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传统车企效仿新势力，晚吗？话题封面图

传统车企效仿新势力，晚吗？话题封面图

传统车企效仿新势力，晚吗？

当传统车企效仿新势力，把智驾、大屏、智能座舱、冰箱彩电大沙发等配置搬上车，甚至与新势力品牌合作，你还愿意买账吗？选择传统车企，还有哪些优势？发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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#传统车企效仿新势力，晚吗？！

10-12

ClaudiaMei

捷达VS8车主·新提车

岚图知音是在效仿新势力吗

传统车企效仿新势力晚吗？说说我的看法。我认为新势力最领先的应该是智驾，而不是冰箱彩电大沙发。所以传统车企更应发展智能及电池的续航，话不多说今天就拿岚图知音举例，我体验后说说我的感受，因为岚图也算是传统车企的品牌。 1 智驾传统车企基本没有自己的智驾，都是用别人的买别人的。 2 空间这车虽然车长只有4米8，但是轴距有2米9，所以车内空间家用还行。我坐后排有三拳左右的腿部空间，说有多充足也并不见得。缺点是没有前备箱，后备箱还是挺够用，有600多升吧。 3 内饰它的中控并不像新势力车，更像是一台油车的中控。没有三联屏或者前后显示屏这些。优点是它的15寸大屏是可以左右滑动的。氛围灯设计及座椅颜色等很像新势力，方向盘造型没有向新势力学是对的，方向盘就应该满圆圈才更安全，稍微有点造型是可以的，但是很多新势力是半圆或者矩形，很别扭。 4 外观相对于FREE+我是更喜欢知音的造型。无框车门和隐藏式门把手这些效仿新势力的，是我都接受不了的。好在是它前后都用了双层夹胶玻璃，隔音还行吧。 5 其它我认为的优缺点缺点：我发现这车的刹车灯和转向灯设计的都非常小，也就是不够显眼，其实这并不利于安全行车。这算是为了效仿新势力做出的一些有特点的设计吗？还有这个价位的车前悬挂还是麦弗逊，用双叉臂应该更有卖点。优点：当然那就是传统车企的优势吧，整车刚强度钢的占比这些，传统车企一般在关键用料上面不会太简配。总之我认为传统车企是可以借鉴新势力的优势，并且发挥自己的优势，千万不能一味的借鉴和效仿。知音有效仿的好的，当然也有不好的。

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09-30

仙仙宝宝贝

捷达VS5车主·车龄3年

从岚图小米看传统车企效仿新势力的优劣势

最近逛商场，看了岚图和小米两款车，通过对比总结优劣势如下：一、优势 1、车辆稳定性：传统车企经过了几十年的经验积累和市场考验，抛开车辆舒适性不说，稳定性肯定是优于新势力的，毕竟普通老百姓买车最需要的是提供稳定的出行驾驶，而不光是舒适的体验。 2、售后保障体系：传统车企经过多年打拼，市面上维修服务站多，遇到问题小修理站也能解决，车辆维修成本低，而且短期没有倒闭风险。二、劣势 1、颜值：论颜值，岚图的轮廓、线条看着都平平无奇，与小米放一起，我这个颜值控会直接pass岚图。 2、设计：这里就吐槽一点，其他的留给大家想象，岚图充电的时候，坐到后排座椅上会感觉后背发烫。让我选，我会毫不犹豫选小米，大家会怎么选呢。

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09-30

我要大块巧克力

哈弗H6车主·车龄半年

我觉得传统车企不能说是效仿新势力，只能说是他们吸取了新势力造车的一些优点。比如新款也就是26款的坦克500他给拥有者提供了冰箱，彩电，大沙发的同时也升级了辅助驾驶。这使得车主在拥有一定越野能力和霸气外观的基础上又锦上添花的，增加了一些实用的小功能，我觉得这一举措是挺好的。当然我觉得传统车企效仿新势力能使传统车企的销量更好，因为新势力吸引我们的就是他们和传统车企的这些配置上的差距，但传统车企根深蒂固在我们心里还是比较信任的，所以说如果传统车企去效仿新势力增加配置，同时不增加价格，也就是加量不加价，不去减配车上的一些应有的安全设施的话，那么这将是一个很好的现象。

