当前位置：首页车友圈评评6座Model Y

评评6座Model Y话题封面图

评评6座Model Y话题封面图

评评6座Model Y

你觉得Model Y L怎么样？造型是否协调，售价高不高，配置合不合理？欢迎点评Model Y L的一切，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币！

参与人数158

阅读639W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

评评六座Model Y！

家人们谁懂啊！今晚刷短视频刷到有人开着Model Y拉了五个人，后排还坐得有模有样，我当场惊掉下巴——特斯拉Model Y啥时候出六座版了？我一直以为它就是台小巧玲珑的五座轿跑SUV，这波认知盲区直接给我整笑了！作为一个天天逛汽车圈、却对这款车一无所知的路人，赶紧翻了一堆车主真实反馈，今天就以纯路人视角，好好唠唠这台六座Model Y的优点和缺点，全程口语化无干货不掺水，给还在观望的朋友避避坑。一、先说说让人眼前一亮的优点第一个优点必须是空间利用率，这也是六座版最核心的卖点。本来以为加长车身会变得臃肿，但实车看着居然还挺协调，没有那种强行拉长的违和感。最让人意外的是第二排，居然是两个独立座椅，看着就像商务车的配置，中间留了过道，进出第三排不用费劲挪座椅，这点对家里有老人小孩的太友好了。朋友说他175左右的身高，坐第二排腿部空间很宽松，还能调座椅角度，长途坐着也不会觉得憋屈。而且据说三排座椅都有加热功能，冬天上车不用等升温，这点细节确实贴心，不像有些车只照顾前排乘客。第二个优点是驾驶质感没掉线。本来以为加长车身、加了两个座位，开起来会变得笨重，结果听车主反馈，它还是那个熟悉的特斯拉。加速依旧很猛，踩电门推背感立马就来，市区超车、高速提速都毫不费劲。悬挂也做了升级，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得挺细腻，不会像老款那样硬邦邦地颠人。还有隔音也比普通版好不少，高速上开着的时候，车内说话不用扯着嗓子，风噪胎噪都控制得不错，这点对于家庭用车来说太重要了。第三个优点是补能和续航让人放心。特斯拉的超充网络真不是吹的，不管是市区还是高速，找超充站都很方便，不像有些新势力得到处找兼容的充电桩。听车主说，快充十几二十分钟就能补不少电，喝杯咖啡的功夫就能继续出发，完全不用像普通电动车那样等半天。而且实际续航也不虚标，日常通勤一周充一次电足够，就算全家六口出门自驾游，也不用天天担心没电，这点直接治好了续航焦虑。第四个优点是实用性配置挺接地气。虽然内饰还是特斯拉一贯的简约风格，但该有的实用功能没少。比如后备箱空间，六座状态下也能塞下几个行李箱和婴儿车，要是把第三排放倒，立马就能变成超大储物空间，露营的帐篷、折叠桌椅啥的都能轻松装下。还有中控大屏操作很流畅，导航、调空调都很方便，就算是老人也能很快上手，不像有些车的车机又复杂又卡顿。二、这台六座Model Y的缺点也挺明显第一个缺点必须吐槽第三排，纯属“应急专用”。虽然它能坐下成年人，但体验感真的不敢恭维。朋友身高178，坐第三排头部离车顶特别近，头发都快蹭到了，而且头顶上方就是后挡风玻璃，更关键的是第三排座椅特别矮，像坐小板凳一样，大腿大部分都是悬空的，支撑性很差，成年人坐半小时以上就会觉得腿酸，长时间坐肯定遭罪。所以这第三排也就适合给孩子坐，或者短途应急用，要是经常需要六个人满员长途出行，真的得慎重。第二个缺点是内饰质感太“朴素”，说好听点是简约，说难听点就是有点廉价。大面积都是硬塑料材质，摸起来冷冰冰的，也没有氛围灯、木纹装饰这些提升档次的东西，跟它的价格有点不匹配。而且座椅偏薄偏硬，虽然支撑性还行，但长时间坐下来，腰部容易累。还有些车主反馈，内饰接缝不均匀，偶尔还会有异响，走烂路的时候中控台会“吱呀”响，影响用车心情。第三个缺点是一些设计细节太反人类。比如后备箱门，看着是电动的挺高级，但实际用起来问题不少。在地库这种没信号的地方，它就记不住之前设置的开合高度，会直接升到最高，矮点的地库很容易撞到顶部。而且后备箱门特别沉，想手动往上推一点都得用不小的力气，家里的老人和小孩根本操作不了。三、总结总的来说，这台六座Model Y算是一台优缺点都很鲜明的车。如果你是二胎家庭，平时主要是三四个人用车，偶尔需要带老人孩子出门应急，那它的空间、驾驶质感和补能优势会很加分；但如果经常需要六个人满员长途出行，或者特别在意内饰豪华感，那它的第三排体验和内饰质感可能会让你失望。四、我的建议作为一个路人，个人觉得特斯拉这波六座版的推出，确实精准抓住了家庭用车的需求痛点，但有些细节还需要打磨。毕竟花三十多万买车，大家不仅想要实用，也希望体验感能跟上。希望厂家能听听车主的反馈，把第三排空间、内饰质感这些槽点改进一下，那样这台车就真的很能打了。

评评六座Model Y！18516673150402811图片

评评六座Model Y！18516673150402811图片

评评六座Model Y！18516673150402812图片

评评六座Model Y！18516673150402812图片

评评六座Model Y！18516673150402813图片

评评六座Model Y！18516673150402813图片

评评六座Model Y！18516673150402814图片

评评六座Model Y！18516673150402814图片

评评六座Model Y！18516673150402815图片

评评六座Model Y！18516673150402815图片

2025-12-16

正能量小猫np6

索纳塔车主·车龄半年

2025-10-28

爱吃绿豆芽炒肉

6座家用大suv，纯电的，够用的

特斯拉最新的车——Model YL。它的车身加长了170.19毫米，轴距加长150毫米，比y变得又宽又大外观部分外观的变化主要集中在B柱之后。除了轴距增加150毫米，后轮距也有所增加，后轮尺寸宽度达到275，前轮则是255，形成了混合胎宽的配置。车内空间与配置一打开第三排，有一种敞篷车般开阔的感觉。就算我自己没有第三排的需求，如果买Model Y，我也会选Model YL。现在就带大家看看后排表现如何。目前后排是刚才一位老师默认的调节状态，调节后排座椅前后和靠背角度有两种方式，既可以通过物理按键操作，也能在屏幕上控制，前排座椅侧面也设有控制按钮，方便老板位乘客操作。我先把第二排座椅移到最前，再将另一张座椅移到最后，看看第二排空间的极限状态。座椅还能躺倒，如果第三排不坐人、副驾也空置，只坐老板位的话，就能享受这样宽敞的空间。我身高1米8，大家可以直观感受一下。相比普通Model Y，Model YL第二排的屏幕也有变化。作为6座车型，除了能用物理按键和屏幕调节座椅前后、靠背角度，还能控制座椅通风、第三排加热（第二排也有加热功能），空调界面也进行了调整。新增的第三排出风口在两侧，不过只能开关，不能调节吹风方向。为了更严谨地测试第三排空间，我把前排调整到舒适的驾驶位置，第二排也调到合适位置。现在来到第三排，我1米8的身高，保持前面舒适的座椅姿势，右腿只能伸到过道前方一点。比较欣慰的是，第三排座椅靠背可以躺倒，目前对我来说没有顶头的情况。打开后备箱，瞬间开扬感十足。Model YL第三排的车顶部分采用整块玻璃，提升了头部空间。第二排和第三排的四张座椅，给我的感觉很像Model 3P的运动一体式座椅，坐上去不像竞品车型那么软、强调“沙发感”，而是更讲究人体工学和支撑性。一开始可能觉得有点硬，但久坐之后会发现，座椅和身体的贴合度很高，能有效缓解长途驾驶的疲劳感。除了座椅，它的音响系统配备19个扬声器，抬头就能看到新增的扬声器。全车玻璃包括车顶天幕，都做了防晒防紫外线升级。驾驶体验说了这么多第二排和第三排的亮点，其实我特别想试驾一下这辆车。作为特斯拉首款加长轴距的车型，我很好奇它的驾驶感受和普通标准轴距版Model Y有什么区别。从数据上看，22度电池、C2TC续航751公里、前后双电机、百公里加速4.5秒，再加上255和275的混合胎宽，这车真是太帅了，家用应该不错

