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用车坏习惯

空挡滑行、大力关门、过度放电...你知道哪些应该避免的用车换习惯？快和全国车友分享吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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永恒清华

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

这些用车坏习惯，赶紧改越用越伤车还不安全

咱开车过日子，不少不经意的小习惯，其实特伤车还藏风险，今天就唠唠，有则改之无则加勉！首先冷车启动猛踩油门绝对要避坑，刚打火发动机没预热，机油没循环开，猛踩容易磨零件，怠速等个几十秒，慢慢开一段再加速才靠谱。还有油箱见底才加油，油泵...查看全文

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7天前

用户18362083

现在不少车友都在抱怨汽车电瓶坏得快，确实这种情况越来越常见了。我观察下来，主要有几个原因。首先是车上电子设备比以前多了好几种，即便熄了火，像防盗系统、车联网这些功能还是在持续耗电，无形中加重了电瓶的负载。尤其是带有自动启停功能的车，频繁启动太伤电池，电瓶的寿命很容易受影响。另外，现在用的电瓶多数采用的是AGM或EFB技术，性能确实比老式铅酸电池要好，但往往寿命偏短，一般两三年后就得更换。日常使用方式也很关键，经常短途开车、长时间开空调或者点火状态下熄火用电，都会加剧电瓶的老化，让本来就不长的寿命变得更短。就拿标致408原厂电瓶来说，质量总体还可以，但用了两年就坏也不奇怪。要想尽量延长电瓶的寿命，建议各位车友先自查一下车上是否存在漏电问题。下次换电瓶时，尽量选个大品牌，品质相对更有保障。如果车辆长时间不开，最好定期启动一下，让电瓶充充电，避免亏电。还有一个实用的建议是备一个应急启动电源，关键时刻能帮你省不少事儿。说到底，电瓶现在就是个消耗品，随用随换，没必要太纠结。平时稍微注意一下用车习惯，按时检查，该换的时候就换，行车安全第一。

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8天前

一只少年郎a

风云A9L车主·新提车

开风云A9L新能源应该注意什么?

① 车辆未完全停稳就切换档位，长期保持这种习惯易加剧变速器磨损，后续维修需自付费用，也是一笔不小的开支。 ② 起步、超车时深踩油门，日常频繁大脚急刹，不仅会增加耗电量，还会提升各类不可控风险，同时车上人员的乘坐体验也会大幅变差。 ③ 磷酸铁锂电池的核心特性的是，电量保持在20%-80%区间浅充浅放最利于保护电池，若经常把电量用到20%以下甚至耗尽再充电，会加速电池衰减速度。 ④ 长期依赖快充补能，且频繁将电量充至满格，同样会加快电池老化；快充仅适合临时应急使用，日常优先选慢充，充至90%即可，仅长途出行时再充满电就行。 ⑤ 喜欢改装车辆并额外接电，比如加装氛围灯、车载冷暖箱等非原厂配件，会给车辆增添诸多不可控安全隐患。 ⑥ 过度自信电车的涉水能力，遇到不明深浅的水坑便盲目通行。不少人觉得电车涉水比油车强，因电车具备防水防尘设计，但这些防护功能可能随使用老化或出现疏漏，遇到水坑需先观察清楚再通过。这是我四个月以来的经验，有什么需要补充的吗

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9天前

0328p

昂科威车主·车龄1年

车界三大 “好心办坏事” 操作，中招没？

一、转速常年 “躺平”：威驰 4 万公里变 “肉车”，清积碳花 600 元误区：“踩油门费油伤机，怠速溜车才是省钱王道” 真相：发动机跟人一样，总憋着不发力会 “憋出病”！1500 转时汽油燃烧效率才 75%，未烧尽的油全变成积碳黏在缸内，堪称 “油泥自助餐”。真实案例：同事小张开威驰通勤，早晚高峰总 D 挡龟速，转速从没超过 1800 转。4 万公里后车子踩油门像踩棉花，油耗从 6L 飙到 7.5L，冷启动还抖得方向盘发麻。拆节气门一看，积碳厚得能抠下小块，光核桃砂清洗就花了 600 元。发小说：“这哪是开车，分明是给发动机喂‘慢性毒药’！” 正确操作：起步深踩油门 2 秒，让转速破 2000 转再松油，相当于给发动机 “伸懒腰”；每周切 S 挡跑 5 公里，2500 转以上巡航，积碳能减少 60%。二、停地库 1 个月：轩逸打不着火，换电瓶 + 修刹车花 2300 元误区：“车子不开最省心，放车库比开着耐用” 真相：车是 “越开越精神” 的机械，长期停放堪比 “慢性自杀”—— 防盗系统偷偷耗电，轮胎单点受压变形，刹车还可能卡滞。真实案例：邻居王姐出差 1 个月，回来发现轩逸打不着火，叫救援搭电也没用，电瓶彻底亏电报废（换原厂电瓶花 800 元）。更糟的是，开上路发现刹车异响，检查后是刹车分泵卡滞，维修又掏 1500 元。王姐悔得拍大腿：“早知道每周让老公开出去遛遛，也比这省钱！” 停车保命技巧：断开电瓶负极，阻断偷偷耗电的 “隐形杀手”；胎压打到 3.0bar，每隔 2 周挪 1 米，避免轮胎 “睡扁”；每月启动怠速 10 分钟，让油液循环起来。三、过度保养当 “冤种”：朗逸 5 万公里瞎换变速箱油，换挡顿挫花 2600 元误区：“变速箱油换得越勤越耐用，4S 店说 3 万换就必须换” 真相：变速箱油的耐用性远超 4S 店宣传！原厂油是为车型量身定制的，提前换 + 瞎换副厂油，反而会搞坏变速箱。真实案例：朋友老公开朗逸，4S 店保养时说 “3 万公里换变速箱油能延长寿命”，他想着 “早换早安心”，花 1200 元换了 “高端合成油”。结果 5 万公里后，车子换挡顿挫得像骑马，冷启动还吱呀响。维修时发现，副厂油和变速箱不兼容，导致阀体堵塞，光清洗 + 换原厂油就花了 2600 元。发小说：“原厂变速箱油跑 8 万公里完全没问题，这操作相当于给健康人开大刀，纯纯瞎折腾！” 避坑指南：先查车主手册：多数车型变速箱油建议 6-8 万公里更换，部分 CVT 变速箱甚至能到 10 万公里；拒绝 “升级油液”：原厂油适配性最好，副厂油再贵也可能不匹配；换油必清滤芯：只换油不拆油底壳 = 白换，杂质还在里面磨变速箱。最后提醒：车子是铁疙瘩，不是玻璃心！该踩油门就踩，该开就开，保养跟着手册来，准没错。

