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问界M7选增程还是纯电话题封面图

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问界M7选增程还是纯电

问界M7增程or纯电你会怎么选？结合你的用车需求说说吧！9月23日-9月30日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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沫沫选好车

“25款华为问界m9”这款车会是你今年努力的目标吗？

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6天前

多彩风筝IOQ

M7 展车退役来捡漏

不用担心购置税上涨，买到就是赚到！！！最新→叠加展车权益现金优惠最高56000元关注等价的老板来只有一台ultra五座，手慢无！此车选配小桌板电动踏板，价格可谈。

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11-15

NlFaith

10-17

触角说Auto

宝马1系车主·车龄3年

增程续航大比拼，谁是你的菜！

今天是十一假期的尾声，高速的拥堵和充电桩的长龙深深让大家发怵，今天为大家梳理了一下增程续航比较长的车型，供大家购车参考。有问题评论区随时交流

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10-08

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

新款问界m7，增程和纯电各有优势，不知道各位大佬怎么选择呢？

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09-30

欢快熊猫tRf

问界M7好在哪

最近在对比问界M7和理想L7,太纠结了，真不知道该买哪个

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09-28

聪明溪水GDo

捷途自由者车主·新提车

我的用车需求很简单，每天来回30公里通勤，如果节假日或者休息，300公里返乡，周末偶尔周边游。今天就站在咱们普通车主的角度，聊聊这两款车的的选择对比。 👉先说说增程版优势明显彻底没续航焦虑，平时通勤30公里，增程版CLTC纯电续航最少都有175km，充一次电够一周通勤，电费成本跟纯电几乎没差，每公里也就几分钱。关键是回老家那300公里，即使没充电，或者冬天续航折扣，半路找个加油站加几分钟油就搞定，完全不用像纯电那样规划充电桩，尤其是节假日高速服务区排队充电的时候，这优势太香了。而且它亏电油耗也不算高，高速上满载跑也就8-9L/100km，比传统油车省不少，另外增程版价格比同配置纯电版便宜两万多。但劣势也有驾驶体验肯定不如纯电来的快，急加速或者电量低的时候，1.5T增程器启动会有噪音，另外加速也和纯电差了点。长期用下来，就算主要用电，保养也得兼顾增程器，每年比纯电多花几百块保养费。还有个隐性问题，它的电池容量比纯电小，如果跑点远路纯电续航不如纯电版。 👉 再说纯电版最好的肯定是驾驶体验，全程电机驱动，没有增程器的介入噪音，动力响应也更直接，那种快感是增程版比不了的。而且使用成本很低，家充晚上才0.3元/度，通勤30公里也就花两三块钱，比坐公交还便宜。长续航版CLTC能到710km，就算高速满载打折，回老家来回300公里完全够用，甚至不用特意满电出发。另外纯电版配的800伏高压平台和宁德时代大电池，快充速度快，就算偶尔跑更远的路，也能快速充电。纯电版的核心就是依赖充电条件，如果没有家用充电桩，每次都去公共桩排队充电，那体验就差了。虽然回老家300公里够用，但要是临时加个行程，比如从老家再去周边景点，就得赶紧找充电桩。还有就是购车成本更高，同配置比增程版贵两万，而且电池后期如果需要更换，成本也比增程版的小电池高。 ⭐ 结论结合我这种通勤30公里，偶尔返乡300公里的需求，选车其实核心看两个点，充电条件和对续航的需求。对我个人来说，因为家里能装充电桩，而且返乡路线固定300公里刚好在纯电续航覆盖内，所以更倾向纯电版。但要是没有家充条件，我肯定毫不犹豫选增程版，实用永远比体验优先级高。

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09-28

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

问界m7，增程？纯电？怎么选？

前言按照我每天开60公里日常通勤需求，选问界M7的增程还是纯电，结合懂车帝上车主的实际反馈，从动力、储物、内饰这几方面看，分析一下我会怎么选增程版：无续航焦虑的务实之选优点 - 动力：日常开完全是电车质感，电机驱动起步轻快平顺，市区超车、跟车都很灵活。就算偶尔跑长途，1.5T增程器能加油兜底，满油满电综合续航能到1600公里左右，不用慌慌张张找充电桩。 - 储物：和纯电版一样，车内有双手机无线充电板、双杯托，门板储物格也能放下大瓶装水。后备箱常规容积够用，放倒第三排能秒变露营双人床，实用性拉满。 - 内饰：贯穿式饰板连接仪表和中控屏，鸿蒙座舱能和华为手机无缝流转，导航、微信同步特别快。前排座椅通风、加热、按摩都有，冬天方向盘加热也很贴心。缺点 - 动力：电量低了跑高速时，几乎所有增程车发动机声音都很大，尤其冬天开暖风，车内静谧感一下就没了。馈电油耗实际要高不少，比官方说的高不少，长途不充电挺费油。 - 储物：满员6人时，后备箱基本只剩放书包的地方，24寸行李箱得竖着塞。后备箱缝隙偏大，容易积土存水，洗车得十分注意。 - 内饰：虽然配置不少，但细节做工有瑕疵，比如部分车型可能存在异响问题，得去售后调试才能解决。纯电版：静谧经济的通勤优选优点 - 动力：纯电驱动，加速平顺且安静，没有增程器介入的噪音干扰。四驱版前后电机动力足，高速行驶也很稳，日常60公里通勤电费成本只要几块钱，比增程版更省钱。 - 储物：比增程版多了个0.8L的前备箱，能放充电枪、随车工具这些零碎物件，收纳更规整。车内储物空间和增程版一致，实用性没缩水。 - 内饰：和增程版配置基本一样，16.1英寸中控屏显示清晰，AR-HUD能投射导航信息，开车时不用低头看仪表。副驾还有老板键，后排能调副驾座椅位置，很方便。缺点 - 动力：冬天续航会有衰减，虽然有电池加热，但低温下实际续航比标注的710公里要少一截。要是没有家用充电桩，每天下班还得找快充站，遇上排队就很折腾。 - 储物：后备箱尾门开口离地有点高，女生搬重物容易磕到后保险杠，满员时储物局促的问题和增程版一样存在。 - 内饰：HUD数据不全，倒计时还得转头看中控屏，有点不方便，按键式开门方式需要适应，刚开始用可能会不熟练。总结每天60公里通勤的话，我综合来看会选择纯电版，日常开安静又省钱，710公里的续航一周二充完全够用，前备箱还能多放零碎东西。偶尔跑长途也足够，充电速度也足够快。。两者的核心不足都集中在细节上：满员储物局促、部分做工不够精致，增程版有增程器噪音问题，纯电版依赖补能条件。但论动力平顺性和内饰实用性，两款车在同价位里都算能打的，就看自己的补能情况和长途需求怎么权衡。

