，我本来是预算15000左右收一套，这个就算她炸了我也说炸得好，后面安装的时候也是挺困难的，油底壳打孔，切割防撞梁，各种位置等等太不容易了。然后就联系程序，最终选择了ecutek特调，也是调了好几久可算是弄好了，选择了相对保守的0.55bar，轮上220p，250nm，试车的时候真的惊艳了，这才是brz她应该的样子，动力完全够用了，我再也不怕跑不过网约车了，真的开个跑车起步提速没有网约车快你知道多难受吗。最后给大家整理一下，套件5000，程序6000，工时费3000，七七八八买了配件还有几千，总共花费2万左右吧，已经算是很节约了，这两万块花的真的值，只有从自吸换上涡轮的那一刻，才会明白那种嘴角压制不住上翘的感觉。我是穷鬼玩儿车，大家见笑了到这确实是我最大的一笔开销，同时也是最值的一笔开销，相信我涡轮震喘的声音超上头。

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你是对的769

要说玩车以来花过最多的一笔钱——那真是一段又心痛又兴奋的记忆。不是改涡轮、不是脚架、不是轮胎套装，也不是排气。真正让我心脏痛到跳两下、手在签字时微微发抖的，是—— 一整套 GR Yaris 原厂赛车方向的升级件。那次是我刚拿到 GR Yaris 名额不久，兴奋到天天研究赛车部件。有一天刷到丰田 Gazoo Racing 的专用套件：冷却、底盘强化、短总程避震、加粗防倾杆…… 搭配那套写着 “GR” LOGO 的原厂高性能制动系统，价格直接让我沉默了好几分钟。但越看越不甘心，越查越觉得：不装上它们，我这台 GR Yaris 就像没完成灵魂觉醒一样。终于，我狠狠咬了一次牙。这一套东西加上工时，金额足以让我吃一个月泡面。交钱那一刻我感觉心里被重拳打了一下，但同时又像是在按下一个开启“新驾驶世界”的按钮。装完第一次试车的那天，我瞬间懂了什么叫“钱没白花”。方向一指就到、车身像刀一样干净俐落、刹车线性得像赛车模拟器、整台车的灵魂被彻底点亮。甚至让我第一次感觉——不是我在开车，而是车在带我进入它真正该去的道路。这就是我玩车花过最多的一笔钱：贵到肉痛，但值到无价。

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番茄指南

马自达3 昂克赛拉车主·新提车

一切都值得啦

目前来说我觉得玩车最花钱的莫过于加油了。大家不要惊讶，只因为我的马3是我人生第一台车，也是才落地不久的新车。有了车后总会忍不住地去驾驶她，带着她去以前难以到达的地方，带着她去感受人间的烟火气，带着她去观赏美丽的城市天际线，一切都是如此美好。就因为如此，我光休息时间驾驶，半个月就开了一千多公里，每次去加油还是挺心痛的。虽然如此，但是一切都是值得的。

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波特力程Borterly

斯巴鲁BRZ车主·车龄2年

气动YYDS

锐志折腾了这么久，换了各种大大小小的改件和配件，加上车龄上来了，各种小配件老化，翻新，整备，其实花了多少钱已经没有办法计算了。要说改车花的最多的，在我印象中就是锐志的一套气动了。还记得在那年本就拮据的我，一下子东拼西凑掏出了半年的工资买了一套崭新的拆车AirLift3H虽说心疼，但他也没辜负我的期望，装上后的效果，稳定性，舒适型等等一切都让我很满意。他配套了三层气包的scc避震，可以有更大幅度的升降。舒适型在绞牙和原厂避震之间，有好的滤震，有接受范围内的弯道支撑性，操控灵活。带了气罐和气泵的造型，整套系统也稳定，多年也没有出现大的问题。配合这套气动系统，随后又花了几个月工资配上新的轮毂轮胎，底盘倾角拉杆。这是我印象最深刻的改件，最满意的改件，也是最贵的一笔钱了。

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羅志寶

玩车最“肉疼”的一笔开销

玩车这些年，花得最亏的一笔钱，是从外地玩家手里淘了台二手三菱3000GT跑车。看车时听车主吹得天花乱坠，车况说得绝好，发动机变速箱好的很，我脑子一热就转了全款过去了，以为都是一个圈子的，不会被坑，当接到车回来没一周，发动机就开始不对劲，怠速抖得要死，缺缸，踩油门还冒黑烟。拖去修理厂一拆，气门、活塞全得换，曲轴，缸套，光维修费就砸了5万多。而且的配件又少可怜兜兜转转在陈田找两个月，真想抽自己当初的冲动，这钱花得，每一分都透着心疼，也算给我的玩车路交了笔昂贵的学费。所以告知大家，玩车一定要去现场，试好，或者找专业的人去看

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细傑LEOJ

传祺M6车主·车龄3年

改装DWD dds+/程序

目前玩车花过最多的一笔钱暂时是这台面包车上的绞牙和程序，因原厂太软没什么驾驶感受需要改，原厂太肉也需要改避震改的是DwD 的绞牙2500成本加1280调试程序嘛，刷的是DIM的，刷过后动力更强更平顺，当然油耗肯定会更加，不过最重要爽！改装无止境一味得过整

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用户6948483015606

玩车花过最多的一笔钱

花的最多的是套避震，国产避震DWD街道版好开不硬，正所谓一低遮百丑哈哈，当时也是纠结了好久，相信国产也有好的产品。也是很喜欢这套避震.