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12-15

峰iamfengge

传祺E8 PHEV车主·车龄2年

双向6车道，开个口子让车辆行人随意穿行，到底有没有问题？

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12-15

诗意书签hYv

大传祺，这舒服！

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12-15

q7yn3

我是雪铁龙凡尔赛车主，车龄2年不到，但是驾龄已经快20年了。今天我准备以“老司机”的视角，和大家聊聊一些驾驶习惯问题。大家刚拿驾照那会儿，可能还会按照教练的指点比较规范的开车，但时间久了，往往大多数人开车时往往随心所欲，操控车子就可能养成一些不太规范的习惯，根据本人的体会，我认为以下一些习惯还是改一改的比较好：其一，暴力驾驶。比如行驶过程中突然急加速，或者车速很快的时候突然急刹车。再比如在车流中左右穿插，宛若“游龙”一般，以彰显自己的驾驶技术等。其实这些驾驶习惯也谈不上好还是坏，不过，长期这样驾驶一是不安全，容易引发交通事故；二是对车子多少也有些影响，尤其是对变速箱的影响比较大。我的车是雪铁龙的凡尔赛c5x，该车用的是爱信的8at变速箱。对于at变速箱来说，暴力驾驶虽对其稳定性影响不大，但却直接导致油耗大增，城市路况，再快也得等红灯吧，急加速，只会是比别人提前到达路口而已，并不会提早到达目的地。而且，如果是cvt变速箱，如此驾驶就会大大缩短变速箱的使用寿命，甚至会有钢带断裂的风险。其二，单手握方向盘。本人就有这个习惯，以前学车的时候，教练为了让我们缓解手臂、手腕握方向盘时特别紧张的毛病，让我们用左手的一个指头轻触方向盘，让我们体会如何做到放松。当时我确实感觉一下子手臂就松弛下来，一点紧张情绪都没有了，不过随之我也就养成了单手握方向盘的习惯，平时练车的时候也是单手，只有考试那天是双手，因为单手是违规的。后来，我买了人生第一辆车，爱丽舍，是手动挡的，越来越觉得单手握方向盘的好处，那就是可以解放右手，进行换挡等操作。现在我开凡尔赛，虽然是自动挡的，不需要右手换挡，但这个“坏习惯”也改不过来了，由于右手无事可干，就只好放在中控台上，有时右手实在“闲得慌”，就有手指有节奏的敲打扶手箱或者中控面板打发时间。自己也知道这个习惯不好，也尝试着双手握方向盘，但总觉得别扭。当然了，以上所说的驾驶习惯即使不改也没什么大影响，不过话又说回来，能做到更好为什么不做呢！各位有什么看法欢迎讨论。

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12-15

米奇布丁玩车仔

雷克萨斯NX车主·车龄2年

这些坏习惯要改！

1. 驾驶习惯类：急加速、急刹车（油耗/电耗飙升30%+），长时间怠速热车（燃油车1-2分钟足够，电车无需怠速），高速开窗替代开空调（时速超80km/h，开窗风阻比空调更费能）。 2. 操作细节类：胎压长期偏低（滚动阻力增加，能耗上升10%+），油箱/电池长期满负荷或亏电（燃油车满箱油增加负重，电车亏电状态行驶伤电池），频繁切换驾驶模式（系统反复调整参数，额外耗能）。 3. 车辆负载类：后备箱长期堆重物、车顶装行李架（每增加100kg负重，能耗上升5%-8%，行李架风阻更费能），车窗贴过厚隔热膜（影响散热，空调需加大功率）。 4. 电器使用类：车辆未启动先开空调/音响（直接消耗电瓶/电池电量），冬季用空调制热替代座椅加热（电车制热耗电是座椅加热的3-5倍）。

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12-14

小王乐的虎8l

瑞虎8L车主·新提车

你有哪些用车坏习惯？

我发现不少车主都在犯些毁车小毛病，看着真心疼。今天就唠唠那些不知不觉伤车的坏习惯，赶紧自查改正！首先冷启动直接轰油门的千万别再干了！机油都沉在油底壳没润滑到位，猛踩油门只会让发动机部件瞎磨损。正确的做法是原地等个30秒，冬天最多一分钟，之...查看全文

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12-14

小跑快点跑

零跑B10车主·新提车

开电车应该避免哪些坏习惯

①、车辆在没停稳前就切换档位，长期有这种坏习惯容易导致变速器产生磨损，万一玩自掏腰包修车也是一笔不小的费用。 ②、起步、超车深踩油门，经常大脚急刹车，这样开不仅会更加耗电，而且会增添一些不可控的风险因素，然后车上有人员乘坐体验也会很不好。 ③、磷酸铁锂电池的特性是在百分之20到80之间浅充浅放对电池最好，而经常将电量开到低于百分之20甚至极限再去充电这种坏习惯只会加快电池的衰减速度。 ④、长期使用快充充电，并且经常充到满电也是加速电池衰减的一个坏习惯！快充最好是应付临时应急补能使用，平时最好还是使用慢充，充到百分之90最佳。偶尔有长途出行再给它充满就行了。 ⑤、热爱改装接拉电源，例如加装氛围灯、车载冷暖箱等等非原车配件，让车辆增加一些不可控的隐患。 ⑥、盲目自信电车的涉水能力！遇到不明水坑想都不想就开过去。很多人都认为电车的涉水能力比油车更好，因为电车有防水防尘功能！但是这些防护也会有老化疏漏的可能性存在，遇到水坑先观察再通行又或者绕路才最安全！ ⑦、底盘有剐蹭不以为然！咱们电车电池都是处于底盘下方，遇到剐蹭不及时检查也是存在非常大的安全隐患，就近找个维修店及时检查最为稳妥。以上几点开电车最常见的坏习惯你有没有中标呢？还有什么习惯不好的，欢迎补充一下，让我也多学习学习～😀😀