我觉得传统1844594578832603图片

我觉得传统1844594578832603图片

09-29

正大光明枫叶vlu

长安启源A07车主·车龄1年

可能会选择传统车企

传统车企有造车的底子，只要能跟上现在市场的潮流，造出来性价比高的车，还是买传统车企车企的比较好。毕竟新势力说不定过几年就关门了。

09-28

赌博大舅

森雅M80车主·车龄14年

我觉得如果说车企能够在保证品质和可靠性的基础上，把那些新品牌的这些东西都搬上车上的话，而且价格合理，那肯定是非常值得买账的，毕竟传统车企的底蕴是非常足的

09-27

A赵二胖

汉DM车主·车龄2年

可以接受，但是要做的好

现在的车，更新换代太快，尤其我们国产车，现在各个车企都在玩新能源，然后配置嗷嗷高，真的是满足家庭用车需求，传统车企是应该学一学，不然就会被淘汰，尤其是那种合资企业的车企，你看看，你们那一套如果在不改变，不思进取，早晚都得退出我们中国市场

09-27

吃饱真不饥

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄5年

传统车企的优势

传统车企的优势就是造车经验比较足，会保留造车底线，知道车有不能舍去的东西，所以保留底线造车对车来说更稳定，这一点比新势力更强。

09-27

霍桑的移动城堡

途观L车主·车龄6年

同等配置同级价格下会优先考虑传统车企！

造车新势力的确算得上是异军突起，近年来风生水起，但我们普通家庭买车不就是图个省钱耐用嘛。传统车企经验更足，基本盘大，在国内相配套的售后服务点也够多。而近年来新势力如日中天的也有，但黯然退场的也不在少数，车企退场了，那车主怎么办？你电车基本的售后保养在一般修车店也没办法做，智能化OTA的相关功能还有后台继续运行维护吗？综上，在同等配置同等价格的情况下，我更考虑传统车企。

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09-27

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄16年

传统车企还有优势吗

现在的新能源市场，新势力品牌基本主导了市场对新能源车的需求，传统车企对市场需求的反应慢，智能驾驶，座舱，冰箱彩电大沙发等都是由新势力来引领的市场潮流。但是传统车企还是有自己的造车优势，首先，传统车企对于零部件的供应环节更成熟，造车工艺更熟练，造车经验也更多，这些是新势力品牌短期内无法做到的的。如果是我，我还是会选择传统车企造的车。

09-26

进击的卡鲁伊

传统车也要变革，也要进步的啊。为什么传统车就不能像新势力学习。车看中的是用户的需要，需要什么就生产什么，这才是车企该干的事。

09-26

香蕉你个不呐呐369

帕萨特车主·车龄半年

我不会选择传统车企

我不会选择传统车企，我感觉传统车企就是把内饰弄好了。冰箱彩电大沙发都有了，但是发动机还不太完善，技术也不太好，需要把动力方面改良一下

09-26

我想当八戒

星纪元ET车主·车龄1年

依然选择传统车企，新势力说倒就倒，上哪去售后是最大问题，千万别图一时之快，看看这些年倒闭的新势力就知道了。造电车，你只要融资，有钱就行了，反正大到电池与电机，小到零部件，都可以买，拼装一下就行了。

09-26

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

各位车友，大家好，最近老有人问我现在新车的智驾、智能座舱，连冰箱彩电大沙发都给你安排上了，传统车企是不是不行了，我这老司机今天就跟大家聊聊我的看法，给还在选车的朋友做个参考。 1⃣智能配置是好，但车的底子更重要 👉不可否认现在新势力的智能化配置确实做得很好，屏幕大、语音灵，开起来像个大号玩具，年轻人喜欢得不得了。这些配置说实话传统车企现在也都能加上，甚至有些做得还不错。 👉但一辆车它首先得是个车，我最看重的还是底盘调校这些看不见摸不着的东西。这东西真不是一蹴而就的，得靠几十年甚至上百年的积累和经验，才能把操控、舒适、滤震这些做得恰到好处，开着稳当，坐着舒服。新势力可能在软件上跑得飞快，但在这些硬功夫上，传统车企的沉淀还是有优势的。 2⃣两条腿走路，心里更踏实 👉再就是很多传统车企都是两条腿走路，既有油车的底子，又积极搞新能源，两条腿走路，抗风险能力自然就强一些。我总觉得瘦死的骆驼比马大，不容易因为市场一时的风吹草动就歇菜。不像有些新势力全靠新能源一条道走到黑，一旦资金链或者市场有点啥波动，咱们车主心里就跟着打鼓。买车是大件，谁也不想开两年厂家没了，售后保养都成问题，那得多糟心。 3⃣我选传统车企新能源车的理由我自己去年换车选的就是比亚迪的24款唐DMI荣耀版，就是妥妥的传统车企新能源车。 👉一是性能稳定，技术成熟。比亚迪搞三电技术这么多年了，市场验证也充分，虽然不敢说它的加速是最快的，智能是最炫的，但胜在稳定可靠，毛病少。 👉二是厂家稳定有保障。比亚迪这体量短期内肯定倒不了，售后网点也多，维修保养方便，心里也踏实。 4⃣给选车的朋友一点建议 👉当然了新势力的车也有优点，比如创新快，服务模式新。我不是说新势力不好，只是各有侧重。如果你是科技爱好者，就喜欢尝鲜，预算充足，也不怕风险，那新势力可以考虑。 👉但如果你跟我一样，买车图个省心、耐用、长期有保障，更看重车辆本身的机械素质和厂家的稳定性，那传统车企的新能源车或许是个更稳妥的选择。尤其是那些在新能源领域布局早、技术积累深的传统大厂，比如奇瑞、长安、吉利、长城等国产传统车企。 5⃣总结 👉总之，买车没有绝对的好坏，只有合不合适。多看多试，明确自己的核心需求。别光被那些花里胡哨的配置迷了眼，也想想自己最在意的到底是什么。希望我的这点心得，能帮到正在选车的你。