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开斯巴鲁的医学牲

底盘避震，花了好多钱和精力

作为一台15年的老车，底盘早已经历了岁月的摧残，所以说不至于腐朽不堪，但也廉颇老矣。现在就来分享一下我的底盘整备之路。第一阶段的恢复原厂，虽然配件不贵，但总花费也仍接近6000。首先就是开起来非常的松散，底盘的指向已经非常模糊，同时走直线的时候也需要不断修正，后面经过举升机检查，发现所有胶套基本损坏，甚至还出现机脚胶螺丝断裂的情况（图4）。因此二话不说，直接上了KYB黑桶，外加全套的摆臂，球头，机脚胶（图2，图3）。在拆解的过程中，又发现，原来的塔顶也严重塌陷，橡胶完全失去弹性（图5），因此又临时加购了塔顶，由于时间仓促，并不是原厂配件，在后期拆卸时候，塔顶螺丝松矿，导致无法拆卸，因此还是要选择原厂配件。这确实是一个教训。换上之后有明显的提升，或者说是恢复到原来的水平，首先就是底盘的异响消失了，过弯的时候车子也不散，但还有一个问题就是直线速度快的时候，仍需要不断修正，这个怀疑可能是底盘设计的问题，或者是方向机有损坏，后期再进一步检查维修。总的来说，当车辆到一定年限，当发现过弯出现异响，或者路线不精准的时候，就应该检查所有的底盘衬套和橡胶，因为老化的橡胶，会使底牌失去原有的支撑，变的松散，同时数据混乱。也再次提醒，尽量更换原厂的总成，因为单独衬套的安装，很难达到原厂的配合程度，同时也尽量不要选择副厂件，质量真的一言难尽。

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用户3590943084599

玩车花过最多的一笔钱

小车车从24年九月份收回来到现在一年多，没想到花的最多的一笔钱是这套ENKEI的PF09，这套轮毂当时选了好久好久一套正品的轮毂真的带来了满满的情绪价值

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Kingman1003

差点以为我的车要离开我了

在玩车路上花得最多的一笔钱也是最心痛的一笔钱应该是把电池给磕爆了吧… 还记得那晚路上没有什么车在快速路上开得比较快突然间在底盘上听到很大声响 “哐” 的一声当时心想完了肯定是磕到电池了… 我立刻靠边停下了车趴在马路试图能看到底盘和...查看全文

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P1nkiePo1son

玩车花过最多的一笔钱

要说玩车花过最多的一笔钱可以说是这一套博德的绞牙避震和rotora的刹车套装了绞牙避震➕刹车套装总价格接近1万元这一套博德s1的街道版绞牙，是被大家认为最硬的一套台产避震之一，但是在上车之后感觉良好过弯支撑十分良好在过里面的不平整时十分有韧性虽然在一些较为大的抛跳路况中会有触底的情况但总体来说还是极限非常高的一套运动避震而这一套rotora RF407的小四刹车卡钳套装属于一个小众的品牌但刹车脚感属实不错线性有力在轻踩的时候力度适中重刹力度强硬很适合街道的激烈驾驶因为没有用竞技的刹车皮耐温极限并不是很高在赛道工况下可能会出现过热所以下一步的升级会是一套耐温指数650℃以上的刹车皮来应对更加激烈的驾驶

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miata可爱可爱miata

宝马2系(进口)车主·车龄1年

玩车花过最多的一笔钱

目前是还是轮胎轮毂。自从上次玩完漂移，轮胎磨的有点问题，就一直想换胎，再加上从提车就有计划给原厂的轮胎加宽一号，然后换轮胎轮毂的计划就一直埋在心里。干脆一步到位，花钱就是为了省钱，直接半热熔加国锻，攒了有一段时间才舍得换。

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AbelRan11

改避震之路

改避震这件事，应该是我目前改车花过最多的一笔钱了。原厂的避震日常行驶非常够用，但是在激烈驾驶时，总感觉支撑不够，响应不够快，加上高度太高，俗话说百改降为先，所以第一个改件便是上一套绞牙。买完车最喜欢的一件事就是跑山，在安全第一的原则下，...查看全文

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葡萄巨峰

玩车花过最多的一笔钱是什么？

买来的车没怎么改装玩车划过最多的一笔钱，可能就是贴贴纸了买一些大大小小的贴纸贴在车上我觉得应该是人生第一辆车新手必备的都会布置一下自己的爱车

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皇冠佬老王

“穷玩车，富玩表，我是直男痛车佬”

“改装就这样，借钱也得上” 相信大部分的玩车人都听过这句话，精准的戳中了玩车爱好者对玩车的执着跟热爱，大到移植心脏（发动机），小到轮毂气嘴，为了自己的爱车，宁愿自己吃不知道多久的泡面，也要让自己的车换上更高级的改件。目前在玩车这条道路...查看全文

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Esther423

锐志车主·车龄19年

改装无止境，一味只有整

事实上不少玩车人都会打算对排气动刀子，毕竟声浪嘛，在驾驶中激发肾上腺素，谁不爱呢？刚入门的时候我也没想那么多，贪便宜在网上买了一套3K不到的中尾段阀门排气。没想到在安装的时候发现位置有点对不上，而且需要弯管调整角度，普通的店家根本搞不...查看全文

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MrChow106

改装D2绞牙改装Rays胎ling

玩车花过最多的一笔钱暂时是第二台车上的绞牙避震和轮毂改的是台湾D2绞牙避震，2500成本加1000维护保养改的是日本进口Rays homura轮毂，3600成本目前暂时这样，改装路上路漫漫，其修远兮。哈哈哈...查看全文

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最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

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所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

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