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09-28

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄2年

问界M7你会选纯电还是增程？

问界M7增程版和纯电版各有特点，具体选择可以从以下几个方面考虑： - 价格方面：增程版Pro后驱版官方指导价24.98-26.98万元，Max/Ultra四驱版指导价28.98-32.98万元；纯电版车型价格相对较高，2026款纯电Max五座长续航版售价31.98万，纯电Max六座四驱版售价35.98万等。如果预算有限，增程版可能更具性价比。 - 续航能力：增程版搭载36.019kWh电池包和51.975kWh电池包，纯电续航分别为165km、175km、242km、251km，CLTC综合续航1600km；纯电版标配100kWh电池组，CLTC纯电续航超700km。如果经常长途出行，增程版没有续航焦虑，加油即可继续行驶；如果主要在城市内通勤，纯电版的续航完全可以满足日常需求。 - 动力性能：增程版两驱版驱动电机最大功率227千瓦，四驱版综合功率392千瓦；纯电版两驱版驱动电机最大功率227千瓦，四驱版综合功率387千瓦，两者动力性能都较为强劲，但纯电版的动力响应可能更直接。 - 补能效率：增程版支持快充，30%-80%仅18分钟，同时还可以加油；纯电版支持900V超充，10分钟补能400km+，但如果在没有超充站的地方，充电时间会相对较长。 - 智能配置：两者都搭载华为ADS智能驾驶辅助系统和鸿蒙智能座舱，不过纯电版部分车型配备了更先进的ADS4.0系统，硬件上增加了后向固态激光雷达等，在智能驾驶的感知能力和处理复杂路况的能力上可能更有优势。如果经常长途旅行或所在地区充电设施不完善，增程版是更好的选择；如果主要在城市中使用，追求更低的使用成本和更安静的驾驶环境，且充电方便，那么纯电版更适合。

09-26

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

问界M7我选纯电

最近新款问界M7热度很高，全系标配ADS4、电吸门等，12个型号太多会选的眼花缭乱。那么新款问界M7到底哪个版本性价比最高？是选增程还是纯电？下面谈谈我自己个人的想法。现在问界M7M8M9采用家族化设计，但是各个车型还是有它不一样的地方，第一眼看过来就知道是问界，具体是哪个界，只需再看多一眼就能区分出来是到底哪个是M7。第一、【新款M7价格】九月23号新款问界M7上市，一个小时大定三万台。一是不得不说国内消耗还是没有问题的，二是说明国产汽车在真正崛起，问界M7真的让消费者踊跃购买，30几万的车啊这个可是。价格正式公布出来，总共12款增程和纯电车型价格从27.98～37.98万元不等。第二、【新老款M7对比】我们知道新款问界M7相比老款有了很多可以说是各个方面的改进：192线激光雷达、空悬、CDC、前双叉臂、全系宁德时代电池、主驾零重力座椅、车内外对话、4D固态激光雷达、电弹门、眼镜盒、副驾屏、车载电视、侧窗遮阳帘、20V外放电源、电动可调方向盘、车载冰箱、智驾小蓝灯……，可以说新老问界M7，只是名称一样，车子已经是完全不同的两个车了。老车主吐槽归吐槽，看到自己喜欢的车进步神速，一样的也很高兴。厂家也对老车主有新的购车优惠政策，提新车问界M7直接抵扣4万元，就问你这个优惠大不大。第三、【新款问界M7特色】新款问界M7的ADS4跟电吸门更是全系标配。我感觉M7新款就是一个六边形战士，ADB大灯、外露的儿童座椅接口、白内饰、眼镜盒、尾箱盖照明、适用的挂钩、大踏板、大化妆镜等实用配置细节到位。可以说新款M7基于全新平台打造，在智驾和底盘方面比老款提升了很多。第四、【哪款性价比最高】 ①增程MAX和纯电MAX版都是不错的选择，充电MAX版适合城区日常通勤和周边短途出游，用车能耗很低。而增程MAX这适合经常长途出行的车友，没有续航里程担忧。 ② 流媒体后视镜值得加配，它的视野比普通后视镜更清晰宽大，在光线条件差、阴暗的路况下能提高驾车安全。 ③个人推荐纯电版。为啥这么说呢？因为现在祖国大江南北，可以说没有哪个地方没有充电站了吧，充电站基本已经全面覆盖。上个月朋友开纯电奇瑞ICAR03去3新疆和318国道旅游，一样的轻松跑来回，他说到处都有充电站，不用担心续航问题。 ④另外个人推荐购买六座，因为买六座车，实际上是为了买一个舒适的四座，后面两座是应急用的。拿我自己以前的六座油车来说，最后面两个座位坐两个人的时候很少，一年就偶尔几次，春节边送亲戚坐满员。如果选五座车呢，碰上那少数几次需要多载一个人的情况，就有点尴尬。另外平时载货拉物，把第三排放倒就是一个超大后备箱，所以我倾向推荐选购六座。 - 结论：纯电车现在不用担心没有充电桩，而且一直用纯电后续充电费比加汽油更便宜，综合新款问界M7各型号，外观内饰价格配置对比，我心目中性价比最好的选择就是——纯电MAX六座版本。

