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    跑高速需要注意什么

    跑高速需要注意什么?有哪些驾驶技巧?欢迎“老司机”与”新手“们在此交流!参与分享,满30字且过审必得100金币,获得“优质”标签奖励500金币。

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    跑高速时安全是关键,以下这些注意事项一定要记牢: 一、出发前检查 - 车辆状态:重点检查轮胎胎压、刹车系统、灯光(远光灯、转向灯),确保油量/电量充足。新能源车跑高速耗电快,建议提前规划充电桩位置。 ​ - 物品准备:带好驾驶证、行驶证,备上反光三角牌、灭火器,长途可准备饮用水和零食。 二、行车中规范操作 - 限速与车道:按道路限速行驶(一般小车最高120km/h),避免长时间占用左侧超车道,超车后及时回到行车道。 ​ - 保持车距:至少与前车保持100米以上距离,雨天、雾天适当增大车距,避免急刹。 ​ - 避免频繁变道:变道前打转向灯,观察后视镜并鸣笛示意,确认安全后再变道。 三、特殊情况处理 - 疲劳驾驶:连续驾驶不超过4小时,每2小时到服务区休息15分钟,可涂抹风油精或喝咖啡提神。 ​ - 车辆故障:若车辆故障或事故,立即开启双闪,将车移至应急车道,人员撤离至护栏外,拨打12122(高速交警)和12123(高速救援)。 ​ - 恶劣天气:雨天开近光灯和雾灯,减速行驶;雾天能见度低时,开启双闪并就近驶出高速。 四、其他细节 - ETC使用:提前检查ETC余额,避免排队人工缴费;进出高速时注意看指示牌,别走错车道。 ​ - 高速收费:新能源车和燃油车收费标准相同,按里程计费,部分路段对货车有特殊规定。 记住这些要点,能让高速出行更安全稳妥!

    7月5日带着全家一起自驾去宁波达人村玩,这次特地记录了一下高温天气电车跑高速的情况,尤其是已经开了2年58000公里的车,包括电池在内以及其他硬件可能存在部分损耗,所以这次实测一下。 首先介绍下我的车子: 1、品牌:车子是上汽奥迪Q5e星耀机甲款,是奥迪品牌在中国市场推出的首款基于MEB平台(大众集团专为电动车开发的模块化平台,优化空间布局和电池安全性)打造的纯电动SUV,定位为中大型豪华电动SUV。 2、动力:单电机后驱,最大功率204马力,峰值扭矩310。 3、电池与续航:搭载83.4kWh三元锂电池组,CLTC工况续航约560公里。 4、辅助驾驶:全速域自适应巡航、车道保持等。 5、悬挂系统:前麦弗逊+后多连杆独立悬架。 6、车身尺寸:长宽高分别为4876×1860×1675mm,轴距2965mm,提供宽敞的乘坐空间。 其次真实分享下跑高速的情况。 1、路程:从绍兴出发前往宁波达人村,里程共97.4公里(前面低速的时候我没有开导航,所以高德显示导航数比较短)。其中高速里程60公里,低速37.4公里。高速行驶是我开105码自动驾驶,最快速度是115码,全程用时1个半小时。 2、电耗:出发时家里充电桩满电出发,出发时不开空调显示续航549公里,开了空调后立马变成479公里。到达宁波时还剩下78%的电,续航剩下364公里,平均电耗是17.8度每百公里。 3、车上情况:车上是3个大人1个小朋友再加大大小小行李,算是满载的样子出发,得益于长轴距,后排空间很大,高速上坐着也很舒服。第三排座位放倒的情况下后备箱特别大,能放下很多东西。 4、天气:当天天气晴空万里,出发时31.5度,到达宁波后是33.5度(车外更加热)。 5、高速行驶情况:车子全程23度自动空调,动力输出很平稳,高速超车一点问题都没有,油门说给就给一点不含糊,这款车的悬挂调教的跟油车Q5很像,轻松滤过小震动,高速上开105码并开启自动驾驶,车子开起来特别轻松,车机能轻松识别前车并保持安全跟车距离,可以说这款车高温天气跑高速也还是可圈可点的。