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12-14

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

这些伤车坏习惯赶紧戒，不然老车也扛不住！

作为12款两驱都市版CRV的老车主，这车陪我跑了23万公里，三大件一直很靠谱，但前两年陆续出现的小问题，师傅检查后说大多是我开车习惯造的！今天就结合日常用车场景，跟大家聊聊那些看似不起眼、实则超伤车的坏习惯，全是实打实的血泪经验，赶紧对照自查～第一个必须戒的是原地长时间热车！以前冬天起床，总觉得得原地热个5-10分钟，让发动机充分预热，结果后来发现机油消耗变快，积碳也多了。有次保养时，师傅拆开火花塞，上面全是黑炭，说就是长时间原地热车搞的——发动机怠速时燃烧不充分，积碳越积越多，还浪费油。现在我改成启动后等30秒，转速降到1000转以下就慢慢开，水温上来后再正常加速，跑了两万多公里，积碳明显少了，油耗也降了点。第二个是油箱见底才加油！我以前总爱挑战“续航极限”，仪表盘亮灯后还敢再跑50公里，觉得这样能少跑几趟加油站。直到有次跑高速，油箱亮灯后又跑了30多公里，突然感觉车子顿挫，动力跟不上，赶紧就近下高速加油，后来师傅说这是燃油泵过热导致的——燃油泵靠汽油散热，油太少就没法降温，长期这样容易烧泵。现在我只要看到油量低于1/4就去加，再也不敢冒险，这几年燃油泵一直没出过问题。第三个是过减速带/坑洼路不减速！平时在小区或者乡下小路，遇到减速带、小坑，总觉得CRV底盘高，随便开都没事，经常踩着油门冲过去。结果去年发现右后胎鼓包，减震也有点渗油，师傅说就是长期硬冲颠簸路面搞的，不仅伤轮胎，还会加剧减震、悬挂的磨损。有次带家人露营，路上有个大坑没注意，冲过去后车子晃了半天，后来检查发现下摆臂有点变形，花了800多块修。现在不管坑大坑小，我都会提前减速，慢慢通过，虽然麻烦点，但能少修不少钱。还有个坏习惯是方向盘打满后不回一点！停车时为了停得更靠里，总爱把方向盘打满，然后直接熄火下车，有时候甚至会保持打满状态好几小时。直到有次启动后，发现方向盘有点发沉，检查后说助力泵压力过大，长期打满方向盘会让助力泵过载，容易损坏。现在我停车时，只要方向盘打满，就会轻轻回一点，让助力泵卸压，这两年方向盘一直很轻快，没再出现过发沉的情况。 😁😁用车心得小结: 我觉得老车能不能扛住长期造，关键看开车习惯。很多我们觉得“无所谓”的操作，比如长时间热车、油箱见底加油、硬冲坑洼路，其实都在悄悄伤害车子。对咱们家用车主来说，戒掉这些坏习惯，不仅能减少维修成本，还能让车子更耐用、更安全。用车就像养身体，平时多注意细节，才能少出毛病！

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12-13

一只大熊猫22

这些开车坏习惯，不仅费车还危险，赶紧改！

老司机们，今天咱聊点掏心窝子的话。买车是为了方便，但有些“坏习惯”真的是在“毁车”，甚至是在拿安全开玩笑。第一，别“原地热车”太久！以前的老破车确实需要，但现在的电喷车，你启动后等个十几秒，润滑油到位了就可以慢慢开了。长时间怠速热车，不仅费油，还容易产生积碳，伤车又伤钱。第二，千万别“打死方向盘”！很多新手停车入库，习惯把方向盘一盘子打死，还一直踩着刹车定在那儿。这对助力泵和轮胎伤害很大，容易导致助力泵漏油或轮胎磨损不均。记住了，方向盘打死之后，稍微回正一点点，这才是养车之道。第三，油箱见底了再去加油？这是个大误区！油泵是靠汽油来散热的。如果你每次都等油灯亮了甚至熄火了才去加油，油泵长期处于高温工作状态，寿命会大大缩短。到时候修个油泵的钱，够你加好几箱油了。第四，过减速带不减速。别觉得自己车底盘硬、悬挂好就横冲直撞。过减速带不减速，最伤轮胎和减震，严重的还能把轮毂磕变形。第五，停车不回正方向盘。这一点很多人容易忽略。停车熄火后，方向盘如果歪着，转向拉杆和悬挂系统就会长时间处于受力状态，时间久了，车可能就真的“跑偏”了。总结一句：车是用来开的，不是用来供的，但也别把它当“牲口”使。改掉这些小毛病，车开着顺手，还能多陪你几年！

