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你会买理想i8吗？

理想i8上市，新车共推出3款配置，售价在32.18万元——36.98万元之间，老车主复购10000元现金补贴，8月20日开始交付，你会买理想i8吗？

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橘子40S3

全说我被充值了，你们看我说的多客观

今天开了一把理想i8 说实话真的一分钱一分货！他和乐道L90的感受完全不一样 i8 33.98万 L90 29.98万两个车售价的刚刚好好相差4万！可这体验完全不止4万目前看乐道的优势就是换电了如果用19万多的价格去看L90 那还是很香的 30万就不太行了那理想i8到底强在哪了呢外观方面各有所爱我觉得能接受不知道你们怎么看主要说乘坐和开起来的感受我一上车就坐的三排，我就想试试这三排有没有减速带垫起飞的感觉，果真价格贵的他就不飞哈哈哈这三排的空悬抑制比乐道的单腔单阀处理的好很多还有乘坐中的感受地盘部分比较偏厚重感，没有宝马i7那种特别豪华舒适的滤震效果座椅方面的真皮我感觉差不了太多，就是车内屏幕大小差不少，理想这个后排屏幕看着就太大了[允悲] 如果你想开快车，他的空悬调硬，左右变道的支撑也是非常够的，可能车身高度没有很高，刹车调教也不软，综合来看比L90驾驶起来要好一些但理想我自己用着也有不太合理的，图3车窗按键内侧是放手机的，我再拿手机的时候不太方便，有点卡手，还有车前车后的储蓄空间没有L90大，具体你们可以去店里感受一下，反正现在我被其他人怎么喷的都有，这东西你不自己去感受，总觉得别人再乱说

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2025-08-13

爱车的井

我自己的理想i8，6000km详细体验

车提回来已2个多月了，因为我们住的离市区比较远，所以目前已经行驶了6400多公里，城市和高速大概7:3的比例，总体来说这6400多公里的陪伴，我和我的家人还是非常满意的接下来我会从选购原因，续航表现，优点以及存在的遗憾，这四个点来给大家分享下这台i8的用车感受选购原因：换车背景是作为自媒体博主，我们需要一台可以在车内办公，空间大（对六座无刚需）且开空调用能无焦虑的车，智驾表现也在考量之中，在选车过程中我们对比了小米YU7，智界R7，问界M8，理想i6，理想i8，最终选择i8 1.因为6座布局空间更灵活，有更多可能的生活场景，二排遮阳帘+隐私玻璃+自己贴的隐私膜，外出拍摄期间媳妇可以在更私密的第三排换服装 2.小桌板以及二排活动区域共4个type-C充电口+220V插座能更好的满足办公及设备充电需求 3.顶级的行驶静谧性以及灵活的驾驶操控体验 4.5C超充补能网络能极大减轻家里没有油车的出行焦虑，时刻感觉很踏实，我想去的地方都能到所以综上原因我们选择了成为i8的首批车主，并且因为家里老爷子之前是20款理想ONE车主，可以有20000元现金减免的老车主复购权益，所以更坚定了我们的选择，为什么没买i6？后悔吗？不后悔！因为当时确实不想再等了，早买早享受，再一个，i6发布的时候省内的置换补贴就已经取消了，最后，i6和i8仔细体验后行驶质感以及内饰质感还是存在一定差距的续航表现 CLTC:720km，WLTC:585km，从参数来看我还是抱有比较高的预期的，不过实际达成续航就我的使用场景来看（动力模式标准+动能回收最强），纯高速实际续航，大概可以达到430km（驱动电耗20kWh/100km），高速+国道+城市，大概可以达到450-480km（驱动电耗16-18kWh/100km)，城市通勤+每天车内开空调休息办公3h，以我们的使用习惯大概可以达到420-50km（驱动电耗13.5-16kWh/100km)，没有特意测试，纯个人使用分享，我认为用电量比较大的几个功能主要就是空调还有哨兵模式（除了家里车库我都会一直开启）优点： 1.外观设计特别且前卫，回头率比较高！在6座中大型SUV外形设计同质化的市场下，高铁/游艇造型的车头非常特别，SUV也好，MPV也罢，好用且独特才是我想要的，我个人是比较喜欢小众车的，虽然我知道i8造型的车以后路上一定会跑的满大街都是，不过至少现在它还是很小众的 2.静谧性和底盘行驶质感好评！其实这个点对于大部分普通升级消费的消费者来讲，感知是不如品牌影响力、配置以及外观内饰造型设计更明显的，真的推荐有6座需求的朋友们去亲自试驾体验对比一下 3.车机流畅度和易用性，以及理想同学的反应速度和拟人感做的都是很不错的，不过这也是理想的车老生常谈的优势了 4.官方充电网络布局和充电体验,能极大的增加出远门的底气,5C日常用随随便便400kw以上的充电功率,十几分钟就能充到95%,而且即插即充车机降地锁的体验也非常流畅 5.VLA智驾,一年前有机会开过一次理想的智能辅助驾驶,那时候整体的使用体验真的只能说是能用但不好用,但是i8提车就预装的VL A智能辅助驾驶,即使当时是预览版,但是实际的体验也能排到现在业内的主流水平了,并且提车一个月的时候升级到了正式版,完成度得到了进一步提升,前两天出差188km的路程,用智驾行驶了172km,能比较好的降低长途驾驶的疲劳程度，不过美中不足的是有时道路标线会有识别错误的情况发生遗憾: 1.乘坐空间得到了比较好的保证的同时,车内的行李安置空间有点遗憾,尾厢尺寸中规中矩,但是前备箱的缺失的确让我很难受!只能用三元锂电池5C充电时,需要更庞大的散热系统来说服自己了! 2.受限于造型的设计,车头短,但是前挡风面积比较大,导致从车里看出去的视角和传统SUV会有很大区别,虽然视野更好,但是需要一定适应的时间 3.没有香氛系统!30万级别的车香氛系统的缺失确实有点说不过去,毕竟MEGA和L9上的香氛味道我个人真的很喜欢 4.用车到现在出现过的问题：直线行驶时车辆向右轻微跑偏，回售后调整后现在一切正常；流媒体后视镜摄像头有水汽，售后免费更换了一个新的，除此之外，目前一切正常最后，我认为理想i8作为现阶段的智能车，不属于一眼美女的类型，它的价值在于用完成度极高的细节处理，以及非常快速的软件OTA迭代速度，给你常用常新的使用感受，并且有素质极高的底盘表现和顶流的隔音水平来奠定基础，期待和它的下一个1万公里！