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    跑高速其实没那么复杂,应该注意以下方面: 1. 油和水: 油箱至少加半箱,高速服务区可能隔得远,别开到半路没油慌神;玻璃水加满,跑高速虫子撞前挡很常见,得随时能喷干净视线。 2. 轮胎: 看看胎面有没有鼓包、扎钉子,胎压别太高或太低(一般车门边贴着标准胎压),气不足就去服务区打气。 3. 灯光: 近光灯、远光灯、双闪都试一遍,别到了晚上发现灯坏了,看不清路也容易被后车骂。 4.系安全带! 主驾副驾都得系,后排乘客也别偷懒,一定要系好安全带,高速上出事时安全带真能救命。 5.调座椅后视镜: 座椅调得脚能轻松踩油门刹车,后视镜要能看到后车轮和侧边车道,别留太大盲区。 6.导航提前弄好: 上高速前把目的地输进导航,别开着车低头捣鼓手机,分心一秒都危险。 7.别超速!别超速! 高速限速一般120km/h(部分路段可能100或80,看路边牌子),开太快遇到突发情况根本刹不住,而且超速被拍了罚款扣分没商量。 8.别跟车太近! 至少和前车保持100米距离(大概是5、6辆小车的长度),车速快就离更远,万一前车急刹,你才有反应时间。 9.别乱变道! 变道前先打转向灯(至少3秒),然后看后视镜、扭头看一眼盲区(后视镜看不到的角落),确认没车再动方向,别突然猛打方向盘,容易失控。 10.小客车走中间或左边车道,大货车走右边车道,左边车道一般是超车道,超完车就回到中间,别一直占着左边不让后面的车过。 11.遇到大货车,别长时间并排开,要么赶紧超过去,要么拉开距离,大货车视线差,旁边有车容易看不到。 12.匝道和服务区入口: 进高速时,先在加速车道把车速提到60km/h以上再并线;出高速前提前变到右侧车道,别快到出口了才猛打方向变道,容易被追尾! 13.别随便停车! 高速上除了紧急情况(比如车坏了、人不舒服),绝对不能停在应急车道,实在要停,先开双闪,车后150米放三角警示牌(别自己站在车边,赶紧到护栏外等救援)。 14.高速开车容易犯困,一般开2小时就去服务区歇10分钟,洗把脸、活动活动,别觉得“我还能撑”,犯困时踩错油门刹车的事儿太多了。 15.如遇爆胎: 别猛打方向盘,慢慢松开油门,让车慢慢减速,然后挪到应急车道,开双闪等救援。 下雨了: 开近光灯(别开远光晃到别人),车速降到80以下,路滑别急刹车,容易甩尾。 错过出口: 千万别倒车!继续往前开,下个出口再绕回来,倒车被撞了全责,还可能丢命。 最后提醒: 高速上别跟人赌气飙车,也别盯着旁边的车看,集中注意力看前方和后视镜,遵守规则,安全到家比啥都重要!

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    很多人开车都觉得慢一点安全,“十次事故九次快”,其实不然高速开车一定不能慢慢悠悠的像“乌龟”一样爬!速度慢,别人就得来超你,超车会车越多,事故的概率就越大。所以,在高速上一定要保持合适的速度,不能扎在车流里,不能限速120km/h的高速开个80km/h和大车并排车走,没把握开快就把左边超车道让出来,在右侧慢慢开,当然,要远离大货车! 除了不能龟速开,驾龄12年里程20万公里的“老司机”和大家一起交流一下跑高速经验: 1.合理的行程规划 出发前用导航软件看看路程多远,做好规划,哪个服务区休息加油,哪里下高速,必要时搜搜交管部门信息看看经过的路段是不是车流量很大容易堵车,每次大节假日高速交警都会发布路况堵车预警,最好提前出发错峰出现,要不就更换其他路线。 2.了解自己车辆性能检测车况 出发前检查好车况,尤其是轮胎,不能鼓包漏气等情况,对自己车子加速性能刹车距离有了解,没人的路段试试,高速上心里有底遇事也不慌。 3.遵守交规,安全第一 (1)不要疲劳驾驶 交通法律规定:连续驾驶机动车超过4小时未停车休息,或休息时间不足20分钟,即构成疲劳驾驶;实际开车不要等到4个小时才去休息,按照自身状态,两三小时就得进服务区洗把脸放个水休息休息,车上也备好红牛咖啡浓茶等提神饮料,累了别硬撑,服务区休息就是。 (2)错过路口别掉头倒车逆行 高速开车走错路了,错了就是对的,前面下高速掉头就好,绝不能急刹跨多车道变道甚至掉头倒车逆行,非常危险,切勿因小失大! 3.做一个合格的副驾 保持旅途愉快,大家情绪稳定不能瞎指挥,帮忙开瓶递水零食,熟练的话,帮忙导航看路况避开堵车,不会就听歌睡觉都行。 高速其实和平常有所差别,平常你开80km/h就觉得很快了,高速随着车流跑到100km/h胎噪风噪大了才有感觉,但车子刹车距离没有变化,司机反应也没变快,所以要保持注意力,平安出行,安全到达