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965521图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965521图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965522图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965522图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965523图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965523图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965524图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965524图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965525图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965525图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965526图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965526图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965527图片

6座家用大suv，纯电的，够用的18440739445965527图片

2025-09-24

等干饭

领克08 EM-P车主·车龄1年

Model Y L｜静态体验

Model Y L 六座版出来也有一段时间了，路上实车我已经碰到不少次。之前一直很好奇，这款比焕新版贵 2 万，到底贵在哪里？这次终于抽空去店里静态体验了一下，趁着还没下单的朋友，我就把自己的体验感受分享一下，希望能帮大家参考。 1️⃣. 📏 尺寸变化先说尺寸。Model Y L 比焕新版整车长了 179mm，轴距长了 150mm，车高也高了 44mm。整车尺寸是 4796×1920×1668mm，轴距 3040mm。乍一看，这个体型确实已经是标准 6 座 SUV 的尺寸了。尤其是轴距拉长之后，第二排和第三排的空间都有所改善，但实际坐上去感受还是要具体说。 2️⃣.🪑 空间体验第二排体验：第二排座椅坐上去感觉和普通 Model Y 后排差不多，中规中矩，空间感不是特别宽敞。和一些国产的 6 座车型相比，它没有那种“大沙发”的舒适感，如果你想让第二排像头等舱那样享受，可能会略有失望。不过日常上下班、带孩子接送，还是完全够用的。第三排体验第三排的空间，我 172cm 身高坐上去，头部空间还算充裕，离顶棚还有不少距离，不会顶头。但腿部空间就比较紧凑了，基本没有伸展余地。大人长时间坐会觉得局促，小孩坐就比较合适。总体来说，第三排更适合应急或者偶尔使用，如果你家有二胎，偶尔全家出行还能派上用场。 3️⃣.座椅折叠功能后两排座椅都可以放倒折叠，这点设计还是很实用的。折叠之后，配合后备箱空间，铺上充气垫子就能直接变成“车床房”，成年人平躺也没问题。对于喜欢周末自驾或者偶尔露营的朋友来说，这种灵活性还是挺有吸引力的。 4️⃣.储物空间不折叠第三排座椅的话，后备箱空间确实有限，不过它有一个比较深的下沉空间，可以放一些高低不一的行李。前备箱也比想象的大虽然没有蔚来新车的前备箱那么夸张，整体储物表现算是不错的，日常家用、周末出行或者购物都能满足需求。 5️⃣.槽点槽点的话，最大的就是屏幕换挡。这个设计真的让人抓狂，基本没法盲操作，每次都得盯着屏幕点，容易误触。相比之下，哪怕是备用的实体按键放到顺手的位置，或者用传统怀挡，都比现在这种屏幕操作顺手。开车的时候不看路换挡，总觉得心里发毛，这点希望特斯拉能优化一下。 6️⃣.真心希望虽然 Model Y L 在尺寸和一些细节上升级了，但在 **内饰和配置方面**，给人的感觉还是有点“简化版”。很多人觉得，以它的定位和价格，应该在配置上做得更足。比如 HUD 抬头显示或者加一个仪表盘（方便驾驶），加上中控材质和一些内饰细节，如果这些地方多多改善应该会有更多人选择。 📃总结：总体来说，Model Y L 六座版本质上还是一台不到 5 米的 SUV。第二排空间够用，第三排适合应急或小孩乘坐。作为二胎家庭，平时可以当大四座用，偶尔全家出行时第三排还能派上用场。但是Model Y L 六座版，本质上就是一台不到 5 米的 SUV，第三排更适合应急或小孩乘坐。比较适合二胎家庭，日常当大四座用，偶尔全家出行还能派上用场。只是，如果你对豪华感和配置期望值比较高，可能会觉得它不如一些国产 6 座/7 座新能源 SUV 来得实在。

Model Y L｜静态体验18435918987474011图片

Model Y L｜静态体验18435918987474011图片

Model Y L｜静态体验18435918987474012图片

Model Y L｜静态体验18435918987474012图片

Model Y L｜静态体验18435918987474013图片

Model Y L｜静态体验18435918987474013图片

Model Y L｜静态体验18435918987474014图片

Model Y L｜静态体验18435918987474014图片

2025-09-18

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

静态测评model y l

这周末跑了好几家4s店，给我印象最深的就是智界s7和六座的model y l，说完了s7，咱来说说六座Model Y L的优缺点，这次重点抠细节，聊聊人机交互、内饰和后备箱这些实用场景的体验。先来说说人机交互这块儿，特斯拉这次升级了16英寸中控屏，分辨率确实提升了，滑动流畅度也不错，但操作逻辑只能说可以，在国产车互卷的时代，老师也被当初的学生追上了。语音助手虽然支持“我有点热”这种模糊指令，但连续对话就抓瞎了——你说“调高温度，再导航去最近的充电站”，它只会执行第一个指令，第二个得重新唤醒。对比小鹏X9的“可见即可说”，直接语音控制空调分区、座椅按摩这些深层功能，特斯拉的语音交互还需要再打磨打磨。再看内饰，特斯拉的环保材料确实下了本，新车几乎没异味，还拿了中汽研五星健康认证。但这环保代价就是“毛坯房”质感：中控台大面积硬塑料，座椅边缘缝线歪歪扭扭，后排中央扶手连个杯架都没有，跟同价位的腾势D9一比，瞬间把 Y L衬成了“经济型酒店”。最让人无语的是，第三排座椅连个通风功能都没有，夏天坐久了后背全是汗，而理想L8的第三排不仅有独立空调，还有加热和电动调节。后备箱这块儿，六座状态下确实有点憋屈。官方说能放3个行李箱，但实测28寸箱子竖着放都费劲，最后只能斜着塞，剩下的空间勉强塞个背包。不过前备箱还能救个急，放个登机箱或者露营装备没问题。把第三排放倒后确实能装，2539升的空间能塞下4个28寸箱子+自行车，但地台离地高度有70厘米，搬重物得踮脚，对小个子不太友好。电动尾门倒是能调节高度，长按按钮就能保存不同场景的开启角度，不过反应速度不尽人意，急性子的朋友可能会火大。第三排进出设计更是槽点满满。虽然第二排座椅能电动调节，但中间过道只有20多厘米宽，成年人得侧着身子挤进去，而且地台有个1鼓包，不小心就会绊脚。对比小鹏X9的第二排“一键前移”功能，人家按个按钮座椅自动滑到最前，第三排乘客直接抬腿就能上车，工效设计还需要再进一步。更尴尬的是，第三排头顶几乎全是玻璃，这个天气还可以，夏天的话即使开了空调可能降温还要慢一点。最后聊聊价格，33.9万的起售价看似比理想L8便宜，但配置差距太大：人家空悬、后排冰箱、座椅按摩全配齐，第三排独立空调还没安排。如果选装FSD，价格直接奔40万去了，这钱都能买腾势D9四驱版，人家纯电续航620公里，还有双侧电动滑门和后排娱乐屏。总结一下，六座Model Y L适合两种人：一是非特斯拉品牌不买的忠实粉丝，二是对第三排需求极低的三口之家。但如果你追求实用性和舒适性，同价位的国产车型能给你完全不一样的体验——毕竟在2025年，多少有点不太值当，毕竟可选择性太多了。