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09-26

摇曳IVv

奥迪Q5L车主·车龄1年

即便智驾、智能座舱及冰箱彩电大沙发等配置已成常态，传统车企依旧值得考虑，其核心优势在于：一是深厚的技术积累，数十年甚至上百年的发展使其在底盘调校、整车安全标准和品控体系等车辆“基本功”上优势显著，非新势力短期可及；二是强大的供应链与生产能力，成熟的体系能更好保障产能、控制成本，减少交付延迟和品控不稳问题；三是较高的品牌认同度，积累的良好口碑和用户情感联结，让消费者购车更放心；四是完善的售后服务网络，多年布局的广泛销售与服务网点，无论都市还是偏远地区，购车、保养和维修都更便利。

09-26

鹫狮盾就是我

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄3年

求稳发展是传统车企的优势

我觉得坐车最难的不是冰箱，彩电，大沙发，而是技术的沉淀。当传统车企开始造车的时候，他已经累积了一定的技术，可以更快的成长。就像一颗植物，只要根系扎稳了。他才可以更茁壮的成长。抵御暴风雨。传统车企有一个优势，就是求稳发展，不激进发展，可能一开始竞争不过新势力。但后面肯定会发展的比较好。

09-26

MB的小蓝82963

蓝电E5 PLUS车主·车龄半年

不在于车企在于车子

这是个伪命题啦对于车主来说，如果谈车企再选车，是否传统车企当然会影响选择而如果从选车来选车，那就不是什么问题传统车企也好，新势力也好，思路打开，格局在线，优惠给到，诚心实意。那么作为消费者为什么不买账，买车是买自己满意买自己开心，不是买车企。您说呢？

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09-26

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

刚传统车企，学会新势力的套路

首先说答案肯定是不晚。开先河应该是日产n7 从销量榜看吧一个月能保持1万加的销量。而同属日系的丰田本田尼桑马自达。在新能源这个层面上来说，还没有一个能达到他现在这种规模。也是给别人趟了一条路出来。你看传统燃油车市场，在现代的国产新能源冲击下。原来的销量大户飞度,思域。基本都看不到了。转为定制化生产。本田现在连降价都不怎么做了。应该不是摆烂。是不是在酝酿着一张大牌？如果传统车企一旦开窍。带来冲击将是巨大的。优势 1 几十年的造车经验的底蕴，真的不是开玩笑的。车本身最重要的是开。底盘调教人机工程高速过弯。甚至低速与高速不同驾驶感受的匹配。这都是需要很多底蕴的。 2.每个传动车企都是几十年以上的企业。经历过太多代的生产迭代了。对于安全成本控制车身制造工艺耐久程度。都有自己独特的手段。远远不是仓促上马的新车能马上解决的。 3.品牌溢价控制一下自己的品牌溢价率。估计后期会出像大众捷达一样的附属品牌。大规模参与像尼桑n7这类的新尝试以数量换利润。原品牌会依旧采用高端高利润的方式进行经营。冰箱彩电大沙只是一种集成。有专门的供应商在那，只要你想要怎么改就行。对于传统车企来讲，它的改变成本并不大。需要的就是看看它的品牌溢价率。当真的，他这些所有配置迎头赶上的时候。价值现在消费者消费理念也越来越成熟。好开＞耐用＞省心＞配置才是成熟消费者要考虑的未来消费趋势。当价格竞争影响到产品质量和安全的时候。恰恰是传统车企，逆势而行的时候。用品控调教和产品质量，重新来定义消费理念。这个才是他们所要考虑的。