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09-26

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

问界M7选增程还是纯电

今天想跟大家好好聊聊全新问界M7这款除了名字，和旧款几乎没关联的车型。它外观更年轻时尚，之前被吐槽的底盘也彻底换新，定价虽说让不少人觉得 “硬气”，但对于真正喜欢它的人来说，考虑到旧款的缺点，这个定价大概率是能接受的。先给大家一个明确结论：实际销量里，增程版会比纯电版高。一、增程和纯电该怎么选？我的建议很直接：要是能选纯电，就别选增程。只有当你真有续航焦虑，而且这是家里唯一的车，实在没办法了，再选纯电续航 315 公里的大电池增程 M7 Max。二、哪些情况特别适合买问界 M7 增程版？经常跑长途，有续航焦虑，不想为充电做规划，觉得麻烦。毕竟谁也不想带着一家人在高速上排队等充电，或者到处找充电桩，就像手机电量掉到 50% 以下时的焦虑，车没电了只会更闹心，尤其是北方高速冬天，对纯电车来说更是噩梦。家住北方，冬天温度能到零下十几度，而且这是家里唯一的车。自己有家充桩，或者小区附近有快充桩。平时大多在市区开，偶尔节假日要跑特别远的高速。只有一个车位，想同时拥有小型纯电车和混动车的功能，那增程 M7 315 公里的续航就很合适，相当于把吉利星愿和油车的优势结合到一起了。目前高速服务区的充电设施还不够完善，担心充电不方便。三、哪些情况适合买问界 M7 纯电版？其实排除掉上面适合增程版的场景，剩下的基本就是适合纯电版的情况了，具体说几个典型的：住在南方，冬天不冷，对纯电车续航影响小。就算在寒冷的北方，但家里还有油车，那选纯电版完全不用犹豫。有家充桩，或者小区附近有快充桩。要是没有家充桩，出去充电会特别麻烦：不仅浪费时间，天冷或天热时还得开着空调等，而且就算是 800V 的车，也得附近有 800V 充电桩才能发挥优势。家里没有油车，要是经常跑高速，就得提前做好充电规划，还得接受可能遇到的充电排队、小程序上显示可用但实际坏了的充电桩这种尴尬情况。要知道，冬天跑高速，纯电车的续航会打 5-6 折，这点必须提前考虑到。四、增程车的缺点，很多人可能没在意纯电车的优缺点大家基本都清楚，增程车的优点也常被提起，今天我重点说说增程车的缺点：增程 M7 Max 虽然纯电续航 315 公里，但实际用起来 “掐头去尾” 后，能用的续航并不多。而且出去用快充的话，因为电池小，充电速度还慢。“掐头” 是指有最低电量保电，电量到了这个数，增程器会强制启动，除非油用完了，电才能彻底用光；“去尾” 是说在外面充电，没人会有耐心充满，因为电量到 80% 以上后，充电速度会变得特别慢，更何况增程版还是 400V 的。在市区用油行驶时，保不住电。因为为了达到较好的燃油效率，低速行驶时增程器不会启动。高速上要是想加速超车、开得快点，电池也保不住电。保不住电的后果就是动力会受限。就算不用油，增程器隔一段时间也会自己启动，这是为了自我保养，而且油箱里必须得有油。增程车需要保养两套系统，纯电部分和增程部分都得照顾到，相当于要花两套保养的费用。习惯了纯电行驶的顺畅和安静，增程器启动时的噪音和震动会让人很不适应。买了增程车后，大多人会当成纯电车开，因为充电太便宜了，但这样又会觉得电池太小，不够用。高速上电量低的时候，油耗会特别高。五、增程车的短板该怎么应对？尽量装个家充桩，不仅能省油，对电池保养也有好处。上高速之前，尽量把电池充到高电量，减少半路没电的焦虑。平时在市区开，少加油但要勤加油，这样能保证油的质量，避免油放久了过期。虽然时间长了增程器会自己启动保养，但还是尽量手动启动一下，让它保持好状态。电池尽量不要用到最低电量，也就是别等增程器因为电量低自己启动。最后说说我的心得体会如果对未来的出行情况没把握，不知道什么时候会跑长途、什么时候充电方便，那买增程版肯定不会错。无非就是充电次数多一点，纯电续航不够了，就烧油呗！以上这些，是我给打算买增程车的准车主们的几点忠告。觉得这些内容有用的话，大家可以在评论区留留言，一起交流交流。

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09-26

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

纠结问界M7该选纯电还是增程的车友，别听网上人云亦云说哪个好，根据自己的用车场景，来想想适合纯电还是增程。就拿我个人来说，家里能装充电桩，平时就市区里晃悠，偶尔去趟青岛、临沂，那纯电版真比增程合适多了，单说维护和用车成本就差不少。我在日照市区通勤，来回顶天也就几十公里，问界M7纯电版随便跑跑都能撑四五天，根本不用天天想充电的事儿。家里有桩更方便，晚上睡前插上，早上起来满电出发，每公里电费就几毛钱，按一年开一万公里算，电费也就七百来块钱。保养方面更省心，纯电版没有发动机，不用换机油机滤那些，常规保养就是检查三电系统、轮胎，一年两次保养下来也就五百块左右，算下来一年能耗加保养才一千二出头。而且电动车的刹车片磨损慢，一般十万公里才用换，比燃油车省不少换刹车片的钱。再说说偶尔出去玩的事儿。日照到青岛才一百多公里，到临沂顶多两百公里，这距离对纯电版来说就是小菜一碟。就算跑高速续航打点儿折，实测剩个75%的电，跑三百多公里也没问题，去的时候根本不用补电。要是返程想补电也省心，现在临沂高速服务区都有充电桩，就算个别桩子坏了，换个服务区也能充上，完全不用慌。那啥时候选增程版呢？得是真离不开长途的时候。比如天天出差跑三五百公里，或者一放假就爱自驾跨省玩，这时候增程版一千多公里的续航就派上大用场了。满油满电的话，跑一千多公里没问题，不用费劲规划充电，服务区加个油十分钟就搞定，确实踏实。但增程版的维护成本真心比纯电高，它带个1.5T增程器，每一万公里就得做次保养，换机油机滤啥的，一年两次保养下来得一千五左右。能耗成本也更高，就算平时用电，偶尔跑长途加油，百公里综合成本得三毛多，一年下来能耗加保养得两千二往上，比纯电版多花一千块。要是一年就回老家一两次，这点儿长途优势根本用不上，多花的成本多不划算。选车就是看合不合自己的习惯。问界M7纯电和增程，智能配置、空间啥的都差不多，鸿蒙座舱、大空间都有，后排放倒了能塞30个行李箱，家用都很够用。但纯电版省钱又安静，对有家充、少跑长途的咱日照人来说更实在。增程版不怕续航焦虑，适合总跑远路的人。有家充、平时市区开、就短途出游，选纯电版准没错，一年光维护和能耗就能省不少。要是天天跑长途、怕充电麻烦，有续航焦虑，那增程版才是更稳的选择。