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2025-11-04

易辰007

海豚车主·车龄2年

理想i8怕是把订单直接打包送对手了

理想这次有点让人失望了，本来理想的卖点就是冰箱彩电大沙发，虽然被很多人调侃，但其实消费者真的掏钱的的时候，都知道这些东西多舒服，座椅按摩不仅是背部，连臀部都给你安排到位，那后排的娱乐屏，小朋友上车就老老实实的看电视，冰箱在夏天出行的时候，冰个快乐水或者其它饮料茶水什么的，别提多舒服了吧。 - 但这次 i8 呢，把这些拆开来卖，37 万才能有冰箱彩电大沙发。是有便宜的，32 万只给你了能沙发，要冰箱得 35 万，配齐了就是 37 万。这车，其实真就是有钱人才买得起的。其实最让人接受不了的就是入门版电池是开盲盒。这次欣旺达是高兴了，终于搭载到 30 万级别的纯电车型上了，欣旺达：我也是好起来了。不是说欣旺达不行，但 30 多万的车，连块正经电池都给得不踏实，概率上还大概率是欣旺达，这波操作直接败了好感。就像花大价钱买个礼盒，拆开发现里面的核心零件是 “随机发货”，换谁心里不嘀咕？ - 而且，i8 虽然定义 SUV，但你怎么看怎么像是 mega 的缩小版，当然，是比 mega 好看了。其实咋看咋像 MPV，真不如把这颜值给 mega 改一下，车头不变，把屁股改了就成。就是继续搞一款比 mega 定位低一点的 MPV，配置还是理想三件套，差价在其它配置上找补，32 万起售，绝对比 i8 要得到的支持更多。