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09-26

乐天派梦想R0p

科鲁泽车主·车龄6年

在同等价位下，如果传统车企能够向新势力车企看齐，把自身的智驾，内饰，安全等配置搞到位，那么传统车企还是有很大的优势的，因为传统车企毕竟经营了那么多年，有口碑在，相信很多的车主愿意选择传统车企

09-26

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

燃油车上智驾我是完全没意见的，我绝对买账，我不喜欢新能源主要是充电没加油方便啊。

09-26

欢快百灵鸟uEK

斯巴鲁XV车主·车龄12年

智能驾驶，冰箱彩电大沙发虽然很好。但是汽车的驾驶性是最重要的，别人百年的车企，难道他们就没有智能驾驶，就不会做冰箱彩电大沙发？

09-26

仰头弯腰

途岳车主·车龄6年

当传统车企开始为新车型配上大屏、智能座舱甚至冰箱彩电大沙发，并纷纷与新势力联手时，我认为这非但不晚，反而是一场恰到好时的精准反击。关键在于，它们并非简单模仿，而是将新势力的智能化与自身的基本功进行了深度融合。传统车企的优势：那些新势力一时半会学不来的老家底抛开这些智能体验上的小磕绊，传统车企有些优势，确实是新势力短时间内很难追赶的。首先就是可靠性与耐久性。我这台途岳，底盘调校得偏硬但扎实，过弯时车身稳稳当当，给我很强的信心。有次不小心发生了小刮蹭，对方车漆面磨损明显，我的途岳却只是凹进去一个小点，抛光后就基本看不出来了。这种扎实的做工和用料，是传统车企多年积累下来的“老家底”。其次是遍布全国的售后网络。不管是一二线城市还是我老家的县城，几乎都能找到大众的维修保养点，配件也相对好找。对于我这种偶尔喜欢自驾游的人来说，心里踏实不少。这点上，很多新势力品牌还在努力建设中。新老融合：合作或许是最佳出路传统车企效仿新势力，光堆配置肯定不行，得是一场深度的变革才行。现在看来，“合作”成了关键词。这种合作挺好，传统车企拿出制造功底和供应链优势，新势力贡献智能化技术，两边取长补短。比如上汽通用五菱和华为的合作，就涵盖了辅助驾驶、智能座舱和智能制造三个方面。零跑汽车创始人朱江明也曾表示，与传统车企一汽的合作，是“制造巨头+科技新锐”的强强联合。这路子看起来挺对。结语：作为车主，到底图个啥开惯了传统燃油车，面对现在这眼花缭乱的智能化浪潮，心情确实有点复杂。一方面，我当然希望我的车能更聪明、更贴心；另一方面，我又很看重传统车企那种扎实的驾驶感受和可靠的品质。理想汽车创始人李想开创了大空间增程SUV这一细分市场，引得不少车企效仿。但这种效仿不该是简单的抄袭，得有自家的创新和思考在里头。如果下次换车，我不会只看它有没有冰箱彩电大沙发，会更关注：这些智能功能是不是真的实用、可靠？传统造车工艺的优势保留了多少？售后维保方不方便？传统车企效仿新势力，不算太晚，但关键得拿出诚意，真正把用户体验放在心里，而不是简单堆砌配置。车嘛，不只是个科技玩具，更是承载我们安全和生活的移动空间。

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09-26

guigui0306

理想L6车主·车龄1年

传统车企在新能源领域具有多方面优势。它们拥有深厚的技术积累，如大众的底盘调校、丰田的混动技术等。在生产制造上，规模效应显著，大众MEB平台零部件通用率高，丰田生产节拍快，成本控制能力强。品牌认可度方面，传统车企凭借多年口碑，更易获得消费者信任。售后体系也更为完善，网点覆盖广，维修成本低，配件供应充足。此外，传统车企的新能源车型保值率相对较高，二手市场流通性好。