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09-25

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

让我选择，肯定是纯电啊，没毛病。实际上我个人认为增程和插混是最鸡肋的两种车型，纯电续航低，用油又违背初衷，何必呢？直接选个纯电长续航版本，开一周一充电，而不是选个增程不舍的用油，每天都得充电。

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09-25

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

最近26款问界M7上市后，身边挺多朋友在问这车值不值得考虑。作为改款车型，这次升级确实有不少看点，我关注这款车也有一阵子了，今天就跟大家分享一下我了解到的一些信息和个人看法。一、版本选择：增程还是纯电？ 2026款问界M7提供了非常清晰的两种动力选择：增程版和纯电版，每种动力又分5座和6座布局。增程版（27.98-35.98万）适合经常跑长途、有续航焦虑的朋友，满油满电可以跑1625公里。纯电版（31.98-37.98万）适合充电方便的城市用户，最高续航710公里。我个人觉得中间档的增程Max版最划算（31.98万起），比入门版多了激光雷达和更好的智驾系统，比顶配又便宜不少，性价比很高。二、外观设计：更年轻运动了新款M7的外观辨识度更高了，前脸采用星环双翼大灯设计，尾部是贯穿式星翼尾灯。优点是新增的珊瑚红、海岛蓝等颜色很亮眼，整体线条像游鲲般流畅，风阻系数低至0.249。缺点是车身宽度达到1999mm，一些机械车位可能停不进去，洗车时可能被加收超大车型费。我个人最喜欢的是它可以选装黑曜套件（包含黑曜车标、玄曜轮毂与黑曜饰条），让这个大块头多了几分精致感。三、内饰体验：科技感拉满坐进车内最吸引人的是那块16.1英寸3K悬浮中控屏，边框仅宽4.8mm，显示效果细腻。优点是智能化程度高，鸿蒙座舱与手机、平板无缝流转，导航、微信通话秒同步。缺点是有些车主反映前排空调出风口的风向调节不够“听话”，想精准吹某个位置需要多调几下。我个人特别欣赏它的主驾零重力座椅，可以联动电动方向盘智能调节，120°双零压角与350mm四向无缝腿托，午休时真的很实用。四、空间表现：真能装！作为一款中大型SUV，新M7的尺寸为5080×1999×1780mm，轴距达到3030mm，舱内有效空间达3434mm。优点是5座版后备箱容积达850L，可容纳12个20寸行李箱；6座版第三排也不是摆设，腿部空间有810mm。缺点是由于溜背造型，第三排头部空间对于高个子乘客可能还是有些局促。我实际体验后发现，二排腿部空间达1030mm，我1米75的个子坐进去翘二郎腿都没问题。全家出游时，后排座椅放倒后可变成3米大床，孩子的游乐天地就有了。五、驾驶感受：舒适取向明显新M7搭载华为途灵平台，全系标配全铝合金双叉臂前悬与五连杆独立后悬，高配还有双腔闭式空气悬架。优点是底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤柔和，适合家庭使用。缺点是这么大尺寸的车，快速过弯时侧倾还是有点明显，毕竟重心高，不适合激烈驾驶。实际驾驶中，动力响应很平顺，增程器介入时动静很小，不刻意去听不太容易察觉。华为ADS智驾系统在高速上特别省心，自动跟车、车道保持都很靠谱。六、续航能力：告别焦虑增程版CLTC纯电续航315km，综合续航1625km，百公里油耗5.6L。纯电版搭载100度电池包，快充15分钟可从30%充到80%。优点是纯电续航足够长，日常通勤完全可以当电车用，成本很低。缺点是电量低于20%时，高速行驶增程器噪音会稍微明显一些。我个人最欣赏的是它接入了覆盖全国350多个城市、超过140万根合作充电桩的补能网络，出门在外找充电桩很方便。七、价格与推荐：哪个版本最值？ 2026款问界M7官方指导价为27.98-37.98万元，比预售价格下调了8200元起。经过对比，我最推荐增程Max六座四驱版（33.98万），比入门版多了四驱系统、激光雷达和更好的智驾系统，6座布局兼顾家庭和商务需求。如果预算有限，增程Pro+五座版（27.98万）也完全够用，核心的舒适性和安全性配置都没有打折。八、购买建议总的来说，2026款问界M7是一款特点鲜明的车。优点是智能驾驶领先、空间大、续航长，特别适合重视科技体验的家庭用户。缺点是车身尺寸大，城市停车不太方便，操控也不是它的强项。如果你经常全家出行，又想要最新的科技体验，问界M7值得重点考虑。但如果你更看重驾驶乐趣和停车便利性，可能同价位的轿车会更合适。建议有兴趣的朋友一定要去试驾，亲自体验下它的智驾系统和空间表现。现在的价格已经比预售时更实惠了，感兴趣的话可以抓紧时间了解。大家选车时更看重哪些方面？是智能驾驶、空间，还是续航能力？欢迎一起聊聊你的看法！