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12-13

智勇双全r0a

凌派车主·车龄11年

你有这些坏习惯吗❓？

说到用车坏习惯，尤其是对咱们这种老车，每天都上下班都开的，一些小毛病不注意，久了钱包可就要遭罪了。我说说我的用车坏习惯，但愿你一个都没有。坏习惯1⃣：机舱清洁从不做 🔔坏在哪：凌派的机舱布局密，灰尘油泥一多，就容易影响散热，橡胶管路也老化得快，也容易招老鼠。后来有一次发现一根小水管有点渗漏，才彻底清理了一次。 ❤️正确姿势：平时洗车时顺手擦擦机舱表面，其实对延缓线路、管路老化很有帮助。坏习惯2⃣：开车前不绕全车检查 🔔坏在哪：也许你和我一样，觉得这很麻烦、很傻，但这不到1分钟能帮你避免N多糟心事。有次准备开车，倒车影像看到一个小孩在车尾玩，吓了一大跳，从此以后开车前都绕车一圈。 ❤️正确姿势：①低头一看，能救命。看轮胎有没有瘪了扎了钉子？老车轮胎侧面容易老化，看一眼有没有鼓包。如果胎压明显不足就别开了。 ②绕车一周，检查车身和盲区。看看车牌：有没有被熊孩子掰弯，或者被泥巴糊住（故意或无意）。不清洗上路可能被罚。看看周围：车头车尾、车轮旁边，有没有小孩子、小动物、玩具、障碍物？这是防止“盲区惨剧”最直接的一招。 ③看看车身：有没有新的、不知道咋来的刮痕？心里有个数。最后总结一下，养成顺手的，安全的，爱车的好习惯，车这东西，尤其是老车，你对它好，它才靠谱不把你撂在半路。很多坏习惯一时半会儿看不出问题，但就像慢性病，积累几年，修车的钱够加好多箱油了！

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12-12

灿烂阳光CqX

一些用车的坏习惯，看看你有没有？

平时开车很多人都有用车坏习惯，虽然平时看着不起眼，但是时间长了既伤车又费钱，还有可能藏安全隐患，今天就跟大家好好说说这些该改掉的坏毛病。首先最常见的就是冷车启动后直接猛踩油门开，不管是冬天还是夏天，很多人在车子刚启动时发动机还没预热，机油没充分循环，各部件润滑不到位，这时候猛加速，发动机磨损会特别严重，长期下来动力下降还容易出故障，其实正确的做法是启动后怠速等一两分钟，低速开一段再正常提速。然后就是油箱见底才去加油，很多人总想着油表灯亮了再跑一段，凑个顺路加油站，殊不知油泵靠汽油散热，油位太低的话，油泵暴露在空气中，散热效果变差，很容易过热损坏，换个油泵可不便宜，平时油表剩两格就及时补油最稳妥。长时间怠速也特别不好，比如等红灯、等人的时候，车子一直发动着，不仅白白费油，发动机长时间低转速运转，还容易产生积碳，积碳多了会导致油耗上升、动力不足，后续清理积碳也麻烦。一般等车超过30秒，除了特殊天气，尽量熄火，既省油又护车。还有不少人开车爱把方向盘打死，掉头、停车的时候，方向盘转到最末端还一直用力顶，这样会让转向系统承受很大压力，转向助力泵、橡胶密封件磨损加快，时间长了容易出现转向异响、助力失灵的情况，打方向到位后稍微回一点，别一直死顶。胎压不按时检查也很常见，很多人半年一年都不看一次胎压，胎压偏高的话，轮胎接地面积小，抓地力下降，刹车距离变长，还容易爆胎；胎压偏低的话，行驶阻力变大，油耗增加，轮胎侧面磨损严重，寿命缩短。建议每月查一次胎压，按车辆标注的标准值调整，跑高速前更要仔细检查。频繁急刹急加速也是大问题，不少人开车爱抢道、加塞，一脚油门猛冲，遇到情况又急踩刹车，这样不仅驾乘体验差，还特别伤车，刹车盘、刹车片磨损速度翻倍，轮胎损耗也快，油耗还会飙升，平时开车尽量保持平顺，提前预判路况，少急刹、少猛踩油门。车内堆满杂物的情况也很普遍，后备箱塞得满满当当，座椅、仪表盘上也放各种东西，多余的杂物会增加车辆重量，重量越重油耗越高，而且杂物容易遮挡视线，紧急刹车时还可能滑落伤人，车内尽量保持整洁，没用的东西及时清理，只留必要物品。不按时换机油和滤芯也得改，有些人为了省钱，超了保养周期还不换机油，机油用久了润滑效果下降，清洁能力变弱，发动机内部积碳和磨损会加剧，动力越来越差，还可能引发故障，一定要按车辆手册要求，定期更换机油和滤芯，别拖延。另外，还有人开车不系安全带、频繁变道加塞、夜间开远光晃人，这些不仅是用车坏习惯，还存在极大安全隐患，容易引发交通事故，威胁自己和他人的出行安全。真正的用车“划算”，是养成好习惯（热车30秒、油剩1/4加油、熄火前关空调车灯等），既能延长车辆寿命、降低维修成本，还能规避安全风险，这才是长期且真实的“收益”！总的来说就是用车养车多留意，改掉这些坏习惯，车子能更耐用，开着也更让人觉得安全省心，还能节省不少养车成本呢！

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一些用车的坏习惯，看看你有没有？18512596801413242图片

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鹏龙华通

开这个车都会去干嘛

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12-11

用户8363338915305

别让习惯，毁了你的“座驾”

楼下王叔叔最近总抱怨爱车“娇气”，才开两年就频繁出故障。可每次看到他用车的样子，我都忍不住皱眉——那些被他忽视的小习惯，正是毁车的“元凶”。最常见的场景是清晨的小区。王叔叔总把车停在楼下怠速热车，发动机嗡嗡响着，他却在一旁刷手机，常常一等就是十分钟。爸爸说，现在的电喷车根本不需要长时间怠速，这样不仅费油，还会让积碳越积越多，就像给发动机“堵了嗓子眼”。还有一次，我坐他的车去超市。过减速带时，他踩着油门就冲了过去，车身剧烈颠簸，我手里的水杯都洒了。“没事，车结实！”他满不在乎。可爸爸后来告诉我，这样会损伤悬挂系统，时间长了车就会“松松垮垮”。更让我惊讶的是，他每次都要等油表灯亮红了才去加油，说这样“能多跑几公里”，却不知道油泵靠汽油散热，油位太低会让油泵提前“罢工”。车和人一样，需要细心呵护。那些看似省事的坏习惯，就像看不见的“小刀子”，慢慢磨损着爱车。王叔叔花大价钱修车时的心疼，远比养成好习惯要难得多。爱护车辆，其实就是爱护我们的出行安全，也是一种负责任的生活态度。小区里还有人停车总打死方向盘，车轮歪着就熄火。爸爸说这会拽着转向助力泵“加班”，用不了多久就容易出问题。用车无小事，每个规范操作，都是在给爱车“续命”，也让每一次出行更安心。