静态测评model y l18434890040649041图片

静态测评model y l18434890040649041图片

静态测评model y l18434890040649042图片

静态测评model y l18434890040649042图片

静态测评model y l18434890040649043图片

静态测评model y l18434890040649043图片

2025-09-17

Mr~Cp先生

坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

ModelYL更适合来个大5座

ModelYL加长第三排，我认为更适合应急，平常当做大4座使用，乘坐舒适性更好。看了YL侧面证明特斯拉也是可以把舒适性做出来的，，非常期待同尺寸的大5座。 🌅外观对我来说，已经适应前脸了，前脸连着侧面看着还算协调，但是后面45度角看过去，整车很臃肿，丝毫没有轿跑suv的灵动性了。尾部上翘的小尾翼，略微有点画蛇添足，取消感觉更协调，不然就是在臃肿的尾部想办法去弥补，越描越黑既视感。 🌅配置 YL上该给的都给了，就特斯拉来说，算是划时代的意义了，前排的腿托，座椅加热按摩，基本舒适性有所保证，只是腿托略短，支撑性差点。二排的电动调节，折叠，以及电动扶手，整体操作省时省力，舒适性有所提升。对于三排来说，也可以电动调节，没有简陋到纯手动，还算体贴。每排都提供充电接口，电子产品补电便利性有保证。对于后排娱乐性，就一个小屏幕还是有点低的。四驱标配，抓地力，稳定性得以保证。 🌅售价对比标轴版本，差价2.55万，添加的配置，我认为符合差价且具有性价比，cdc减震器，以及后275宽胎，加长加重，续航还没有压缩太狠，其次无线充电功率，语音唤醒，舒适配置，音响等都有提升。如果Y不降价，YL无论舒适度，还是性价比，我认为都更优秀，对比国产新能源，虽然内在氛围感营造略差，但是操控，盲区控制和三电还是有优势的。 🌅总结我认为YL的造型略微不协调，其次三排空间对于成年人乘坐舒适感略低，头几乎贴着玻璃，如果让小朋友乘坐，或者当做大四座使用，舒适性很不错。其次操控以及电耗也是优点，如果FSD在优惠点，那基本无太大痛点了。

ModelYL更适合来个大5座18432209360764911图片

ModelYL更适合来个大5座18432209360764911图片

ModelYL更适合来个大5座18432209360764912图片

ModelYL更适合来个大5座18432209360764912图片

ModelYL更适合来个大5座18432209360764913图片

ModelYL更适合来个大5座18432209360764913图片

2025-09-14

晚风轻轻吹向你

Model Y L：六座751km值吗？

【线下实探特斯拉Model Y L：六座布局+751km续航，真香还是鸡肋？】前言作为特斯拉首款国产六座纯电SUV，33.9万的起售价直接杀入国产新势力腹地。我也第一时间去门店静态体验了实车——带着“是不是真能打”的疑问，从家庭用户视角聊聊这台车的真实表现。一、外观：极简依旧，但加长后略显“不协调” 实车第一眼还是熟悉的特斯拉味，溜背造型没变，但车长和轴距明显拉长。新增的「星光金」实车比图片更有质感，在阳光下带一点细腻的金属渐变，高级感是有的。我的感受： - 加长后侧面看确实有些“拉伸感”，更像是一台拉高、拉长的Model 3，少了些SUV的饱满； - 取消传统门把手，用按键开门——冬天戴手套的话，真的不太好按，实用性打折扣。二、空间：六座是卖点，但第三排依旧“勉强” 重点来了：六座布局是Model Y L的最大亮点。二排两个独立座椅确实舒服，带腿托、通风加热，我178cm坐进去接近半躺，空间非常宽裕。但第三排，依然是“应急专用”： - 我请一位183cm的朋友试坐，膝盖勉强一拳，头部直接顶到车顶玻璃，他说“短途能忍，长途算了”； - 坐垫偏薄、地台不平，脚得斜着放，成年人坐超过半小时肯定会累； - 满座状态下，后备箱小得可怜，只能塞一个背包或者侧放婴儿车，实用性一般。亮点也有：二三排全部放倒后，整个后备箱是纯平的，露营模式+气垫床直接变身“大床房”，这个很特斯拉。三、动力与续航：加速很特斯拉，续航别太较真 - 开起来还是那股“电车猛兽”味，电门响应快、超车轻松，底盘偏硬，过坎颠簸明显，但高速稳是真的稳； - 官方CLTC 751km，懂的都懂——实际打个7.5折左右比较现实，冬天可能更低。长途出行建议预留充电余量。四、智能化：硬件强，但本土化依旧“特斯拉式固执” - HW4.0硬件支持FSD，未来可期，自动泊车识别率不错； - 但车机语音依旧“智障”，只能执行基础命令，导航、空调都要靠屏幕点按——行驶中操作并不方便； - 二排空调、座椅调节也都集成在中控屏，没有任何实体按键，老人孩子上手门槛高。五、价格：品牌溢价明显，适不适合看你需求 33.9万起，你说便宜吗？并不。但它是特斯拉，有超充网络、有三电终身质保、有品牌光环。我的建议： - 如果你充电方便、多数时候4人以内出行、偶尔需要6座应急，且认可特斯拉的驾驶和科技调性——那它值得考虑； - 但如果你经常满员、追求舒适和豪华配置、看重语音和智能互联——理想、蔚来或许更“家用友好”。总结：Model Y L是一台典型的“特斯拉式六座车” 它并非完美，第三排小、配置固执、价格不低……但它也延续了品牌一贯的驾驶质感、空间灵活性与品牌吸引力。是不是你的菜，真的要看是否契合你的用车场景。

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459921图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459921图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459922图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459922图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459923图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459923图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459924图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459924图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459925图片

Model Y L：六座751km值吗？18430182327459925图片

2025-09-12

阿沐达探车日记

特斯拉Model Y六座版以兼顾实用性与驾驶乐趣为定位，在纯电SUV市场中为多成员家庭提供了新选择。以下从核心维度总结其优劣，助您明晰购车决策。核心优势：空间灵活，满足多场景需求：采用“2+2+2”布局，二排独立航空座椅支持电动调节、通风加热，舒适性媲美商务舱，适合长途乘坐。三排可应急容纳成人短途出行，放倒后后备箱扩展至2539L，储物能力出色。动力强劲，续航扎实：双电机四驱版本0-100km/h加速4.5秒，兼顾性能与日常驾驶平顺性。 CLTC续航达751km，低温续航保持率68%，能耗表现优于同级。品牌与技术背书：特斯拉自动驾驶（FSD）与超充网络加持，品牌忠诚度与智能化体验为加分项。核心不足：三排空间与舒适性受限：受溜背造型影响，三排头部空间局促（180cm乘客易碰头），且缺乏独立空调与娱乐配置，仅适合儿童或短途应急使用。配置细节待优化：第三排扶手材质偏硬，无通风功能；充电效率虽达标，但对比国产竞品超充技术仍有提升空间。性价比需权衡：起售价33.9万，选装FSD后总价逼近38万，价格竞争力不及理想L8等增程式竞品，后者在续航无忧与配置丰富度上更具优势。竞品对比与购买建议：理想L8（增程式）：续航无焦虑、三排空间更宽敞、配置更豪华，适合长途高频出行家庭。问界M8纯电版：鸿蒙生态深度融合，智能化体验突出，但续航略短。 Model Y五座版：若第三排使用频率低，五座版性价比更高，空间与实用性已足够。适合人群：多孩家庭或常搭载多人的用户，尤其看重特斯拉品牌、驾驶质感与纯电技术。二排使用率高，三排作为临时应急空间（如短途接送老人/儿童）。避坑提醒：若三排为高频刚需，建议优先体验竞品空间表现；预算敏感者需权衡FSD选装成本，基础版已满足日常驾驶。总结：Model Y六座版在纯电SUV中实现了性能、续航与空间的平衡，适合追求品牌与驾驶体验，且对三排空间要求不极致的家庭用户。若更注重续航无忧或极致舒适性，需结合需求对比增程式竞品。理性评估实际用车场景，方能判断其是否物有所值。