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2025-07-31

不载年糕张有志

终于轮到理想“渡劫”了，不经历风雨，怎么能见彩虹？破而后立，才能真正坐稳牌桌上的位置。意料之外，情理之中。仅上市不到一周，理想i8就降价一万改配置。这种情况比较罕见，但绝不是没有，如果没记错的话，小鹏、极越都拿到过这个剧本。对此，各大媒体统一的口径是——理想听劝，但如果真的听劝，就不应该出现这种事，而是从理想i8上市开始，便把配置统一。如此反复，只会增加人们的不信任感。赚钱嘛，不寒颤。可以理解，理想是想卖Max、Ultra版本车型，赚更多的钱，所以相对于最低版本，这两个版本车型的配置足了很多。但站在消费者的角度，这就是理想“鸡贼”，诚意不足的表现。关于理想i8为什么降价增配，有这么几点原因与大家分享： 1. 最低配用欣旺达电池，配不上理想i8的高端形象。都卖30万了，还不给我宁德时代电池？ 2. 冰箱彩电大沙发没有标配，引消费者不满。后排娱乐屏无所谓，为啥冰箱不标配？ 3. 有乐道L90做比较，理想i8性价比缺失。和乐道贴身肉搏，理想吃亏，但理想只能打碎牙往肚子里咽。 4. 理想i8造型引争议，明明mpv，非说suv，教育消费者，网上称“服从性测试”。 5. 理想受L系列影响，缺乏对纯电车型市场的经验。高端纯电，或许依旧是正统的轿车、SUV车型，毕竟更容易接受。 6. 订单量不足。直接原因，也是导火索。但订单究竟差到什么地步，马上就能见分晓了。

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2025-08-06

小胖说车7

简单对比乐道L90和理想i8对比

乐道L90和理想i8的流量目前是很高的，但是如果你不了解车，可能会对一系列参数感觉到很懵，我个人总结了这两辆车子优缺点，选择时可根据个人需求和偏好来决定。以下是两款车优缺点的详细对比：乐道L90 - 优点：性价比高，租电池17.98万起；空间宽敞，有超大前备箱；换电便捷，3分钟完成，支持900V高压快充；座椅柔软舒适，包裹性强 - 缺点：智能驾驶采用纯视觉方案，可能会在某些路况表现一般，面对城市部分复杂路况，操作不够便捷；弯道处理有"画龙"现象，悬挂偏舒适，运动性不足。理想i8 - 优点：智能驾驶表现优秀，L2级激光雷达+视觉方案，NOA精准；操控稳定，双腔空气悬挂偏运动，像轿车般驾驶感受；车机交互流畅，菜单逻辑接近手机；内饰用料扎实，座椅人体工程学设计好。 - 缺点：价格相对较高，32.18万起；后备箱空间较小，没有前备箱，三排满员时储物空间紧张；车身重心低，通过性一般；外观设计存在审美两极分化。选购建议 - 如果注重性价比和空间，选择乐道L90，其宽敞的空间和便捷的换电模式适合家庭长途出行，且价格优势明显。 - 如果看重智能驾驶和操控体验，理想i8更适合，其激光雷达加持的智能驾驶系统和双腔空气悬挂能带来更出色的驾驶感受，尽管价格较高，但整体质感和体验更优。

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2025-10-24

易辰007

海豚车主·车龄2年

上市的时候就这么搞早好了

理想i8这波价格调整，总算听进去劝了——取消中高低配那套弯弯绕，直接标配打底，加1万就能到顶配，34.98万的价格比之前的Ultra版便宜2万，这才叫有诚意的补救。早这么干，哪至于被骂一周，白白让L90抢了不少潜在客户？现在这价格一出来，那些还没给L90锁单的，估计得掂量掂量往回跑了。 - 不过话说回来，对比乐道L90，这俩车现在算是站在同一起跑线拼性价比了。L90那边，27万左右就能拿下满配的六座版，冰箱彩电沙发、CDC减震这些家用刚需配置全给齐了，电池租用方案更是把入门价压到18万左右，对预算敏感的家庭来说，吸引力确实实打实。理想i8虽说降了2万，但34.98万的顶配价，还是比L90贵了小7万，这7万差价能加多少箱油、充多少回电？普通家庭得用好几年才能摊平。 - 但理想的优势也很明显：品牌积累摆在那儿，不少人就认“理想”这俩字；而且i8的底盘调教、操控质感，确实比L90那种偏舒适的调校更有驾驶乐趣，车头短带来的灵活性，在市区挪车也更方便。再者，这次调整后，之前被骂惨的“三件套拆分”总算改了，冰箱沙发直接标配，再加 1w 啥都配齐了，对真正想买理想的人来说，这波“知错就改”确实能拉回不少好感。 - 可要说性价比，L90还是更胜一筹。同样是家用大六座，L90的空间利用率、前备箱实用性，还有换电补能的便利性，都是实打实的加分项。34.98万买i8，能得到更好的品牌和操控；但花27万买L90，能省下7万多干点啥不好？对大多数家庭来说，省下的钱够孩子报两年兴趣班，够全家出去浪好几趟，这才叫“花小钱办大事”。 - 理想要是真想彻底打赢这场仗，还得再往下探探——要是能把顶配价压到32万内，那才是真的王炸。现在这34.98万，只能说比之前强，但还没到让L90毫无还手之力的地步。 - 所以选谁？要是你是理想老粉，就认它的驾驶感和品牌，那现在入手i8不亏，毕竟配置给足了，价格也降了；但要是更在乎兜里的钱，想把每一分都花在刀刃上，L90的性价比摆在那儿，闭眼选都不踩坑。说到底，消费者要的就是明明白白的配置和实实在在的价格，谁先做到，谁就能多吃蛋糕。