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12-10

驭界智显液晶仪表

别克昂科威液晶仪表改装

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12-10

虾米五8

行车不安全、

电子元件有损伤，过度放电对电瓶过度耗电总只坏习惯是不好的。

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12-10

菜头大魔王V

东风风神L8 PHEV车主·新提车

混动保养避坑

开了3个月风神L8，今天去做了保养，多方学习了一下，总结一点经验。混动发动机保养，和纯油车逻辑真不一样，核心就一句话：别看总里程，看发动机工况和时间！保养三条： 1. 机油更换，时间里程“双标制” 混动发动机频繁冷启动，机油更容易乳化、变质。哪怕你一年只开了5000公里，发动机可能只工作了2000，只要到一年，机油该换就换。切记用0W-20这类低粘度高性能机油，冷启动保护快。 2. 每月一次发动机充分燃烧长期短途用电，发动机会憋屈。每月选个路好的周末，切到运动模式或强制充电模式，让发动机工作跑上半小时。这样能排积碳、蒸水分，让它保持最佳状态。油箱也别老是见底，留点余量对油泵好。 3. 冷却液和刹车要区分混动有两套冷却系统：发动机，电池电机。千万别混加！刹车也一样，因为能量回收用得多，机械刹车用得少，保养时一定要让师傅检查刹车盘锈蚀和卡钳润滑，别等异响了才处理。最后忠告，一定要多看保养手册，不能光听4s店的说法，每个师傅经验不一样，可能与保养手册差别很大，保养手册是你最准确的参考。别因为用电多就忽视发动机，科学养护才能让油电双修长久陪伴，省钱省心。

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12-10

洒脱阳光6ss

型格车主·车龄半年

这些伤车习惯，再顺手也要改

作为本田型格车主，我们总希望爱车既能保持凌厉的驾驶质感，又能长久稳定服役。但很多看似“顺手”的用车习惯，实则在悄悄损耗发动机、变速箱等核心部件，甚至埋下安全隐患。今天就结合型格的车型特性，盘点那些必须摒弃的伤车习惯，让每一次驾驶都成为对爱车的呵护。一、驾驶操作：别让变速箱和发动机“受委屈” 型格的1.5T地球梦发动机+CVT/6MT变速箱组合，兼顾动力与燃油经济性，但对操作习惯格外敏感，以下3个错误操作最伤核心部件。 1. 坚决杜绝空挡滑行，省油是误区，伤箱才是真：很多车主觉得空挡滑行能省油，实则完全相反。型格在D挡正常行驶时，松开油门会进入“断油滑行”状态，几乎不消耗燃油；而挂入N挡后，发动机被迫维持怠速喷油，不仅费油，还会因燃烧不充分产生积炭。更关键的是，型格的CVT变速箱依赖动力连接时的油压润滑，空挡滑行会导致变速箱油压不足，离合器和制动器过度磨损，长期下来可能出现换挡顿挫、过热保护等故障，维修成本极高。正确做法是：全程保持D挡行驶，只有车辆完全停稳后，再切换N挡或P挡。 2. 避免长时间半联动，手动挡车主尤其注意：对于手动挡型格车主，拥堵路段用半联动控制车速是常见习惯，但这会让离合器片持续处于摩擦状态，加速磨损，不仅会缩短离合器寿命，还会增加油耗。此外，左脚长期搭在离合踏板上、离合未踩到底就换挡，也会对变速箱齿轮造成冲击，破坏型格原本顺畅的换挡手感。正确做法是：起步后迅速抬起离合，拥堵时尽量用“刹车+低挡位”配合，减少半联动时间。 3. 拒绝猛踩油门/急刹车，兼顾性能与损耗：型格的1.5T发动机爆发力十足，不少车主喜欢猛踩油门追求推背感，但频繁急加速会导致汽油燃烧不充分，加重发动机积炭，同时增加变速箱负荷；而急刹车则会让刹车片和刹车盘过度磨损，缩短制动系统寿命，还可能影响轮胎抓地力。正确做法是：平顺踩油门，让发动机转速稳定上升，刹车时提前预判，轻踩刹车循序渐进减速，既保持驾驶舒适性，又能减少部件损耗。二、日常细节：这些“小习惯”正在悄悄伤车除了驾驶操作，开关车门、用电习惯等细节，也容易被忽视，却对型格的耐用性影响极大。 1. 温柔关车门，别用“蛮力”考验精密部件：型格的车门内部藏有玻璃升降器、门锁机构、隔音棉及多条电线，大力关门的冲击力会直接震松内部卡扣，导致车门异响；长期冲击还会加速密封胶条老化开裂，降低车辆隔音、防水效果，甚至让合页螺丝松动，影响车门闭合精度。正确做法是：将车门推至离车身10-15厘米处，轻轻一推，门锁会自动咬合锁紧，既关得紧实，又能保护内部部件。 2. 避免电瓶过度放电，防止“趴窝”尴尬：型格的原厂电瓶理论寿命可达5-8年，但很多车主1-2年就需要更换，核心原因是过度放电。熄火后长时间听音乐、看视频，或车辆长期停放（超过两周）不启动，都会让电瓶深度放电，这种伤害不可逆，会直接缩短电瓶寿命。此外，加装持续用电的设备（如行车记录仪），若接线不当，也会导致电瓶亏电。正确做法是：熄火后使用车载设备不超过30分钟，若需长时间使用，每隔20分钟启动一次发动机充电；车辆长期停放时，每周启动一次，连续行驶30分钟以上，或拆下电瓶避免亏电。 3. 停车必回正方向盘，保护转向与悬架：停车后方向盘不回正，是很多车主的通病，但这会让型格的转向系统、悬架系统持续受力，加速老化，同时导致轮胎受力不平衡，加快轮胎侧壁磨损，影响行驶稳定性。此外，长期将车辆停在不平整路面（如一侧车轮压马路牙子），还可能导致车架轻微扭曲，影响车门正常开合。正确做法是：停车后先回正方向盘，再拉手刹、挂驻车挡，尽量选择平整路面停车。 ★★★总结：本田型格的可靠性，不仅源于原厂的优质做工，更取决于车主的用车习惯。核心避坑要点可总结为3点： 1. 核心部件护为先：杜绝空挡滑行、长时间半联动，平顺驾驶减少发动机和变速箱损耗； 2. 细节操作要温柔：温柔关车门、避免电瓶过度放电，停车回正方向盘，减少隐形损伤； 3. 定期养护不偷懒：及时加油、按时保养，提前排查小问题，避免故障扩大。摒弃这些伤车习惯，既能让型格始终保持最佳的驾驶质感，又能延长车辆寿命，降低维修成本，让这份“驾驶乐趣”陪伴我们更久