特斯拉Mode18428791358577321图片

特斯拉Mode18428791358577321图片

特斯拉Mode18428791358577322图片

特斯拉Mode18428791358577322图片

特斯拉Mode18428791358577323图片

特斯拉Mode18428791358577323图片

特斯拉Mode18428791358577324图片

特斯拉Mode18428791358577324图片

2025-09-10

我是黄井洋

六座SUV特斯拉Model YL杀到

首付9.99万起，3年0息。6座特斯拉Model YL的这个优惠力度是不是很吸引人！目前，国内SUV比较流行6座、7座配置，同时，MPV车型也越来越多，备受欢迎。在前几天的成都车展上，全新问界M7、乐道L90、银河M9、深蓝S09、理想...查看全文

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105531图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105531图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105532图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105532图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105533图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105533图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105534图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105534图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105535图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105535图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105536图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105536图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105537图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105537图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105538图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105538图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105539图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到75484232001163105539图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到754842320011631055310图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到754842320011631055310图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到754842320011631055311图片

六座SUV特斯拉Model YL杀到754842320011631055311图片

2025-09-10

九九二手车孙正义

15万入手二手特斯拉

15万入手二7548358223079883289视频

15万入手二7548358223079883289视频

2025-09-10

仰头弯腰

途岳车主·车龄6年

这样的Model Y L你能接受吗？

前两天被我那想换电车想疯了的哥们儿强拖着去特斯拉体验中心帮他一起看看车，他的主角车型也很明确，就是那辆Model Y长续航版。但是我经过一番深度体验下来，心里就一句话这车真是让人又爱又恨。第一眼：这造型像什么说实话，第一次见到实车，我总觉得它有点像胖版Model 3或者被拍扁的Model X。它的车身比例需要一点时间来适应，尤其是从正后方看，那个圆润饱满的屁股，总让人觉得少了点传统SUV的硬朗。但神奇的是，围着它转了两圈，这种看法就变了。它的协调不在于传统审美，而在于一种功能性的和谐。所有你觉得“怪”的地方，都是为了低风阻服务的。溜背的造型、流畅的线条，让它看起来更像一台跨界车，动感十足。所以，关于造型，我给它的评价是：初看另类，久看顺眼，属于耐看型选手。它不是第一眼帅哥，但很有自己的风格。坐进去：极简中的极致拉开车门，还是那个熟悉的特斯拉味——极致简洁。哥们儿当时就嘀咕了一句说这车内饰也太简单了吧，好歹也是几十万的车了。我一开始也有同感。不但没有仪表盘，而且还没有物理按键，甚至木头饰板都只有那么一小条，整个车厢就靠中间那块15英寸的大屏撑着。但当你真的坐下来，握住方向盘，开始操作之后，观念又会变。这种设计强迫你把注意力集中在驾驶和屏幕上，反而减少了干扰。而且，用料其实并不差，座椅的包裹性和舒适度很棒，全景玻璃天幕让车内通透感无敌（夏天晒不晒还得实际考验）。所以，内饰这玩意儿你把它定义为简约时尚还是毛坯房，完全取决于个人的审美和接受度。对我来说，我能接受但还是希望它能多一些豪华感。开起来：这才是它的灵魂！这才是Model Y L的高光时刻。电门一脚下去，那种瞬间、安静却又汹涌的推背感，是任何同价位的燃油SUV都给不了的。加速又快又顺，超车并线信心十足。底盘调校是明显的运动取向，路感清晰，过弯支撑性非常好，开起来完全不像一台这么高的SUV，灵活得吓人。但代价就是，遇到颠簸路面时，滤震有点硬，你能比较清晰地感觉到路面的状况。隔音中规中矩，无框车门确实帅，但对噪音的隔绝肯定不如传统车型。优缺点总结，咱来点实在的经过半天的静态体验和动态试驾，我心里给这辆Y L列了个清单：【优点方面】 1. 性能绝对的强悍：长续航版的加速能力，在日常使用中绝对是过剩的，红绿灯起步从来没输过，高速超车轻而易举。 2. 续航实在： CLTC续航轻松超过600公里，实际打个折，在城市周边通勤甚至短途旅行中，里程焦虑大大降低，这是它最核心的竞争力之一。 3. 空间实用：别看造型溜背，前后排乘坐空间都很充裕，尤其是那个巨大的前备箱和“穹顶”式的后备箱，储物能力一流，婴儿车、露营装备随便塞。 4. 成本极低：家充谷电一公里才几分钱，保养项目少得可怜，长期来看能省下一大笔钱。 5. 智能化体验：操作系统极其流畅，UI设计直观，基础的AP辅助驾驶在高速上简直是神器，能极大缓解驾驶疲劳。【缺点方面】 1. 价格门槛高：落地近四十万，对普通家庭来说绝对不是一个小数目，虽然能省后期费用，但前期投入的压力是实实在在的。 2. 乘坐舒适性有妥协：偏硬的悬挂牺牲了一些舒适性，在烂路上颠簸感比较明显，隔音也有提升空间。 3. 内饰见仁见智：喜欢的叫它简约，不喜欢的就叫它简陋。做工细节虽然比早期车型好多了，但和传统豪华品牌比仍有差距。 4. 选配坑多：好看的漆面要加钱，想体验完整的FSD要加六万多，白内饰也要加钱感觉基础版就像个毛坯，装修还得额外付费。最后说说：售价高不高？配置合不合理？我觉得吧，你不能单纯看它的车标和硬件来判断值不值。它的售价里，很大一部分是给了它的三电技术（电池、电机、电控）、自动驾驶研发成本和超充网络这些隐形资产。你买的不仅仅是一辆车，还是一个科技产品和一个能源生态的入场券。这么一想，它的价格好像又有点道理。配置上，基础该给的都给了，保证了核心体验，但想把体验拉到顶，就得不断加钱。这算不算合理？就看你的钱包和需求了。对我那哥们儿这种科技爱好者来说，很合理；但对只想买辆舒服代步车的老爸来说，可能就不那么合理。总结一下： Model Y长续航版是一台个性非常鲜明的车。它把技能点都点在了性能、续航、科技和空间实用性上，但同时，它也在舒适性、内饰豪华感和价格上做出了明显的妥协。它不适合所有人，但如果你追求驾驶乐趣、认可它的科技理念、有安装家充的条件、并且需要一辆实用的家庭车，那它绝对是这个价位里一个魅力无法挡的选择。香，是真的香；但缺点，也是明明白白地摆在那里

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715561图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715561图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715562图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715562图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715563图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715563图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715564图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715564图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715565图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715565图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715566图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715566图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715567图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715567图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715568图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715568图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715569图片

这样的Model Y L你能接受吗？18427693832715569图片

2025-09-09

刺猬的长工大人

eπ007车主·车龄1年

六座 Model Y是否值得推荐

🚘 车型名称纯电SUV Model Y L，起售价33.9万。 🧮 新车体验 1、空间：车身全面加大，长宽高为4976×1920×1668mm，轴距达3040mm。采用2+2+2座椅设计，第二排配备独立电动座椅，支持多向调节与加热/...查看全文