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09-25

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

有人问问界M7的增程和纯电到底咋选，肯定是纯电呀，我来说说纯电的优势你就明白了。 - 新款M7的售价区间在27.98-37.98万，增程和纯电的起售价能差出4万，但是增程是最入门的Pro+四驱5座版，纯电最便宜的Max长续航5座版得31.98万。要是选同配置的Max版，增程也是31.98万，这时候价格就打平了。换个角度想，纯电版不用后期加机油，不用保养增程器，长期用下来能省不少钱。按每年开1万公里算，纯电充电也就千把块，增程就算馈电油耗5.7L/100km，油钱也得四千多，几年下来差价就多了。 - 动力上两款车都不弱，但驾驶感受真不一样。增程版是1.5T增程器加双电机，总功率392kW，零百加速4.8秒，踩油门增程器启动时，会有轻微的嗡嗡声，虽然不吵，但不如纯电的安静。纯电版轻踩电门推背感立马就来，完全没有顿挫。两驱版功率227kW，日常代步绰绰有余。四驱版综合功率387kW，跟增程版差不多，零百加速也是秒级的体验，而且全程安安静静，只有胎噪和风噪。线性加速的快感，比增程器介入时的动力衔接舒服多了。 - 增程版最大的卖点就是综合续航能到1625km，纯电优先模式下纯电续航也有208-315km，说白了就是城里用电、长途用油，但对我这种基本不出远门的人来说，这优势等于用不上。纯电版标配100度大电池，两驱版CLTC续航能到710km，四驱版也有660km。即使通勤每天50公里，一周充一次电完全够用。就算偶尔长途，它支持800V高压快充，15分钟就能补300公里续航，在服务区买杯咖啡的功夫，电量就从30%涨到70%了，比以前的老款电动车方便太多。 - 纯电版还有个前备箱。145L的前备箱能放不少东西，另外纯电版的底盘调校感觉更细腻，可能是少了增程器的重量，开起来更轻盈。而且它没有油箱，车内异味源也少了点。 - 如果你跟我一样，日常以城市通勤为主，一年跑不了几次长途，家里或者公司能装充电桩，那纯电版更合适，动力顺，使用成本低。如果经常跑长途电车就有些不合适了，增程更适合。

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09-25

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

我会选问界M7纯电版

【车型介绍】我的第一辆车就是新能源汽车，21年5月份买的比亚迪汉EV，目前已经行驶七万多公里。家里面今年有了小宝宝，以后出行自驾游需求比较多，想换一个大一点的SUV，一直在关注全新的问界M7。今天来聊聊如果是我我会怎么选择？【问界m7配...查看全文

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09-25

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

这两天看到大家都在讨论新款问界M7，如果是自己购买，应该是选增程还是纯电，这是一个比较难取舍的选项。我结合自己的用车场景做了些思考，分享一下我的选择思考，希望能给到大家一些帮助。新问界M7刚刚上市，增程版起售价27.98万，纯电版31.98万起，4万元的价差是我考虑的因素之一，但不是决定性因素，还有一些其他的原因，且听我分析以下几点，当然分析是从我的角度出发。续航与补能：增程更契合我的长途需求我工作在深圳，偶尔需要返回老家和老丈人家，单程都在七八百公里左右。这种长途出行，恰好处在纯电续航的临界点。新问界M7纯电版的CLTC续航最高可达710公里，理论上足够。但实际驾驶中，高速、空调等因素会让续航打折，意味着我途中至少需要补能一次。而增程版满油满电下CLTC综合续航能达到1600公里以上，足以覆盖我的全程，中途无需担心充电问题。更关键的是补能场景。节假日服务区充电桩排长队的新闻屡见不鲜，为了充电可能要花费大量时间排队等待。增程版“可油可电”的灵活性在这种情况下优势明显。没电了就用油，几分钟加油就能继续赶路，能更好地保障出行效率，尤其带着家人时，这种安心感更重要。日常使用：没有家充桩的现实我家没有固定车位安装私人充电桩，这点对我最终倾向增程版影响比较大。虽然深圳公共充电网络比较发达，但专门去充电站充电（包括往返、等待时间）对我来说仍是一种时间成本。增程版配备37度或53度电池，WLTC纯电续航能到200-300公里，足以满足我日常通勤和市内活动一周左右的用电需求。这意味着在日常代步时，我完全可以把它当作纯电车来用，享受低成本的出行。偶尔实在忘了充电或者没空充电，加油的便利性就显现出来了。一些其他的考量 · 技术配置：新问界M7在智能驾驶（华为ADS 4.0）、底盘（华为途灵平台）等核心配置上，增程和纯电版本没什么大区别，这点让我比较满意。 · 成本平衡：纯电版虽然能源成本更低，但4万元的购车差价，需要行驶很长里程才能通过电费省回来。对我这种年行驶里程不算特别极致的用户，增程版在购车和用车成本之间取得了更好的平衡。我的选择所以，对于我这种没有家充条件、且节假日有固定长途跨省出行需求的用户来说，问界M7增程版是目前更务实、更让我心安的选择。它用技术消除了我主要的续航焦虑，又通过可油可电提供了灵活性。

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09-25

可爱达拉斯7q5

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风华刚刚好

风云T9车主·车龄1年

新能源车辆这两年如雨后的春笋般层出不穷。 26款问界m7一经上市就热度不减，这次主打两个版本分别为纯电和增程，外观方面二者是没有区别的。如何选择成为了车友们的一大难题，这里先给大家讲解下“纯电”和“增程”各自特点。 🚗纯电特点：在日常使用上成本更具优势。电费相对于油费来说更加具有经济性，且纯电在行驶中带来的车辆静谧性和加速线性感的出色以及急加速的爆发力更加强烈。有好就有坏，纯电市区代步那是最佳的工具，但是在长途高速行驶的时候，速度越快电耗越高续航里程减少，总是要顾虑电量还能跑多少公里，但随车充电桩的不断普及这一问题也在逐渐得到改善。 🏎增程特点：此次m7增程版配备的315公里53.4度电量续航的大容量电池，除去百分之二十的保电机制还可以跑252公里。增程的最大优势就是消除了续航焦虑的问题，即便我们在长途高速中也不用担心续航和找不到充电桩的问题，因为车辆在纯电电量不足的时候会通过发电机为动力电池充电使车辆继续行驶，出行方式更加灵活，另外，日常上下班代步或者附近出行，可以像纯电车一样使用纯电驱动车辆，进一步降低出行成本。且动力表现方面从数据层面来看，增程版同样表现出色，加速迅猛，驾驶体验极佳。从以上两个方面来看，若是一年只有几次长途行驶可以选择纯电版本，极致的驾驶体验和最低的出行成本。若是经常需要长途行驶又不想有历程焦虑的建议选择增程版，增程版是油车和纯电的综合版，有经济性还有高续航，出行无忧。 🌸看完你知道怎么选了吗？🌸