09-26

你是不是欠揍2022

宝马1系车主·车龄4年

选传统车企我也会选择那些油车以前口碑好的车企，油车制造的一塌糊涂的车企，就算电车做的再吸引人我也不敢去选择。

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09-26

幸运星星VV7

奥迪Q3车主·车龄7年

怎么说呢，现在的市场竞争还是太过于激烈了，各家品牌都推出自己的电动车型，为了抢占市场，不得不做出一些妥协。

09-26

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄2年

你怎么看待传统车企？

是否会选择传统车企因人而异。如果消费者注重车辆的稳定性、可靠性、售后服务以及品牌信誉等方面，那么传统车企可能是一个不错的选择。如果消费者追求极致的智能化体验和创新科技，且对品牌的历史和传统不太看重，那么新势力车企可能更具吸引力。传统车企具有多方面优势，具体如下： - 技术积累深厚：传统车企在发动机、底盘调校等传统汽车制造技术领域造诣深厚，例如宝马的操控性能、奔驰的舒适性调校。部分传统车企在电池技术方面也表现突出，如比亚迪的“刀片电池”稳定性高。同时，传统车企在车辆整体设计、安全性能等方面有更丰富的经验和技术储备，能更好地保障车辆质量和可靠性。 - 售后服务完善：传统车企凭借多年布局，在全球构建起广泛且成熟的销售和服务网络。无论是繁华都市还是偏远地区，都能较为方便地为车主提供购车、保养和维修等服务，车主在车辆售后方面能得到较好的保障，维修保养的便利性和及时性较高。 - 品牌信誉良好：传统品牌通常拥有较高的品牌知名度和良好的口碑，消费者对其信任度较高。像宝马、奔驰、比亚迪等知名传统车企，在长期的发展过程中，凭借高品质的产品和服务，在消费者心中树立了良好形象，尤其是对于一些注重品牌底蕴和可靠性的消费者来说，传统车企的品牌优势更为明显。 - 抗风险能力强：传统车企拥有成熟的供应链体系，配套供应商众多，能精准把控整车制造成本。在新能源汽车领域，即便面临市场波动或技术变革，也能凭借稳定的供应链保障生产，降低因原材料供应不足或价格波动带来的风险。

09-26

岚朋友的梦想家

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

舒适性配置你怎么看

我之前也是看不上新能源，总觉得冰箱彩电大沙发华而不实，还容易坏。偶然的机会，试驾了一下新能源车，发现这些配置是真香。所以，从合资车转向了新势力车，我选的是梦想家，属于国企东风旗下，不算是完全的新势力，感觉国企至少不会轻易倒下。首先，说说智驾。智驾只能当成个辅助驾驶，千万别完全交给他开。智能驾驶确实可以带来很多方便，但是随之而来的驾驶风险也在增加。我买的是岚图梦想家，现在岚图开始和华为深度合作，主要区别外观就可以很好的看出来，智驾都有了激光雷达。岚图基本全系车都上了华为智驾ADS4，这个确实挺香，但是对于我目前来说不会因为好用就去多花10几万去换购。其次，说说舒适性配置。冰箱对于我来说是非常刚需的，当初买车就没有这个配置，长途旅行，可以用来放放牛奶蔬菜，经常往返老人那，回来会带饭有个冰箱很不错，夏天有个冰箱不用放冷饮可以放点酸奶鲜奶不错的。我的车没有正在考虑如何改造一个冰箱。彩电有个大屏用来看看电视，很香的配置，再搭配车机的无限流量，这个强烈建议一定要加。大沙发当初买mpv就是为了让家人舒适的坐车。看来看去综合考虑了梦想家。中排是零重力座椅💺，三排搭配后备箱储物箱还可以纯平做个大床。这种大沙发确实不错。我觉得这些舒适性配置是一定要建立在车的三大件及基础配置已经能满足了你的用车需求，车的和品质和售后服务也都在线的情况下，再考虑的。这些都属于锦上添花，舒适性配置主要看个人情况。整体来看，我选的梦想家这方面就还可以。我可以给他打85分。

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09-26

暁馬哥

本田CR-V车主·车龄10年

买车还是传统车企更靠谱

我买车会选智能辅助驾驶.冰箱.大沙发，但是彩电和智能座舱肯定不会选，“智能辅助驾驶”系统还是值得推荐，但是完全靠智能驾驶还是不可取的，尤其高速上全神贯注的开车，有些突发情况驾驶员都处理不及时酿成重特大事故。智能驾驶系统毕竟人类开发的，很多功能还是受制于人的，所以不要盲目相信智驾系统。我买车还是会选择传统车企的，因为传统车企毕竟有他多年积累下来的技术底蕴，造车技术不是一朝一夕就有的，技术调校和积累那是靠千百次的失败和危险换来的，所以买车一定要买十年以上的车企品牌，个人一点见解不喜勿喷！

买车还是传统车企更靠谱18442810106062821图片

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09-26

大气孔雀0r1

博越L车主·车龄1年

传统车企有更深的造车底蕴和有一定的品牌受众群体。车辆总体设计更有经验吧。

09-26

用户3464616207828

冰箱彩电大沙发不推荐

车毕竟是交通工具，冰箱彩电大沙发没必要，车辆行走时看电视晃眼，对视力也不友好，冰箱用途也不大，大沙发腿托也没必要，如果坐的时间长了，可以下车伸伸懒腰舒展一下，也比大沙发要强的多。

09-26

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