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2025-08-05

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

想买理想i8？这些点你考虑清楚了没？

今天朋友去4S店看了理想i8，给我发了一堆照片，对它的内饰、智能配置和豪华感赞不绝口，几乎就要当场下定了。我赶紧拦着他，让他别急着做决定。理想i8这车确实有不少闪光点，比如内饰质感不错、乘坐舒适、智能驾驶系统好用、充电速度快（官方宣称5C超充），而且电耗表现也较好。但是，买车不是小事，尤其是三十多万的预算，冷静下来看看这些可能被忽略的点，考虑清楚是否真的适合自己。一、外观设计争议大，你能接受吗？理想i8的外观设计非常独特，采用了MPV式的车身比例，说直白点就是有点像“面包车”。虽然实车可能比图片或视频里看起来顺眼一些，但依然非常挑战大众的审美。如果你是个喜欢个性、不随大流的人，那没问题。但要知道，这个外观并不是所有人都能欣赏的，甚至可能会成为周围人讨论的焦点（未必是夸赞）。毕竟车子在某种程度上也是个人形象的延伸，这一点要想清楚。二、储物空间不足，家庭出行可能尴尬作为一款主打家用的6座SUV，理想i8在储物空间上的表现有些让人失望： 1、没有前备箱：这在当今的纯电平台车型中比较少见。官方可能是为了极致的风阻和乘坐空间做了妥协，但结果就是少了一个很方便的储物区域。 2、后备箱容积不大：特别是在第三排座椅启用的情况下，后备箱空间就比较紧张了。如果经常需要满载6人出行，行李存放会是个问题。虽然乘坐空间宽敞（第三排腿部空间甚至比L9好），但储物空间的不足对于一辆家庭用车来说，算是一个需要权衡的短板。三、一些细节配置和用料可能有遗憾仔细研究配置表和一些车主的体验，会发现i8在一些细节上可能并不像看起来那么“豪华”： 1、低配车型电池：入门版采用的欣旺达电芯，而非中高配的宁德时代电芯。 2、顶棚材质：是织物，不是很多高端车上常见的翻毛皮，质感相对普通。 3、娱乐系统：中配车型没有后排娱乐屏（21.4英寸），需要上到顶配才有。 4、零重力座椅：全系都需要额外花1.5万元选装，而且即使选装了，对于身高较高（例如178cm）的用户来说，可能也无法完全伸直腿。 5、其他细节：缺乏香氛系统、第三排没有座椅通风、音响效果一般等。这些细节上的“抠搜”对于一款30多万的车来说，可能会让一些消费者觉得心里不太舒服。四、通过性一般，需留意底盘高度理想i8在标准状态下的最小离地间隙只有15.5厘米。虽然配备了空气悬架，最高可以向上抬升4厘米，但日常使用中肯定还是以标准状态为主。这个底盘高度对于一款SUV来说相对较低，在城市中遇到马路牙子、或者去一些非铺装路面时，需要格外小心，避免托底或刮蹭电池包。五、市场风波和品牌争议理想i8上市前后也经历了一些风波，虽然不一定直接影响产品本身，但或许值得你了解： 1、碰撞测试争议：理想官方进行的与卡车的对撞测试引发了广泛争议，甚至遭到了卡车厂商东风柳汽的公开质疑。虽然中国汽研声称测试过程符合规定，但这场风波让很多人对i8的安全性宣传打上了问号。 2、品牌口碑波动：理想的营销方式有时会比较激进，这也在一定程度上影响了其品牌在部分消费者心中的形象。六、总结：理想i8绝不是一款一无是处的车，它在乘坐舒适性、智能化体验和电耗水平方面确实有可圈可点之处。但也正因为它的优点鲜明，缺点也同样明显。七、但是我的建议： 1、一定要亲自试驾体验：不要只看图片和参数，带着家人去实际坐一坐、开一开，尤其是体验一下第三排和储物空间是否能满足你的日常需求。 2、仔细对比配置表：看清楚不同版本之间的差异，以及哪些配置需要额外选装，算清楚最终落地价。 3、考虑品牌接受度：是否在意近期的各种争议和口碑波动。买车是件大事，尤其是三十多万的预算，市面上还有不少其他选择。冷静下来，权衡利弊，想清楚自己的核心需求到底是什么，才能买到真正适合自己的车。好啦，说了这么多，希望有点用吧！溜了溜了...