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09-24

酒酒爱吃肉呀

eπ008车主·车龄1年

新M7我推荐纯电

作为一个拥有6座增程奶爸车的车主，在使用了近一年行驶里程13000公里后，我认为其实纯电还是更香的。今天就和大家来聊聊我对于新M7增程和纯电选择的看法吧。 ⭐️1.先看实际用车环境：以我目前日常通勤108公里为例，奕派008wltc续航163实际能跑到180-190，但每次回家必插充电枪。如果没有家充条件那么天天跑充电站是蛮痛苦的。 ⭐️2.再看用车场景：我当初选择增程版是因为我一般的通勤距离其实只有50公里左右，而且不是每天都会去，增程的纯电续航是够用的，无奈单位的临时安排改变了工作地点。加上孩子太小，考虑到可能随时后用车所以购买了增程。其实13000公里跑下来实际燃油里程不超500公里，占比蛮小。以目前的充电桩普及率和续航里程，除了节假日高峰时段充电桩紧俏外，即使长途自驾也没有什么问题。 ⭐️3.两套系统保养是真麻烦，每年增程系统必须保养一次机油机滤一个不少，以我的008为例每次保养价格515虽然不多，但总体累计起来也是不少。而纯电保养相对简单，只是一个常规检查时间也短价格160用车成本降低不少。 ⭐️4.每个增程车主都有的想法有电用电没电用油，可我的实际体验来说用油的地方真的不多。还是以我的008为例，用电家桩0.05左右一公里快充翻倍0.1左右，而用油以一升油3.5度电计算一公里要到0.38，这可是近4倍的差距。所以外出不是紧急情况下不会想到用油，有一点时间都会去充电。而且还有一点需要注意，增程车型都是有强制保电机制的，所以看得见的续航其实都用不完增程器就介入了，实际的续航比表上看到的还短那么十多二十公里，跑充电站就更频繁了。 🌟总结：如果你的用车场景和我类似或者家里没有充电条件那么纯电是更好的选择。而且纯电起售价格看似比增程起售价贵4万，但其配置与增程Max除了四驱几乎无异，作为普通城市代步两驱其实已经足够。各位车友们你们增程和纯电你们会怎么选择呢？一起聊聊吧。

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09-24

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

我的用车场景大部分都是市区通勤，而且比较堵车，周末节假日都会出去短途游玩。问界M7增程版和纯电版之间，我是会毫不犹豫选增程版的，并不是说纯电不好，而是我觉得增程版更适合我的用车需求。 - 现在很多人都说增程式很垃圾，一台车带个发动机却不直接驱动，却用来发电，甚至比插混都费油。其实我觉得太片面了。大多数人主要用车场景都是市区吧，觉得插混或者纯电更省钱，因为不用消耗汽油，充电更便宜。但是换一种思维如果是跑长途呢，插混纯电往往就没有增程有优势了吧。主要还是看用车场景，没有绝对的好坏。 - M7增程版的最大优点，就是续航焦虑几乎为零，综合续航1600多公里，一箱油跑1个月都不过分吧。而且长途出行或者自驾游，也不用到处找充电桩，完全没有续航焦虑的，市区通勤成本也很低的。虽然现在纯电版充电速度也很快，但是毕竟需要找桩，等桩，甚至节假日高速都会发生抢桩的事吧！而且大部分品牌的电池一般寿命就是8年，8年后怎么办。有的纯电车续航会有虚标的情况，增程版就不会有续航虚标的困扰，冬天，夏天开空调，续航也不用担心亏太多，高速堵车时候不怕半路趴窝。 - 空间方面，纯电版优势大点，比增程版的多了个前备箱，喜欢出去旅行露营的可以一载更多的物品吧。内饰的空间都差不多，没有太大的出入。 - 动力方面，从官方给的数据来看，增程是没有纯电版的猛，提速也没有纯电版的快。尤其是四驱版本纯电的动力更强。还有增程式的车急加速时发动机会介入，会有轻微顿挫感，这点确实不如纯电版的电机直驱了。 - 续航方面，肯定是增程1600多公里的优胜了。纯电版710公里续航，看着挺多应该够用，但实际用车来说，冬天续航可能会打折扣，南方可能会好点。冬天长途出行还是得提前规划充电，对我来说还是不够省心。如果非要选纯电版本的话，那必须满足2点。 1️⃣主要在市区短途代步，很少跑长途。 2️⃣家里能按装充电桩的，因为充电便宜。 - 总之我选增程版的，可油可电，完美平衡了家用车的经济性，还有长途的需求性，最主要没有续航焦虑。增程的缺点呢，大多都是细节问题，不影响核心驾车体验。