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12-09

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

🤦‍♂️ 我是2021款奔腾B70十五周年纪念版车主，开了4年多跑了75000公里，前段时间保养时师傅说我车有些小问题都是自己造的，回头想想确实踩了不少用车坑。今天就跟车友们唠唠那些看似平常、实则伤车的坏习惯，都是实打实的血泪经验！ 🌡️ 刚提车那会总听老司机说冬天要原地热车5-10分钟，我信以为真，尤其是冬天早上，发动车就原地等着，看着转速一点点降下来，还觉得自己挺爱惜车。结果后来才知道，现在的电喷发动机根本不用长时间原地热车，奔腾B70的1.5T发动机，启动后等30秒到1分钟就行，这段时间可以系安全带、调空调，然后慢慢起步低速行驶，发动机温度自然就上来了。长时间原地热车不仅费油，还会让发动机积碳增多、机油容易变质，我首保的时候师傅就说我发动机有轻微积碳，现在回想起来全是这习惯惹的祸，纯属瞎耽误功夫还伤车！ ⛽ 我这人还有个毛病，总喜欢等油箱灯亮了才去加油，有时候甚至灯亮了还能再跑几十公里，觉得这样能“榨干”最后一滴油不浪费。直到有一次跑高速，油箱灯亮了还遇到堵车，堵了快一个小时，通了之后车子加速无力，仪表盘还闪了故障灯，当时吓我一跳，赶紧找服务区加油。后来去4S店检查，师傅说油泵是靠汽油散热的，油箱油太少，油泵暴露在空气中散热不好，长时间下来容易烧毁。奔腾B70的油箱不算小，但也经不住这么造，从那以后我只要看到油量低于1/4就赶紧加油，再也不敢让油箱见底才加油，差点让油泵“罢工”！ 🚦 我们小区门口和公司楼下都有减速带，刚开始开车的时候觉得自己车的悬挂不错，过减速带不怎么颠，就慢慢养成了不减速的习惯，有时候甚至还踩着油门过。直到有一次过一个比较高的减速带，没减速直接冲过去，只听“哐当”一声，车子明显颠了一下，从那以后过减速带就感觉悬挂有点松散，过弯侧倾也比以前明显了。保养时让师傅检查，师傅说悬挂的减震器有点轻微变形，就是长期过减速带不减速导致的。奔腾B70的悬挂调校偏向舒适，不是主打运动的，这么暴力驾驶肯定扛不住，现在过减速带我都会提前减速到20码以下平稳通过，再也不敢造了！ 🅿️ 停车的时候为了能停得更靠里，我总喜欢把方向盘打死，有时候还会打死之后再稍微用力顶一下，觉得这样停车更稳。有一次停车后忘了回正方向盘，停了一晚上，第二天早上启动时打方向盘感觉特别沉，还听到“吱呀”的异响。后来问了老司机才知道，方向盘打死之后，转向助力泵会处于高压状态，长时间这样会加重助力泵负担，还会磨损转向齿条。正确的做法是打死之后稍微回1/4圈，让转向系统处于放松状态，现在我停车都会特意注意，这才避免了转向系统遭罪，再也没出现过异响。总结：用车别瞎爱惜，找对方法才重要 🤔 开了4年多奔腾B70，踩过的这些坑让我明白，用车就跟养孩子一样，不是光靠心意就行，还得用对方法。很多我们以为是爱惜车的习惯，其实都是伤车的坏习惯。现在我已经慢慢改掉了这些毛病，车子开着也比以前顺畅多了，油耗也稍微降了一点。希望我的这些经验能给车友们提个醒，别像我一样等车子出了问题才后悔。用车没有那么多复杂的技巧，只要遵循车辆的使用规律，养成良好的用车习惯，车子自然能少出问题，陪伴我们更久。