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2025-08-24

执着的落

小鹏X9车主·车龄1年

2400公里理想i8

银色外观，棕色内饰，选装电视，落地36w！个人车，原版原漆！

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2025-10-10

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

昨晚跟哥们儿老梁撸串，他掏出手机给我展示在理想店里拍的i8：内饰像头等舱，5C超充十分钟能跑两百公里，空气悬架还能自动调高低，说完就要当场下订。我一把摁住他：兄弟，三十多万的车，先冷静一晚，看看这几个“死角”能不能忍。一、外观像MPV，面子先丢一半 i8侧面线条很肥，远看像台高档面包车。你要是特立独行无所谓，可多数人买车还得考虑同事邻居的嘴：花三十多万买个“面包”？心里得先过这关。二、储物空间真不够，奶爸先崩溃朋友当场把婴儿推车塞进后备箱，第三排立起来后只能斜着塞，还得把推车前轮拆了。没有前备箱，零碎杂物只能堆在脚边，长途六人出行基本告别大行李箱。三、配置分层太细，低配瞬间不香入门版电池从欣旺达换成宁德时代这事官方后来悄悄改了，可顶棚还是织物，中配没有后排娱乐屏，零重力座椅全系选装1.5万，一米八的哥们儿腿还是伸不直。香氛、三排通风、品牌音响统统没有，三十多万花得有点委屈。四、底盘低，城市SUV的“城市”二字别忽略空载最小离地155 mm，升起来也不过195 mm，上马路牙子得先减速、再斜切，生怕磕了电池。想去郊外撒野？劝你租台硬派再去。五、碰撞测试罗生门，心里总有个疙瘩官方拉着卡车对撞的视频被卡车厂家公开怼，中汽研说流程合规，可网友吵翻了。安全性到底如何，目前只能信厂家公布的C-NCAP五星，但心里那道阴影怕是抹不掉。六、品牌口碑过山车，冲动易后悔理想营销一向高调，这次又踩了“夸大宣传”的雷区。车是好车，可一旦后期有风吹草动，二手残值和朋友圈评价都会跟着坐滑梯。七、写在最后 i8的舒适、智能、能耗确实在同价位拔尖，可短板也摆在明面。建议带全家去店里坐满六个人，再把行李搬上搬下；把配置单打印出来，用荧光笔标出想要的选装，算清落地价；最后问问自己：愿意为“个性”牺牲多少实用？想明白再刷卡，别让兴奋变成后悔。

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2025-08-25

逗爸逗爸

理想反应够快，但恐怕不够理想？

【不懂就问系列】理想反应真快，但并不理想…？或许是面对隔壁L90的挑战，或许是订单未达预期，总之理想i8还是在第一时间，用壮士断腕的铁血方式调整了售价。堪称史上最快，甚至快过当年的小鹏G9，足见如今纯电市场的竞争烈度。降价后，33.98万的价格想凭借智驾优势取胜，估计还是有很大难度的……关键理想，你说是咋想的，后排娱乐屏还要额外花1万选装？（也就是35万）毕竟如果乐道L90真的构成竞品关系的话，那么顶配L90才30万……那么意味着智驾价值5万？相信这只是开始吧？毕竟后面的增程竞争或许更加惨烈。理想i8降价，最利好谁？……当然是理想增程老车主们啦？！三日不见，又省三万？