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09-24

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

🚗随着新问界M7迎来正式上市，车辆提供纯电/增程双动力以及5/6座车型，共推出12款车型，售价区间为27.98-37.98万元。高配车型将配备192线激光雷达以及HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统。同时，车辆还将升级主驾零重力座椅、后排娱乐屏和车载冷暖箱等多项舒适性配置。纯电车型CLTC最大续航里程为710km，增程车型最大综合续航里程为1625km。起全新问界M7上市这价格冲不冲？ 🔥新的M7发布了，这次的发布看起来价格是较老款贵了四万，但是实际上涨价只有1万。下面先聊聊这次的升级换代到底值不值这个1万块钱？ 1️⃣新老款区别：问界M7和老款的区别，主要体现在以下方面： ①外观设计：老款问界M7前脸为“大嘴”式设计，新款则采用一体化进气格栅，变为“小嘴”造型，更加简洁大气。新款还新增了星际蓝等配色，老款则有天青蓝、松霜绿等五种颜色。此外，新款新增了20英寸双七辐星烁轮毂，还可选21英寸玄曜运动轮圈。 ②车身尺寸：新款问界M7的长宽高为508019991780mm，轴距达3030mm。老款长宽高分别是502019451760mm，轴距2820mm，新款在长度和轴距上有明显增加，内部空间更宽敞。 ③内饰配置：内饰方面，老款有极夜黑、琥珀棕、韶华杏三种样式，新款新增赤茶橘配色。新款前排音响升级为星环散射体，座椅升级为更柔软的舒云座椅，六座二排可选零重力座椅，头枕可拆卸放倒可变床。 ④智能驾驶：老款携带华为ADS高阶版及126线激光雷达，新款搭载华为ADS 2.0系统和192线激光雷达，智驾体验大幅提升。 ⑤底盘悬架：老款是麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架，新款增加了CDC连续可变阻尼减震器，驾驶更稳更舒适。 ⑥安全性能：老款后防撞梁采用聚丙烯材质，新款则升级为铝合金材质，吸能量大幅提升。此外，新款车身框架用料升级，标配更多安全气囊和双预警安全带。 2️⃣价格变化：首先，说说为啥没有必要上纯电版： ①整个鸿蒙体系的纯电车都卖得不好，甚至说很差，这部分用户群体不会买单，买回去后后期的保值率不高！ ②看看隔壁的ES8的纯电版是什么价格，ES8的整体质感，空间比M8都要好，价格比M7纯电还要便宜，买啥纯电M7？！其次，聊聊为啥没必要上高配：增程的MAX比pro+多了4万块钱，主要多了啥：双腔空悬，高阶版的智驾，纯电续航提升了；这些东西在不差钱的用户眼里觉得没啥，但是不差钱的用户都直接选择M8就好了，何必来看小一号的M7呢？空悬提升的驾驶质感以及舒适性是会有的，但是有多大的提升，未可知！其次就是好用的智驾和非常好用的智驾两者的差异并没有想象中的那么大！电池的大小可以通过多充一次电来解决！周末我有幸试驾了全新问界M7，这一趟体验下来，真的被它的卓越性能圈粉了。 - ⭐周末我有幸试驾了全新问界M7，这一趟体验下来，真的被它的卓越性能圈粉了。一坐进驾驶座，握住方向盘，就能感受到一种扎实的质感。启动车辆，轻踩油门，车子轻快起步，加速过程线性且迅猛。我试驾的是四驱版本，动力十分强劲，在城市道路起步时，轻点油门就能迅速响应；在高速上超车也毫不费力，瞬间就能完成动作，给足了驾驶信心。它能智能分配前后轮动力，在不同路况下都能确保车辆稳定行驶。经过一段湿滑路面时，四驱系统迅速介入，精准调整动力输出，避免了车轮打滑，安全感十足。 - 底盘悬挂的调校也相当出色。它配备了连续可变阻尼底盘，在城市道路上，能轻柔过滤掉路面细微颠簸，让驾乘人员几乎感受不到震动，行驶非常平稳舒适。当行驶到路况较差的乡村道路，底盘悬挂能迅速根据路面情况调整阻尼，通过坑洼和减速带时，没有剧烈颠簸，车身晃动也被控制在极小范围内，有种“如履平地”的感觉。 - 智能驾驶方面更是让人眼前一亮。华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统功能强大，在复杂的十字路口，车辆和行人较多，它能精准识别周围车辆和行人动态，提前预判潜在危险，并通过仪表盘和声音提醒。有一回，一辆电动车突然从旁边车道窜出，系统迅速自动辅助刹车，避免了碰撞事故，强大的防碰撞能力和应对复杂路况的能力，让驾驶更安心。 - 🚗总结：想买的赶紧下定增程低配版本，尤其是老的M7非智驾用户，我想也没有几个增加几万去选选装包

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09-24

活泼精灵A4

新M7贵了不少

根据自己需求，和自身充电情况来决定吧！增程没有里程焦虑，适合没有私人充电桩，跑长途。纯电适合有充电条件，市区通勤。根据自身情况选择吧！

09-24

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

问界M7纯电和增程，我选增程的三个理由

🎬新款问界M7增程和纯电怎么选？结合我的用车场景，我的答案是选增程。理由如下： 1️⃣不喜欢在高速上和纯电车抢充电桩。尤其是节假日，高速服务区的充电桩排队场面简直堪比春运，有的还为抢桩大打出手，再加上纯电车动不动就是1个小时的充电时长，确实是太磨人。而增程版的M7就没这方面的烦恼，看到服务区没人了就充一会儿，人多咱就直奔加油站，5分钟左右，就能满血出发。 2️⃣长途出行没焦虑。我每年至少要跑一次1245公里的长途，而M7增程版高配，满油满电CLTC综合续航能到1625公里，这个公里数跑高速的话肯定是达不到的，但保守些估计跑1000公里应该没问题吧。那我在路上只需补一次油就够了。 ❌但要是换成纯电版，就算是选择了续航710公里那款，路上每次从30%充到80%也要15分钟时间，时间看似很短，但首先要有800V高压快充平台，否则的话至少充电半小时。其次就算有800V高压快充平台，也要等候排队，不是你一到服务区，就有空闲的充电桩。所以一个服务区至少要耽搁一个小时才能充好电，一个白天才有几个一小时，都把时间耗在充电上了。 👉🏿这样一路找桩、排队也得耽误大半天，两天能到都算顺利。配合华为ADS 4.0智驾系统的高速领航功能，全程扶着方向盘就能轻松赶路，完全不用为补能分心。 3️⃣油和电的成本都比较省。在市区通勤时，用纯电模式，M7的CLTC纯电续航能到315公里，一周充一次电就够了，有家充的话，成本大概也就几分钱一公里。 👉🏿跑长途的话就算是用油也比较划算，M7的CLTC综合续航能到1625公里，除去用电跑的315公里，也就是说加一箱油，大概能跑1000+公里。 📣总之，对于我这种有长途需求，而且不喜欢抢充电桩的人来说，新款M7的增程版，绝对是最优解。反之则选纯电版更好，其实说到底，选车还是要看用车场景的。