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455341图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455341图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455342图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455342图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455343图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455343图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455344图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455344图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455345图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455345图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455346图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455346图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455347图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455347图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455348图片

六座 Model Y是否值得推荐75475071592663455348图片

2025-09-08

大得传奇

选车空间看轴距众多9系都看了乐道L90比较大其他空间刚刚好

选车空间看7547167937543930430视频

选车空间看7547167937543930430视频

2025-09-07

型长开车

骊威车主·车龄16年

月销过万？特斯拉凭什么？

最近特斯拉Model YL来了，开了一圈还行吧没啥惊喜，也只有转向拉杆，依旧反人类的操作，第三排憋屈。最强的配置应该就是车主，因为自适应很强。800v没有，智能辅助驾驶水土不服，还要6.4w订阅，随便一辆小鹏低端mona m03都比他好，加上33.99万的价格，我觉得，真不如理想i8

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369381图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369381图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369382图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369382图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369383图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369383图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369384图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369384图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369385图片

月销过万？特斯拉凭什么？18424508256369385图片

2025-09-06

正义凛然荷叶Ivv

Model Y车主·车龄1年

400块带来的高级感🤭

400块带来的18424315270229211图片

400块带来的18424315270229211图片

400块带来的18424315270229212图片

400块带来的18424315270229212图片

2025-09-05

雷凌大妈

雷凌车主·车龄5年

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评

这个车说白了就是Model Y的“加长PLUS版”。特斯拉很聪明，它知道很多家庭用户喜欢Model Y但又嫌它坐不了6个人，所以就做了这么个拉长版的车型。先说说它哪儿招人喜欢：首先，这车长得确实不赖。虽然加长了一截，但设计师奇思妙想不仅把C柱到D柱那块儿处理得挺匀称，而且整体线条还是那个溜背运动范儿，完全没有“面包车”的笨重感。开出去颜值依旧在线。最关键的是，它精准戳中了一个痛点：市面上想找一台品牌硬、科技感强、还好开的纯电6座SUV，选择真的太少了！Model Y L就是来填空的。如果您家里有两个娃，需要两个独立的儿童安全座椅，或者经常需要捎带上爸妈一起短途出门，那它出现的就太是时候了。再说它的看家本领——续航和动力。因为塞了更大的电池，它的续航里程非常顶，跑个长途心里踏实不少。而且别看它大了，跑起来依然嗖嗖的，双电机带来的推背感一点没丢，红绿灯路口还是能轻松教很多车做人。用电也省，这点特斯拉确实厉害。还有就是车里那块大屏、能不断升级的软件、以及各种智能驾驶辅助的潜力，这些都是特斯拉的老传统优势了，用惯了是真的香。不过它也不是十全十美，有些地方也得吐槽一下：最首要的就是您别对第三排座位抱有不切实际的幻想。那基本就是给小朋友准备的“专属乐园”，或者给成年人应个急短途坐一下。想舒舒服服坐个大人跑长途？那还是算了，会憋屈得慌。就把它当成是“+2”的选项，而不是真正的“6个全尺寸座位”。然后就是价格，它可比标准版Model Y贵上一截。这多出来的钱，就是在为“多俩座位”和“长续航”买单。值不值，完全看您对这俩功能的需求有多强烈。如果很少用到6座，那这钱花得就有点冤。最后是它的内饰和底盘，还是那股子“特斯拉味儿”。喜欢的人叫它极简科技风，不喜欢的就觉得是毛坯房，没啥豪华感。底盘开起来路感清晰，但过个沟沟坎坎颠簸也挺直接，舒适性不是它的第一追求。总结一下： Model Y L这车啊，就像个偏科生，优点和缺点都特别明显。 · 如果您的情况是：“我家真有俩娃或者经常需要坐6个人，我就爱特斯拉这一套智能科技，而且预算也够”。那没说的，它几乎是你的天菜，市面上很难找到替代品。 · 但如果你的情况是：“第三排我一年也用不了两回，就是图个有备无患”或者“我更喜欢软乎舒服的沙发和滤震”。那就冷静冷静，买个标准版Model Y或者别的大五座SUV，更省钱也更实用。所以最终主意还得自己拿，强烈建议带着家人去实际坐一坐，尤其是钻到第三排体验一下，那一下就能让你知道它是不是你的菜了。

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484511图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484511图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484512图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484512图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484513图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484513图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484514图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484514图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484515图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484515图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484516图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484516图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484517图片

关于特斯拉 ModelY L 的客观点评18424120862484517图片

2025-09-05

无锡特斯拉中心

Model Y L全能六座！驾乘无敌🚀

🚗💥特斯拉Model Y L，六座“全能战士”来袭！主打全场景驾乘体验，满足三代人出行、三口之家露营、年轻人冲浪滑雪，探索世界！🌍无论是家庭还是冒险，Model Y L都能hold住！😎区别于传统六座SUV，它兼顾驾控与乘坐，超大空间+灵活布局，性能与实用两不误！💪 续航751公里同级最长，能耗仅12.8kWh/100km超低，车重2088公斤超轻，操控稳如老司机！🔥上市福利更炸：首付低至45900元，享5年超低息，还有3万购车礼包！🤑 你的爱车驾乘体验如何？在评论区聊聊吧~👇💬

Model Y L全能六座！驾乘无敌🚀18424092896256081图片

Model Y L全能六座！驾乘无敌🚀18424092896256081图片

Model Y L全能六座！驾乘无敌🚀18424092896256082图片

Model Y L全能六座！驾乘无敌🚀18424092896256082图片

2025-09-05

驭界智显液晶仪表

高清液晶仪表，开车更安全

威朗液晶仪表盘支持手机互联显示原车所有数据

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910111图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910111图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910112图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910112图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910113图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910113图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910114图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910114图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910115图片

高清液晶仪表，开车更安全18424021756910115图片

2025-09-05

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

特斯拉YL8万差价值得买吗？

在中大型纯电SUV市场，特斯拉Model YL靠着品牌和大空间名头吸引了不少家庭用户，但从实际情况看，这款车真不算好卖。核心问题就是没摸准六座用户的需求，买六座的人要的是全家人坐得舒服，不是摆样子，操控都得往后排，可Model YL在空间和价格上都没做到位。先聊大家最关心的空间，说真的，YL的六座感觉就是硬加的。为了塞下第三排，后备箱空间被牺牲得挺明显，日常放几个大行李箱都得精打细算，跟标准版Model Y比差了不少。而且这第三排根本没法让成年人正经坐，空间又窄，头顶还因为溜背设计特别压抑，夏天太阳一晒，后窗没什么遮挡，坐里面又闷又晒，只能偶尔让小孩短途坐坐，大人坐进去分分钟想出来，完全撑不起六座刚需的名头。倒是第二排做得还行，比Model Y舒服不少，独立座椅调起来方便，支撑性也更好，坐久了没那么累。另外电池和续航也升级了，日常通勤或者短途自驾游，续航焦虑能少一点，这两点确实是进步。但问题是，这些升级得花近8万的差价，从性价比来看，真的有点难接受。再说说前排，其实体验还不错。身高180cm的人坐进去，调整好座椅后，膝盖到中控能有两拳距离，头顶也不挤，日常开或者跑长途都挺舒服。储物方面也还算给力，前备箱能放20寸行李箱，把二、三排座椅放倒后，装婴儿车、露营装备这些大件也没问题，但储物再好，也补不了第三排和后备箱的短板，刚需六座的用户，首先要的是坐得下、坐得舒服，不是能装货。内饰和质感方面，还是特斯拉一贯的极简风格，中控屏大且流畅，科技感是有的。但34万的车，车里到处是硬塑料，门板、中控下面摸着手感粗糙，细节做工也一般，偶尔能看到缝隙不均的情况，跟同价位国产车比，质感差得有点多，花了高价却没拿到对应的体验，心里总有点落差。还有后排的舒适性，除了第二排能夸夸，第三排和整体颠簸感都不行。悬架调得偏硬，过减速带或者烂路时，后排晃得厉害，本来第三排就窄、又晒，再加上颠簸，坐里面太遭罪了。不过话说回来，YL也不是完全没目标用户，我觉得二胎家庭倒挺适合的。家里两个小孩，第二排家长带着舒服，第三排刚好给孩子坐，偶尔短途出行也够用。另外续航升级后，也能背刺一把长续航版Model Y，对看重续航和第二排的家庭来说，算是个小惊喜。最后给大家点实在建议，要是你是二胎家庭，平时就带孩子短途出行，看重第二排舒适和续航，能接受第三排只坐小孩、后备箱变小，那可以看看YL；但要是你想要正经六座，希望大人也能舒服坐第三排，或者对8万差价敏感，那真不如看看同价位国产车，它们在空间布局、内饰质感上都更实在，花同样的钱能买到更均衡的体验。总的来说，Model YL有进步的地方，比如第二排和续航，但8万差价太高，第三排又只是样子货，还牺牲了后备箱空间，也就二胎家庭能勉强接受。要是追求六座刚需或者性价比，这款车真不是最优解，现在这样的定位和定价，确实很难打动大多数消费者。