    车子可以改变生活,我认为这句话是真的,因为它可以让说走就走的旅行成为一种可能。就好比端午假期,老婆大人突发奇想往返了一百多公里去逛了一趟超市一样。 长途行车那自然是高速优先的模式,但是高速行车又有哪些需要注意的呢,下面且听我些许碎碎念。 一、提前检查车辆状态车辆的状态良好是安全行车的首要前提,如果车子本身都有问题那驾驶技术再好也有安全隐患。所以高速行车前建议检查车辆的各种油液是否都处于安全范围以内,车辆的胎压是否正常。对于新手小白而言不会眼观油液问题也不大,目前大多数车辆都具有自检功能,以我的四代大白为例,上电后车辆会行进自检,如有异常车机会有提示。这里值得强调一下的是胎压,胎压过低不但会增加行车油耗,高速行车时反而会增加爆胎风险,但是夏季天气炎热,胎压同样不宜过高。 二、系好安全带相信各位车友作为驾驶员而言上车系安全带已经成为了习惯,所以这里我所指人员更多的是车辆的乘坐者。无论是科学证实还是以往的案例都证明,高速行车的情况下如遇到突发紧急事故驾乘人员均系好安全带可以有效降低严重伤害的程度。 三、不超速行驶十次事故九次快,所以保持相对安全的车速也是至关重要的。而且经过实测,以我的四代大白为例,车速保持在85--100公里/时的情况下油耗最低,端午的山姆之行我的平均车速就在90公里/时,驾乘人员共计四人的情况下表显油耗还能低至5.7L/100公里。 四、提前预判路况并保持安全跟车距离如需变道时,我们要提前打开转向灯并提前观察盲区,确保前后方无快速接近的车辆。变道时应平稳转向,减少频繁变换车道。与前车保持相对安全的跟车距离,以防前方突发状况时候我们有充足反应时间。另外,提前预判路况减少刹车频率、以滑行代刹车减速还能有效减低油耗,这也是为什么有时候全程脚踩反而比使用四代大白的智能巡航省油的原因。 五、不要把自己的生命交给智能驾驶四代大白虽然是纯燃油车,但是依旧配备了L2级别辅助驾驶,高速开启智能巡航辅助模式可以做到巡航驾驶、跟车和车道居中自动转向。而现在越来越多的电动汽车所配备的智驾功能更加完备,甚至输入目的地可以自行驾驶到终点。虽然这些科技可以有效降低长途驾驶的疲劳,但是就目前而言辅助驾驶的意义终究还是辅助,驾驶的责任主体还是驾驶位的我们。所以本着对别人也对自己负责的态度,即使是使用了智驾我们也要在高速行车时候打起十二分的精神,毕竟跑得快和跑得远不是目的,能够平安到达才是。 关于高速行车车友们还有什么想说的呢?欢迎大家评论区留言~