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12-08

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

用坏习惯总结及建议

🌟引言咱们的爱车天天开，但一些自己都没在意的小习惯，可能正在悄悄伤车。今天我就结合自己的经验和了解到的一些知识，跟大家唠唠那些最伤车的操作，看看你中了几条？ 🌟车况介绍我的奔驰GLB已经开了四年多的时间了，早期也开过其他的车，用车的这么多年，多多少少也总结了一些用车过程中的经验，尤其是一些坏的习惯，可能对于车辆的损害比较大，今天就来为大家分享一下 🌟养成开车好习惯起步别猛踩油门，刹车也别一脚闷到底，这样发动机和刹车片能少遭罪，用得久还不容易出毛病。平时等红灯、堵车时别长时间怠速，既费油又容易让发动机积碳，隔三差五跑段高速清清积碳，车子开着都更顺。 ❌用车坏习惯 1、长时间原地怠速我理解有时候等人难免要怠速，但时间真不能长。除了油耗增高、积碳严重，更伤发动机的是机油稀释，燃烧不充分产生的水汽和汽油会混进机油里，让润滑效果大打折扣，久而久之，活塞、气门这些精密部件磨损就加剧了。建议：如果预计等待时间超过3-5分钟，咱就干脆熄火，对车更好。 2. 油箱见底才加油我可干过这种事儿，亮灯了还硬撑。后来才知道，油泵是靠汽油来冷却的，老是低油位运行，它就容易过热罢工。而且油箱底部的杂质可能会被抽上去，堵塞油路和娇贵的喷油嘴。建议：看到油表还剩四分之一左右就去加油，别等亮灯。 3.冷车启动就猛踩油门尤其在冬天，机油都沉在油底壳，发动机内部零件还没得到充分润滑。这时候一脚大油门，简直就是让它们在“干摩擦”，磨损是最厉害的。建议：启动后怠速个30秒到1分钟，然后低速平稳行驶一段，等水温上来再正常开。 4. 方向盘打死不回正停车时为了方便，方向盘一把打死是常事。但这样会让转向助力泵长时间处于高压状态，容易漏油或损坏。而且轮胎也一直扭着，会导致偏磨。叼建议：如果打死了，尽量立即回一点，别让它持续受力。 5. 空挡滑行很多人觉得空挡滑行省油，其实对于现在的电喷车来说，根本不省！对于手动挡，会加剧离合器和变速箱的冲击；对于自动挡，可能导致变速箱失压润滑不足而严重磨损。了建议：带挡滑行才既安全又对车好。 🌟总结一下：上面这些习惯，小则让你多花冤枉钱换零件，大则可能让车子提前大修。咱们平时多注意一点，改掉这些不起眼的坏习惯，就能让爱车陪我们更久，跑得更稳。

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12-08

西瓜不是瓜1028

本田CR-V车主·车龄7年

停止这些用车坏习惯，车子开起来更顺

大家好，我开的是2017款本田CR-V，一晃八年多了。最近和同款年份车的朋友聊天，大家都吐槽油耗越来越高、小毛病也变多了。其实除了车子自然老化，咱们平时的用车坏习惯，才是悄悄毁车的“元凶”。结合我自己的开车经历，跟大家说说常见的坏习惯，再分享几个养车好习惯，学会了车子更耐用、开着更顺。一、先说说4个超伤车的坏习惯，别再犯了第一，起步不热车。我以前总觉得热车浪费时间，打着火系上安全带就猛开，冬天也不例外。后来才知道，冷启动时机油都沉在油底壳，发动机上半部分没润滑，直接开就是“干磨”。现在我夏天启动等10来秒，转速稳了再走；冬天等半分钟，起步慢慢开，水温上来再正常加速，发动机声音都比以前顺多了。第二，电瓶过度放电。现在车上用电设备多，我朋友就总吃亏——熄火等人时，长时间开收音机、给手机充电，甚至开着阅读灯，结果半小时后电瓶直接亏电，只能叫人搭电。电瓶每过度放电一次，蓄电能力就差一截，寿命直接减半。我现在熄火后，只要不马上启动，必关音响、灯光这些耗电设备。第三，不按时保养。很多人觉得“车子没毛病就不用保养”，我身边就有朋友机油超期用很久。其实保养手册的周期都是经过测算的，变质的机油没了润滑保护力，发动机磨损和积碳会加剧，动力差、油耗高都是迟早的事。像空气滤芯，我这边灰大，按时换很关键，堵了的空滤就像人戴厚口罩跑步，车子费油还没劲。第四，长时间怠速。这是最容易被忽略的坏习惯，比如夏天开空调等人、冬天原地热车好几分钟。怠速时发动机烧油不做功，油耗超高还容易积碳，积碳多了又会导致动力下降、车子抖动。我现在停车超过3分钟就熄火，开空调等人也控制在10分钟内，油耗确实省了不少。二、再分享4个养车好习惯，坚持做车况更稳 1. 平稳驾驶不暴力。我现在起步、加速都慢慢给油，不猛踩油门和刹车。暴力驾驶不仅伤发动机和刹车片，还特别费油，平稳开不仅车子顺，油耗也能省1-2个。 2. 油箱别等亮灯再加油。以前我总开到油表亮灯才去加油，后来听说油泵靠汽油散热，油太少会导致油泵过热，缩短寿命。现在我油表剩1/4时就去加，不用等亮灯慌慌张张找加油站。 3. 定期检查胎压。我每个月都会查一次胎压，按车门上标注的标准值调。胎压太低会增加轮胎摩擦，费油还伤胎；胎压太高又影响抓地力，雨天开着不安全，正常胎压开车也更稳。 4. 洗车后擦干车门缝隙。每次洗车后，我都会顺手擦干车门、后备箱的缝隙，避免积水残留生锈。尤其是雨天过后，及时擦干能减少橡胶条老化，车门开关也更顺滑。总结一下，其实车就像老伙计，你用心待它，它就少闹脾气。这些坏习惯看似是小事，日积月累下来，不仅费钱还伤车；而好习惯花不了多少时间，却能让车子保持好状态。我这CR-V开了八年还这么顺手，靠的就是避开坏毛病、坚持好习惯，大家也试试，开车体验真的会不一样！

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12-08

绒绒雾罐头

蔚来ES6车主·车龄2年

用车坏习惯

我也算个老司机了，开车这些年总结了一些关于用车（开车、停车）的一些坏习惯！希望大家都别这样做，用车安全绝对能提高！ 1. 电池用到极限才补能：为了节约换电券，总把电量耗到极低才去换电。其实这种做法，会让电池长期处于低电量状态，频繁如此会加速电池内部损耗，缩短电池整体寿命。 2. 长期开启守卫模式不管场景：开启守卫模式是我一直做的事，我设置了离车下电自动开启！我用亲身体验说一下，守卫特别耗电，平均一晚上掉20km～有数据可以支撑！ 3. 过度依赖停车辅助：虽然现在的智能化、精确度越来越强！但是，亲测～那种旮旯墙角的灭火桩他看不到～然后倒车我也过于信任辅助，那没意外的意外来了！“砰”撞了呗！ 4. 起步猛踩电门：尤其在路口，左侧如果有大车也会遮挡我的视线，开车起步一定要慢～因为有人（尤其助动车，他车速也快，很容易鬼探头）！亲测开车这些年真的有遇到过！虽然有AEB 但没必要冒险！ 5. 频繁唤醒车机：我喜欢经常开一下app看一下车外的状况，殊不知这样的做法很容易造成电池亏电！（这个说法是服务群告诉我的） 6. 雨天开车急加速急减速：遇到积水一定要减速（但是不要急踩刹车）我遇到过轮胎打滑～差点失控！总结：开车过程中小状况都会有，因为每个时间段路况、行人都不同！唯记一点：眼观八方！慢慢慢！一定要慢～慢的情况下即使真的出现意外也不会有大事发生！