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09-24

老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

问界 M7 选纯电还是增程？

🌟问界M7我选增程的原因😎 🌟问界M7上市已经有些天了，很多人在纠结一个问题就是选择增程版还是纯电版？ 1️⃣价格：纯电版起售价要比增程版贵了4万元，增程版只需要27.98万元你就可以买到华为智驾和智能座舱加持的问界M7，对于我来说增程版入手门槛更低，省下4万元充电，加油可以用很久哦 2️⃣续航：选择增程版即使是入门版也有175km的纯电续航，市区上下班通勤一周充一次电或者2次电完全没问题，而且增程版配合大油箱，完全没有续航焦虑，对于我一年需要至少2次长途，从深圳到柳州也要8、900公里，而且都是节假日又担心路上堵车，服务区排队充电的情况来说，增程版续航能力强，续航更稳定，更适合我 3️⃣配置：问界M7入门版配置就不低，对比售价相同的31.98万元的增程版和纯电版，虽然纯电版用了800V高压平台，增程版是400V高压平台，但是增程版有四驱，动力更强，烂路通过性能更好，对于我这种喜欢玩户外，节假日又需要回家到乡下的情况来说，四驱还是很有必要的，增程版电池相比纯电版要小很多，因此400V高压平台充电时间也可以接受 🌟简单总结🌟 ✅选纯电： 1.家有充电桩或者充电方便，对长途续航要求不高或者可以接受节假日偶尔高速服务区排队充电情况 2.想购买纯粹的新能源车，体验纯电的驾乐趣，不想买了新能源车还要去加油 3.对电池后期可能产生的维修成本，换新成本及使用寿命没有过多担忧 ✅选增程： 1.充电不方便，经常跑长途对持续续航有要求，很讨厌节假日服务区排队充电 2.对纯电车有顾虑，即想体验新能源又想保留一些油车情怀 3.预算有限，同配置的增程版普遍都会比纯电版便宜几万块，少花几万块可以带来同样的配置和享受 🌟问界M7无论是纯电还是增程都是非常不错的选择，主要还是要根据自己的用车需求，充电便利情况和购车预算来选择，适合自己的就是最好的👌

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09-24

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

选增程还是纯电，主要看你的用车场景和预算，两者各有优势，下面给你掰扯清楚。核心差异对比 • 续航与补能：增程版综合续航超1600公里，纯电续航最高315公里，加油充电都能用，长途完全没焦虑，WLTC馈电油耗5.7L/100km。纯电版CLTC续航最高710公里，配800V高压平台，15分钟能充200公里以上，但长途得找充电桩。 • 成本：增程版每公里成本约0.3元，年保养费大概1500元；纯电版每公里成本约0.1元，年保养费约500元，但保险和保值率略高，3年保值率65%，比增程版高5个百分点。 • 驾驶体验：增程版发动机介入时会有轻微噪音，纯电版更安静；增程版标配双电机四驱，动力响应快，最高车速200km/h。怎么选 • 选增程：适合经常跑长途、没有固定充电桩，或者生活在充电设施少的地区的人，比如常自驾跨省的家庭用户。 • 选纯电：适合日常通勤为主，家里或单位能装充电桩，偶尔跨城但不常跑长途的人，尤其适合南方用户，冬季续航衰减影响小。

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09-24

MB的小蓝82963

蓝电E5 PLUS车主·车龄半年

问界M7选增程

和尚界不同，同价位的问界M7想要选增程一是M7面市较久，各方面较为成熟，特别是增程式二是增程续航明显提高了很多但是呢，价格真的有点高，可以压一压

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09-24

断桥寒梅02

哈弗大狗车主·车龄5年

我肯定选纯电

问界M7有纯电和增程版。纯电版比增程要贵好几万。我还是倾向于买纯电版。我主要是通勤用车，单程50公里，纯电版的电池更大，充满电可以跑得更久。满电可以开4天。增程电池小，每天要充电，麻烦。

09-24

一大口煤球

福克斯车主·车龄7年

买就买纯电五座四驱。六座不如直接买M8。要不要Ultra看需求，不过反正就差两万块钱。四驱比续航更重要。对于大型SUV任何情况下都应该优先买四驱北方冬天路面冰雪，四驱更好南方夏天雨多积水多，四驱也更好

09-24

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

谈到新款的问界M7该选增程还是纯电，我来结合我自己的情况说说如果是我，我会怎么选，先说结论，我更倾向增程版。一、个人情况我在武汉生活，每天开车通勤来回30公里左右，周末得带娃出去转转，每半个月还要回一次老家，大概来回200公里。最近充电桩离我家差不多2公里，没停车位装私桩。说实话，最初我心里是更倾向纯电版的，觉得更先进，但仔细思考之后觉得增程版会更适合我。 ① 通勤和日常用，纯电基本够用我每天通勤30公里，问界M7增程版的纯电续航（WLTC）能到200-300公里。这意味着如果充电方便，基本可以当纯电车开，一周充一次电就够。每公里电费大概1毛钱，比油车省多了。纯电版当然更省，但对我而言，增程版的纯电续航已经覆盖了我90%的日常使用。 ② 回老家和偶尔出游，增程给了我底气 1、我每半个月要回一次老家，来回200公里。纯电版问界M7的CLTC续航标称能到700公里，看起来绰绰有余。但电动车实际跑起来续航通常会打点折扣，而且我老家在湖北一个县级市，充电设施肯定不如武汉市区密集。虽然武汉充电网络建设不错，中心城区基本实现2公里找到桩，但到了乡镇地区，充电的便利性和速度还是可能让人心里打鼓。 2、增程版满油满电综合续航能跑到1000公里以上，甚至到1500公里。路上完全不用操心找充电桩，没电了就用油，和传统油车一样方便。对于我这种偶尔跑长途但又很少上高速的人来说，这种灵活性太重要了。 ③ 没有充电桩是硬伤 1、这是我最终放弃纯电版的核心原因。我家没有固定停车位，没法装私人充电桩。最近的公共充电站离我家2公里，虽然不算远，但意味着每次充电我都得特地开过去，等上至少半小时，然后再开回来。平时下班累了想想这流程就有点头大，周末带娃时间宝贵，更不想花在专门充电上。 2、虽然武汉有些充电站体验很好，比如我家附近的国家电网充电站，各种品牌超充桩都有，谷电价时一度电不到6毛，但专程去充电这个行为本身，对我而言依然是个不小的负担。增程版就灵活多了，实在不想充电或者没空充电时，加油几分钟就能续命，能加油也能充电。 ④ 增程比纯电便宜，差价够加好多油纯电版问界M7的起步预售价是34.8万，而增程版24.98万起，差价接近10万元。这10万块钱，就算我每年开1.5万公里，全用油的话，一年的油费也就8400元左右。换算下来，这差价够我加差不多12年的油了。虽然用电更便宜，但这么大的购车价差，需要很久才能通过节省的能源费用弥补回来。二、总结如果你的情况跟我差不多，我建议你考虑增程版，可油可电能应对的场景也会更多，但是如果你家里有私充，平时也很少跑外地，那选纯电会更合适一点，当然这也意味着你要多准备10万左右的购车预算。

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09-24

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