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    车友们,除了城市通勤之外,是不是你也经常跑高速呢?如果是这样,我作为一名20年驾龄的老司机总结了一些高速路长途驾车必须注意的几个问题,特别是在跑高速路时有几个动作千万不能做,为了行车安全,可得注意这些呀! 一是出发前一定要仔细检查自己的爱车,比如说转向、制动、轮胎、轮压等这些关键部位都不能马虎。而且要打开机舱检查玻璃水、机油、防冻液、刹车油等,这些该添加的各种油液是否合理。如果说自己是个新手,不会检查,可以将车放在汽车修理店,让师傅们帮忙检查,确保车辆处于最佳状态再上路。千万不能两手一抱,做甩手掌柜! 二是切忌疲劳驾驶,在高速公路长途驾驶之前,必须要保证充足的睡眠和休息,而且长途驾驶每4小时必须要停车休息至少20分钟,安全第一。千万不能驾驶时瞌睡打盹,累了就不要硬撑! 三是开车时要集中精力不分心,千万不能玩手机、吸烟、吃东西,假如和车内乘坐人员说话时,做到“只动嘴,不摆头”,千万不能将视线随意偏离,要时刻注意前方的路况和信号指示灯。严禁低头寻找水杯等关紧要的东西,这些行为都很危险!假如确实需要饮水时,可以请求车内其他人员帮助,车内无人时,也应等到服务区停好车辆后再处理自己所需要的事情。千万不能将视线离开驾驶前方或随意摆头! 四是严格遵守通行规则,按车道行驶,如需变更车道时,必须提前打转向灯,进出匝道口应提前减速。千万不能只顾撸方向,踩油门,而忽视了转向灯和刹车的作用! 五是应急车道是生命通道,千万不得占用,违法占用不仅危险还会被记6分呢。如果因车辆抛锚或者发生故障急需要停在应急车道时,也应提前减速打开双闪,待车辆安全停在应急车道后,做到“车靠边、人撤离、即报警”,车后150至200米处应放置三角警示牌,打12123或110电话等待救援。驾乘者千万不能站在高速公路上,更不能站在车头或车尾的位置,应当远离路基,站在高速公路护栏之外,确保人身安全! 六是万一车辆错过出口,千万别慌张,须在下一出口再规划路线就好啦。千万不能抱着侥幸心理倒车或掉头! 七是要注意保持安全车距车速,不得超速行驶,夜间或危险路段更要减速慢行,避免事故发生。千万不能认为自己的车性能好,随意超车和超速! 车友们,安全连着你我他!如果你还想了解关于高速驾驶的哪些方面内容,请在评论区留言。 【注:引用的照片均为安全固定拍摄】

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    **驾驶准备与习惯** 1. **车辆检查**:出发前检查车辆状况,包括轮胎、刹车系统、机油、冷却液等。 2. **规划路线**:提前使用导航规划路线,了解可能的拥堵或事故路段。 3. **注意力集中**:避免驾驶时分心,如使用手机、吃东西或与乘客过多交谈。 **行驶技巧** 1. **合理车速与车道选择**: - 根据路况选择合适的车道和速度。 - 避免长时间占用超车道,特别是在慢速行驶时。 2. **保持安全距离**: - 使用3秒法则保持与前车的安全距离,特别是在湿滑或夜间行驶时。 - 时速越高,所需的安全距离越长。 3. **变道与超车**: - 变道前务必使用转向灯,并确保盲区内无其他车辆。 - 超车时确保有足够的空间和安全距离。 4. **避免危险行为**: - 禁止在高速上随意停车、倒车或逆行。 - 错过出口时,继续前行至下一出口,切勿急刹车或突然变道。 5. **特殊路段处理**: - 在隧道、桥梁或施工区域,遵守特定的速度限制和警示。 - 遇到恶劣天气如雨、雾时,降低速度并增加跟车距离。 **应急处理** 1. **车辆故障**:如果车辆出现问题,尽量驶入应急车道,并设置警告标志。 2. **突发状况**:遇到紧急情况时,保持冷静,避免急刹车或急转方向。 **其他重要提示** 1. **疲劳驾驶**:长途驾驶时,定时休息以避免疲劳。 2. **遵守规则**:始终遵守交通规则,尊重其他道路使用者的权利。 通过遵循这些安全事项和技巧,即使是经验丰富的老驾驶员也能在高速公路上更安全地行驶,降低事故发生的风险。

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