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12-08

小小车ne

瑞虎8 PLUS车主·车龄4年

别让“熟练”，成为行车路上的“隐形杀手”

三年前提回瑞虎8 PLUS时，满心都是对这辆车的喜爱，流畅的线条、大气的外观，开在路上总忍不住多打量几眼。新手期的我，握着方向盘全神贯注，双眼紧盯前方和后视镜，哪怕手机响个不停，也绝不敢分神去看，那时总觉得，开车就得有这份小心翼翼。可随着驾龄渐长，“熟练”竟悄悄变成了麻痹大意的底气。不知从何时起，一手握方向盘、一手刷手机成了常事，总觉得几秒钟的低头不算什么，却忘了车辆在道路上，哪怕一秒的分心都藏着致命风险。直到那声猝不及防的“砰”响，瑞虎8 PLUS的倒车镜撞在桥墩上碎得彻底，车身的划痕、瞬间的慌乱，才让我惊出一身冷汗——原来那些自以为的“小事”，差点酿成无法挽回的后果。这次事故成了我行车路上最深刻的警示，如今再开车，蓝牙成了必备，哪怕手机消息再多，也会等停车后再查看。其实开车看手机，看似是不起眼的小习惯，却是威胁自己和他人安全的大隐患。愿所有车友都能守住这份谨慎，别让一时的侥幸，辜负了一路的平安，也别让爱车的美好，毁在不该有的疏忽里。 #瑞虎8PLUS

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12-07

菜头大魔王V

东风风神L8 PHEV车主·新提车

隐形杀手，用车坏习惯该改了！

车内摆一瓶香水，既美观又能营造清新氛围。但实际上，这个小习惯，隐藏着安全隐患和健康风险。第一，安全隐患在夏天暴晒后，车内温度可能突破60℃。绝大多数香水含有高浓度酒精或挥发性溶剂，高温下瓶内压力剧增，轻则液体泄漏腐蚀中控台，重则玻璃瓶爆裂，引发火灾。急刹车时，它可能像炮弹一样飞出击伤人。球形瓶身，还可能像放大镜一样聚焦阳光，点燃内饰。第二，慢性毒药劣质香水为降低成本，常使用人工化学香精、甲醛、苯类等有害挥发性物质。在密闭车厢内，这些物质持续挥发，长期会导致头晕、恶心，损害呼吸道和神经系统。它只是掩盖异味，并非消除，若车内有霉变或细菌滋生，反而掩盖了真正的污染源。第三，隐形破坏王一旦泄漏，香水会严重腐蚀车内皮质、塑料面板，留下无法修复的斑痕。它还可能渗入空调出风口，带来持久的刺鼻气味。改变这个习惯！天然替代品：使用精油扩香石、干花包或咖啡豆，天然安全。根源除味：定期清洗空调、内饰，多开窗通风，用活性炭吸附异味。用优质香水：选择无酒精、植物基底的产品，固定在通风处，避免阳光直射，并定期更换。爱车更应爱自己与家人的健康。一个小小的改变，就能让车厢环境真正安全又清新。

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12-07

自由up逐梦

瑞虎5x车主·车龄半年

A9L用车坏习惯

1. 感应开关锁长期常开：车辆停驻时若一直开启感应靠近解锁、感应离车上锁功能，经过车身会触发反复开关锁，还会连带空调频繁启停，既耗电又会缩短空调压缩机寿命。 2. 长期亏电行驶或停放：作为搭载磷酸铁锂电池的混动车，长期低电量行驶易造成电池不可逆衰减；且电量过低时发动机需急速发电，不仅噪音大，还会增加油耗，也别长时间低电量停放，要保持电池活性。 3. 忽视磨合期驾驶规范：其前1000公里是黄金磨合期，坏习惯如转速超2000转、频繁急刹、超载等，会损伤气缸壁，还会影响刹车系统磨合效果，导致后期制动性能受影响。 4. 停车不先关空调就断电：该操作会让车辆下次启动时电路过载，长期如此会损坏电路系统，缩短空调相关电器元件的使用寿命，正确做法是停车前先关闭空调再断电。 5. 频繁打死方向盘：该车配备电子助力转向系统，频繁暴力打死方向盘会加重转向系统负担，容易损坏电子助力转向系统，打满后需及时回正一点。 6. 长时间开启哨兵模式：哨兵模式耗电严重，有车主反馈该功能一天大概会消耗13%的电量，非必要场景长期开启，会频繁消耗电池电量，不利于电池长期养护。 7. 高速行驶车速过高：高速行驶时车速超120km/h后，风阻会大幅增加，能耗会明显上升，既不省油省电，还会让车辆行驶稳定性下降，增加安全风险。

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12-06

苏州好车店

宝马425i

宝马4系 2021款 425i M运动套装，10.8万公里，国六排放，21.x万，感兴趣详聊……

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12-06

这边风景那边人生

红旗E-QM5车主·车龄2年

最高单体电压4.11v，有知道的车友能否解答下电池衰减如何吗？

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12-06

诗意轮船Hqz

猛士M817车主·新提车

一上车就想开智驾

这习惯要不得，但是，架不住真香……手脚眼都解放了，堵不堵车都一点心理负担没有。不过智驾归智驾，还是不能脱手脱眼，只能当个辅助工具

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12-05

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