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528711图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528711图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528712图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528712图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528713图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528713图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528714图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528714图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528715图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528715图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528716图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528716图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528717图片

特斯拉YL8万差价值得买吗？18422381078528717图片

2025-09-03

陇尚车市

Model Y L是特斯拉针对中国市场推出的六座SUV车型，在造型、售价、配置等方面都有其特点：造型协调美观：Model Y L整体延续了Model Y的设计风格，车身加长后线条依然流畅。其车顶曲线经全新设计，整车看起来更加饱满流畅，风阻系数为0.216，在增加空间的同时保证了空气动力学性能。车身侧面依旧采用溜背式设计，搭配隐藏式门把手和全新造型的19英寸轮毂，视觉效果较好。车尾采用贯穿式尾灯设计，搭载漫反射式尾灯，尾部扰流板采用全新设计，兼具下压力与运动感，整体辨识度非常高。售价相对合理：Model Y L售价33.9万元起。与同级别竞争对手如理想i8等相比，价格相差不大。考虑到其品牌影响力、续航里程、动力性能等因素，这个价格具有一定的竞争力。配置丰富实用：Model Y L的配置较为丰富。它配备了16英寸中央触摸屏，分辨率提升约30%，车机系统采用AMD Ryzen处理器，操作更加流畅。音响系统升级到19个扬声器，包含1个低音炮，新增扶手箱中置扬声器和两个顶部扬声器，音质效果更好。座椅方面，前排座椅采用全新的造型，更具运动感，同时新增了可调节的头枕与腿托，提供加热与通风功能；二排为独立座椅，可多向电动调节，最大可躺倒至125度；三排座椅可以对靠背角度进行电动调节，也提供了加热功能。此外，车辆还增加了二排和三排侧向出风口，热管理系统制冷效率提升15%，能耗降低20%，并实现了前排、二排和三排出风量的智能分配。不过，Model Y L也存在一些争议点，有观点认为，为了塞进第三排座椅，其在B柱到C柱之间的横梁结构做了妥协，可能影响侧面撞击时的安全性。此外，内饰方面依然延续了特斯拉极简的风格，部分消费者可能认为其豪华感不足。

Model Y 18419844457031771图片

Model Y 18419844457031771图片

Model Y 18419844457031772图片

Model Y 18419844457031772图片

2025-08-31

长安启源定西融阅

启源Q077544675562263331390视频

启源Q077544675562263331390视频

2025-08-31

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

深度解析Model Y L：6座布局下的多维审视一、造型协调度：家族化与实用化的平衡 Model Y L延续了特斯拉家族化设计语言，流畅的溜背线条从车头贯穿至车尾，保留了Model Y系列特有的运动感。新增6座布局后，车身尺寸在长度和轴距上的调整，让侧面比例依然和谐，没有因空间拓展而产生臃肿感。前脸简洁的封闭式格栅、标志性的鹰眼大灯，搭配车尾立体式尾灯，整体风格统一。不过，6座版本后车门因要适配第三排进出，在视觉上稍显修长，但这是为实用性做出的妥协，从功能性角度看，这种造型调整保证了第三排乘客上下车的便利性，属于合理的设计优化。二、售价合理性：市场定位与配置的博弈从市场定位看，Model Y L瞄准家庭用户与多场景用车需求。对比同级别6座纯电SUV，其售价处于中等区间。若单纯看品牌溢价，特斯拉的品牌影响力赋予产品一定价值支撑。从配置角度分析，Autopilot辅助驾驶系统、智能车机交互、三电系统技术等核心配置，延续了特斯拉的技术优势。但与部分竞品相比，在座椅材质豪华感、车内声学静谧性配置上，有提升空间。不过，考虑到特斯拉的技术研发成本、超级充电网络生态等隐性价值，结合其6座布局带来的多乘员出行解决方案，售价在纯电6座SUV市场，是符合其品牌与技术定位的，对追求科技感和品牌力的消费者，有一定吸引力。三、配置适配性：6座场景下的优劣势优势 6座布局精准击中多孩家庭、大家庭出行痛点，第二排独立座椅提供更好的乘坐舒适性与尊贵感，方便成员间交流，也便于安装儿童安全座椅。同时，后备箱在6人满员时仍能容纳登机箱等行李，满足短途旅行需求。智能座舱方面，车机对多用户账户的识别与个性化设置，让不同座位乘客能快速调用习惯的驾驶模式、娱乐内容，提升用车体验。劣势第三排座椅长时间乘坐对身高180cm以上乘客不太友好，腿部空间在满员且长途行驶时会有局促感。此外，6座布局后，车内储物格数量虽有设计，但针对第三排乘客的随手储物空间不足，比如第三排座椅旁缺少杯架、小物件收纳区，在实用性细节上还有优化余地。四、综合评价 Model Y L是特斯拉针对家庭化、多乘员出行场景的一次精准布局，造型在运动与实用间找到平衡，售价契合品牌与技术定位，6座配置解决了纯电SUV多场景出行的核心需求，虽在细节配置上有提升空间，但整体为消费者提供了独特的纯电6座用车选择，在纯电家庭用车市场，有望凭借品牌、技术与布局创新，收获一批追求科技与实用结合的用户。