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2025-08-05

给你瓶魔法药水

汉兰达车主·车龄2年

i8这波属实听劝了，还来得及不

看到最新发布的理想i8的政策，标配即满配，把原来的Pro以及max和Ultra的配置都统一了版本了。划重点，目前可以称之为只有一个版本就是Max的版本，把配置拉满了，标配97.8度的宁德时代三元锂电池，标配四驱以及冷暖双用的冰箱，如果喜欢后排娱乐屏还可以单独1W选配娱乐屏和8295的芯片。以及流媒体后视镜，这一波确实诚意满满，就是不知道还能不能爆单了，毕竟竞品车型乐道L90确实收了几万的订单了。

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2025-08-05

大气豆浆Jypd

一口价！香不香

像不像当年的理想one i8小订退了能复活啧啧啧

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2025-08-05

车友圈管理员慕慕

理想i8上市，新车共推出3款配置，售价在32.18万元——36.98万元之间，老车主复购10000元现金补贴，8月20日开始交付，你会买理想i8吗理想i8 Pro 32.18万理想i8 Max 34.98万理想i8 Ultra 36.98万结合预算和同级车价格，欢迎投票留下看法>>

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2025-07-29

奔跑的小熊i

理想i8开近一个月的感受

8.21开始提车，到现在近一个月，跑了小三千公里；谈一下有几点不足。 1.智驾太害怕：跑高速开智驾，突然右前方车辆轻微压线，车辆就开启紧急制动，一脚刹车就擦下去了，左方也没车，没打转向自动变道。（之前也没用过智驾，有点接受不了） 2.隔音：我选的是20寸轮胎，低速的情况，隔音确实没得说，跑高速的情况下，120的时候噪音还是有的，不知道是哪有问题，感觉有点别扭。 3.锁车：我用的苹果手机，离车自动锁车，贴近自动解锁，不怎么灵敏，有的时候我走了很远，车都不锁；离近了等了一两秒才解锁，我找客服说是苹果手机的问题。

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2025-09-17

逗爸逗爸

理想i8亮价了，乐道L90该怎么办？

【不懂就问系列】理想i8亮价，乐道L90该怎么办？理想在“创造移动的家，创造幸福的家”基础上，升级到了“私有的空间，亲密的关系，幸福的体验”……只有纯电才能实现。首发权益，基本该送的都送了，还送2000度电（一共5年用完）。 32.18万-34.98万-36.98万的理想i8，显然会是理想增程用户升级纯电的首选……那问题来了，乐道L90有机会分一杯羹吗？2天后该如何出价呢？

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2025-07-29

用户7836612307935

从理想i8事件判断车评人的独立性

理想i8与卡车对撞视频已成热搜，作为车评人不会不趁这个热点，除非有利益考虑。i8发布会，有点名气的车评人都被叫去了，大家都想吃一口理想憋了好几年推出的重磅车型的饭，以至于现在几乎所有车评人对i8事件视而不见，充耳不闻，几乎没有车评人谈论这件事，这不能不说奇怪了。所以借这件事，大家可以看看自己关注、信任的车评人，有没有保持中立的站位给出观点，如果没有，那他就是个恰饭达人，给钱干活，给大钱干大活，给的钱足够多，白天都能说黑，大家说是不是这样？

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2025-08-01

逗爸逗爸

2025的互联网新梗吗？

【不懂就问系列】这是2025的互联网新梗吗？理想i8撞击乘龙重卡的事件果然不断发酵了……关键是双方都选择了硬刚。于是便有了“活着才有资格谈理想”的梗，乘龙卡车究竟会如何应对呢？好意外获得一个全国皆知的机会，可惜是“负面舆情”，那么自证清白或许是唯一出路吧？

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2025-08-03

听声问道

理想i8车主·新提车

跨越六年之选-理想i8

8月13日一睁眼，翻看孩子的订单已经更新提车周期为3-5周，恰好6年前的今天也是太太这个大韭皇给特斯拉上牌的日子。6年前几乎同一时间另一家人订了第一代理想ONE。跨越6年的周期来看，他俩选的都很有眼光，6年的特斯拉驾驶...查看全文

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2025-09-12

热情沙滩BBdE6

开起来i8如何

我本人比较喜欢开车，目前座驾是su7ultra。有一台 L9,给家里人在开。最早开燃油车，现在已经是电机党了。燃油车说声浪。说情绪价值，但作为日常使用，电机堪称完美。我开过新能源很多，蔚来et9, et5. model3...查看全文

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2025-08-03

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