深度解析Mo1841689204377610图片

深度解析Mo1841689204377610图片

2025-08-28

聪明溪水GDo

捷途自由者车主·新提车

Model Y L的优缺点

要是聊起特斯拉Model Y L，不少人都会有个疑问，这价格、这配置，换作是同价位的国产车，车友们肯定会各种吐槽。我来谈下为什么到它身上就是夸赞，它又有哪些明显的短板。第一是车身轻，开着一点不笨重。平时在市区里钻小巷子，或者找那种特别挤的车位，灵活度直接拉满，不用像开大车似的小心翼翼。第二是轮胎设计挺讲究，前轮255宽、后轮275宽的混合胎宽。前轮窄点不影响打方向，转起来轻松，后轮宽能牢牢抓住地面，跑高速过弯的时候，心里一点不发慌，稳稳当当的。第三是能耗和续航靠谱，不像有些车虚标得厉害。它的CLTC续航数据很实在，日常上下班开，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩。就算跑长途，提前规划好充电路线，也不用总担心半路没电抛锚。第四是安全有保障，五星安全评级摆在那儿，车身用料也扎实，开着它带家人出门，心里踏实。第五也是很多人最爱的一点，操控感。踩下加速踏板，动力说有就有，一点不拖沓。转弯的时候车身也稳，不会有晃来晃去的感觉，开着特别爽。但Model Y L的短板也很明显。首先是第三排空间太局促，成年人坐进去，脑袋都快碰到车顶了，腿要是不往前排中间的空隙里伸，长时间坐根本受不了。其次是车内配置太素，现在国产车上常见的冰箱、大彩电、零重力按摩座椅，它一样没有。夏天想喝口冰饮料，得自己提前带。跑长途坐车累了，想靠座椅按摩放松一下，没这功能。后排要是带孩子，连个能让孩子看动画的屏幕都没有。最后是内饰风格，还是特斯拉那套传统的极简风，整个中控台就一个大屏幕，看着是简单，但少了点家的温馨感。比起国产车那些精致的装饰、能换各种颜色的氛围灯，总觉得差点意思，坐进去没那么有氛围感。咱再拿几款热门的国产车型跟它比一比，差距就更明显了。比如理想 i8，第三排空间宽敞得很，成年人坐进去也能舒舒服服的，一点不挤。车上还带冰箱，想喝冰饮随时拿。后排有大彩电，孩子坐车的时候看动画，再也不吵不闹了。座椅还能按摩，跑长途坐车跟享受似的，一点不觉得累。还有乐道 L90 和银河 M9，也差不多是这路子，各种提升舒适性、娱乐性的配置全拉满，内饰设计也更贴近家用，看着温馨，用着也实用，坐进去就像在自己家客厅似的。问界 M7、M8 就更不用说了，把科技和舒适结合得特别好，零重力座椅、智能娱乐系统，能想到的实用配置基本都有，不管是开车的还是坐车的，都能享受到。特斯拉Model Y L靠的是车身轻、胎宽设计合理、能耗续航给力、安全有保障、操控性好，才让大家对它偏高的价格和不算丰富的配置多了些包容。但要是比舒适性和娱乐性配置，它跟国产车型比就差远了。所以选车的时候也不用纠结，要是你更看重开着爽、续航靠谱、安全放心，那特斯拉Model Y L挺合适。可要是想让全家人坐车都舒服，还能享受各种贴心配置，那同价位的国产车型肯定是更好的选择。

Model Y L的优缺点18416847576423081图片

Model Y L的优缺点18416847576423081图片

Model Y L的优缺点18416847576423082图片

Model Y L的优缺点18416847576423082图片

Model Y L的优缺点18416847576423083图片

Model Y L的优缺点18416847576423083图片

Model Y L的优缺点18416847576423084图片

Model Y L的优缺点18416847576423084图片

Model Y L的优缺点18416847576423085图片

Model Y L的优缺点18416847576423085图片

Model Y L的优缺点18416847576423086图片

Model Y L的优缺点18416847576423086图片

Model Y L的优缺点18416847576423087图片

Model Y L的优缺点18416847576423087图片

2025-08-28

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

体验六座Model Y L

今天我去特斯拉体验店看了新上市的Model Y L六座版，作为一名普通消费者，我想分享一下我的真实感受。首先这款车看起来就是加长版的Model Y，颜值还是在线的，保留了流畅的轿跑SUV造型。轴距增加了150毫米，高度也增加了44毫米，从侧面看确实更修长了。坐进车内，我最关注的就是空间布局。第二排是两个独立座椅，配备有电动扶手和加热通风功能，舒适度确实不错。中间有160毫米宽的通道可以进入第三排，我感觉进出不是很方便。第三排的空间对我来说确实有些局促。我身高175cm，坐进去膝盖已经顶到前排座椅了，头部空间也比较有限。虽然第三排也有加热功能和靠背调节，但我觉得长时间乘坐可能会不太舒适。就像我看到的评论说的，这第三排更适合短途出行或者应急使用。储物空间方面，当六座全部使用时，后备箱只能放下几个背包。如果放倒第三排，空间就会大很多，据说能放下四个28寸行李箱，这对于家庭出行来说应该足够了。配置上我觉得挺丰富的，前排无线充电升级到了50瓦+30瓦，还有19个扬声器。安全方面也很周全，前三排都配备了安全气囊，这在同级别车型中很少见。这款车售价33.9万元，比我预期的要贵一些。但我认为如果你经常需要携带四五个人出行，偶尔才需要六座，那么这款车还是可以考虑的。如果经常需要六座满载，我可能会建议看看更大尺寸的SUV或者MPV车型。总的来说我觉得Model Y L六座版是一次有趣的尝试，它在保持Model Y经典设计的同时增加了座位数，虽然第三排空间有限，但对于有偶尔多座需求的家庭来说，或许是个折中的选择。

体验六座Model Y L18416019728732251图片

体验六座Model Y L18416019728732251图片

体验六座Model Y L18416019728732252图片

体验六座Model Y L18416019728732252图片

体验六座Model Y L18416019728732253图片

体验六座Model Y L18416019728732253图片

体验六座Model Y L18416019728732254图片

体验六座Model Y L18416019728732254图片

2025-08-27

龙腾277118896

Model y6座值得操控党选的好车

Model y6座，这款车的发布确实让人惊艳，不论是其空间还是他的续航，在这个价位当中都是一流的。虽然外观有点不符合中国人的审美，但他的操控性太棒了。

2025-08-26

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

6座Model Y L，到底值不值？

最近被问爆的特斯拉Model Y L 6座版，咱好好唠唠。先看造型，它延续了Model Y系列的大体轮廓，轿跑SUV的溜背线条还在，但为塞下第三排，车身侧面和尾部做了调整。从正面看，经典的封闭式格栅、犀利大灯，辨识度拉满，可侧面往后瞅，后悬部分因空间妥协，比例没那么协调，尤其车尾，为给第三排腾头部空间，弧度变得更“敦实”，喜欢流畅线条的人，可能觉得少了些灵动，不过追求实用、把它当家庭车看，这造型也能接受，毕竟空间是刚需。售价方面，对比同品牌5座Model Y，6座版贵了好几万。横向看同级别的6座新能源车，像新势力的一些车型，配置、空间表现各有优劣。要是看重特斯拉的品牌、超充网络和Autopilot辅助驾驶，这溢价有它的价值；但要是追求极致性价比，手头预算卡得死，这价格确实得掂量，毕竟多的钱够加好几年的“油”（电）了，而且后期保值率，虽特斯拉整体还行，可6座这种细分款，二手市场接受度还得市场验证。配置上，智能驾驶辅助依旧是亮点，Autopilot基础功能在，城市道路、高速跟车好用，但FSD完全自动驾驶国内还没放开，有点“憋屈”。6座布局，第二排独立座椅，中间过道方便第三排进出，可第三排空间，对1米75以上、体型壮实的人，长途坐久了真遭罪，腿部、头部都局促，短途应急行，长时间就是“坐牢”。内饰还是特斯拉那套极简风，大屏控制一切，喜欢的觉得科技感足，讨厌的觉得简陋，仁者见仁。客观说，Model Y L 6座版，是特斯拉拓展家庭用车市场的一步棋，适合家里人口多、又迷信特斯拉品牌和辅助驾驶的家庭。但它没解决纯电车续航焦虑（尤其满载、开空调时），第三排空间也没做到完美平衡。要是你是科技控、家里有娃且常短途多人出行，能接受它的造型、价格和空间妥协，不妨试试；但要是追求面面俱到、对第三排舒适性要求极高，或者预算有限，真得再看看其他竞品。反正买车这事儿，没有完美选项，只有合不合自己需求的选择。

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269231图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269231图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269232图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269232图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269233图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269233图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269234图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269234图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269235图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269235图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269236图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269236图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269237图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269237图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269238图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269238图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269239图片

6座Model Y L，到底值不值？18415043195269239图片

2025-08-26

用户7195947695833

符合国人日常通勤的一款好车，值得购买。

2025-08-26

极速小兔colo

元PLUS车主·车龄1年

从奶爸的角度聊聊Model Y L

哈喽大家好，我是极速小兔colo🐰。前段时间路过商场时，正好看到Model Y L在展厅展出，恰巧前段时间也看了理想i8、乐道L90，一直也在关注六座大SUV，作为特斯拉第一辆六座SUV，和其他国产大六座SUV有什么不一样？带着问题，我走进了展厅。【观点】看完YL，先说观点。如果作为一辆奶爸车，既要兼顾大空间、又要考虑六座舒适空间、还要想到孩子在车上有可玩性、最后还得有舒适的座椅，YL应该是不合格的，YL的客户群体应该不是这类奶爸，看上YL的客户与看上理想i8、乐道L90的客户并不会重叠。但是YL就没有可取之处吗？那也不一定，我想从一名奶爸的视角，来看看YL相比差不多价位的理想i8、问界M8、乐道L90，有哪些优势与不足，和大家一起讨论。事先强调，只是从奶爸车的角度来看待YL，一切观点均是基于“奶爸车”的需求来看。 👏【有点优点，但不多】 1️⃣操控优秀。虽然没有试驾，但是特斯拉出色的底盘素质，配上CDC可变阻尼，可以盲猜，驾驶感受优秀，虽然奶爸车讲究舒适，但是哪位奶爸不是“少年”呢？ 2️⃣储物空间。后备箱一个大深坑，加上容量不小的前备箱，带娃出游放个婴儿车加各种背包应该没有问题，如果第三排放倒的话，还能加个自行车或者放两个不折叠的婴儿车。 3️⃣巨大的床车空间。支持二三排电动一键放倒，放倒后二三排纯平，车内形成一个巨大的床车空间，带娃露营时和娃一起在车内午睡一会，空间特别宽敞。 🚫【聊点缺点，但不致命】 1️⃣座舱不够智能。相比理想i8、问界M8、乐道L90这类国产SUV，座舱的智能化、可见即可说、智能车机的互动性、二排大屏幕，这些功能YL可以说基本上没有，仅有一个二排小屏幕，聊胜于无吧。 2️⃣座椅不够舒适。刚才提到了二三排可以一键放倒形成一个纯平的空间，此功能带来的不足就是座椅很薄，坐上去的舒适度不够，没有那种包裹感，尤其是第三排，感觉更甚。 3️⃣材质一般。二排扶手是塑料的你敢信？虽然是配合二三排放倒做成了电动扶手，但是一个30多万的车，这种材质，我不知道接受的人有多少。车内饰整体看起来材质的搭配比较简单，给人感觉塑料感很强。 4️⃣大天窗。虽然销售一再介绍大天窗采取了某种工艺，防晒效果特别好，但是我所在的城市，没点物理隔热，真怕受不了，加上第三排头顶又是尾门玻璃，目测大夏天出门，全车都晒😅。 YL的推出，可能是美国特斯拉向中国团队妥协的成果，但是又没有完全妥协，所以推出了坚持操控和简约取向，并适当偏向家用属性的YL，目标群体也非常明确，避免陷入国产大六座SUV主打舒适的“竞争圈”。YL的销量到底如何？拭目以待吧。

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178641图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178641图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178642图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178642图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178643图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178643图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178644图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178644图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178645图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178645图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178646图片

从奶爸的角度聊聊Model Y L18414412810178646图片

2025-08-25

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

Model Y L静态体验后的感受

路过郑州体验了下新款Model Y L。和之前的Model Y相比，Y L最大的变化就是采用了2+2+2的座椅布局，并且也增加了配置。下面分享下静态体验的感受： 1.第二排采用独立布局后，舒适度比5座的第二排有提升，主要是靠背角度可以调节到...查看全文

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870001图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870001图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870002图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870002图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870003图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870003图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870004图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870004图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870005图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870005图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870006图片

Model Y L静态体验后的感受75425045569002870006图片

2025-08-25

潇洒青山v96

极狐考拉S车主·车龄半年

6座Model Y 个人观点优缺点

在新能源汽车的混战里面，特斯拉Model Y一直是大家关注的焦点。毕竟顶着特斯拉这块招牌，大家对这款高性能纯电SUV的期待值一直都不低。今天就跟大家好好唠一唠这款车，优点缺点都摊开来讲清楚。 ✦ 优点 ✦空间确实比老款有提升。车身长度做到了4976毫米，轴距更是达到了3040毫米，比老Y长了179毫米，轴距也多了150毫米。尤其是储物空间，在不放倒座椅的情况下，前备箱能塞下一个20寸行李箱，后备箱能装四个20寸行李箱，还能再塞点购物袋之类的小东西。如果把二、三排座椅全部放倒，后备箱容积直接飙升到2423升——这时候放大件行李完全不是问题。 ✦ 动力方面，还是延续了特斯拉那种“硬核基因”。双电机全轮驱动，百公里加速只要4.5秒，超车时电门一踩，推背感立马就来，驾驶乐趣依然在线。而且这次新增了CDC可变阻尼减震，过减速带或者坑洼路面的时候，悬挂会自动调节软硬，把颠簸过滤得比较到位。高速过弯或者变道，底盘也能迅速绷紧，抑制侧倾——算是解决了纯电SUV“运动与舒适难兼顾”的痛点。 ✦ 座椅也做了全新设计。前排可调头枕更贴合颈部，电动腿托也能缓解腿部压力。二排是独立座椅，支持电动调节，还带通风加热，扶手也能电动升降。三排也不含糊，加热功能和电动靠背调节都安排上了。 ✦ 缺点 ✦它用的还是400V快充平台，现在看确实有点落伍了。我在DCD上看到它依然是400V的时候，真是没忍住笑。现在不少国产新能源都已经上600V甚至800V的高压架构了，充电速度快得非常明显。跑长途的时候，别人的车在服务区休息个十分钟，电量就能从30%冲到80%；而Model Y想要充到同样水平，得多花将近一倍的时间。 ✦ 不到5米的车长硬要做“2+2+2”的六座布局，真的合适吗？我之前看一个博主的实测视频，他把前两排都调到还有15厘米腿部空间的时候，再坐进第三排——后脑勺几乎贴到后窗玻璃，膝盖得翘起来像坐小板凳，脚也只能塞一半到二排座椅下面，脚后跟还得紧抵着座位。就这种姿势，别说长途了，坐十分钟都累得慌。而且这还是牺牲了前两排空间才勉强实现的，结果就是每一排坐得都不舒服。要我说，真不如直接做成大五座来得实在。 ✦ 起售价33.9万，确实不便宜。跟同价位的竞品比，它在配置上真没啥优势。就算操控再好，这个价格也有点撑不住。你看现在很多国产车型，后排娱乐屏、小冰箱、智能语音，实用配置基本拉满。而Model Y的内饰还是太“素”了，科技感和豪华感都差点意思——谁会愿意多花钱反而买配置更少的车呢？ ✅ 总的来说，特斯拉Model Y确实有它的亮点，比如空间更大了、动力强、座椅也更人性化，在纯电SUV市场里有自己独特的竞争力。但400V快充跟不上节奏、六座布局有点鸡肋、价格偏高这些问题，也让它在同级别车型里面显得有些被动。当然啦，以上都是我个人的看法，说不定就有人就好这口呢？所以，咱们还是拭目以待吧。

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119441图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119441图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119442图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119442图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119443图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119443图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119444图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119444图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119445图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119445图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119446图片

6座Model Y 个人观点优缺点18414109151119446图片

2025-08-25

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

2.7亿阅读

# 村GT

526人参与

132万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

787人参与

3130万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

732人参与

3522万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

351人参与

1926万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

511人参与

1379万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

501万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8235阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数